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Tuning > FIAT > Punto > Thème : Motorisations -

 

- Fiat Punto - Remise à neuf

29 sept. 2005 à 22h18

D'abord bonjour à tous,

Je m'appelle Michael, j'ai 22ans et je vis en Belgique.

J'ouvre un post ici parce que je pense que j'aurai de bons conseils pour mes travaux.

C'est une Fiat Punto GT, année 96 phase 2 (le meilleur millésime ) de 86.000kms au châssis.

Ca doit faire plus de 3ans que je l'ai .

La carrosserie a entièrement été refaite avec toutes les modifications que je souhaitais.


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trunks210

Pilier

 
Réponses


 

Les jantes

29 sept. 2005 à 22h22

Pour les jantes, ce sont des Fiat Bravo en 15".

Elles sont repeintes à la sauce noire pailletté. J'aurai pu mieux les faire mais bon c'était mon premier essai...


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Les pneus


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La nouvelle turbine

29 sept. 2005 à 22h24

Pour le ventilateur, en théorie et jusqu'à la fin ça devrait être ce T25 hybride. Certains me demanderont avec quelle pression je compte faire tourner l'ensemble, je répondrai avec une pression raisonnable Je sais pas trop encore, ça m'importe peu pour l'instant à savoir que le T25 ne souffle pas bien fort d'origine au contraire du bloc.

Je l'ai mis en comparaison avec le IHI VL7...

Il a fallu :


adapter les durites d'arrivée et de retour d'huile.



s'occuper de boucher les arrivées et retour d'ea du bloc moteur.



Désacoupler le turbo pour le centrer sur le bloc de la GT



Usiner un coude de sortie en partant sur celui de base de la GT pour ne pas être gêné par le cache thermique de l'alternateur.



Je dois encore trouver une astuce pour le réglage de la wastegate qui provient du ventilo d'une française.



IHI VL7 vs T25 Hybride
IHI VL7 vs T25 Hybride 2


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Pilier

 

...

29 sept. 2005 à 22h27

Trunks de JSO ? ça me dit qqchose. Sympa ton projet.


Westside 

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Sage

 

...

29 sept. 2005 à 22h29

oui il m'arrive de traîner un peu sur ce forum.

Petite question, comment afficher en grand les photos sur ce forum ? Merci


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Pilier

 

Les accessoires

29 sept. 2005 à 22h33

Pour rajouter quelques points sur la carrosserie, j'ai reçu les feux anti brouillard neufs, les clignotants frontaux fumés qui vont aller super bien avec les phares fumés



Dans l'habitacle, j'aimerai que ça soit sobre (ça risque d'être difficile, y a du jaune partout !) Je vais rajouter ces 3 indicateurs forts intéressants :

Manomètre de pression turbo



Manomètre de température d'huile (la photo ne correspond pas à l'objet acheté car je ne l'ai pas encore reçu).



Le Lambdamètre avec affichage digital pour contrôler tip top la carburation


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Pilier

 

Moteur

29 sept. 2005 à 22h37

Je continue avec quelques photos récentes,

Le moulin en image, le bloc à 70.000kms.

Il a été controlé, repeint en noir, tout les supports microbillés ça rend propre.

Je vise la base de 180cv à 6750trs/min , tout en étant persuadé que j'arriverai en fin de conception, si tout ce marie bien à dépasser légèrement cette barre

Tout les joints sont naturellement neufs, il me reste à remplacer les coussinets de bielle

La culasse est de 97 mais avec le RV de la phase 2. J'ai donc retouché la culasse pour s'approcher du RV de la phase 3, nouveaux guides à l'échappement, nouvelles queues de soupapes, rodage soupapes.

J'ai pas un matériel efficace pour rectifier les conduites plus que je ne le fais actuellement, même avec la dremel :/ . Ca va changer pour les prochaines culasses car j'ai reçu une clarinette avec tête rotative





La poulie d'entraînement des courroies annexes sur le vilo et le tuyau d'arrivée d'eau de la pompe à eau en couleur noir aussi.



Et pour finir, j'ai de les stocks des caches culbuteurs fait au pistolet...mhhh lequel choisir ?!?!


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Pilier

 

...

29 sept. 2005 à 22h37

ah ok. Tu peux pas, c'est maxi 100Ko et en jpg ^^


Westside 

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Sage

 

...

29 sept. 2005 à 22h43

ok merci !


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Pilier

 

Turbine et annexe

29 sept. 2005 à 22h46

Côté turbine et annexe, j'ai pris de nouveaux croquis,


L'échangeur "Renault"



La pompe de D.A. ... faut que je réfléchisse si je vais la mettre



L'échangeur d'huile (il sera au finish noir)


Le T25 hybride et le fameux kit d'adaptation pour le circuit d'huile



Vue sur le carter de la turbine et du coude de sortie réusiner pour les 5 points de fixation du T25


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Pilier

 

...

29 sept. 2005 à 22h47

Vue sur le carter de la turbine et du coude de sortie réusiner pour les 5 points de fixation du T25



Et pour terminer, la wastegate. Je risque de ne pas la garder pour le montage, elle ne tient pas assez bien la pression



il me reste l'arbre à cames et son support, le collecteur d'échappement et pour le collecteur d'admission faut que je médite encore pour sortir quelque chose de bien


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Pilier

 

...

29 sept. 2005 à 23h03

Et bhé, tu fais pas semblant on dirait. T'as dû dépenser un max de fric !


Westside 

Initial_D

Sage

 

...

30 sept. 2005 à 01h58

Non non c'est pas mon genre d'investir de grosses sommes d'argent.

Disons que c'est une prépa moteur à petit budget.

Je dois tourner à 1/5 du prix que me demanderait un professionel tout en sachant que la main d'oeuvre c'est moi qui la fournit.


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Pilier

 

T'as raison.

30 sept. 2005 à 12h31

Si tu as les compétences, autant les exploiter. Bravo.


Westside 

Initial_D

Sage

 

ca va envoyer la

30 sept. 2005 à 02h47


 

turboquadra

Géométrie variable

 

toujours en punto?

30 sept. 2005 à 07h20

wow tu es du genre fidel toi!
et tu bosse toujours aussi proprement on dirait...


ca y est...1/4 de siecle! 

Chico91

Sage

 

sacrée travail

30 sept. 2005 à 09h08

Bravo


Objectif: Coupe du monde 2010 

Southclam

Tos power

 

un vieux de la vieille....

30 sept. 2005 à 09h11

je me souviens t'avais deja une punto blanche GT et t'avais cartonné avec... je me rappel aussi d'une jaune avec les vitres teintées noires à l'arriere, c'est d'ailleurs peut etre la meme. tt comme nico pug fidele à une voiture


neverland.... 

puffy

Sage

 

...

30 sept. 2005 à 15h53

Je me suis rendu compte que Fiat, c'était fiable...

Non là je déconne

Toujours fidèle, oui. C'est une voiture qui m'offre ce dont je recherche.

Sinon je ne roule évidemment pas tout les jours avec, je suppose qu'en France le prix de l'essence est aussi élevé que par ici !

J'ai repris une 156 V6 et une Fiat Uno pour tout les jours.

Je continue le reportage demain soir car je reçois les autres pièces ce jour là.

@+ bientôt tout le monde


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Pilier

 

YA LA MEME VERS CHEZ MOI

30 sept. 2005 à 16h23



J la voi tout les matins quand j me leve


 

106T16

Fidèle

 

trop marrant...

30 sept. 2005 à 22h07


a life of happiness or a life of meaning ... ?? 

Akka

Bad boy de Marseille

 

...

01 oct. 2005 à 00h30

Pareil, chez moi aussi c'est à la mode...

Si seulement les postes française pouvaient rouler en PGT, ça éviterai les retards de courrier


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Pilier

 

Pas de retard de courrier en France

01 oct. 2005 à 03h02



Super la Clio EDF


 

s'krfce

Sage

 

Ouaip...

01 oct. 2005 à 10h43

Tu ne dirais pas ça si tu avais connu mes mésaventures avec les postes françaises


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Boh

01 oct. 2005 à 14h32

ils aiment pas les belges, c'est tout


 

s'krfce

Sage

 

...

01 oct. 2005 à 16h24

ça doit être ça


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faut pas se

04 oct. 2005 à 19h28

vexer si vite

c'est juste de l'humour aller tu va t'en remettre c'est bon


 

106T16

Fidèle

 

...

04 oct. 2005 à 19h46

On gagne toujours à taire ce qu'on est pas obligé de dire.

T'inquiète tu dois être le 100ème marrant qui me la fait. C'était vexant les 2/3 premières fois.


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trunks210

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30 sept. 2005 à 20h44

superbe voiture


 

BoB1010

Pilier

 

Yo, mon vieux pote Trunks !!

02 oct. 2005 à 23h42

Alors ça gazz gazz

Moi j'ai toujours ma chtite Sporting (66.000kms) et toujours aucun soucis avec

Mais bon, 80cv, ça me gave un peu, je passer à une Clio RS même si Renault pour moi c'est


147 Ti 

Guess_34

iPod Victim

 

Quel bonne surprise

03 oct. 2005 à 10h52

Comment ça va toi ?

Moi impeccable, je reviens faire un petit coucou.

Toujours heureux de ta bombinette jaune comme je vois...une RS ...bah on fait tous des erreurs dans la vie !


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