 le meme avec une caisse derriere ? | 21 sept. 2005 à 20h25 |
en gros ca avance pas, ca tete un peu mais ca tourne au colza et cest increvable et ils ont arretés en 94 je crois  | 
Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c | serj
Sage
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 un chassis cabine | 21 sept. 2005 à 20h48 |
72 cv boite 4 ca donne quoi precisement niveau perfs et conso ? | 
Seid bereit, immer bereit ! | trabant
Sage
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 essaye de trouver un 309D | 21 sept. 2005 à 21h05 |
ou un 409D
boite 4 il consome au tour de 10 11 litres a vide
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Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c | serj
Sage
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Il faut aimer | 22 sept. 2005 à 10h04 |
Mon frère a un 307 D de 1979 fourgon long rehaussé (transformé en camping car).
100 Km/h maxi sur autoroute autrement tu as les tympans qui explosent et la mécanique qui n'apprécie pas (c'est un diesel utilitaire vieille école, pas un TDI). Si on supporte, on peut aller très loin comme ça. Conso : environ 11 litres. Perfs : autant jeter un voile pudique sur ce chapitre. Si tu achètes ça, c'est surement pas pour pèter un chrono mais pour arracher de la charge. Le 309 fait 20 chevaux de plus, mais s'il a aussi une boîte 4, tu devras te payer des boules quiès si tu comptes dépasser le 100.
Connaissant ses limites, on peut en être très satisfait. Mon frère ne regrette d'ailleurs pas son Citroën Jumper 2.5 diesel, plus moderne mais nettement plus fragile.
Pour remettre les choses en perspective, c'est un chassis de camion avec un Cx d'armoire normande propulsé par 70 malheureux chevaux alors que de nos jours tout ce qui ne dépasse pas 130 ch est un veau.
En fait c'est assez proche d'une Trabant mais avec 1.5 tonne de charge utile : rustique et équipement minimum, très bruyant et inconfortable, ça arrache le bitume jusqu'à 60 km/h et plus rien au delà. | 
C'est dans les vieilles marmites... | Titien_90
Ancien
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j'ai conduit un 207D | 22 sept. 2005 à 10h36 |
c'est "à l'ancienne" avec un grand volant à plat qu'il faut tourner comme dans un camion...
très sympa à conduire, par contre la boîte fait 4 vitesses, après avoir cherché la 5è pdt 10 min je me suis résolu à cela...
pour ce qui est des perfs, c'est mieux que je n'imaginais... je l'ai poussé à 125 dans un faux plat descendant d'autoroute, ça hurle vraiment fort, il ne faut pas compter faire la même moyenne qu'avec un sprinter 216CDI...
a part ça c'est incervable et solide...
du tout bon.
sinon tu peux aussi t'orienter vers le 508D, c'est bien plus grand (c'est les camions des ravers). | 
La même en blanc | pbourget
Sage
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un 508d | 22 sept. 2005 à 16h30 |
meme tout pourri ca taxe !! les ravers se les revendent entre eux ...
et puis le 508D sur autoroute tu depasses pas le 110km/h et il te faut anticiper avant de freiner ... |
Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c | serj
Sage
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c'est toi Serj ?? | 22 sept. 2005 à 16h35 |
Au rallye du Touquet, sur la liste des engagés y'a un SERJ du racing team maxi; engagé sur un Mercedes 508 D WRC... 
à priori, 4 roues motrices, 320 ch, des roues en 22 pouces, 1 boite pilotée au volant.
parait que c'est stable sur les routes du touquet ultra rapides avec de la betterave et de la boue dans les zones agricoles...
l'avantage est la cabine haute, avec une vue permettant d'anticiper les diffficultées...  | 
| amat
Spectroscopiste
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 tu as fumé quoi today mamat ??? | 22 sept. 2005 à 16h38 |
je connais un peu ce genre d'engins industriels des potes ravers c'est tout ... |
Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c | serj
Sage
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 ... | 22 sept. 2005 à 17h06 |
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| amat
Spectroscopiste
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 xpdr !! | 22 sept. 2005 à 17h07 |
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Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c | serj
Sage
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bien sur!!! | 22 sept. 2005 à 19h12 |
mais ton truc en foto c'est rare tres rare!!! je savais meme pas qu'ils en avaient vendus à l'epoque, car en fourgon autant c'est repandu un 307D mais alors en chassis cabine c'est rare.
un chassis cabine avec une benne c'est tj en roues jumellées car souvent on met 2 tonnes au cul, en plus le 307 n'a pas un gros PTC donc encore plus emmerdant.
sinon niveau fiabilité ben c'est increvable, c'est bruyant c'est pas confortable, ca consomme, ca avance pas enorme mais ca vaut encore des ronds surtout avec une benne, le marché de la benne est particulier, il n'y a pas réellement de cote, mais ta charette son soucis c'est qu'elle est en roue simple  | 
neverland.... | puffy
Sage
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bon alors les niousses | 29 sept. 2005 à 12h38 |
je suis desormais l'heureux proprietaire (bientot sourd !!!) d'un 307D 37 de 1982 version chassis long simple cabine. Roues arrieres simples. Copieusement rouillé mais avec 35.000 km d'origine !!!
Arrivé il y a une semaine dans sa nouvelle demeure, tout le mastic, la fibre et surtout la rouille ont été eliminés. Les travaux de soudage seront terminés ce soir si j'ai pas d'autres surprises : la peinture recente (glycero de chez casto !!!) facon crepis rustique cachait comme prevu de la misere....
programme du vendredi : cale a poncer
Programme du samedi : peinture
programme du dimanche : mecanique (plaquettes, flexibles et vidange revision)
programme de la semaine prochaine :
soudage du plateau porte voiture sur le chassis
Mon dieu que c'est bruyant : je vais investir dans quelques kilo d'insisonorisants divers et variés, la Secu remboursant mal les protheses auditives...
Si quelqu'un a une revue technique qui traine, je suis preneur !!! |
Seid bereit, immer bereit ! | trabant
Sage
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tu le trasnforme en plateau ??? | 29 sept. 2005 à 16h25 |
on veut des photos !!! |
Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c | serj
Sage
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en voila ! | 30 sept. 2005 à 18h34 |
en attendant les photos de la transformation, en voici quelques unes de la remise en etat.
Je devrais peut etre poster sur Collection !!!     
la surprise d'hier : baie de pare brise
la tole de reparation coute aussi cher qu'une porte neuve de Beheme .... Je sens que je vais faire de la batte et de l'etain ce week end plutot que de la mecanique !!! |
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Sage
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il est en mauvais état !! | 30 sept. 2005 à 18h37 |
j'espere que tu las pas payé cher !!! |
Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c | serj
Sage
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mauvais etat ?? | 30 sept. 2005 à 18h50 |
attends il est propre pour un utilitaire de 23 ans !!!
moins d'un metre carré de tole a remplacer, peanuts, juste la baie de pare brise est un peu plus chiante : il faut former des toles, sinon RAS, bon boulot de rapiecage a plat.
Si tu veux voir un truc en mauvais etat, glisser toit sous un master d'il y 10 ans....
35.000 km 2000 euros.... |
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Sage
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... | 30 sept. 2005 à 18h51 |
glisse toi |
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Sage
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 pas mal | 30 sept. 2005 à 18h56 |
nickel pour faire un plateau ... mets un casque antibruit ;) | 
s'explose gratuitement pour la cause | jose_bove
Sage
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 pour l'instant | 30 sept. 2005 à 19h00 |
je le porte pour meuler, mais il va effectivement rester dans le camion.
12 kilo d'insonorisants sont arrivés ce matin...
restent les coupons de feutre et les plaques de bitume... |
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Sage
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 tu mets de l'insonorisant de jacky | 30 sept. 2005 à 19h21 |
je deconne !!!
ya une radio la dedans au moins ?? pour compenser le bruit ? 
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Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c | serj
Sage
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 pour l'instant le blaupunkt FM GO | 30 sept. 2005 à 19h23 |
d'origine. D'origine et d'epoque !
Dans ce domaine aussi, il va y avoir jackyisation !! |
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Sage
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