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Pour un bon traitement antirouille

13 oct. 2005 à 20h53

Salut a tous!
Voila, mon CRX de 87 comme tout les CRX de sa generation rouille au niveau du toit ouvrant et des passages de roues!
J'ai demonté le toit ouvrant et j'aurai besoin de conseil eclairé, voici ma methode:
Poncé la rouille et degraissé, une couche de frameto puis 4h apres une couche de peinture antirouille de retouche. Ca suffit?
Est ce que le frameto pour etre efficace a besoin de rouille? Peut on le posé sur metal nu?
merci

DTC style

david2059

Pilier

Réponses

le frameto		13 oct. 2005 à 22h29
est un emplêtre sur une jambe de bois. Il favorise presque la corrosion sous sa couche. Pas de mystère, il faut enlever TOUTE la corrosion. Au pire, en solution temporaire, péférer le Rustol, produit mouillant, au framéto.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

aprés grattage,		13 oct. 2005 à 23h06
Dynitrol	Tronche de bull	priscawaf Bullmastiff

la corrosion		14 oct. 2005 à 09h07
ne se traite pas, elle s'elimine. Mecaniquement par meulage, poncage, sablage et chimiquement : par l'action d'un acide. La seule solution (non garantie en plus !!) est de mettre la tole a nu, bien blanche, bien brillante. Il faut remplacer les parties disparues ou trop malades. La peinture est le meilleur antirouille car elle isole les fonds de l'air. Les produits type Frameto et autres convertisseurs de rouille n'ont pas une accroche suffisante : sous couche de la peinture, ils affaiblisent cette derniere qui ne peut jouer son role isolant. Le Rustol Owatrol est un bon produit mais il n'est pas compatible avec les peintures a sechage rapide (bombes) et les peintures bicomposants automobiles. Il faut alors utiliser du Rustol CIP a la place du Owatrol ou en isolant apres une application de Owatrol. Les japonaises de cette epoque rouillent souvent, (aeration differencielle) les risques reprise de la rouille sont grands...	Seid bereit, immer bereit !	trabantOnline Sage

donc trabant		14 oct. 2005 à 09h28
je ponce la rouille jusqu'au metal nu, ensuite je met une couche de Rustol CIP puis de owratol?	DTC style	david2059 Pilier

ou		14 oct. 2005 à 09h40
le ponce a nu puis je met une couche de peinture de retouche?	DTC style	david2059 Pilier

acide phosphorique		14 oct. 2005 à 21h15
	TURBO [diesel] il aurait pas aimé!	jean*miOnline Sage

on m'a conseillé		14 oct. 2005 à 12h34
une mise a nu de la tole puis l'application d'un appret phosphotant et pour la finition peinture de retouche c'est bon? merci	DTC style	david2059 Pilier

non		14 oct. 2005 à 13h39
la solution Rustol Owatrol puis Rustol CIP n'est a envisager que dans le cas ou une elimination TOTALE de la rouille n'est pas possible ou pas envisageable. En plus il faut prevoir 48 heures de sechage par couche (1 de Owatrol, 2 de CIP) Si tu mets la tole a nu, une impression phosphatante suivie d'un appret 2K est la solution classique. Personnelement, j'utilise directement un appret 2K epoxy sans impression, l'accroche et la resistance sont encore meilleurs. La peinture retouche n'est pas un produit 2K, sa resistance est donc faible et sa protection quasi illusoire. Apres poncage et meulage, et avant l'appret il te faudra surement mastiquer. Le mastic polyester 2K ne s'applique que sur tole nue et propre. Seulement dans ce cas il evite la reprise de la rouille. 2K = bi-composant.	Seid bereit, immer bereit !	trabantOnline Sage

ce qu'on fait de mieux		16 oct. 2005 à 21h55
c'est le sechage et l'aeration !apres reparation faut donc un garage chauffe et bien ventilé	quel charme	bernard Pilier

ok merci		16 oct. 2005 à 22h08
alors j'ai poncé a nu les parti les plus accessibles, puis appret phosphotant et peinture! les moin accessible, graté au mieu puis rustol	DTC style	david2059 Pilier

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Pour un bon traitement antirouille

le frameto

est un emplêtre sur une jambe de bois. Il favorise presque la corrosion sous sa couche. Pas de mystère, il faut enlever TOUTE la corrosion. Au pire, en solution temporaire, péférer le Rustol, produit mouillant, au framéto.

aprés grattage,

Dynitrol

la corrosion

donc trabant

je ponce la rouille jusqu'au metal nu, ensuite je met une couche de Rustol CIP puis de owratol?

ou

le ponce a nu puis je met une couche de peinture de retouche?

acide phosphorique

on m'a conseillé

une mise a nu de la tole puis l'application d'un appret phosphotant et pour la finition peinture de retouche c'est bon? merci

non

ce qu'on fait de mieux

c'est le sechage et l'aeration !apres reparation faut donc un garage chauffe et bien ventilé

ok merci

alors j'ai poncé a nu les parti les plus accessibles, puis appret phosphotant et peinture! les moin accessible, graté au mieu puis rustol

est un emplêtre sur une jambe de bois.
Il favorise presque la corrosion sous sa couche.
Pas de mystère, il faut enlever TOUTE la corrosion. Au pire, en solution temporaire, péférer le Rustol, produit mouillant, au framéto.

c'est le sechage et l'aeration !apres reparation
faut donc un garage chauffe et bien ventilé

alors j'ai poncé a nu les parti les plus accessibles, puis appret phosphotant et peinture!
les moin accessible, graté au mieu puis rustol