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Saxo VTS vs clioRS...
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29 oct. 2005 à 16h21 | ||||
...ou pour ceux qui ne comprennent pas la différence entre un chassis survireur (saxo qui part du cul!)) et un chassis neutre (clio qui ne bouge pas , mais qui lève juste la patte intérieure arrière!)!!! |
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xsara16v | |||
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Boulet
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 >>> | 29 oct. 2005 à 16h22 | ||
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| xsara16v | |
 je l'avais dl sur emule. | 29 oct. 2005 à 16h28 | ||
sympa...on voit aussi que la vts suit plutot bien pour 50ch de moins. Et le pilote bien connu maintenant s'amuse toujours autant avec la vts |  a life of happiness or a life of meaning ... ?? | Akka | |
la différence | 29 oct. 2005 à 17h00 | ||
Saxo voiture d'homme, Clio voiture de fille. |  | ThiballicA | |
lol | 29 oct. 2005 à 17h09 | ||
bien vu | a life of happiness or a life of meaning ... ?? | Akka | |
 la saxo fait 50 cv de moins | 29 oct. 2005 à 17h26 | ||
j'en sais rien mais ce que je sais c'est elle est plus légère alors ! |  bonjour madame ! | bahaman | |
 oui mais bon ... | 29 oct. 2005 à 18h08 | ||
la différence est de l'ordre de 80 à 100kgs. Genre 1 personne dans la RS et 2 bon gars dans la VTS... contre 50ch ... ca fait léger comme avantage. On ne parle pas de 500kg quoi. | a life of happiness or a life of meaning ... ?? | Akka | |
 evidemment lol | 29 oct. 2005 à 18h23 | ||
 | turboquadra | ||
 c'est la faute à Baha ! | 29 oct. 2005 à 18h30 | ||
il use d'argument fallacieux ... | a life of happiness or a life of meaning ... ?? | Akka | |
 j alerte | 29 oct. 2005 à 18h44 | ||
| turboquadra | ||
Moaui... | 29 oct. 2005 à 23h24 | ||
Je suis pas sexiste, mais bon quand tu vois la manière de conduire de la femme par rapport à celle de l'home... |
| ClioW | |
tu peux aussi dire | 30 oct. 2005 à 00h49 | ||
qu'il est connu de tous que les RS est typée survireuse contrairement à la VTS qui elle a un comportement des plus neutre ... | a life of happiness or a life of meaning ... ?? | Akka | |
la femmeeh bah chapeau | 30 oct. 2005 à 01h54 | ||
les essais top gear serieux c est le must, | | turboquadra | |
Tiens, turbo, cadeau... | 30 oct. 2005 à 08h14 | ||
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| xsara16v | |
>>>et ds les essais "motorvision"... | 30 oct. 2005 à 08h21 | ||
...il y a l'essai de la saxo VTS!!! |
| xsara16v | |
snif... | 30 oct. 2005 à 08h51 | ||
Aucun lien ne marche chez moi... |  | macadams | |
C'est vrai, dans les liens "top gear"... | 30 oct. 2005 à 08h56 | ||
..., bcp ne fonctionnent pas; mais les liens "motorvision" fonctionnent quasi tous, et c'est pas mal non plus!!! |
| xsara16v | |
>>> | 30 oct. 2005 à 11h05 | ||
"Personne n'a dit ici que la RS était une daube et la VTS un truc de fou... on dit juste que l'on y voit bien le comportement de l'une et l'autre... tout le monde est ok pour dire que l'une est survireuse, et l'autre pas" |
| xsara16v | |
je sais je sais, | 30 oct. 2005 à 11h58 | ||
je disais ca pour ClioW qui se croyait "attaqué" | a life of happiness or a life of meaning ... ?? | Akka | |
l'essai Top Gear de la VTS | 30 oct. 2005 à 12h00 | ||
est super. Je crois que le pilote anglais est vraiment très très enthousiaste | a life of happiness or a life of meaning ... ?? | Akka | |
C'est Vicky | 30 oct. 2005 à 13h02 | ||
Et elle est loins d'etre manchote la miss, je l'ai deja vu conduire des auto bien plus puissante (Mondena, GT3, Exige....) mais la pour ce test, cela ressemble plus a une pub qu'un essai reel |  Ayé, j'ai ma Ferrari.... | S2000_77 | |
c'est une clio RS premiere du nom | 30 oct. 2005 à 10h31 | ||
mais bizard qd meme que la saxo soit autant sur ses fesses, mais l'essai est cour aussi et le but aussi de la video ca m'a pas l'air d'etre de faire une course mais de parler de la voiture en obtenant de belles images. |  neverland.... | puffy | |
elle part du cul car la clio la | 30 oct. 2005 à 10h58 | ||
bouchonne donc, lever de pied obligatoire !! |  oublie iTunes rano | Isit | |
mdr | 30 oct. 2005 à 11h01 | ||
par contre des qu'elle accelere on voit la différence... | neverland.... | puffy | |
pour avoir vu tourner, en vrai, | 30 oct. 2005 à 12h02 | ||
les 2 sur circuits... même si les "pilotes" sont différents, il reste une tendance lourde...dès que ca tourne, la Saxo revient fort, et puis elle a un freinage très bon aussi, ca compte plus qu'on ne le croit. | a life of happiness or a life of meaning ... ?? | Akka | |
La meilleure attaque | 30 oct. 2005 à 12h56 | ||
reste le freinage | Ayé, j'ai ma Ferrari.... | S2000_77 | |
Oui, exact!!! | 30 oct. 2005 à 13h09 | ||
>>>j'aime freiner très tard (mais pas trop tard!), et parfois, rien qu'au freinage je reviens fort sur des caisses bcp plus puissantes qui me larguent en accels!!! |
| xsara16v | |
9 fois sur 10 | 30 oct. 2005 à 18h20 | ||
La diff se fais au freinage | Ayé, j'ai ma Ferrari.... | S2000_77 | |
c'est sur que mettre la gomme | 30 oct. 2005 à 22h51 | ||
en sortie de virage c'est plus le véhicule qui fait la différence... | neverland.... | puffy | |
ouais | 30 oct. 2005 à 23h16 | ||
en plus la RS1 est pas réputé pour avoir un super train avant. | | ThiballicA | |
 avec de bons amorto | 30 oct. 2005 à 23h21 | ||
ca doit changer du tout au tout. Moi c'est de son ABS capricieux dont j'ai entendu parlé...certains proprios ont meme revendu leur RS1 à cause de trop grosses frayeurs. | a life of happiness or a life of meaning ... ?? | Akka | |
Je dis pas que les femmes savent pas conduire, mais elle en tout les cas suffit de regarder les trajectoires qu'elle prend avec la RS pour te rendre compte que c'est un test bidon.
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