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Voitures_opinions

CC 4 places

26 sept. 2005 à 12h39

Dans cette liste, lequel préférez-vous?

abs76

Volvo for Life

35 votes

Peugeot 307CC	14%
Renault Mégane CC	0%
Opel Astra TwinTop	9%
VW EOS	26%
Volvo C70	51%

Commentaires

C70		26 sept. 2005 à 12h49
j'aime bcp la ligne tant en coupé qu'en cab...surtout en coupé d'ailleurs. je regrette juste que l'intérieur ne soit pas un peu plus diiférent que celui de la S40. la EOS est pas mal mais plus massive de l'arrière.		TCR Ado Boutonneux

volvo		27 sept. 2005 à 22h49
et plus raisonablement l'astra	Mon second boulot....	clem13 Sage

Tu peux mettre des photos ?		26 sept. 2005 à 12h49
3 de la liste n'étant pas sortis ( je crois ! ) je suppose que tu demande un avis uniquement esthetique ! Et par exemple, je n'ai aucune idée de l'aspect du Volvo, mais si il n'a pas de porte à faux AR demesuré comme les autres, c'est celui que je choisis !		atari Sage

aucune		26 sept. 2005 à 12h50
		Dialo 6 en ligne

p cette touche entrée		26 sept. 2005 à 12h52
Je leur trouve un trop gros cul, les cinématiques d'ouvertures seront lourdes à réparer (fiabilité ??), c'est qu'une mode...elles n'ont pas de ligne équilibrée.		Dialo 6 en ligne

+1		26 sept. 2005 à 15h04
ca me rapelle une 206 cc avec le toit entre l'ouverture et la fermeture , elle est partie sur le camion comme ca. sinon je partage ton avis sur leur gros cul qui déséquilibre bcp l'ensemble	Beau Gosse	hombre974 Sage

L'eos		26 sept. 2005 à 13h04
la config du pavillon évite d'avoir un toit trop plongeant qui t'oglige à baisser la tête à l'arriere.		s'krfce Sage

..		26 sept. 2005 à 15h43
dans L'Automobile Magazine il y a un dossier sur le C70, ils parlent notamment de la bonne habilité arrière où deux adultes jusqu'à 1m80 peuvent tenir confortablement, même en position fermé, sans avoir le sentiment d'être enfermé		abs76 Volvo for Life

j'ai choisis l'opel... ça vous étonne ?		26 sept. 2005 à 13h42
		schumacher Sage

pour l'instant q'aprés ce que j'ai		26 sept. 2005 à 13h50
vue la Volvo C70 semble la mieux reussi de loin a voir sur la route aprés	sniff on a perdu.....	Southclam Tos power

Par rapport à quel critère tu dis ça ?		26 sept. 2005 à 14h43
La ligne ? Parce que pour moi C'est la EOS la plus jolie encore que la 9.3 Cabriolet est aussi magnifique... Pour ce qui est des moteur essence : Eos Boite auto : Eos GPL : Saab et Volvo ! Tenue de route : Eos de ce que j'ai pu lire uniquement, a tester grandeur nature !!! Prix : ??? la il y a du boulot..... à vos calculettes et surtout meilleur mandataires !	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

Opel Astra TwinTop		26 sept. 2005 à 16h08
pas beaucoup de photos encore		abs76 Volvo for Life

Vite vus ...		26 sept. 2005 à 16h08
Pour ce qui est de l'EOS ... j'en sais rien ... Par contre, dans la Volvo il y a de la place a l'arriere, suffisement pour loger deux personnes pour un voyage ... Dans la 206 cc y a pas de place ... c'est ou a l'avant ou a l'arriere ... et vus que les places avant sont un peut indispensables ... sur la 307 cc c'est " moins pire " mais c'est quand meme pas le pieds .... Pour finir, l'Opel et aussi grande a l'arriere que la 206 cc ..... Il y a peut de CC ou tu peux mettre quatre personnes, Opel astra cab ( pas la toute nouvelle ) Saab 9-3cab ou bien merco classe c cab ... mais ce sont des capotes en toiles ... Pour les cinematiques de ouf et la complexité du mecanisme c'est une mode ( dixit plus haut )et a mon avis au final ca doit etre aussi joli a voir que ca fera mal au *** quand il faudra reparer ...	Le tabac c'est tabou ...	tomtom36 Ancien

Rectif ...		26 sept. 2005 à 16h09
J'ai pris la twin top pour la Tigra ... si la Twin-top eest a l'image de son ancetre ca peut le faire ...	Le tabac c'est tabou ...	tomtom36 Ancien

VW EOS		26 sept. 2005 à 16h10
		abs76 Volvo for Life

Volvo C70		26 sept. 2005 à 16h16
j'ai pas mal de photos en stock pour celle-ci		abs76 Volvo for Life

crashtest		26 sept. 2005 à 16h19
choc latéral avec un SUV (airbag de tête, une 1ère sur un cab)		abs76 Volvo for Life

La Volvo est un peu plus grande		26 sept. 2005 à 16h33
que les autres, plus haut de gamme...apparemment. Pas tout à fait la même clientèle. Sinon, je trouve toujours les porte à faux AR trop grands, c'est déséquilibré...Mais ça doit être inévitable avec un CC, sans doute. Disons que la Golf est la plus sympa, en photo en tous cas.		atari Sage

...		26 sept. 2005 à 19h42
" j'ai pas mal de photos en stock pour celle-ci" C'est étonnant...	Lord knows I'm a voodoo child	@nthoOnline F18A3

Aucune !		26 sept. 2005 à 16h53
Je préfère les traditionnels cab à capote et hard top		emmanuel55 Pilier

aucune.		26 sept. 2005 à 17h01
ce sont des enclumes. la 307 CC a donné naissance à l'une des plus mauvaises WRC de l'histoire, tout ça à cause de la pression du service markéting. Gros soucis de rigidité, poids élevé => grosse dinde powaa...		amat Spectroscopiste

Avec 20 ans de plus, la Volvo, sinon ...		26 sept. 2005 à 17h12
je prendrai bien la VW EOS avec moteur TFSI 1,4. A propos, Ford n'a pas aussi dans ses cartons une Focus CC ?? Et BMW, n'avait-il pas dans ses projets une CC série 1 ?? Mon choix serait de toute façon déterminé par la place pour les passagers arrières. Mais le jour où je remplace mon coupé E46, c'est sûr j'acheterai une C+C.	6 cylindres, sinon rien !	squadra64 Fidèle

...		26 sept. 2005 à 19h05
ça veut dire quoi cette phrase? "Avec 20 ans de plus, la Volvo, sinon ..." La Focus CC reposera sur la même base que le C70, politique de groupe oblige.		abs76 Volvo for Life

...		26 sept. 2005 à 19h23
Volvo = voiture de vieux... (vieux dans la tete, meme pas en age...).		amat Spectroscopiste

conception française...		26 sept. 2005 à 20h03
quand je regarde les voitures qu'aiment les français je devrais m'en douter, c'est même plutôt rassurant finalement qu'ils pensent quand on les observe bien.... je préfère me tourner vers nos voisins européens ou américains qui ont dépasser ce stade...		abs76 Volvo for Life

oh abs...		26 sept. 2005 à 20h09
2 eme degré petit...		amat Spectroscopiste

oui, mais...		26 sept. 2005 à 20h21
il y en a tellement qui le pense qu'on ne sait plus si c'est du lard ou du cochon... et puis sur un forum la nuance n'est pas toujours évidente		abs76 Volvo for Life

Désolé ... abs76		27 sept. 2005 à 08h47
si j'ai soulever quelque susceptibilité, j'avais pas bien vu ton "Volvo for Life". En fait, j'aime ce que fait Volvo (V50 notamment) mais je ne vois pas rouler avec ... En puis, chez Volvo, ils ne doivent pas encore connaître les antennes intégrées dans les pare-brises ou escamotables Oui, j'avoue, l'image que j'ai de Volvo est encore trop vieille pour moi. Regarde la moyenne d'âge des possesseurs de C70 ou C70 cab : bof, çà dépasse allègrement la soixantaine, donc dans une bonne vingtaine d'année en ce qui me concerne !!! Roulant depuis des années en BMW, je me sens à l'aise au volant quand bien même je ne pense plus reconduire cette marque la prochaine fois à cause justement de cette montée en image qui a tendance à délaisser l'image berline sportive pour un côté plus haut de gamme qui me met mal à l'aise. Mon prochain achat se tournera soit vers une auto plus ludique style CC, Seat New Léon ou vers AlfaRoméo si j'ai les moyens de m'acheter la 159 (la GT est en tête de liste pour le moment). N.B.: la seule Volvo que j'ai failli acheter était une 480 ES Turbo !! Je ne l'ai pas achetée, car impossible d'en trouver une avec la climat.	6 cylindres, sinon rien !	squadra64 Fidèle

...		27 sept. 2005 à 11h01
>>En puis, chez Volvo, ils ne doivent pas encore connaître les antennes la 440 Turbo de 1989 que mon père avait eu possédait déjà une antenne électrique, tout comme le S40 de 1997 que nous avons. LesS60, S80, V70, XC70, XC90 ont des antennes intégrées (toit ou vitre arrière latérale). Les S40 & V50 ont des antennes style "aileron de requin" tout comme.... BMW!! Pour le C70 je ne comprends pas bien c'est vrai, je me souviens l'avoir signalé lors de la parution des 1ères photos, ils se sont manqués sur ce coup, mais je pense que le toit escamotable n'a pas permis l'implantation de l'antenne dans celui-ci. Ils auraient pu l'intégrer au pare-brise, peut-être qqch les a freinés (structure de renfort pour répondre aux normes de sécurité??). >>Oui, j'avoue, l'image que j'ai de Volvo est encore trop vieille pour moi. Regarde la moyenne d'âge des possesseurs de C70 ou C70 cab : bof, çà dépasse allègrement la soixantaine, donc dans une bonne vingtaine d'année en ce qui me concerne !!! dommage de choisir son véhicule en fonction de l'image qu'il peut donner aux autres, remarque c'est typique à la clientèle BMW ça. Et je fais à nouveau remarquer que c'est une pensée très française. En dialoguant sur les forums européens, on se rend compte que la clientèle Volvo dans le reste de l'Europe a entre 35 et 45 ans dans sa grand majorité (et en allant aux Pays-Bas ça descend encore). Sur les forums américains, là c'est un tout autre monde, là-bas Volvo est une marque qui attire dès 18 ans et tout aussi surprenant, plus de la moitié de la clientèle y est féminine (le plus bel exemple parmi les célébrités est Avril Lavigne, qui du haut de sa vingtaine roule en XC90).		abs76 Volvo for Life

tiens		27 sept. 2005 à 11h04
jette un oeil à ce sondage réalisé sur un forum Volvo: http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=10769		abs76 Volvo for Life

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j'aime bcp la ligne tant en coupé qu'en cab...surtout en coupé d'ailleurs. je regrette juste que l'intérieur ne soit pas un peu plus diiférent que celui de la S40. la EOS est pas mal mais plus massive de l'arrière.

volvo

et plus raisonablement l'astra

Tu peux mettre des photos ?

3 de la liste n'étant pas sortis ( je crois ! ) je suppose que tu demande un avis uniquement esthetique ! Et par exemple, je n'ai aucune idée de l'aspect du Volvo, mais si il n'a pas de porte à faux AR demesuré comme les autres, c'est celui que je choisis !

aucune

p**** cette touche entrée

Je leur trouve un trop gros cul, les cinématiques d'ouvertures seront lourdes à réparer (fiabilité ??), c'est qu'une mode...elles n'ont pas de ligne équilibrée.

+1

ca me rapelle une 206 cc avec le toit entre l'ouverture et la fermeture , elle est partie sur le camion comme ca. sinon je partage ton avis sur leur gros cul qui déséquilibre bcp l'ensemble

L'eos

la config du pavillon évite d'avoir un toit trop plongeant qui t'oglige à baisser la tête à l'arriere.

..

dans L'Automobile Magazine il y a un dossier sur le C70, ils parlent notamment de la bonne habilité arrière où deux adultes jusqu'à 1m80 peuvent tenir confortablement, même en position fermé, sans avoir le sentiment d'être enfermé

j'ai choisis l'opel... ça vous étonne ?

pour l'instant q'aprés ce que j'ai

vue la Volvo C70 semble la mieux reussi de loin a voir sur la route aprés

Par rapport à quel critère tu dis ça ?

Opel Astra TwinTop

pas beaucoup de photos encore

Vite vus ...

Rectif ...

J'ai pris la twin top pour la Tigra ... si la Twin-top eest a l'image de son ancetre ca peut le faire ...

VW EOS

Volvo C70

j'ai pas mal de photos en stock pour celle-ci

crashtest

choc latéral avec un SUV (airbag de tête, une 1ère sur un cab)

La Volvo est un peu plus grande

que les autres, plus haut de gamme...apparemment. Pas tout à fait la même clientèle. Sinon, je trouve toujours les porte à faux AR trop grands, c'est déséquilibré...Mais ça doit être inévitable avec un CC, sans doute. Disons que la Golf est la plus sympa, en photo en tous cas.

...

" j'ai pas mal de photos en stock pour celle-ci" C'est étonnant...

Aucune !

Je préfère les traditionnels cab à capote et hard top

aucune.

ce sont des enclumes. la 307 CC a donné naissance à l'une des plus mauvaises WRC de l'histoire, tout ça à cause de la pression du service markéting. Gros soucis de rigidité, poids élevé => grosse dinde powaa...

Avec 20 ans de plus, la Volvo, sinon ...

...

ça veut dire quoi cette phrase? "Avec 20 ans de plus, la Volvo, sinon ..." La Focus CC reposera sur la même base que le C70, politique de groupe oblige.

...

Volvo = voiture de vieux... (vieux dans la tete, meme pas en age...).

conception française...

quand je regarde les voitures qu'aiment les français je devrais m'en douter, c'est même plutôt rassurant finalement qu'ils pensent quand on les observe bien.... je préfère me tourner vers nos voisins européens ou américains qui ont dépasser ce stade...

oh abs...

2 eme degré petit...

oui, mais...

il y en a tellement qui le pense qu'on ne sait plus si c'est du lard ou du cochon... et puis sur un forum la nuance n'est pas toujours évidente

Désolé ... abs76

...

tiens

jette un oeil à ce sondage réalisé sur un forum Volvo: http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=10769

j'aime bcp la ligne tant en coupé qu'en cab...surtout en coupé d'ailleurs.

je regrette juste que l'intérieur ne soit pas un peu plus diiférent que celui de la S40.

la EOS est pas mal mais plus massive de l'arrière.

3 de la liste n'étant pas sortis ( je crois ! ) je suppose que tu demande un avis uniquement esthetique !

Et par exemple, je n'ai aucune idée de l'aspect du Volvo, mais si il n'a pas de porte à faux AR demesuré comme les autres, c'est celui que je choisis !

p cette touche entrée

ca me rapelle une 206 cc avec le toit entre l'ouverture et la fermeture , elle est partie sur le camion comme ca.
sinon je partage ton avis sur leur gros cul qui déséquilibre bcp l'ensemble

que les autres, plus haut de gamme...apparemment. Pas tout à fait la même clientèle.

Sinon, je trouve toujours les porte à faux AR trop grands, c'est déséquilibré...Mais ça doit être inévitable avec un CC, sans doute.

Disons que la Golf est la plus sympa, en photo en tous cas.

" j'ai pas mal de photos en stock pour celle-ci"

C'est étonnant...

ce sont des enclumes.

la 307 CC a donné naissance à l'une des plus mauvaises WRC de l'histoire, tout ça à cause de la pression du service markéting.

Gros soucis de rigidité, poids élevé => grosse dinde powaa...

ça veut dire quoi cette phrase?
"Avec 20 ans de plus, la Volvo, sinon ..."

La Focus CC reposera sur la même base que le C70, politique de groupe oblige.

Volvo = voiture de vieux...

(vieux dans la tete, meme pas en age...).

jette un oeil à ce sondage réalisé sur un forum Volvo:

http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=10769