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Prix des montages GPL

12 sept. 2005 à 13h46

Je me suis renseigné pour un montage GPL sur une 406 2l (kit à la place de la roue de secour) -> 3000 € . Cela a augmenté ou quoi ?

pargaud

Fidèle

Réponses

je me suis interressé		12 sept. 2005 à 13h54
il y a un an pour une instal sur 406 1.8L 16V. Les prix étaient les mêmes (3000 €) Tout dépend de la date de régférence que tu prends lorsque tu dis "Cela a augmenté ou quoi ?"		PC62 Sage

Crédit d'impôts à 2000 euros		12 sept. 2005 à 14h22
Le crédit d'impôt est passé à 2000 euros. Donc il reste 1000. C'est sûr que si ta voiture a plus de 3 ans (donc pas de crédit d'impôt) la rentabilité est très longue à obtenir et je pense même qu'elle n'interviendra jamais. Sinon je me suis renseigné pour un montage sur Espace (idem pour mégane et Vel satis) : 3500 euros sur le 3.5 V6, 3000 euros sur le 2.0T et 2800 sur le 2.0 16V. Avec la CG gratuite (400 euros environ si montage fait avant l'immatriculation) ça devient très intéressant.	A contre courant	batosurlo Pilier

-		12 sept. 2005 à 14h38
"C'est sûr que si ta voiture a plus de 3 ans (donc pas de crédit d'impôt) la rentabilité est très longue à obtenir et je pense même qu'elle n'interviendra jamais" -> Malheureusement, c'est pour cette raison que j'ai laissé tomber. J'ai acheté trop vite ou pas assez renseigné		PC62 Sage

Rappel quand meme		12 sept. 2005 à 15h10
Le credit d'impot est valable sur les prelevements de l'annee suivante, autrement dit si on fait les travaux aujourd'hui, on touche les 2000 euros, ou plus exactement ils sont retires de ce que l'on a a payer en fin de l'annee prochaine, soit dernier trimestre 2006. Ce qui veut dire qu'en attandant, faut les avancer durant pres d'un an les 3000 euros. Donc dire que ca ne revient au final qu'a 1000 euros, c'est un racourci un peu rapide.		batman Sage

ouais c'est sûr...		15 sept. 2005 à 01h21
Au fait, y'a un crédit d'impôt pour l'achat d'une hybride, non?	Domi nique de vils pains!	guillaume16 Sage

C'est cher...		12 sept. 2005 à 15h19
Si c'est du gazeux c'est cher, j'ai payé ça pour mon 6V...Si c'est du liquide c'est correct.	Le pire n'est jamais décevant...	PatriceMS Sage

C'est du liquide...		14 sept. 2005 à 22h12
		pargaud Fidèle

HHeuu si l'on paye moin de 2000€ d'impot		15 sept. 2005 à 11h53
HHeuu si l'on paye moin de 2000€ d'impot, il les déduises comment ?	Alcoolique Pratiquant !!!	kerazul Pilier

il me semble que le credit d'impot		15 sept. 2005 à 12h20
c'est deduit de la declaration de revenu et non de la somme à payer (ça serait trop beau)	GTC DTC	Marcus69 Ancien

C'est trop beau		15 sept. 2005 à 12h26
le crédit d'impôt vient en déduction de la somme à payer. Et pour les veinards qui paient moins de 2000 euros d'IRPP, le Trésor Publique rembourse la différence.	Je vigile mais reste déconnant	ThierryF2Online Sage

autant pour moi		15 sept. 2005 à 12h30
deduit de la somme à payer	GTC DTC	Marcus69 Ancien

GPL mort et entérré.		15 sept. 2005 à 12h29
-les explosions ont fait diu tort aux bombes roulantes. -ça consomme beaucoup = niveau rendement energétique, c' est du gaspi. -les moteurs subissent de graves dommages vers les 100.000 km.(c'est pour ça que F2 revent à 60.000 km... ).		amat Spectroscopiste

Message typique d'une personne...		15 sept. 2005 à 12h43
qui n'y connait rien	Spécialiste GPL et Electrique	ptitphoque Sage

Mort et enterré peut-être		15 sept. 2005 à 13h57
mais alors pour d'autres raisons : .ca marche sans rapporter spécialement à de gros industriels (constructeurs & pétroliers) .le GPL qui explose est un fond de commerce de presse et l'intox plaît beaucoup plus au journaleux de base Et surtout, ça pourrait faire prendre conscience à des millions de gens que le diesel est coûteux, polluant et beaucoup moins fiable que par le passé >> bref, l'économie de carburant est à la mode, l'écologie aussi, mais on va aller foutre des milliards dans des hybrides diesel, histoire de pouvoir consommer moins tout en polluant au moins autant (sinon c'est pas marrant).	Vroup !	ebire Pilier

....		11 oct. 2005 à 13h59
bombe roulante ...les reservoirs de gpl sont nettement plus resistants que ceux de super, donc tout faux consomme beaucoup ...avec une installation rustique (moins sophistiquee qu un carbu) certes. avec une injection electronique sequentielle phase liquide cest kif kif faut faire un calcul economique mais cest pluss rentable que le diesel graves domages? je crois pas. regler lavance, le jeu aux soupapes...sinon cest tres tres fiable enfin pour le cout une injection sequntielle (le top) cest 4000zl ttc (soit 1000 euros, a la louche) , installé (en pologne) garanti et homologué partout en europe, avec des pieces hollandaises ou italiennes (vialle, lovato) une install simple (avec mixer soit juste un detendeur ) cest moins de 2000FF sur un modele carbu la grosse arnaque cest en france. le prix des pieces est en gros entre 1000 et 3000FF. la main doeuvre cest 1000 a 3000FF. mais depuis la prime GPL en france les tarifs ont double . donc avant cetait 10000FF max le modele le plus sophistique ...maintenant cest toujours 10000FF....apres deduction de la prime detat, soit 20kF ce qui fit tres tres cher	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

2500 euros (au bas mot)		15 sept. 2005 à 14h26
sur une C5 V6 ... si tu y ajoutes quelques options (remplissage à côté du remplissage essence) tu arrives vite aux alentours des 3000 euros également ... Bref, je croyais que c'était moins cher que cela quand même ...	...............	le_chti Sage

tu roules en C5 V6 ?		10 oct. 2005 à 12h22
	...	higgmard Pilier

est-ce que ca vaut le coup		15 sept. 2005 à 15h27
de se faire monter au GPL....... Sachant que le prix au litre ne cesse d'augmenter.... Je crois qu'il faut faire la calcul une fois de plus. Ceci dit pour avoir roulé dans une voiture de remplacement au GPL (clio equipé GPL d'usine) j'ai trouvé ca classe........	pffff.....	roromaino Pilier

gpl		09 oct. 2005 à 18h50
compte environ 3000e pour une injection gazeuse avec reservoir torique de 62 l		carlos59 Fidèle

c'est le prix		10 oct. 2005 à 19h34
que j'ai payé pour une injection liquide	Emplacement à louer	kronoblois Sage

ou alors 3000 euros sur un 6 cyl à la		11 oct. 2005 à 09h17
limite mais pas sur un 4	et je vous m.....	IsitOnline Motard à aileron

2800, il y a deux ans		11 oct. 2005 à 18h29
sur mon vécisse...	Le pire n'est jamais décevant...	PatriceMS Sage

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Je me suis renseigné pour un montage GPL sur une 406 2l (kit à la place de la roue de secour) -> 3000 € . Cela a augmenté ou quoi ?

je me suis interressé

il y a un an pour une instal sur 406 1.8L 16V. Les prix étaient les mêmes (3000 €) Tout dépend de la date de régférence que tu prends lorsque tu dis "Cela a augmenté ou quoi ?"

Crédit d'impôts à 2000 euros

-

"C'est sûr que si ta voiture a plus de 3 ans (donc pas de crédit d'impôt) la rentabilité est très longue à obtenir et je pense même qu'elle n'interviendra jamais" -> Malheureusement, c'est pour cette raison que j'ai laissé tomber. J'ai acheté trop vite ou pas assez renseigné

Rappel quand meme

ouais c'est sûr...

Au fait, y'a un crédit d'impôt pour l'achat d'une hybride, non?

C'est cher...

Si c'est du gazeux c'est cher, j'ai payé ça pour mon 6V...Si c'est du liquide c'est correct.

C'est du liquide...

HHeuu si l'on paye moin de 2000€ d'impot

HHeuu si l'on paye moin de 2000€ d'impot, il les déduises comment ?

il me semble que le credit d'impot

c'est deduit de la declaration de revenu et non de la somme à payer (ça serait trop beau)

C'est trop beau

le crédit d'impôt vient en déduction de la somme à payer. Et pour les veinards qui paient moins de 2000 euros d'IRPP, le Trésor Publique rembourse la différence.

autant pour moi

deduit de la somme à payer

GPL mort et entérré.

-les explosions ont fait diu tort aux bombes roulantes. -ça consomme beaucoup = niveau rendement energétique, c' est du gaspi. -les moteurs subissent de graves dommages vers les 100.000 km.(c'est pour ça que F2 revent à 60.000 km... ).

Message typique d'une personne...

qui n'y connait rien

Mort et enterré peut-être

....

2500 euros (au bas mot)

sur une C5 V6 ... si tu y ajoutes quelques options (remplissage à côté du remplissage essence) tu arrives vite aux alentours des 3000 euros également ... Bref, je croyais que c'était moins cher que cela quand même ...

tu roules en C5 V6 ?

est-ce que ca vaut le coup

de se faire monter au GPL....... Sachant que le prix au litre ne cesse d'augmenter.... Je crois qu'il faut faire la calcul une fois de plus. Ceci dit pour avoir roulé dans une voiture de remplacement au GPL (clio equipé GPL d'usine) j'ai trouvé ca classe........

gpl

compte environ 3000e pour une injection gazeuse avec reservoir torique de 62 l

c'est le prix

que j'ai payé pour une injection liquide

ou alors 3000 euros sur un 6 cyl à la

limite mais pas sur un 4

2800, il y a deux ans

sur mon vécisse...

il y a un an pour une instal sur 406 1.8L 16V. Les prix étaient les mêmes (3000 €)

Tout dépend de la date de régférence que tu prends lorsque tu dis "Cela a augmenté ou quoi ?"

le crédit d'impôt vient en déduction de la somme à payer.
Et pour les veinards qui paient moins de 2000 euros d'IRPP, le Trésor Publique rembourse la différence.

-les explosions ont fait diu tort aux bombes roulantes.

-ça consomme beaucoup = niveau rendement energétique, c' est du gaspi.

-les moteurs subissent de graves dommages vers les 100.000 km.(c'est pour ça que F2 revent à 60.000 km... ).

sur une C5 V6 ... si tu y ajoutes quelques options (remplissage à côté du remplissage essence) tu arrives vite aux alentours des 3000 euros également ...

Bref, je croyais que c'était moins cher que cela quand même ...

de se faire monter au GPL.......

Sachant que le prix au litre ne cesse d'augmenter....

Je crois qu'il faut faire la calcul une fois de plus.

Ceci dit pour avoir roulé dans une voiture de remplacement au GPL (clio equipé GPL d'usine) j'ai trouvé ca classe........