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Grandé Punto JTD 130 VS Fabia RS TDI 130

19 déc. 2005 à 10h56

petit match sur des routes sinueuses dans l'automobile magazine...

En gros, en perfs, la fiat se fait dominer par la fabia (pour ne citer que le 1000m DA, 31,6s contre 30.9s...).

La fiat accuse un poids conséquent et fatal, dans les 1340kg de mémoire, contre environ 1280 pour la skoda.

En chassis, la fabia, bien que très bien notée sur ce chapitre, est battue par la fiat, mais cette dernière se révèle trop inconfortable, et inapte à une conduite urbaine.

Les deux diésels sont mal insonnorisés, surtout le fiat.

La skoda consommerait 7.4l contre 7.7l pour la fiat.

A noter que le moteur TDI est noté comme excellent en terme de souplesse et de performances. Il est même mentionné que celui-ci pourrait mettre à mal des "sportives de haut rang" de par sa souplesse et sa capacité à ressortir d'une épingle même en 3ème avec une très grande efficacité. Les puristes vont râler... Mais ce n'est que l'avis du journal.

A noter pour ces mêmes puristes que le journal précise tout de même que des moteurs essences moins rugeux et plus aptes à monter dans les tours auraient bien plus leur place sous le capot de ces deux petites GTi...

Au final, la skoda remporte le match, car plus agréable, plus polyvalente et plus performante.

Pour le reste, je vous laisse acheter le mag.

io31

P'tit slip

Réponses

Rien de bien nouveau là-dedans		19 déc. 2005 à 11h07
Sortie d'épingle en troisième, ça doit quand même bien vibrer.		ranoOnline Sage

Lu aussi...		19 déc. 2005 à 11h08
et pour eux, l'atout majeur de la Fiat était sa ligne particulièrement réussie. (par rapport à une Fabia, c'était pas difficile )	Intégriste normand	Camembert1erOnline Sage

la ligne, les matériaux utilisés		19 déc. 2005 à 12h29
et la sèlerie cuir (en option) de la fiat... me font choisir la fiat... le seul gros reproche que je ferais à la puntasse est son assistance de freinage trop importante sur la première partie de la course de la pédale		schumacherOnline Sage

Moi je suis étonné		19 déc. 2005 à 14h47
des chiffres qu'ils annoncent en reprise avec 80 à 120 en 6ème en 10.6 sec (de mémoire, je crois) alors que dans les autres essais auparavant, j'avais vu de l'ordre de plus de 14 sec! je trouve cela beaucoup quand même! A part si Skoda a décidé entre temps de raccourcir les rapports de boite!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95Online Sage

Avec une puce, elles sortent ds les...		19 déc. 2005 à 20h22
...160ch et un couple de camion!!! Mais bon, ça reste des diesels de toute façon...		^snake^ Boulet

et le prix ?		19 déc. 2005 à 21h41
nan car si c'est le prix d'une boxster d'occaz sinon avantage à la punto je trouve sa ligne tres reussie	neverland....	puffy Sage

Catalogue de base		19 déc. 2005 à 21h47
consulté sur internet à l'instant même tout de suite Fabia RS TDI 130 ch 17 990€. 1245kg et des pneus plus gros que ma 406 (normal encore je peux comprendre ma bouse ne fait que 110CH) mais alors la dimension : 205/45 16..ca laisse réveur sur le tarifs des gommard d'une machine de 30mkg !!!		bibiencabrio Sage

18 000 euros la compact qd meme		19 déc. 2005 à 21h48
et la punto doit etre encore plus cher c'est limite le prix d'une Clio RS neuve qd meme, mais bon pr celui qui roule ca peut etre interessant c'est vrai mais ca reste qd meme rare	neverland....	puffy Sage

ERRATUM (léger)		20 déc. 2005 à 09h27
le coup de la sortie d'épingle en 3ème c'était dans un article qqes pages avant sur la nouvelle civic 2.2 i-ctdi... Par contre, le fait que la fabia puisse mettre à mal des "sportives de haut rang" ça c'etait bien pour la fabia.		io31 P'tit slip

c'est quoi une sportive de haut rang		20 déc. 2005 à 09h37
???		schumacherOnline Sage

une GTC... 170cv...		20 déc. 2005 à 09h39
		io31 P'tit slip

...		20 déc. 2005 à 09h46
et encore, la vectra est plus lourde que la gtc... et ce malgrés la boite longue comme un jour sans fin de l'opel (pour info, je prends 230 en 6 à 4300 rpm... on dirais un mazout...)		schumacherOnline Sage

Fiat moins insonnorisée que le TDI		20 déc. 2005 à 11h31
en utilisant un common rail multi injection!!! FIAT maitrise le diesel!!!!!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95Online Sage

Fiat moins insonorisée que le TDI		20 déc. 2005 à 11h31
en utilisant un common rail multi injection!!! FIAT maitrise le diesel!!!!!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95Online Sage

Fiat moins insonorisée que le TDI		20 déc. 2005 à 11h32
en utilisant un common rail multi injection!!! FIAT maitrise le diesel!!!!!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95Online Sage

1340kg!		20 déc. 2005 à 11h40
c'est plus lourd qu'une 325i E36 ( avec petit moteur et insonorisation à 2 balles ) y a quoi dedans un plasma + 5.1?		FIAOnline Sage

en réalité elle fait que 129cv...		20 déc. 2005 à 11h54
le cheval mort a été mis sous la roue de secours dans le coffre... d'où les 1340kg...		io31 P'tit slip

apres faut pas trop ce fier a ce que		20 déc. 2005 à 12h33
disenr les mags auto...j'ai acheté le magasine diesel ou ils essaient tous les diesels de la punto...c'est pas un essai c'est une brochure commerciale leurs truc.....pour le bruit du moteur j'ai essayé les 1.3 75 et 90 et ils sont silencieux....	321 auto alfiste, devenez le vous aussi ;-)	sreichOnline Sage

si au moins		20 déc. 2005 à 15h15
tu pouvais être aussi silencieux.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

il compte "pénetrer" sa fiat...		20 déc. 2005 à 15h25
(cf son avatar), il passera donc sûrement par le silencieux...		io31 P'tit slip

sreich,		20 déc. 2005 à 15h33
est un vrai taliban. un vrai de vrai je l avais jamais lu dans VO, mnt que je m attarde un peu ici, c dingue.	De retour	findusOnline Calirémus

quel belle déclaration		20 déc. 2005 à 15h25
	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

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Grandé Punto JTD 130 VS Fabia RS TDI 130

Rien de bien nouveau là-dedans

Sortie d'épingle en troisième, ça doit quand même bien vibrer.

Lu aussi...

et pour eux, l'atout majeur de la Fiat était sa ligne particulièrement réussie. (par rapport à une Fabia, c'était pas difficile )

la ligne, les matériaux utilisés

et la sèlerie cuir (en option) de la fiat... me font choisir la fiat... le seul gros reproche que je ferais à la puntasse est son assistance de freinage trop importante sur la première partie de la course de la pédale

Moi je suis étonné

des chiffres qu'ils annoncent en reprise avec 80 à 120 en 6ème en 10.6 sec (de mémoire, je crois) alors que dans les autres essais auparavant, j'avais vu de l'ordre de plus de 14 sec! je trouve cela beaucoup quand même! A part si Skoda a décidé entre temps de raccourcir les rapports de boite!

Avec une puce, elles sortent ds les...

...160ch et un couple de camion!!! Mais bon, ça reste des diesels de toute façon...

et le prix ?

nan car si c'est le prix d'une boxster d'occaz sinon avantage à la punto je trouve sa ligne tres reussie

Catalogue de base

consulté sur internet à l'instant même tout de suite Fabia RS TDI 130 ch 17 990€. 1245kg et des pneus plus gros que ma 406 (normal encore je peux comprendre ma bouse ne fait que 110CH) mais alors la dimension : 205/45 16..ca laisse réveur sur le tarifs des gommard d'une machine de 30mkg !!!

18 000 euros la compact qd meme

et la punto doit etre encore plus cher c'est limite le prix d'une Clio RS neuve qd meme, mais bon pr celui qui roule ca peut etre interessant c'est vrai mais ca reste qd meme rare

ERRATUM (léger)

le coup de la sortie d'épingle en 3ème c'était dans un article qqes pages avant sur la nouvelle civic 2.2 i-ctdi... Par contre, le fait que la fabia puisse mettre à mal des "sportives de haut rang" ça c'etait bien pour la fabia.

c'est quoi une sportive de haut rang

???

une GTC... 170cv...

...

et encore, la vectra est plus lourde que la gtc... et ce malgrés la boite longue comme un jour sans fin de l'opel (pour info, je prends 230 en 6 à 4300 rpm... on dirais un mazout...)

Fiat moins insonnorisée que le TDI

en utilisant un common rail multi injection!!! FIAT maitrise le diesel!!!!!

Fiat moins insonorisée que le TDI

en utilisant un common rail multi injection!!! FIAT maitrise le diesel!!!!!

Fiat moins insonorisée que le TDI

en utilisant un common rail multi injection!!! FIAT maitrise le diesel!!!!!

1340kg!

c'est plus lourd qu'une 325i E36 ( avec petit moteur et insonorisation à 2 balles ) y a quoi dedans un plasma + 5.1?

en réalité elle fait que 129cv...

le cheval mort a été mis sous la roue de secours dans le coffre... d'où les 1340kg...

apres faut pas trop ce fier a ce que

disenr les mags auto...j'ai acheté le magasine diesel ou ils essaient tous les diesels de la punto...c'est pas un essai c'est une brochure commerciale leurs truc.....pour le bruit du moteur j'ai essayé les 1.3 75 et 90 et ils sont silencieux....

si au moins

tu pouvais être aussi silencieux.

il compte "pénetrer" sa fiat...

(cf son avatar), il passera donc sûrement par le silencieux...

sreich,

est un vrai taliban. un vrai de vrai je l avais jamais lu dans VO, mnt que je m attarde un peu ici, c dingue.

quel belle déclaration

et la sèlerie cuir (en option) de la fiat... me font choisir la fiat...

le seul gros reproche que je ferais à la puntasse est son assistance de freinage trop importante sur la première partie de la course de la pédale

des chiffres qu'ils annoncent en reprise avec 80 à 120 en 6ème en 10.6 sec (de mémoire, je crois) alors que dans les autres essais auparavant, j'avais vu de l'ordre de plus de 14 sec!
je trouve cela beaucoup quand même! A part si Skoda a décidé entre temps de raccourcir les rapports de boite!

nan car si c'est le prix d'une boxster d'occaz

sinon avantage à la punto je trouve sa ligne tres reussie

consulté sur internet à l'instant même tout de suite

Fabia RS TDI 130 ch 17 990€. 1245kg et des pneus plus gros que ma 406 (normal encore je peux comprendre ma bouse ne fait que 110CH) mais alors la dimension : 205/45 16..ca laisse réveur sur le tarifs des gommard d'une machine de 30mkg !!!

le coup de la sortie d'épingle en 3ème c'était dans un article qqes pages avant sur la nouvelle civic 2.2 i-ctdi...

Par contre, le fait que la fabia puisse mettre à mal des "sportives de haut rang" ça c'etait bien pour la fabia.

et encore, la vectra est plus lourde que la gtc...

et ce malgrés la boite longue comme un jour sans fin de l'opel (pour info, je prends 230 en 6 à 4300 rpm... on dirais un mazout...)

en utilisant un common rail multi injection!!!

FIAT maitrise le diesel!!!!!

en utilisant un common rail multi injection!!!

FIAT maitrise le diesel!!!!!

en utilisant un common rail multi injection!!!

FIAT maitrise le diesel!!!!!

c'est plus lourd qu'une 325i E36 ( avec petit moteur et insonorisation à 2 balles )

y a quoi dedans un plasma + 5.1?

est un vrai taliban. un vrai de vrai

je l avais jamais lu dans VO, mnt que je m attarde un peu ici, c dingue.