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Entretien_mécanique > RENAULT > R21 > Thème : Autre - Sous thème : Chauffage

Plus de chauffage

23 déc. 2005 à 17h31

Bonjour,
Je n'ai plus de chauffage sur ma R 21 GTD.
- A l'arrêt, très long à chauffer
- En roulant, ventilo arreté, très peu d'air chaud
- En roulant, ventilo en route, de l'air froid

tokai

Habitué

Réponses

radiateur encrasse		23 déc. 2005 à 17h48
la R21 diesel est quand même une voiture qui va sur ses 20 ans.regardes si tes durites qui arrivent au tablier sont chaudes. Je doute que çà vienne du calorstat	côté gauche: côté volant	siannoylOnline Sage

ou		23 déc. 2005 à 19h45
calorstat HS voir si la temp. d'eau est normale	Stairway to Heaven	jean*miOnline Sage

oui		24 déc. 2005 à 15h08
la température de l'eau est normale et les durites sont chaudes. C'est vrai que ce n'est pas une voiture veuve, mais ça me suffit pour l'usage que j'en fait		tokai Habitué

aie		24 déc. 2005 à 15h12
J'ai glissé. Je voulais dire ce n'est pas une voiture NEUVE et non pas veuve		tokai Habitué

Si le calorstat ne ferme plus		25 déc. 2005 à 14h27
c'est assez long à chauffer (10 à 15 mn à bon régime) mais après ça doit chauffer à peu près normalement. Je crains plus dans ton cas un radiateur de chauffage complètement bouché ou entartré qui empêche l'eau de circuler normalement. Seule solution démonter tout le bloc de chauffage/ventilation et nettoyer ou détartrer le radiateur. Avant ça regardes s'il y a une purge quelque part sur le circuit, on ne sait jamais....	Rouler et laisser dire...	Titive2 Habitué

il y a		25 déc. 2005 à 15h07
une purge sur une petite durite qui à mon avis doit aller au radiateur de chauffage. Il n'existe pas de produit à mettre dans le circuit d'eau pour nettoyer tout ça car ça m'a l'air compliqué à demonter		tokai Habitué

J'ai le même problème mais...		05 jan. 2006 à 12h10
Bonjour, J'ai un peu le même probleme sur une R21 2.1L TD En fait, je n'ai aucun probleme de refroidissement moteur, mais de chauffage Quand je roule sur departementale aux limitations de vitesses, je n'ai pas de chauffage, mon ventilo marche bien mais souffle de l'air froid Par contre, dès que j'arive sur une rocade ou une autoroute, j'ai du chauffage correctement Est-ce du à un encrassement du radiateur de chauffage ou à un autre probleme? Merci d'avance pour vos réponse car j'habite dans le nord et ça caille un peu en ce moment...		goic Nouveau

thermostat HS		05 jan. 2006 à 12h22
Changement et viange du circuit necessaire.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

radiateur de refroidisement à changer		05 jan. 2006 à 12h59
quand on a déjà ouvert ce type de radiateur et qu'on voit la boue qui s'y dépose au fil du temps, on cherche pas ailleurs.		trotti Pilier

Comment		05 jan. 2006 à 22h46
s'y prendre pour demonter ce radiateur ?? On peut faire ça tout seul sans trop de connaissance ou il vaut mieux avoir à faire à un mécano. Le circuit de refroidissement à été refait il y a environ 1 an. Pour moi, ça chauffe doucement en ville mais aussitôt que je prend une rocade ou l'autoroute, je n'ai plus que de l'air froid		tokai Habitué

quel est le rapport		06 jan. 2006 à 00h52
avec son pb stp? Il est évident que seul le calostat est à changer, pas le radia. En tous cas, pas du fait de la description de son symptome.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

il dit:		06 jan. 2006 à 11h29
"En fait, je n'ai aucun probleme de refroidissement moteur" j'en conclus que son circuit refroidissement est bon (themostat, thermo-contact, mise en route ventilateur refroidissement, indication temperature au tableau de bord dans la normale). reste plus que le radiateur de chauffage qui a, vu la voiture, certainement pas mal d'heures de vol		trotti Pilier

ben toi tu disais		06 jan. 2006 à 13h39
radiateur de refroidissement, d'où ma question. Et j'interprêtais son assertion comme "pas de pb de surchauffe". Je me méfie souvent des formulations.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

itiz a horrible mistake		06 jan. 2006 à 14h38
si un modo passe par là, qu'il veuille bien supprimer le post où je pretends que le radiateur de refroidissement est en cause		trotti Pilier

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Bonjour, Je n'ai plus de chauffage sur ma R 21 GTD. - A l'arrêt, très long à chauffer - En roulant, ventilo arreté, très peu d'air chaud - En roulant, ventilo en route, de l'air froid

radiateur encrasse

la R21 diesel est quand même une voiture qui va sur ses 20 ans.regardes si tes durites qui arrivent au tablier sont chaudes. Je doute que çà vienne du calorstat

ou

calorstat HS voir si la temp. d'eau est normale

oui

la température de l'eau est normale et les durites sont chaudes. C'est vrai que ce n'est pas une voiture veuve, mais ça me suffit pour l'usage que j'en fait

aie

J'ai glissé. Je voulais dire ce n'est pas une voiture NEUVE et non pas veuve

Si le calorstat ne ferme plus

il y a

une purge sur une petite durite qui à mon avis doit aller au radiateur de chauffage. Il n'existe pas de produit à mettre dans le circuit d'eau pour nettoyer tout ça car ça m'a l'air compliqué à demonter

J'ai le même problème mais...

thermostat HS

Changement et viange du circuit necessaire.

radiateur de refroidisement à changer

quand on a déjà ouvert ce type de radiateur et qu'on voit la boue qui s'y dépose au fil du temps, on cherche pas ailleurs.

Comment

quel est le rapport

avec son pb stp? Il est évident que seul le calostat est à changer, pas le radia. En tous cas, pas du fait de la description de son symptome.

il dit:

ben toi tu disais

radiateur de refroidissement, d'où ma question. Et j'interprêtais son assertion comme "pas de pb de surchauffe". Je me méfie souvent des formulations.

itiz a horrible mistake

si un modo passe par là, qu'il veuille bien supprimer le post où je pretends que le radiateur de refroidissement est en cause

Bonjour,
Je n'ai plus de chauffage sur ma R 21 GTD.
- A l'arrêt, très long à chauffer
- En roulant, ventilo arreté, très peu d'air chaud
- En roulant, ventilo en route, de l'air froid

calorstat HS
voir si la temp. d'eau est normale

la température de l'eau est normale et les durites sont chaudes.
C'est vrai que ce n'est pas une voiture veuve, mais ça me suffit pour l'usage que j'en fait

une purge sur une petite durite qui à mon avis doit aller au radiateur de chauffage.
Il n'existe pas de produit à mettre dans le circuit d'eau pour nettoyer tout ça car ça m'a l'air compliqué à demonter

avec son pb stp?
Il est évident que seul le calostat est à changer, pas le radia. En tous cas, pas du fait de la description de son symptome.

radiateur de refroidissement, d'où ma question.
Et j'interprêtais son assertion comme "pas de pb de surchauffe". Je me méfie souvent des formulations.