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Entretien_mécanique > RENAULT > R19 > Thème : Autre -

reglage culbuteurs

20 sept. 2005 à 21h50

bonjour a toutes et a tous!

Voila je suis le propriétaire d'une Renault 19 gts 170 000 km et j'aimerais lui faire un reglage des culbuteurs.

J'ai visité plusieurs sites mais a chaque fois c'etais confus surtout au niveau de l'ordre de réglage je n'ai pas bien compris

pourriez vous m'aider pour l'amour de ma Renault 19

pelluche

Habitué

Réponses

Soupapes		21 sept. 2005 à 17h08
Bonjour, soupape éch1 enfoncée :réglage adm 3, éch 4 soupape éch3 enfoncée :réglage adm 4, ech 2 soupape éch4 enfoncée :réglage adm 2, ech 1 soupape éch2 enfoncée :réglage adm 1, ech 3 C' est tout. At chao! Bzh221		bzh221 Habitué

si j'ai bien compris		21 sept. 2005 à 23h07
corrige moi si je me trompe		pelluche Habitué

c'est quoi cette méthode de barbarre ?		22 sept. 2005 à 02h55
je dis pas qu'elle est fausse, mais c'est trop chient à suivre la méthode de la pleine ouverture ! Tu peux reprendre exactement les mêmes valeurs et régler avec la méthode que j'énonce : le plus simple : c'est la méthode de la bascule bascule adm et ech cyl n°1 : réglage des soupapes du 4 bascule adm et ech cyl n°2 : réglage des soupapes du 3 bascule adm et ech cyl n°3 : réglage des soupapes du 2 bascule adm et ech cyl n°4 : réglage des soupapes du 1 Dite méthode par double symétrie Biensur, sur un moteur à poussoirs, il faut déposer l'arbre à cames, donc, il faut pas oublier de relever les valeurs avant, se munir d'une boîte de pastilles de poussoirs.		simcatalbot1 Samba sympa

Quelle methode?		22 sept. 2005 à 14h26
Pour les renaults la méthode la plus adaptée pour le réglage des culbuteurs est la méthode dite "pleine ouverture de l'échappement" (c'est la méthode proposée pa bzh221 plus haut); tandisque la méthode de la bascule est plutôt utilisée pour les moteurs peugeot..... Mais les 2 méthodes peuvent être utilisées sur n'importe quelle voiture. En ce qui concerne le cylindre n°1, il se trouve du côté du volant moteur .		Heriandrian Habitué

Moteur ?		23 sept. 2005 à 12h20
C'est quoi comme moteur que tu as sur ta R19? car s'il le faut tu as un arbre à came en tête et il n'y a pas de culbuteurs. Et la c'est le jeu au soupapes entre les poussoirs et l'arbre qu'il faut vérifier puis régler.		J.Dugrip Habitué

Le moteur est....		23 sept. 2005 à 21h09
Salut à tous c'est une gts energy 1.4L		pelluche Habitué

...		23 sept. 2005 à 21h36
tu peux utiliser la méthode proposé par simcatalbot1 sans aucun soucis, c'estla plus simple.	ouahhhhhh !!!!!!!!!	taco14 Pilier

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Soupapes

Bonjour, soupape éch1 enfoncée :réglage adm 3, éch 4 soupape éch3 enfoncée :réglage adm 4, ech 2 soupape éch4 enfoncée :réglage adm 2, ech 1 soupape éch2 enfoncée :réglage adm 1, ech 3 C' est tout. At chao! Bzh221

si j'ai bien compris

corrige moi si je me trompe

c'est quoi cette méthode de barbarre ?

Quelle methode?

Moteur ?

C'est quoi comme moteur que tu as sur ta R19? car s'il le faut tu as un arbre à came en tête et il n'y a pas de culbuteurs. Et la c'est le jeu au soupapes entre les poussoirs et l'arbre qu'il faut vérifier puis régler.

Le moteur est....

Salut à tous c'est une gts energy 1.4L

...

tu peux utiliser la méthode proposé par simcatalbot1 sans aucun soucis, c'estla plus simple.

Bonjour,
soupape éch1 enfoncée :réglage adm 3, éch 4
soupape éch3 enfoncée :réglage adm 4, ech 2
soupape éch4 enfoncée :réglage adm 2, ech 1
soupape éch2 enfoncée :réglage adm 1, ech 3
C' est tout.
At chao!
Bzh221

C'est quoi comme moteur que tu as sur ta R19? car s'il le faut tu as un arbre à came en tête et il n'y a pas de culbuteurs.
Et la c'est le jeu au soupapes entre les poussoirs et l'arbre qu'il faut vérifier puis régler.

Salut à tous

c'est une gts energy 1.4L