 je crois que je vois de quoi tu parles | 11 oct. 2005 à 19h15 |
et a priori, il en vaguement parlé dans la file sur le défi gt4... | 
mon projé jaune | IsitOnline
Motard à aileron
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 ah ben oui | 11 oct. 2005 à 20h10 |
mais alors très très vaguement...
je ne lis plus vos files GT4, ça me fait mal au coeur de pas avoir le temps de jouer à ça...au point de ne même pas me demander si je dois acheter ou non la PS2!!!
 Broooeeeeek!! au rapport!! | 
anticommunisme primaire | fabriced38
Pilier
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Heyy, le Vieux | 11 oct. 2005 à 20h13 |
Raconte un peu, la Cossie a suporter les devers du ring????
Aullez au boulot !!!!!!!! | 
Ayé, j'ai ma Ferrari.... | S2000_77Online
Sage
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va faire un tour sur victorlac | 11 oct. 2005 à 21h21 |
il en parle plus longuement... mais pour nous, nada, même pas un lien !  |
mon projé jaune | IsitOnline
Motard à aileron
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 Tu crois que ca interresse les cabistes? | 12 oct. 2005 à 09h13 |
note, j'en ai bien vu... mais ils cruisaient tranquile 
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| broeksac
Sage
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 preuve | 12 oct. 2005 à 09h33 |
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| broeksac
Sage
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Mais bordel... | 12 oct. 2005 à 09h52 |
T'accouches ou quoi ???
Il veux nous avoir à l'usure, le Brok et Chnok , ou quoi ??? 
Allez on veut tout savoir : comment tu as massacré ton bas de caisse sur le banking, comment tu t'es mangé la pile du pont dans la descente, le 170 chrono que tu as réussi à accrocher péniblement dans la ligne droite ... | 
Joli BB... | godassoOnline
Sage
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 on sent le paté... | 12 oct. 2005 à 10h13 |
Le Broeksac se prend pour une star, il nous calcule meme plus... | 
| amat
Spectroscopiste
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The first ring....... | 12 oct. 2005 à 10h15 |
Apres beaucoup d’hésitation, je me décide quand même le dimanche matin a rejoindre le cosworth club de France qui est au ring ce w.e. !
LA route se passe bien (je me fais comme a mon habitude, le chemin des écoliers), mais le brouillard est présent, et ayant lu beaucoup de truc sur le ring, ça ne m’emballe pas des masses !
Arrivé au abord, c’est déjà un peu la folie. Du monde un peu partout sur les parkings. On croise des hordes de motards, des 911, Bm, etc.. a gogo, mais je mettrais 30 min a trouvé LE parking donnant accès a la piste !
La je fais enfin connaissance avec certains membres du club, et embarque pour un tour de reco dans une sierra. On se mets dans la file qui mène aux barrières de paiage (dingue le nombres de voitures/moto, on se croirait en pleine ville pour rentré dans un parking souterrain). Ticket et la barrière se lève sur ce lieu mythique, qui m’obsède depuis un bon moment déjà !
On par en fin de ligne droite et déjà le premier vrai virage a droite est bcp plus marqué que ce que je croyais. On passe le long du muret des stands et c’est parti, plongeons dans le gauche, gaz en descente pour les droits suivants etc…, je revois la vidéo avec la ruf, et me dis que ça devait être la folie dans cette 911.
Première constatation, alors que je trouvais que mon chauffeur du jour n’attaquais pas, je remarque quand même que la voiture glisse beaucoup. Va falloir y aller molo et pas se fier purement au visuel. Ensuite la valse des dépassements, c’est quelque chose aussi. On dépasse de tout. De la BM cab qui fait du tourisme, a ce truc qui ressemble à une traban cab. Donc pendant qu’on dépasse ce genre d’engin, on peut également dans le même temps se faire enfumé (non godasse, pas par un sharan tdi) par une viper, ou une moto, ou une 911 échappée des 24h de spa.
Sinon, et Tony va bien rire, gt4 est quand même bien fidèle, sauf niveau relief.. Parce que le karussell, et bien tu tombe dedans, ex mule est un vrai mur et que dire des pflanzgarten…une piste de ski ne descend pas plus.
Le coté navrant, c’est le nombre d’arrêt, je verrai régulièrement des motards au tapis !
Enfin le premier tour est déjà fini ! C’est beaucoup plus rapide qu’assis tranquille devant sa télé !
Au vu de ce premier tour en passager, je me dis que c’est gérable, si on ne veut pas explosé un temps et je prends la décision de me lancer avec la mienne.
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| broeksac
Sage
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In ze volant | 12 oct. 2005 à 10h47 |
Bon quand il faut y aller, faut y aller !
A mon tour de passer la barrière. Inutile de vous dire que pour ce premier tour, surtout par un dimanche ensoleillé, et donc bourré de monde, je vais y aller molo, molo.
Ligne droite, ouuuiiiiiinnnnn déjà une moto m’enfume grave, Tiergarten, Hatzenbach, ça plonge pas mal déjà, hocheichen, spécial car avec la déclivité, on ne voit pas bien les bordures (vibreurs), et j’ai pas envie de me faire surprendre en me laissant trop déportée. Flugplatz, remue pas mal pour une pseudo ligne droite et je regarde plus derrière que devant, histoire de laisser passer les furieux ! Les bosses sont réellement impressionnante, et même si je sais (toujours d’après GT4) que ça tourne pas trop, je préfère freiner ou relâcher. C’est plus du virtuel ici et on n’est pas à l’abri d’une erreur de virage.
Vient ensuite aremberg, puis Fuchrohre qui mène a adenauer forst, ou vu le monde (spectateurs), j’ai certainement pas envie de me planter :lol : Ca aussi c’est fou, il y a du monde tout le long du circuit, incroyable !
Metgesfeld, puis kallenhard, une des virages en descente qui se resserrent, l’enchaînement a werseifen et enfin ex muhle. Encore une fois bourré de monde, puis c’est le mur au début de la remontée. Inscrire la voiture et soudé….ça grimpe ! Ensuite c’est du vite a très vite, ou entre surveillé derrière et ne pas être confiant dans le tracé fait que …. On ne va pas vite :D
Le karussell, secoue grave, puis l’enchaînement suivant se complique et je me fais a nouveau rattrapé par des furieux. Pas simple ! Tout ça nous mène au 2 grosses descente de pflanzgarten… ça fait peur ce truc…. Surtout quand des motards sont au tapis 
Reste le petit karussell et les derniers virages menant à la ligne droite, ou une escort bien préparée me fera un bel exter !
Je ne pousserai pas sur la ligne droite vu qu’il y a un bouchon a la sortie (du a une des innombrables fermetures de circuit (sacré motard). Malgré ça un motard fera toute la ligne droite en weeling, avec une belle fumé à la repose de la roue avant ! C’est beau et sympa, mais si il se loupe… vu la file de voiture à l’arrêt pour sortir ça ferait un beau carton aussi….. gloups.
Mais le meilleur est pour tout de suite. 2 tours pleins pot en sierra, vache !
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| broeksac
Sage
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... | 12 oct. 2005 à 10h52 |
putains de motards... 
et encore c'est un circuit.
sur des vrais routes gravillonnées ils nous font de la peine avec leurs pétrolettes...  |
| amat
Spectroscopiste
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Ah ben quand même | 12 oct. 2005 à 11h26 |
on en était presque aux menaces de mort pour que tu acceptes de lâcher le morceau
Allez !! La suite !  |
Joli BB... | godassoOnline
Sage
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Et enfin sans le frein a main | 12 oct. 2005 à 11h33 |
Le final, le ring a une vrai vitesse. La ça change, et la connaissance, à la fois de sa voiture et du tracé est indispensable !
en image
Tiergarten, ça souvire, puis ça redeviens neutre sous l’effet de la puissance. Sortie en glisse avec les rails pas loin, freinage, ligne droite, et on plonge vers hatzenbach, dure de la garder a l’intérieur, ça descends, ça enchaîne, ouf…. Et ça freine mechament. Cette mamie sierra va super bien et son pilote n’est pas un manche. On sort gaz en grand du premier enchaînement de virage pour foncé vers flugplatz, le pont est avalé, mais ça secoue. 180 sur la bosse avant le freinage pour le droit, puis c’est a nouveau le lâché des chevaux pour arrivé sur l’autre bosse avant schwekendreuz a 220. Grand coup de patin pour le gauche qui descend vers aremberg…. LA surprise, un bus ! on lui fera l’exter pile dans le virage (c’est gros et incongru ce truc sur un circuit (godasso, barre toi tu gène).
Fluhsrohre, a nouveau un 180 dans le gauche en cuvette ! adenauer, déstabilise bien la voiture avec ces freinages en courbe, on rentre devant le public en glisse, et on ressort dans un beau travers, le public a l’air content. Et c’est reparti pour du vite, avec de gros freinage, des cassures, des virages qui se referment….et des motos au tapis….
La fin de wehrseifen, le dernier gauche avec la montée d’ex-mulhe, on y rentre un peu fort, l’avant sature, mais la voiture reste quand même contrôlable, un fois le danger écarter gaz pour finir en glisse et attaqué le mur…. La puissance parle et a nouveau une succession de virage assez rapide, avec des pièges (virage en descente qui se referme), puis du très vite jusqu'à klostertal, vient ensuite le karussell, puis ça remonte, il y des virages en aveugles, des gauches droites qui te sautent a la figure. On sortira a nouveau très large a brunnchen (la les vibreurs ne sont pas haut et il y a même une zone pavée après.) On sera gêner dans les 2 descentes de pflanzgarten, une fois a cause du énième accident de moto et une autre fois par le trafic. Le reste se passe sans encombre, un régal quand même ces 2 tours !
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| broeksac
Sage
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Et merde... | 12 oct. 2005 à 11h38 |
...j'ai loupé mon coup  |
Joli BB... | godassoOnline
Sage
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... | 12 oct. 2005 à 11h42 |
c'est bien beau d'instruire ta petite famille, mais bon, c'est enorme un bus sur un circuit.. et ca polue la belle region! |
| broeksac
Sage
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Ce que j’en retiens ! | 12 oct. 2005 à 11h40 |
Un truc de ouf… génial mais complètement dingue, qu’on se demande comment ça peut encore exister !
Les parkings ? Viper, lamborghini (countach noir, jante bronze), Ferrari, 911, Aston martin, cat superlightR, des M3, de la E30 à la CSL ( je vous annonce une csl en moins, elle n’a pas résister au ring), de la sub, de la cossie, des evo, enfin réellement de tout !
Même une barquette sur base GT40 (16 exemplaires parait-il !
Le circuit ? Tout aussi fou, de par son tracé, mais aussi les différences de véhicule et de vitesse qu’on y rencontre.
Puis, c’est sur, le métier de dépanneur et d’ambulancier ne connaît certainement pas de chômage la bas….
Et enfin cette ambiance, sur les parkings mais aussi tout autour du circuit.
Je pense que c’est à faire, pour tout passionné !
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| broeksac
Sage
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Ils acceptent les 2saucisse ? | 12 oct. 2005 à 11h44 |
Plus sérieusement, je voudrais bien voir un tour de Ring avec une Countach : ca doit être...hum...résolument "sportif"  |
Joli BB... | godassoOnline
Sage
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 Il venait de hollande avec sa lambo | 12 oct. 2005 à 12h17 |
mais je ne l'ai pas vu tourné! |
| broeksac
Sage
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moi ça me plairai | 12 oct. 2005 à 16h22 |
mais tout ce monde, ça me fait peur... | 
| fab200sx
Pilote
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achtung | 12 oct. 2005 à 12h15 |
tu as du en prendre plein les yeux et pleins les oreilles mon salopard...
Tu me confirme ce que m'as dit un proprio de Speedster qui as tourner au Ring, GT4 est ultra realiste pour le tracé, mais il manque le deniveler....
En tout cas, ca donne envie ou en faisant peur |
Ayé, j'ai ma Ferrari.... | S2000_77Online
Sage
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Ho oui | 12 oct. 2005 à 12h19 |
mais meme si tu t'es bien entrainer a gt4... tu relaches sur les virages masqués, trop peur de faire confiance a un jeu.
a faire... mais tres tres humblement, ou alors un jour avec bcp moins de monde!
Mais apres, tu te dis que les videos vues, ruf par ex, ca doit etre de la folie douce |
| broeksac
Sage
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Ah ca oui | 12 oct. 2005 à 12h37 |
la Yellow bird...uber alles
Remarque, le Jap avec sa S2000 , c'était pas mal non plus, hormis les "faux" DD et les rupteurs continuels
L'Evo8 aussi (ou elle est cette put...de vidéo d'ailleurs ?) |
Joli BB... | godassoOnline
Sage
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et en gt3 aussi | 12 oct. 2005 à 12h52 |
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| broeksac
Sage
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 impression dans le ring taxi | 12 oct. 2005 à 13h42 |
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| broeksac
Sage
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 Gasp... | 12 oct. 2005 à 13h57 |
près de 100 Mo à downloader Le mec qui fait le monitoring WAN à Londres va me massacrer |
Joli BB... | godassoOnline
Sage
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J'ai retrouvé la vidéo de l'Evo | 12 oct. 2005 à 14h24 |
sur le Ring...
C'est une...9
Et il fait le tour en 8'11"16 |
Joli BB... | godassoOnline
Sage
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la countach | 12 oct. 2005 à 14h47 |
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| broeksac
Sage
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Hormis | 12 oct. 2005 à 14h52 |
les jantes or, pas du meilleur effet, crévindiou qu'elle est belle |
Joli BB... | godassoOnline
Sage
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