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porsche boxster 2,5l ou 2,7l

03 nov. 2005 à 09h45

hier je regardais tt ce qui etait porsche et par curiosité j'ai regardé les boxster et j'ai vraiment été surpris par les prix pratiqués!!! la derniere fois que j'avais regardé c'etait minimum 30 000 euros et je trouvais ca vraiment surcoté!!! la ca part à 18 000 euros avec beaucoup de bornes et de bonnes affaires se trouvent ds les 22 000 euros.
mais que vaut le 2,5l qui fait 205ch et surtout niveau fiabilité qu'est ce que ca vaut, j'ai aucune idée, j'ai vu des moteurs changées sur celles qui avaient des 180 000km!!!!
et niveau entretient qu'est ce que ca donne, c'est du niveau du Z4 ou plus proche d'une 911, car si c'est pr me retrouver à changer un silencieux à 20 000fr ou une revision à 10 000fr ca me tente pas trop!!!

neverland....

puffy

Sage

Réponses

bienvenu au club		03 nov. 2005 à 10h15
de ceux qui se posent la question j'ai entendu dire mais je sais plus où que le 2.7 est plus fiable mais le responsable SAV chez Porsche m'a dit que les 2 sont fiables... ( il va pas me dire que c'est de la merde ) le 2.7 ayant une lunette en verre il a ma préference... mais c'est pas LE critère absolu le point qui m'inquiete c'est l'embrayage : un pote en a loué un ( 2.7 ) qui avait 19000kms mais l'embrayage est mort entre nos mains mais bon les locs... je te fais le meme avec une corsa	Dernier cabiste	FIA Sage

les locs c'est pas representatif		03 nov. 2005 à 10h32
surtout sur une porsche les types y vont comme des porcs.... la lunette arriere je m'en fous, les options mis à part le cuir je m'en fous, et la puissance je m'en fous aussi 200ch c'est deja plus qu'il n'en faut. ce qui me fait le plus peur c'est post achat style des pieces exorbitantes et des pannes à repetition, tous mes collegues qui roulent en boxster c'est des S achetaient neuf donc aucun recul.... mais c'est vrai qu'en occaz ca devient interessant et par chez moi il y a des artisans spécialisés en porsche donc je pense aller les voir.... un embrayage t'as l'idée du prix ?	neverland....	puffy Sage

aucune idée		03 nov. 2005 à 12h09
il doit y avoir des forums specialisés que je consulterai le moment venu... en fonction d'autres projets plus serieux...	Dernier cabiste	FIA Sage

c'est vrai j'ai oublié		03 nov. 2005 à 12h59
qu'on etait plus sur un forum HDI style je vais allé un peu voir sur des forum porsche car si l'achat devient accessible mais l'entretient un enfer c'est pas la peine....	neverland....	puffy Sage

lol		03 nov. 2005 à 18h59
"tous mes collegues qui roulent en boxster c'est des S achetées neuf" => t'en as bcp ?	Findus et sa 309... pffff	Flap Futur Moine

ben 3		03 nov. 2005 à 22h00
un boxster S gris metal un boxster S blanc un boxster S dernier modele gris aussi meme derriere mon boulot une connaissance en boxster 2,7l bleu nuit	neverland....	puffy Sage

tu peux faire une photo du boxter blanc		05 nov. 2005 à 07h27
j'en ai jamais vu sa doit ere sympa !	Mon second boulot....	clem13 Sage

c'est magnifique!!!!		05 nov. 2005 à 15h17
par contre blanc avec le cuir vert c'est de mauvais gout par contre blanc cuir rouge http://www.911net-club.com/forums/viewthread.php?tid=32549	neverland....	puffy Sage

Prends la Boxter !!!!		03 nov. 2005 à 13h02
Combien de Km et le tarif de ta MG ?	147 Ti	Guess_34 iPod Victim

attend je regarde juste pr le moment		03 nov. 2005 à 13h06
mais j'ai juste été surpris des tarifs pratiqués, je l'avais éliminé car trop cher mais ca me botterais bien mais ce qui me fait peur c'est le post achat si c'est pr me priver pour payer un catalyseur ou une revision à 1500 euros.... c'est pr ca je me renseigne	neverland....	puffy Sage

le 2.5		03 nov. 2005 à 19h28
est pas fantastique niveau perfs, ça doit pointer fort mais sur les 3 1ers rapports c'est pas foudroyant.		ThiballicA Pilier

enfin sur un 0 à 100 ca fait du 6sec8		03 nov. 2005 à 22h02
qd meme on peut dire que ca rame pr une porsche mais ds l'environnement automobile français ca commence à parler.... sur un circuit meme avec un 2,5l tu met une pillule à la saxo	neverland....	puffy Sage

je peux pas dire		04 nov. 2005 à 08h55
je connais pas trop les qualité du Boxter sinon. Moi j'ai 7,4s pour le 0 à 100, soit dans les temps des Clio RS et 206 RC globalement. Mais je ne dénigre pas l'auto pour ça.		ThiballicA Pilier

je sais bien		04 nov. 2005 à 08h57
de tt façon pr ma part l'usage sera pas circuit deja les 13ch à assurer....ca va bien comme ca	neverland....	puffy Sage

tu m'étonnes		04 nov. 2005 à 16h01
l'assurance ça doit douiller! Après c'est clair que c'est sympa de pouvoir rouler en Porsche cab, les perfs (qui sont déjà bonnes) restent secondaires.		ThiballicA Pilier

Une Ch'tite Cayman S, Mister Père Noël.		03 nov. 2005 à 20h31
	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

meme pas		03 nov. 2005 à 22h03
si j'avais le budget j'hesiterais soit entre une 911 en occasion recente soit un boxster S et je garde la monnaie	neverland....	puffy Sage

T'aime pas la Cayman S ?!		03 nov. 2005 à 22h09
	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

si il est tres beau c'est clair		03 nov. 2005 à 22h14
mais qd on peut avoir le meme genre de véhicule en cabriolet ou alors pr le meme prix une 911 recente pr moi il y a pas à reflechir. soit je prend un cab neuf et si je passe en coupé autant avoir la 911	neverland....	puffy Sage

question fort intéressante...		03 nov. 2005 à 20h42
dès que tu as la réponse, tiens moi au jus! Bon, dans les tarifs que tu évoques, c'est exclusivement du 2L5, pour le 2L7 il faut compter environ 25000€ minimum... Enfin, d'ici à ce que je rachète une voiture, il y aura sûrement des occases intéressantes sur du Cayman S!	quel son!	orelo620 Pilier

j'ai commancé à regarder		03 nov. 2005 à 22h06
niveau assurance faut compter 1500 euros en moyenne avec des plus bas et des tarifs plus hauts.... moi aussi le jour ou je change je pense que ca aura encore plus décoté mais le 2,5l me suffirait ce qui peserait le plus ds la balance ca serait la fiabilité qui peut y avoir entre les deux modeles mais ca je connais pas. ce qui me fait peur c'est l'entretient, c'est pr ca que je vais faire la tournée de garagiste que je "connais" pr voir un peu ce que ca dit, je pensais pas que c'etait devenu si accessible. meme si le boxster a vieilli pr moi une porsche ca reste intemporelle meme comparé à une Z4 ou un SLK c'est pr ca que ca me derangerait pas....	neverland....	puffy Sage

on est d'accord		04 nov. 2005 à 09h22
et pour le perfs je dirais le contraire de Tib, ça part plutot fort mais en pointe c'est pas violent ( enfin ça marche quand même ) ce qui n'est de toute façon pas un problème pour rouler en france	Dernier cabiste	FIA Sage

ca va large....		04 nov. 2005 à 09h45
45 700 Euros (01/12/1996) 15 CV FISCAUX CARACTERISTIQUES Type: 6 cyl. à plat 24s Cylindrée: 2480 cm3 Puissance: 204 ch à 6000 tr/mn Couple: 245 Nm à 4500 tr/mn Transmission: AR BVM5 Poids: 1250 Kg Pneumatiques: AV 205/55 R 16, AR 225/50 ZR 16 PERFORMANCES Vitesse maxi: 236 KM/H 0 à 100 Km/h: 6"9 1000m D.A: 27"5 CONSOMMATION (L/100 KM): 12,3/9,3/10,8 L/100km ca doit bloquer au compteur à 250 et ca descend à 27 au 1000 franchement c'est petit pr une porsche mais qd tu regardes par rapport aux concurrentes c'est bien... grosse revision tous les 40 000km donc faut qd meme compter 1000 euros soit deux fois plus qu'une bonne berline et un changement de plaquette par exemple c'est 230 euros avec la main d'oeure.... qd je vois que pour une laguna t'es vite à 200 euros pr les plaquettes ou 500 euros la grosse revision ca reste correct. la chaine est à remplacer tous les 80 000km. pas de soucis majeur sur le boxster, il y a plus des series à eviter que des années et si l'entretient est full porsche il y a une prise en charge pour un probleme connu de fuite moteur avec remplacement du moteur et 1000 euros à la charge du client. hier je suis tombé sur un boxster blanc, full cuir rouge, entretient porsche 1997 et 105 000km pour 18 000 euros il etait magnifique	neverland....	puffy Sage

remplacer la chaine?		04 nov. 2005 à 10h25
je me suis renseigner là-dessus justement chez Porsche et y a pas de changement!!? l'espacement des entretiens correspond à une BMW L6, 1000e une grosse rev. contre 600 pour une BMW c'est pas la fin du monde vu qu'il me faut 4 ans pour faire 40000kms ça serait bien de connaitre les series à éviter, je suppose les 1eres années. pour les perfs ça correspond à ce que j'ai constaté, car pour faire 27s au 1000mda en ne prenant pas une tres vite en pointe faut partir fort j'ai traversé la moitié de l'espagne en compagnie d'un espagnol un peu fou en 2.5 ( moi aussi 2.5 en ligne ) et il passait pas 240 ( moi non plus ) j'irai bien voir celle-là mais une AM98 ça vaut pas 23.5KE pour moi...	Dernier cabiste	FIA Sage

pareil j'ai vu la meme....		04 nov. 2005 à 14h48
d'ailleurs la revision c'est plus 750 que 1000 certains arrivent meme à 650 et 800 maxi ds le reseau porsche. 1150 c'est un garage spécialisé ds les allemandes qui tape les prix. tous les 80 000km il y a une operation à prevoir sur la chaine je sais pas si c'est le changement ou juste resserrer mais on parle d'une opé. aucune année à eviter, juste les premieres series qui avaient de petits problemes de finition mais meme pas à y faire cas d'apres ce que j'ai vu.... au niveau moteur tt dependra de l'entretient..... je l'ai vu celle la c'est d'ailleurs la meilleure occaz.... à ce qui parait faut plutot taper ds flat 6 mag pr les bonnes occaz	neverland....	puffy Sage

verifier le tendeur de chaine		04 nov. 2005 à 15h42
ok c'est normal (alors que changer la chaine c'est 10000 balles!) ils le facturent même pas chez BM, je me demande même s'ils le font... le SAV BM me donne envie de changer justement	Dernier cabiste	FIA Sage

à ben ca va si c'est juste verifier!!!		05 nov. 2005 à 21h57
	neverland....	puffy Sage

il serait peut-etre plus sur de		05 nov. 2005 à 01h43
l'acheter chez porsche, non? parce que les particuliers,et les multi-marques.... a ce prix, c'est quand même risqué. puis, comme il vous faut un entretien béton, autant, essayer de trouver un modèle né,entretenu, et revendu ds le même garage! quelle belle auto cette boxter!		Paul-Alexandre Pilier

pas forcement		05 nov. 2005 à 15h19
tu peux avoir de bonnes affaires vendus par des particuliers avec un entretient full porsche et une voiture nickel apres si tu peux trouver ds une concession porsche avec une garantie c'est encore mieux mais faut voir l'ecart de prix, si c'est 5000 euros en plus.....non merci 5000 euros ca me laisse le temps de voir venir des reparations divers	neverland....	puffy Sage

qui dit porsche dit souvent		05 nov. 2005 à 19h46
passionné. et qui dit passionné dit entretien méticuleux. Oui, donc, pourquoi pas. surtout si porsche se touche a la revente en occaz.		Paul-Alexandre Pilier

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bienvenu au club

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aucune idée

il doit y avoir des forums specialisés que je consulterai le moment venu... en fonction d'autres projets plus serieux...

c'est vrai j'ai oublié

qu'on etait plus sur un forum HDI style je vais allé un peu voir sur des forum porsche car si l'achat devient accessible mais l'entretient un enfer c'est pas la peine....

lol

"tous mes collegues qui roulent en boxster c'est des S achetées neuf" => t'en as bcp ?

ben 3

un boxster S gris metal un boxster S blanc un boxster S dernier modele gris aussi meme derriere mon boulot une connaissance en boxster 2,7l bleu nuit

tu peux faire une photo du boxter blanc

j'en ai jamais vu sa doit ere sympa !

c'est magnifique!!!!

par contre blanc avec le cuir vert c'est de mauvais gout par contre blanc cuir rouge http://www.911net-club.com/forums/viewthread.php?tid=32549

Prends la Boxter !!!!

Combien de Km et le tarif de ta MG ?

attend je regarde juste pr le moment

mais j'ai juste été surpris des tarifs pratiqués, je l'avais éliminé car trop cher mais ca me botterais bien mais ce qui me fait peur c'est le post achat si c'est pr me priver pour payer un catalyseur ou une revision à 1500 euros.... c'est pr ca je me renseigne

le 2.5

est pas fantastique niveau perfs, ça doit pointer fort mais sur les 3 1ers rapports c'est pas foudroyant.

enfin sur un 0 à 100 ca fait du 6sec8

qd meme on peut dire que ca rame pr une porsche mais ds l'environnement automobile français ca commence à parler.... sur un circuit meme avec un 2,5l tu met une pillule à la saxo

je peux pas dire

je connais pas trop les qualité du Boxter sinon. Moi j'ai 7,4s pour le 0 à 100, soit dans les temps des Clio RS et 206 RC globalement. Mais je ne dénigre pas l'auto pour ça.

je sais bien

de tt façon pr ma part l'usage sera pas circuit deja les 13ch à assurer....ca va bien comme ca

tu m'étonnes

l'assurance ça doit douiller! Après c'est clair que c'est sympa de pouvoir rouler en Porsche cab, les perfs (qui sont déjà bonnes) restent secondaires.

Une Ch'tite Cayman S, Mister Père Noël.

meme pas

si j'avais le budget j'hesiterais soit entre une 911 en occasion recente soit un boxster S et je garde la monnaie

T'aime pas la Cayman S ?!

si il est tres beau c'est clair

mais qd on peut avoir le meme genre de véhicule en cabriolet ou alors pr le meme prix une 911 recente pr moi il y a pas à reflechir. soit je prend un cab neuf et si je passe en coupé autant avoir la 911

question fort intéressante...

dès que tu as la réponse, tiens moi au jus! Bon, dans les tarifs que tu évoques, c'est exclusivement du 2L5, pour le 2L7 il faut compter environ 25000€ minimum... Enfin, d'ici à ce que je rachète une voiture, il y aura sûrement des occases intéressantes sur du Cayman S!

j'ai commancé à regarder

on est d'accord

et pour le perfs je dirais le contraire de Tib, ça part plutot fort mais en pointe c'est pas violent ( enfin ça marche quand même ) ce qui n'est de toute façon pas un problème pour rouler en france

ca va large....

remplacer la chaine?

pareil j'ai vu la meme....

verifier le tendeur de chaine

ok c'est normal (alors que changer la chaine c'est 10000 balles!) ils le facturent même pas chez BM, je me demande même s'ils le font... le SAV BM me donne envie de changer justement

à ben ca va si c'est juste verifier!!!

il serait peut-etre plus sur de

l'acheter chez porsche, non? parce que les particuliers,et les multi-marques.... a ce prix, c'est quand même risqué. puis, comme il vous faut un entretien béton, autant, essayer de trouver un modèle né,entretenu, et revendu ds le même garage! quelle belle auto cette boxter!

pas forcement

qui dit porsche dit souvent

passionné. et qui dit passionné dit entretien méticuleux. Oui, donc, pourquoi pas. surtout si porsche se touche a la revente en occaz.

qu'on etait plus sur un forum HDI style
je vais allé un peu voir sur des forum porsche car si l'achat devient accessible mais l'entretient un enfer c'est pas la peine....

un boxster S gris metal
un boxster S blanc
un boxster S dernier modele gris aussi
meme derriere mon boulot une connaissance en boxster 2,7l bleu nuit

par contre blanc avec le cuir vert c'est de mauvais gout

par contre blanc cuir rouge
http://www.911net-club.com/forums/viewthread.php?tid=32549

qd meme on peut dire que ca rame pr une porsche mais ds l'environnement automobile français ca commence à parler....

sur un circuit meme avec un 2,5l tu met une pillule à la saxo

je connais pas trop les qualité du Boxter sinon.

Moi j'ai 7,4s pour le 0 à 100, soit dans les temps des Clio RS et 206 RC globalement. Mais je ne dénigre pas l'auto pour ça.

mais qd on peut avoir le meme genre de véhicule en cabriolet ou alors pr le meme prix une 911 recente pr moi il y a pas à reflechir.
soit je prend un cab neuf et si je passe en coupé autant avoir la 911

dès que tu as la réponse, tiens moi au jus!

Bon, dans les tarifs que tu évoques, c'est exclusivement du 2L5, pour le 2L7 il faut compter environ 25000€ minimum...

Enfin, d'ici à ce que je rachète une voiture, il y aura sûrement des occases intéressantes sur du Cayman S!

ok c'est normal (alors que changer la chaine c'est 10000 balles!)
ils le facturent même pas chez BM, je me demande même s'ils le font... le SAV BM me donne envie de changer justement

l'acheter chez porsche, non?
parce que les particuliers,et les multi-marques....
a ce prix, c'est quand même risqué.
puis, comme il vous faut un entretien béton, autant, essayer de trouver un modèle né,entretenu, et revendu ds le même garage!
quelle belle auto cette boxter!

passionné. et qui dit passionné dit entretien méticuleux.
Oui, donc, pourquoi pas. surtout si porsche se touche a la revente en occaz.