Modus-1007 : destins parrallèles |
02 nov. 2005 à 18h37 | ||||
A l'instar de la Modus et pour la même cause (succès limité et prix élevé), Peugeot revoit à la baisse la production de la 1007. | ![]() |
Laguna | |||
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on en voit rarement | 02 nov. 2005 à 18h59 | ||
la modus ils avaient visé haut en plus contrairement à la 1007 | ![]() neverland.... | puffy | |
Et les quelques moutons qui étaient... | 02 nov. 2005 à 19h23 | ||
...intéressés par la Modus se tournent en général vers la Clio 3. | ![]() Distances de sécurité ! | Cocooning | |
... | 02 nov. 2005 à 20h07 | ||
Ce genre de voiture ne sert à rien, ça m'étonne pas de voir que passé l'effet nouveauté le produit se vends mal. |
| rocco | |
la modus offre | 02 nov. 2005 à 21h33 | ||
un compromis entre une Clio et une twingo qui peut etre aussi trop petite. elle me derange pas cette petite voiture surtout qu'on est vraiment bien dedans | ![]() neverland.... | puffy | |
Encore la Modus | 02 nov. 2005 à 20h19 | ||
a le mérite dêtre première de sa catégorie devant le mériva et le Fiat chépaquoi. | ![]() Tu sais? J'ai une GTX !! | Brandon95 | |
La 1007 était prévue | 02 nov. 2005 à 23h27 | ||
à une cadence de 700 véh/jour et il parait qu'elle n'est fabriquée plus qu'à 150 véh/jour! | ![]() Tu sais? J'ai une GTX !! | Brandon95 | |
Au départ, elle avait tout pour plaire!! | 03 nov. 2005 à 05h44 | ||
>>>mais un prix absolument scandaleux (enfin, à mon avis), a dégoûté la majorité des acheteurs (et surtout des acheteuses!) potentiels... |
| xsara16v | |
c'est pas grave, ils insisteront | 03 nov. 2005 à 08h06 | ||
ce qu'ils n'ont pas fait pour l'Avantime qui n'avait rien coûté en développement à Renault (ou presque)... | ![]() break FAPé | Isit | |
Je comprend pas | 03 nov. 2005 à 08h44 | ||
Ils connaissent pas les etudes de marché chez peugeot et Renault ?? | ![]() J'te kiffe | splashO_o | |
oui je trouve çà etrange | 03 nov. 2005 à 09h21 | ||
une simple enquete je pense aurait suffit surement une fois le prix du machin donné ils auraient bien vu la geule des gens | ![]() | kaneda | |
enfin dans le cas de la modus | 03 nov. 2005 à 12h17 | ||
il faut quand même relativiser un peu l'échec, il s'en vend quant même environ 2500 par mois en France, ce qui la classe quand même régulèrement dans le top 10 des meilleures ventes, à peu près dans les mêmes eaux que la twingo... | ![]() | gigibalou | |
c'est vrai, son succes est relatif | 03 nov. 2005 à 13h09 | ||
mais on est loin du bide!! ils ont visé peut etre un peu haut mais il s'en vend qd meme pas mal. | ![]() neverland.... | puffy | |
c'est assez rigolo | 03 nov. 2005 à 13h16 | ||
que tt le monde trouve ces vehicules chers, quand on voit les AUDI A3, BMW série 1, AUDI A2, Mini etc... | ![]() Bienvenue à Berlin, par Karl Marx Allee | bernard31 | |
une mini c'est une BMW | 03 nov. 2005 à 14h24 | ||
alors si la Renault est plus cher.... | ![]() neverland.... | puffy | |
tu parles de cette voiture | 04 nov. 2005 à 21h28 | ||
qui possède de 1.6 de merde fait avec chrysler (dérivé de celui de la neon et fabriqué au bresil)??? Une version S qui avance pas? Un amortissement trop dur pour tenir efficacement la route? Et une version diesel d'origine Toyota? de 75 cv asmathique??? | ![]() Bienvenue à Berlin, par Karl Marx Allee | bernard31 | |
N'a-t-elle pas tout de même le chassis | 04 nov. 2005 à 21h36 | ||
qui vient de chez BMW? | ![]() Rett=Cocooning ? | rano | |
Mouai... | 03 nov. 2005 à 14h42 | ||
Pour moi on ne peut déjà pas comparer une Modus avec une A3 ou une série 1 car ce n'est pas la même catégorie (compacte). | ![]() Bonheur 2 | Pouffy1 | |
France 2 | 03 nov. 2005 à 13h16 | ||
Il y avait un reportage sur France 2, il y a à peine 10 minutes sur ces deux voitures "qui ont du mal a trouver leur public". | ![]() Bonheur 2 | Pouffy1 | |
Ce type de véhicule ne plait pas trop | 04 nov. 2005 à 21h42 | ||
La mériva marche bcp moins bien malgré son démarrage fulgurant. Quant à l'idea, c'est un bide. | ![]() | s'krfce | |
Ce n'est pas parce que la Modus est | 05 nov. 2005 à 08h38 | ||
dans le top10 des ventes, devant la Twingo, qu'elle est rentable. Si Renault mettait la Laguna à 10 000 Euros, il s'en vendrait énormément, mais Renault irait droit à la faillitte. | ![]() | bfg2000 | |
rappel moi une chose | 05 nov. 2005 à 22h16 | ||
la modus c'est une platteforme de quoi ? | ![]() neverland.... | puffy | |
Je me demande | 05 nov. 2005 à 22h31 | ||
si les pronostics de vente ne sont pas volontairement optimistes ? (très optimistes même ) | ![]() anti sarko | arti33 | |
bien sur.... | 05 nov. 2005 à 22h37 | ||
de tt façon ils gonflent tj le truc, si tu vises 2 000 000 tu feras 1 700 000, si tu vises 1 700 000 tu feras 1 400 000..... | ![]() neverland.... | puffy | |
j'aime bien la modus | 05 nov. 2005 à 22h47 | ||
mais elle est trop trop cher! | ![]() mdr t coincé derriere moi pédé | jose_bove | |
super sympas la modus | 05 nov. 2005 à 23h11 | ||
à voir ds quelques temps en occaz essence tu peux faire un bon coup, la voiture est tres agreable et accepte facilement les deplacements route/autoroute | ![]() neverland.... | puffy | |
Oué j'aime bien | 05 nov. 2005 à 23h13 | ||
dans longtemps alors pour l'occase! | ![]() mdr t coincé derriere moi pédé | jose_bove | |
mefie toi desfois certains modeles | 05 nov. 2005 à 23h42 | ||
vont decoter tres vite apres tt depend si t'en cherches une à 2000 euros c'est sur ca sera pas demain | ![]() neverland.... | puffy | |
Ca arrive qu'un modèle explose ses | 06 nov. 2005 à 21h43 | ||
prévisions de vente. Le plus bel exemple a été le coupé 406. Là, Peugeot et Pininfarina ont fait plein de bénéfices. Ca permet de compenser les pertes sur d'autres modèles qui se vendent mal, comme la 1007. | ![]() | bfg2000 | |
mefie toi | 06 nov. 2005 à 21h47 | ||
le coupé 406 a explosé ses previsions de vente mais faut voir aussi le volume, car explosé une prevision à 500 exemplaire et exploser à 10 000 tu vois la grosse différence.... | ![]() neverland.... | puffy | |
Les constructeurs réagissent très vite | 06 nov. 2005 à 22h06 | ||
quand un modèle se vend mal: Ils mettent une version d'accès moins cher, ou augmentent l'équipement à prix égal, ou font des campagnes de pub plus agressives, ou accordent des remises plus larges. Et surtout, ils réduisent la production avec notamment le non-renouvellement d'intérimaires. | ![]() | bfg2000 | |
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