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Voitures_opinions

Renault Clio vs Fiat Grande Punto

30 sept. 2005 à 11h37

L'une est italienne, l'autre française. Toutes deux ont pris du poids, de la taille et de la valeur. La Grande Punto et la Clio III sont les prochaines sœurs ennemies de l'hiver. Duel.

http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss244/mg_12441_clio_punto.php

ma ferrari Grise

Southclam

Tos power

Réponses

		30 sept. 2005 à 11h40
	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

Moi jes les trouves		30 sept. 2005 à 11h44
bien toutes les deux mais pourquoi les constructeurs les font aussi HAUTE!!!(près d'1m50) Je suis sûr que si un constructeur prenait tout le monde à contre pied en sortant une voiture ne dépassant pas les 1m40, il aurait un succés fou! Je suis sûr que d'ici peu de temps cette mode des voitures hautes sera dépassée avec les contraintes d'économie de carburant et de pollution!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

je suis allé voir		30 sept. 2005 à 11h45
la Clio tout a l'heure chez Renault en pleine préparation (les éxemplaires venaient d'arriver) en noir c'est pas mal mais en 3ptes, par contre la 5ptes en photos comme en vrai je n'accroche pas. selon l'essai le meilleur choix gazout serait le 85cv et en essence au mini le 1.4......	Beau Gosse	hombre974 Sage

...		30 sept. 2005 à 11h45
punto piu bella !! chassis canon pour la Clio, son gros atout dans cette version 3.(mach 2 en courbe, filtration de laguna, confort royal, insonorisation à faire pleurer une Golf 5 TDI...).		amatOnline Spectroscopiste

ben ta deja testé la clio toi?		30 sept. 2005 à 11h47
	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

la clio, on dirait une 307		30 sept. 2005 à 11h51
vous trouvez pas ?	De retour	findusOnline Calirémus

je dirai plutot a un scénic en minature		30 sept. 2005 à 11h53
moi	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

tain		30 sept. 2005 à 11h54
mon pârrain m'a sorti la meme blague il y 2heures.....moi je ne trouve pas quoique je n'ai peut etre pas bien regarder (y avait une lag flambant neuve qui est entrée ds l'atelier avec un gros choc sur le coté, ca m'a distrait )	Beau Gosse	hombre974 Sage

ah ca me rassure,		30 sept. 2005 à 12h01
j susi pas le seul a penser ca ! bah j sais pas, les memes phares allongés, faudrait meme une Clio et une 307 cote a cote	De retour	findusOnline Calirémus

De profil		30 sept. 2005 à 12h15
tout le monde a le même avis		s'krfce Sage

ouais		01 oct. 2005 à 12h45
du n'importe quoi ... Autant acheter une mégane! En plus elle est pas tellement plus habitable donc à part bouffer plus de gazoil elle a pas tellement d'intérêt eu égard à son tarif		jean56300Online Sage

...		30 sept. 2005 à 12h05
[img]70350.jpg[/img][img]70360.jpg[/img]	De retour	findusOnline Calirémus

merde qué passa		30 sept. 2005 à 12h05
	De retour	findusOnline Calirémus

Mon avis		30 sept. 2005 à 12h18
http://forum.321auto.com/forum/mes_Mon+impression+finale+Clio3-Grande+Punto_2460407_2.html		s'krfce Sage

si elles continuent a etre aussi haute		30 sept. 2005 à 18h53
elle ne passeront jamais dans mon garage ,deja que l'antenne de la Tigra touche	Mon second boulot....	clem13 Sage

Euh		30 sept. 2005 à 18h54
comment tu fais avec le X-trail ?		s'krfce Sage

c'est pas le meme garage		30 sept. 2005 à 19h01
sinon y'aurai un X-Trail decapotable	Mon second boulot....	clem13 Sage

ben c'ets mieux qu'une AX		30 sept. 2005 à 18h58
elles sont meme plutot jolie. Enfin moi j'aime bien. L'intérieur de la Clio a l'air vraiment bien foutu dans les finitions hautes. Mais le POIDS ! ET LE POIDS BORDEL !!!!!!???? Mon AX fait 690 kg (loool) je demande pas ça (surtout pas, non, non ... ) mais bon ne pas dépasser 1T050 c'est si difficile que ça ??	Et si le luxe, c'était l'essence ?	CedskiOnline Sage

Avec 4 metres de toles		30 sept. 2005 à 19h00
c'est po simple.		s'krfce Sage

ben		30 sept. 2005 à 19h07
y a qu'a faire plus petit. Et optimiser... BMW arrive bien à alléger ses voitures...va voir le poids des Série 3 et série 5 dernière génération en version "de base"... Comme quoi ce n'est pas une fatalité... Et comme dit plus haut je ne demande pas de retourner au poids d'un AX c'est évident.	Et si le luxe, c'était l'essence ?	CedskiOnline Sage

C'est le cercle vicieux		30 sept. 2005 à 19h12
La voiture est plus grande (plus lourd), ça demande un plus gros moteur (plus lourd) et on veut toujours plus d'équipements (plus lourd). Les dernières BMW n'ont pas vraiment évolué au niveau encombrement. La seule possibilité d'alléger tout ça c'est de construire des caisses faites entierment dans un alliage plus léger comme l'alu. MAis on voit ce que ça donné avec l'A2 => un prix exorbitant.		s'krfce Sage

Pas de moteur essence		30 sept. 2005 à 19h16
un peu péchu pour la Punto. Dommage. Le 1,6 16v de la stilo m'aurait bien botté. Sinon le reste a l'air bien. Elle a progressé partout. J'ai tout de même une petite préférence pour l'intérieur de la Clio qui fait plus "Fun". Mais mon avis global reste italien.	bye bye ma Punto. :-\|	zeshark Pilier

Je serais curieux de savoir ce que le...		01 oct. 2005 à 12h37
...chassis de la Clio 3 a de si formidable puisque un 321naut (Amat, si je ne me trompe pas) semble le considérer comme une référence. Bon, pour une version homogène essence je suppose que le 1,6L 111ch s'imposera si l'on roule sur autoroute et nationales assez fréquemment puisque le futur 2L 145ch va certainement têter à mort sans octroyer pour autant un caractère sportive à la voiture comme la future RS... D'ailleurs, plusieurs essais témoignent de l'aspect plaisant de ce 1,6L dans la nouvelle petite au Losange. Sinon, comment se fait-il que la version Dci 105 soit a priori mal réglé (en termes de ralenti ?) pour un usage en ville. Il parait que c'est limite si on cale pas en première à moins de 2000trs (source Autoplus)...	Distances de sécurité !	CocooningOnline Cool au volant

OAs de caractère sportif		01 oct. 2005 à 13h52
avec un 2.0 de 140 ch		s'krfce Sage

Avec le poids de la nouvelle Clio...		01 oct. 2005 à 13h57
...ce serait comme mettre un "petit" 2L 120-125ch sous le capot d'une Clio 2. Ca avancerait certes vraiment bien mais ça n'en ferait pas une "sportive" pour autant, seulement une bonne petit routière (un peu comme le 2L essence 141ch sur 307...).	Distances de sécurité !	CocooningOnline Cool au volant

Je préfère comme ça		01 oct. 2005 à 14h07
De dire d'un 2.0 de 140 ch sous le capot d'une caisse de 1200 kgs qu'elle n'a pas de "caractère" sportive c'est un non-sens. La Clio 2 était presque considéré comme une petite sportive avec le 1.6 16v, ce qu'on appelle donc cararctère sportif.		s'krfce Sage

Tu n'as pas tort si l'on considère que..		01 oct. 2005 à 14h14
..."caractère sportif" ne signifie pas pour autant "chronos de GTI". C'est plus une question de bonnes perfs et de sensations dans ce cas...	Distances de sécurité !	CocooningOnline Cool au volant

Voilà		01 oct. 2005 à 14h29
c'est surtout l'adjectif "caractère" que tu as utilisé dès le début qui m'a fait réagir. Même avec mon petit 1.4 16v j'ai lu des articles ventant des sensations proches d'une petite sportive à certains moment . Elle roule très bien, mais quand même.		s'krfce Sage

Tout est relatif !		01 oct. 2005 à 14h37
Une 106 Rallye d'à peine 100ch procurait des sensations géniales alors que ce n'était pas une sportive, à l'époque mais une mini citadine à sensations.	Distances de sécurité !	CocooningOnline Cool au volant

Tiens		01 oct. 2005 à 14h41
je pensais justement que la 106 Rallye était proche d'une GTI		s'krfce Sage

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L'une est italienne, l'autre française. Toutes deux ont pris du poids, de la taille et de la valeur. La Grande Punto et la Clio III sont les prochaines sœurs ennemies de l'hiver. Duel. http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss244/mg_12441_clio_punto.php

Moi jes les trouves

je suis allé voir

la Clio tout a l'heure chez Renault en pleine préparation (les éxemplaires venaient d'arriver) en noir c'est pas mal mais en 3ptes, par contre la 5ptes en photos comme en vrai je n'accroche pas. selon l'essai le meilleur choix gazout serait le 85cv et en essence au mini le 1.4......

...

punto piu bella !! chassis canon pour la Clio, son gros atout dans cette version 3.(mach 2 en courbe, filtration de laguna, confort royal, insonorisation à faire pleurer une Golf 5 TDI...).

ben ta deja testé la clio toi?

la clio, on dirait une 307

vous trouvez pas ?

je dirai plutot a un scénic en minature

moi

tain

mon pârrain m'a sorti la meme blague il y 2heures.....moi je ne trouve pas quoique je n'ai peut etre pas bien regarder (y avait une lag flambant neuve qui est entrée ds l'atelier avec un gros choc sur le coté, ca m'a distrait )

ah ca me rassure,

j susi pas le seul a penser ca ! bah j sais pas, les memes phares allongés, faudrait meme une Clio et une 307 cote a cote

De profil

tout le monde a le même avis

ouais

du n'importe quoi ... Autant acheter une mégane! En plus elle est pas tellement plus habitable donc à part bouffer plus de gazoil elle a pas tellement d'intérêt eu égard à son tarif

...

[img]70350.jpg[/img][img]70360.jpg[/img]

merde qué passa

Mon avis

http://forum.321auto.com/forum/mes_Mon+impression+finale+Clio3-Grande+Punto_2460407_2.html

si elles continuent a etre aussi haute

elle ne passeront jamais dans mon garage ,deja que l'antenne de la Tigra touche

Euh

comment tu fais avec le X-trail ?

c'est pas le meme garage

sinon y'aurai un X-Trail decapotable

ben c'ets mieux qu'une AX

Avec 4 metres de toles

c'est po simple.

ben

C'est le cercle vicieux

Pas de moteur essence

un peu péchu pour la Punto. Dommage. Le 1,6 16v de la stilo m'aurait bien botté. Sinon le reste a l'air bien. Elle a progressé partout. J'ai tout de même une petite préférence pour l'intérieur de la Clio qui fait plus "Fun". Mais mon avis global reste italien.

Je serais curieux de savoir ce que le...

OAs de caractère sportif

avec un 2.0 de 140 ch

Avec le poids de la nouvelle Clio...

...ce serait comme mettre un "petit" 2L 120-125ch sous le capot d'une Clio 2. Ca avancerait certes vraiment bien mais ça n'en ferait pas une "sportive" pour autant, seulement une bonne petit routière (un peu comme le 2L essence 141ch sur 307...).

Je préfère comme ça

De dire d'un 2.0 de 140 ch sous le capot d'une caisse de 1200 kgs qu'elle n'a pas de "caractère" sportive c'est un non-sens. La Clio 2 était presque considéré comme une petite sportive avec le 1.6 16v, ce qu'on appelle donc cararctère sportif.

Tu n'as pas tort si l'on considère que..

..."caractère sportif" ne signifie pas pour autant "chronos de GTI". C'est plus une question de bonnes perfs et de sensations dans ce cas...

Voilà

c'est surtout l'adjectif "caractère" que tu as utilisé dès le début qui m'a fait réagir. Même avec mon petit 1.4 16v j'ai lu des articles ventant des sensations proches d'une petite sportive à certains moment . Elle roule très bien, mais quand même.

Tout est relatif !

Une 106 Rallye d'à peine 100ch procurait des sensations géniales alors que ce n'était pas une sportive, à l'époque mais une mini citadine à sensations.

Tiens

je pensais justement que la 106 Rallye était proche d'une GTI

L'une est italienne, l'autre française. Toutes deux ont pris du poids, de la taille et de la valeur. La Grande Punto et la Clio III sont les prochaines sœurs ennemies de l'hiver. Duel.

http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss244/mg_12441_clio_punto.php

la Clio tout a l'heure chez Renault en pleine préparation (les éxemplaires venaient d'arriver)
en noir c'est pas mal mais en 3ptes, par contre la 5ptes en photos comme en vrai je n'accroche pas. selon l'essai le meilleur choix gazout serait le 85cv et en essence au mini le 1.4......

punto piu bella !!

chassis canon pour la Clio, son gros atout dans cette version 3.(mach 2 en courbe, filtration de laguna, confort royal, insonorisation à faire pleurer une Golf 5 TDI...).

j susi pas le seul a penser ca !

bah j sais pas, les memes phares allongés,
faudrait meme une Clio et une 307 cote a cote

du n'importe quoi ...

Autant acheter une mégane! En plus elle est pas tellement plus habitable donc à part bouffer plus de gazoil elle a pas tellement d'intérêt eu égard à son tarif

un peu péchu pour la Punto. Dommage. Le 1,6 16v de la stilo m'aurait bien botté.

Sinon le reste a l'air bien. Elle a progressé partout. J'ai tout de même une petite préférence pour l'intérieur de la Clio qui fait plus "Fun".

Mais mon avis global reste italien.

...ce serait comme mettre un "petit" 2L 120-125ch sous le capot d'une Clio 2.
Ca avancerait certes vraiment bien mais ça n'en ferait pas une "sportive" pour autant, seulement une bonne petit routière (un peu comme le 2L essence 141ch sur 307...).

De dire d'un 2.0 de 140 ch sous le capot d'une caisse de 1200 kgs qu'elle n'a pas de "caractère" sportive c'est un non-sens.
La Clio 2 était presque considéré comme une petite sportive avec le 1.6 16v, ce qu'on appelle donc cararctère sportif.

..."caractère sportif" ne signifie pas pour autant "chronos de GTI".
C'est plus une question de bonnes perfs et de sensations dans ce cas...