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Voitures_opinions

pour vous, cher, pas cher ?

15 déc. 2005 à 09h45

y'a trois coupés en ce moment d'occasion dans des garages toulousains (parmis bcp d'autres bien sûr !), le premier me semble vraiment tres cher, le deuxième me semble cher, le troisième plutôt interessant, vos avis:

1 - TRES CHER crx vti de 92 255.000km => 7500€

2 - CHER: prelude 2.2vti de 97 80.000km, cuir => 10900€

3 - PAS CHER : probe 2.0 16v de 98, 30.000km, cuir => 6500€

Les trois semblent en très bon état au vu des photos.

Et pour vous, ces prix ?

io31

P'tit slip

Réponses

PHOTO DE LA CRX:		15 déc. 2005 à 09h48
j'ai pu la trouver sur le site du garage vendeur: 7500€ pour 255.000km de 92, ça fait mal au cul non ? certes, elle est jolie...		io31 P'tit slip

en tout cas elle n'est pas d'origine		15 déc. 2005 à 11h56
surement pour ça qu'elle est aà ce prix		fab200sxOnline Pilote

retros, spoiler ?		15 déc. 2005 à 12h03
		io31 P'tit slip

les retros je crois pas		15 déc. 2005 à 12h07
mais le PC avant doit pas etre donné... et je pense que le reste de la voiture n'est pas d'origine non plus enfin une vti àa cote assé cher, meme si elle a des bornes		fab200sxOnline Pilote

mais ce PC c'est quoi ?		15 déc. 2005 à 12h10
du tuning à 2 balles ou une pièce honda en option ?		io31 P'tit slip

aucune idée...		15 déc. 2005 à 12h14
		fab200sxOnline Pilote

Wah!		15 déc. 2005 à 19h33
La vieille caisse de jacky!	J'vais lui montrer qui c'est Raoul...	HITMAN Ancien

bcp trop cher tout ça		15 déc. 2005 à 09h50
et probe , voiture à enmerdes vas sur jpcar, il ya souvent des ptits coupé a pas tres cher		fab200sxOnline Pilote

ton avatar...		15 déc. 2005 à 09h52
il me ... euh... trouble...		io31 P'tit slip

Plus possible ...		15 déc. 2005 à 13h28
Jpcar est ... fermé !!! Goose a craqué !!!	Le tabac c'est tabou ...	tomtom36 Ancien

Arg ...		15 déc. 2005 à 11h37
Comme dis, la Probe est à fuire ... la CRX vti est horriblement cher ... Il reste la Prelude, mais elle n'est pas donnée non plus je trouve !!!	Le tabac c'est tabou ...	tomtom36 Ancien

C'est certain...		15 déc. 2005 à 14h04
la Prelude est beaucoup trop chère. Il y a qu'à voir la cote Autoplus (4800 €) même si ils poussent trop dans l'autre sens. A mon avis, elle vaut 7000 € pas +. Si tu veux, je vends ma BMW 2000 €, 170000 kms... cote	en préparation...	Camembert1erOnline Sage

et la probe 4000€... 50.000km erratum		15 déc. 2005 à 14h06
pas 30.000, je me suis trompé.		io31 P'tit slip

Pas si mal...		15 déc. 2005 à 14h39
la Probe même, si il faut ajouter le double en entretien	en préparation...	Camembert1erOnline Sage

comment ça ?		15 déc. 2005 à 14h48
		io31 P'tit slip

interessante si...		15 déc. 2005 à 15h41
l'entretien a été fait correctement. A mon avis, tu seras tranquille jusqu'à 80000 kms après, soit tu t'en débarasses soit, tu allonges les sous pour les frais	en préparation...	Camembert1erOnline Sage

passe 80.000km, qu'arrive t'il ?		15 déc. 2005 à 16h05
		io31 P'tit slip

ben c'est une ford... alors 80000		15 déc. 2005 à 16h07
	Dernier cabiste	FIAOnline Sage

???? pourquoi la probe est à fuir ?		15 déc. 2005 à 17h56
J'en ai eu 3 et je ne le regrette pas	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

ha interessant ça ! du concret ! raconte		15 déc. 2005 à 17h57
STP... les 3, modele, annees, kms... etc ???		io31 P'tit slip

les probes		15 déc. 2005 à 19h00
- 24v de 95 - 16v de 94 - 24v de 95 avec TOE J'ai tjrs aimé cette voiture. Bien sûr le budget entretien est élevé, ce n'est pas une Clio. IL faut faire gaffe à l'huile que tu mets dans le moteur, pas trop fluide. Eviter les premières Probe arrivées en France Qqs faiblesses des vérins de coffre, des joints de portières (pas d'encadrement) Pièces détachées très chères. Coût de la distribution élevé. Problèmes d'étriers de freins sur les premières Probe. Gros problèmes d'allumeurs surtout sur les premières Probe (coût élevé de la pièce). Consommation pas très élevée, tenue de route sans problèmes, très bon équipement, tjrs d'actualité (2 airbags ABS clim...), grand coffre, finition légère, super moteur v6 (mais le moteur 2.0 est déjà pas mal). A savoir que la probe est une mazda à la base (idem MX 6) et donc moteurs Mazda (et donc fiabilité) Reste à trouver une probe bien conduite et bien entretenue. C'est le problème, la voiture devient "vieille" donc elle a souvent changé plusieurs fois de proprio, et l'entretien a pu être négligé. Chose importante : il faut trouver un concessionnaire Ford qui connait bien les probe, et ce n'est pas évident....	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

ah oui l'équipement de la probe		15 déc. 2005 à 19h03
2 airbags, ABS, jantes alu (15" en 16v, 16" en 24v), écrous antivol, alarme antivol SRA7, FC, VE, RE dégivrants, volant réglable, siège conducteur réglage lombaire électrique, miroirs de courtoisie éclairés, radio K7 RDS 4HP, antenne électrique, ouverture du coffre et trappe à carburant de l'intérieur...etc La clim est en série sur la majorité (c'était en option sur les premières 16v, en série sur les 24v et depuis 96 sur les 16v). Courant 96, ttes ont eu cuir et clim. Le cuir était auparavant en option sur la 24v seulement, et le T.O.E. était en option sur les 16 et 24v avant 96. Le cuir est pas terrible terrible, on dirait plutôt du skAÏ; le tissu d'origine est pas très beau mais costaud.	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

ok, merci pour tous ces details !		15 déc. 2005 à 20h50
mais pour l'insonnorisation, très importante pour moi qui ai l'oreille sensible, comment est elle ? J'entend par là à vitesse stabilisée, passé les 120/130km/h surtout ! Sur les deux modèles (2.0 et v6) et les conso aussi STP ? Merci.		io31 P'tit slip

pfff je ne me souviens plsu de		15 déc. 2005 à 21h48
l'insonorisation, ça ne m'a pas marqué comme un défaut rédhibitoire en tout cas. Rien à voir avec un gros mazout. Le V6 fait un superbe bruit. Le problème c'est qu'elles sont très rares, surtout après 96. Pour la consommation, que dalle. Je devais taper 12 l en ville avec le V6 et 9 l en route, et compte moins avec le 4 cylindres. Je consommais plus avec ma Xsara 1.8i qu'avec la Probe 16v. Elle consomme très peu en 16v. A titre de comparaison, j'avais avant une Celica 2.0 GT qui consommait peu aussi et une Honda Prelude (enfin 2 exactement) qui était un vrai gouffre. Je n'ai jamais roulé vite avec les V6, mais avec la 2.0 j'étais revenu à 180/200 sur l'autoroute et conso et insonorisation étaient très supportables. Attention surtout à bien bien examiner la voiture. Et comme je te le disais tt à l'heure, elle vieillit, donc difficile de trouver un modèle en bon état aujourd'hui, mais plutôt une voiture qui est passé dans différentes mains. Attention aussi à la disponibilité des pièces. Déjà "à mon époque", j'avais attendu 3 semaines pour une batterie....	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

!!! 3 semaines la batterie !?		15 déc. 2005 à 21h56
putain, ça calme direct ce genre d'info... surtout si c'est pareil pour tout le reste...		io31 P'tit slip

voilà, en panne sur la route des vacance		15 déc. 2005 à 21h59
s, après un arrêt, plus possible de redémarrer. Diagnostic après qqs heures (remorquage chez ford...) batterie hs, et batterie spécifique... J'ai récupéré la voiture 3 semaines après. L'autre problème c'est l'allumeur c'est 1000 €, et il n'y a rien à faire du jou r au lendemain tu ne démarres plus. Et encore, c'était tout ça à la fin des années 90, donc les pièces étaient encore dispos. Aujourd'hui...... je suis plus sceptique. Si tu as un bduget de 6000 à 8000 €, et que tu veux un coupé, vises plutôt une 406 coupé 2.0 En tout cas, la Probe n'est pas une sportive, pas dut out, c'est une routière en fait, mais pour 2 personnes.	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

merci, je sais à quoi m'en tenir...		15 déc. 2005 à 22h05
ça fait froid ds le dos ton histoire des vacances et 1000€ l'allumeur c'est de la folie douce... mieux vaut encore se prendre une vieille xr3i à 1000€ avec les pieces detachees disponibles ds toutes les casses en 10 minutes top chrono et un garagiste ci ou là qui te monte ladite pièce au noir pour 100 balles... (ça a été mon cas y'a qqes années)		io31 P'tit slip

ah ouais une XR3 !		15 déc. 2005 à 22h25
ça c'était la classe la XR3, la voiture la plus volée à son époque !!! et quel équipement ! Pour trouver des pièces de probe à la casse... pas la peine... C'est le même cas pour les japonaises, à part les civic peut être.	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

mon ancienne...		15 déc. 2005 à 22h50
souvenirs, souvenirs......		io31 P'tit slip

n'oublie pas...		15 déc. 2005 à 23h39
la Golf 1 GTI ou Rabbit qui, elles aussi faisaient la joie des délinquants.	en préparation...	Camembert1erOnline Sage

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pour vous, cher, pas cher ?

PHOTO DE LA CRX:

j'ai pu la trouver sur le site du garage vendeur: 7500€ pour 255.000km de 92, ça fait mal au cul non ? certes, elle est jolie...

en tout cas elle n'est pas d'origine

surement pour ça qu'elle est aà ce prix

retros, spoiler ?

les retros je crois pas

mais le PC avant doit pas etre donné... et je pense que le reste de la voiture n'est pas d'origine non plus enfin une vti àa cote assé cher, meme si elle a des bornes

mais ce PC c'est quoi ?

du tuning à 2 balles ou une pièce honda en option ?

aucune idée...

Wah!

La vieille caisse de jacky!

bcp trop cher tout ça

et probe , voiture à enmerdes vas sur jpcar, il ya souvent des ptits coupé a pas tres cher

ton avatar...

il me ... euh... trouble...

Plus possible ...

Jpcar est ... fermé !!! Goose a craqué !!!

Arg ...

Comme dis, la Probe est à fuire ... la CRX vti est horriblement cher ... Il reste la Prelude, mais elle n'est pas donnée non plus je trouve !!!

C'est certain...

la Prelude est beaucoup trop chère. Il y a qu'à voir la cote Autoplus (4800 €) même si ils poussent trop dans l'autre sens. A mon avis, elle vaut 7000 € pas +. Si tu veux, je vends ma BMW 2000 €, 170000 kms... cote

et la probe 4000€... 50.000km erratum

pas 30.000, je me suis trompé.

Pas si mal...

la Probe même, si il faut ajouter le double en entretien

comment ça ?

interessante si...

l'entretien a été fait correctement. A mon avis, tu seras tranquille jusqu'à 80000 kms après, soit tu t'en débarasses soit, tu allonges les sous pour les frais

passe 80.000km, qu'arrive t'il ?

ben c'est une ford... alors 80000

???? pourquoi la probe est à fuir ?

J'en ai eu 3 et je ne le regrette pas

ha interessant ça ! du concret ! raconte

STP... les 3, modele, annees, kms... etc ???

les probes

ah oui l'équipement de la probe

ok, merci pour tous ces details !

mais pour l'insonnorisation, très importante pour moi qui ai l'oreille sensible, comment est elle ? J'entend par là à vitesse stabilisée, passé les 120/130km/h surtout ! Sur les deux modèles (2.0 et v6) et les conso aussi STP ? Merci.

pfff je ne me souviens plsu de

!!! 3 semaines la batterie !?

putain, ça calme direct ce genre d'info... surtout si c'est pareil pour tout le reste...

voilà, en panne sur la route des vacance

merci, je sais à quoi m'en tenir...

ah ouais une XR3 !

ça c'était la classe la XR3, la voiture la plus volée à son époque !!! et quel équipement ! Pour trouver des pièces de probe à la casse... pas la peine... C'est le même cas pour les japonaises, à part les civic peut être.

mon ancienne...

souvenirs, souvenirs......

n'oublie pas...

la Golf 1 GTI ou Rabbit qui, elles aussi faisaient la joie des délinquants.

j'ai pu la trouver sur le site du garage vendeur:

7500€ pour 255.000km de 92, ça fait mal au cul non ?

certes, elle est jolie...

mais le PC avant doit pas etre donné... et je pense que le reste de la voiture n'est pas d'origine non plus

enfin une vti àa cote assé cher, meme si elle a des bornes

et probe , voiture à enmerdes

vas sur jpcar, il ya souvent des ptits coupé a pas tres cher

Jpcar est ... fermé !!!
Goose a craqué !!!

Comme dis, la Probe est à fuire ... la CRX vti est horriblement cher ...

Il reste la Prelude, mais elle n'est pas donnée non plus je trouve !!!

la Prelude est beaucoup trop chère.
Il y a qu'à voir la cote Autoplus (4800 €) même si ils poussent trop dans l'autre sens.
A mon avis, elle vaut 7000 € pas +.
Si tu veux, je vends ma BMW 2000 €, 170000 kms...

cote

mais pour l'insonnorisation, très importante pour moi qui ai l'oreille sensible, comment est elle ? J'entend par là à vitesse stabilisée, passé les 120/130km/h surtout !

Sur les deux modèles (2.0 et v6) et les conso aussi STP ?

Merci.

ça c'était la classe la XR3, la voiture la plus volée à son époque !!! et quel équipement !
Pour trouver des pièces de probe à la casse... pas la peine...
C'est le même cas pour les japonaises, à part les civic peut être.