Les jantes | 29 sept. 2005 à 22h22 |
Pour les jantes, ce sont des Fiat Bravo en 15".
Elles sont repeintes à la sauce noire pailletté. J'aurai pu mieux les faire mais bon c'était mon premier essai...
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Les pneus |  www.punto-gt.com | trunks210
 Pilier
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La nouvelle turbine | 29 sept. 2005 à 22h24 |
Pour le ventilateur, en théorie et jusqu'à la fin ça devrait être ce T25 hybride. Certains me demanderont avec quelle pression je compte faire tourner l'ensemble, je répondrai avec une pression raisonnable Je sais pas trop encore, ça m'importe peu pour l'instant à savoir que le T25 ne souffle pas bien fort d'origine au contraire du bloc.
Je l'ai mis en comparaison avec le IHI VL7...
Il a fallu :
adapter les durites d'arrivée et de retour d'huile.
s'occuper de boucher les arrivées et retour d'ea du bloc moteur.
Désacoupler le turbo pour le centrer sur le bloc de la GT
Usiner un coude de sortie en partant sur celui de base de la GT pour ne pas être gêné par le cache thermique de l'alternateur.
Je dois encore trouver une astuce pour le réglage de la wastegate qui provient du ventilo d'une française.
IHI VL7 vs T25 Hybride
IHI VL7 vs T25 Hybride 2 |  www.punto-gt.com | trunks210
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... | 29 sept. 2005 à 22h27 |
Trunks de JSO ? ça me dit qqchose. Sympa ton projet. |  Westside | Initial_D
 Sage
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... | 29 sept. 2005 à 22h29 |
oui il m'arrive de traîner un peu sur ce forum.
Petite question, comment afficher en grand les photos sur ce forum ? Merci |  www.punto-gt.com | trunks210
 Pilier
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Les accessoires | 29 sept. 2005 à 22h33 |
Pour rajouter quelques points sur la carrosserie, j'ai reçu les feux anti brouillard neufs, les clignotants frontaux fumés qui vont aller super bien avec les phares fumés

Dans l'habitacle, j'aimerai que ça soit sobre (ça risque d'être difficile, y a du jaune partout !) Je vais rajouter ces 3 indicateurs forts intéressants :
Manomètre de pression turbo

Manomètre de température d'huile (la photo ne correspond pas à l'objet acheté car je ne l'ai pas encore reçu).

Le Lambdamètre avec affichage digital pour contrôler tip top la carburation
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Moteur | 29 sept. 2005 à 22h37 |
Je continue avec quelques photos récentes,
Le moulin en image, le bloc à 70.000kms.
Il a été controlé, repeint en noir, tout les supports microbillés ça rend propre.
Je vise la base de 180cv à 6750trs/min , tout en étant persuadé que j'arriverai en fin de conception, si tout ce marie bien à dépasser légèrement cette barre
Tout les joints sont naturellement neufs, il me reste à remplacer les coussinets de bielle
La culasse est de 97 mais avec le RV de la phase 2. J'ai donc retouché la culasse pour s'approcher du RV de la phase 3, nouveaux guides à l'échappement, nouvelles queues de soupapes, rodage soupapes.
J'ai pas un matériel efficace pour rectifier les conduites plus que je ne le fais actuellement, même avec la dremel :/ . Ca va changer pour les prochaines culasses car j'ai reçu une clarinette avec tête rotative


La poulie d'entraînement des courroies annexes sur le vilo et le tuyau d'arrivée d'eau de la pompe à eau en couleur noir aussi.

Et pour finir, j'ai de les stocks des caches culbuteurs fait au pistolet...mhhh lequel choisir ?!?!
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... | 29 sept. 2005 à 22h37 |
ah ok. Tu peux pas, c'est maxi 100Ko et en jpg ^^ |  Westside | Initial_D
 Sage
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... | 29 sept. 2005 à 22h43 |
ok merci ! |  www.punto-gt.com | trunks210
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Turbine et annexe | 29 sept. 2005 à 22h46 |
Côté turbine et annexe, j'ai pris de nouveaux croquis,
L'échangeur "Renault"
La pompe de D.A. ... faut que je réfléchisse si je vais la mettre
L'échangeur d'huile (il sera au finish noir)
Le T25 hybride et le fameux kit d'adaptation pour le circuit d'huile

Vue sur le carter de la turbine et du coude de sortie réusiner pour les 5 points de fixation du T25
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... | 29 sept. 2005 à 22h47 |
Vue sur le carter de la turbine et du coude de sortie réusiner pour les 5 points de fixation du T25

Et pour terminer, la wastegate. Je risque de ne pas la garder pour le montage, elle ne tient pas assez bien la pression
il me reste l'arbre à cames et son support, le collecteur d'échappement et pour le collecteur d'admission faut que je médite encore pour sortir quelque chose de bien |  www.punto-gt.com | trunks210
 Pilier
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... | 29 sept. 2005 à 23h03 |
Et bhé, tu fais pas semblant on dirait. T'as dû dépenser un max de fric !
|  Westside | Initial_D
 Sage
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... | 30 sept. 2005 à 01h58 |
Non non c'est pas mon genre d'investir de grosses sommes d'argent.
Disons que c'est une prépa moteur à petit budget.
Je dois tourner à 1/5 du prix que me demanderait un professionel tout en sachant que la main d'oeuvre c'est moi qui la fournit. |  www.punto-gt.com | trunks210
 Pilier
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T'as raison. | 30 sept. 2005 à 12h31 |
Si tu as les compétences, autant les exploiter. Bravo. |  Westside | Initial_D
 Sage
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ca va envoyer la | 30 sept. 2005 à 02h47 |

|  | turboquadra
 Géométrie variable
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toujours en punto? | 30 sept. 2005 à 07h20 |
wow tu es du genre fidel toi!
et tu bosse toujours aussi proprement on dirait... |  ca y est...1/4 de siecle! | Chico91
 Sage
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sacrée travail | 30 sept. 2005 à 09h08 |
Bravo |  Objectif: Coupe du monde 2010 | Southclam
 Tos power
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un vieux de la vieille.... | 30 sept. 2005 à 09h11 |
je me souviens t'avais deja une punto blanche GT et t'avais cartonné avec... je me rappel aussi d'une jaune avec les vitres teintées noires à l'arriere, c'est d'ailleurs peut etre la meme. tt comme nico pug fidele à une voiture |  neverland.... | puffy
 Sage
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... | 30 sept. 2005 à 15h53 |
Je me suis rendu compte que Fiat, c'était fiable...
Non là je déconne
Toujours fidèle, oui. C'est une voiture qui m'offre ce dont je recherche.
Sinon je ne roule évidemment pas tout les jours avec, je suppose qu'en France le prix de l'essence est aussi élevé que par ici !
J'ai repris une 156 V6 et une Fiat Uno pour tout les jours.
Je continue le reportage demain soir car je reçois les autres pièces ce jour là.
@+ bientôt tout le monde |  www.punto-gt.com | trunks210
 Pilier
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YA LA MEME VERS CHEZ MOI | 30 sept. 2005 à 16h23 |

J la voi tout les matins quand j me leve |  | 106T16
 Fidèle
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trop marrant... | 30 sept. 2005 à 22h07 |
|  a life of happiness or a life of meaning ... ?? | Akka
 Bad boy de Marseille
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... | 01 oct. 2005 à 00h30 |
Pareil, chez moi aussi c'est à la mode...
Si seulement les postes française pouvaient rouler en PGT, ça éviterai les retards de courrier
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Pas de retard de courrier en France | 01 oct. 2005 à 03h02 |
Super la Clio EDF |  | s'krfce
 Sage
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Ouaip... | 01 oct. 2005 à 10h43 |
Tu ne dirais pas ça si tu avais connu mes mésaventures avec les postes françaises
|  www.punto-gt.com | trunks210
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Boh | 01 oct. 2005 à 14h32 |
ils aiment pas les belges, c'est tout |  | s'krfce
 Sage
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... | 01 oct. 2005 à 16h24 |
ça doit être ça |  www.punto-gt.com | trunks210
 Pilier
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faut pas se | 04 oct. 2005 à 19h28 |
vexer si vite
c'est juste de l'humour aller tu va t'en remettre c'est bon |  | 106T16
 Fidèle
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... | 04 oct. 2005 à 19h46 |
On gagne toujours à taire ce qu'on est pas obligé de dire.
T'inquiète tu dois être le 100ème marrant qui me la fait. C'était vexant les 2/3 premières fois. |  www.punto-gt.com | trunks210
 Pilier
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| 30 sept. 2005 à 20h44 |
superbe voiture |  | BoB1010
 Pilier
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Yo, mon vieux pote Trunks !! | 02 oct. 2005 à 23h42 |
Alors ça gazz gazz
Moi j'ai toujours ma chtite Sporting (66.000kms) et toujours aucun soucis avec
Mais bon, 80cv, ça me gave un peu, je passer à une Clio RS même si Renault pour moi c'est |  147 Ti | Guess_34
 iPod Victim
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Quel bonne surprise | 03 oct. 2005 à 10h52 |
Comment ça va toi ?
Moi impeccable, je reviens faire un petit coucou.
Toujours heureux de ta bombinette jaune comme je vois...une RS ...bah on fait tous des erreurs dans la vie !
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 Pilier
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