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Tuning > RENAULT > Clio II > Thème : Motorisations -

prepa DTI

01 nov. 2005 à 13h09

j'ai une Clio 1.9 DTI et je voudrais gagner un peu de peche et de couple, genre 10cv environ.
Que me conseillez vous ? Puce ou boitier ? quels sont les avantage et inconvenients ?
Sachant que je veux une prepa basique car je veux preserver la fiabilité....
Quelles adresses me conseillez vous ? Quels sont les specialistes Renault ?

sofseb

Ancien

Réponses

nauroto, feu-vert, e-bay ...		01 nov. 2005 à 17h36
Les rois de la prepa sur DCI	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

Vu le peu de fiabilité de ce moteur...		01 nov. 2005 à 20h13
tu devrais te contenter de le garder d'origine. Il y a déjà de fortes chances qu'il te pète entre les doigts...	Sebastien952	Rett Narcisse

+1		01 nov. 2005 à 20h26
		toss1 Pilier

et		01 nov. 2005 à 20h29
voir meme reduire son couple et sa puissance, puur qu'il dure encore plus longtemps		newinc Pilier

oublie		02 nov. 2005 à 00h03
serieux qu'est-ce que tu veux faire une prépa sur un tel moteur... contente toi de le préserver en evitant de trop lui tirer sur la gueule, tu risques de le regretter sinon	Oooops ça sent le gazoul :p	raph331 Ancien

prépa conversion		02 nov. 2005 à 00h10
essence		Jicé Sage

essence oui		02 nov. 2005 à 00h15
Mais avec un carbu double corps	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

+1		13 nov. 2005 à 12h13
je regrette ma carbu !!	Mon antistress !	DjDavOnline Pilier

slt l'ami		12 nov. 2005 à 15h11
g moi aussi un dTi et pas un soucis contrairement a ce qu'on peut dire. pour la puissance avec un boitier tu pourra tirer min environ 35cv avec powerships, ms il éxiste des tonnes de fabriquants de boitiers et de puce, j'ai meme vu en vente une Clio dTi avec 75cv en plus (de la folie a mon avis), sinon vois sur le site d'élia ( elia-ag.de)préparateur Renault reconnu ou alors k_tec chez les anglais(ms j'ignore si le dTi est une de leur base de travail) la mienne est d'origine, parce que 80 cv c'est suffisant	Tu nous manques ma poulette	hombre974 Sage

tu est serieux la mdrr		12 nov. 2005 à 15h18
tu crois que tu va prendre 35 cv comme ca?		turboquadra Géométrie variable

non pas comme ca		13 nov. 2005 à 09h49
je ne m'y connais pas en puce parce que ca ne m'interesse pas, mais en consultant les diverses offres je suis tombé dessus.qd je l'ai acheté je voulais monter un boitier pour avoir plus e couple a bas régime, mais cette lubie n'a durer qu'un temps...sinon je répondais a son post sans chercher a me moquer comme le font certains ....jme suis aussi fait chambrer sur mon moulin dTi ceci dTi cela, alors que la majorité des opinions prononcées sont issues de lectures.....le truc c'est de lui éxpliquer les risques pr sa mécanique de monter ce genre d'accessoire, aprés il fait ce qu'il veut tu ne crois pas	Tu nous manques ma poulette	hombre974 Sage

voila l'offre élia		12 nov. 2005 à 15h19
+15 cv +35nm 725 roros je pense que c'est grosso modo ce que tu recherche pour ton dTi	Tu nous manques ma poulette	hombre974 Sage

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Vu le peu de fiabilité de ce moteur...

tu devrais te contenter de le garder d'origine. Il y a déjà de fortes chances qu'il te pète entre les doigts...

+1

et

voir meme reduire son couple et sa puissance, puur qu'il dure encore plus longtemps

oublie

serieux qu'est-ce que tu veux faire une prépa sur un tel moteur... contente toi de le préserver en evitant de trop lui tirer sur la gueule, tu risques de le regretter sinon

prépa conversion

essence

essence oui

Mais avec un carbu double corps

+1

je regrette ma carbu !!

slt l'ami

tu est serieux la mdrr

tu crois que tu va prendre 35 cv comme ca?

non pas comme ca

voila l'offre élia

+15 cv +35nm 725 roros je pense que c'est grosso modo ce que tu recherche pour ton dTi

tu devrais te contenter de le garder d'origine.

Il y a déjà de fortes chances qu'il te pète entre les doigts...

+15 cv
+35nm
725 roros
je pense que c'est grosso modo ce que tu recherche pour ton dTi