 ça serait trop long de tout dire. | 05 jan. 2006 à 22h32 |
Je ne te donnerais qu'un seul conseil : ne dit surtout pas que tu as un véhicule à reprendre. Sinon, il va prendre le prix catalogue, moins la reprise, et il va te dire "voilà vous gagnez 5% et 4000 euros". En gros, tu n'auras aucun rabais.
Gratte au maxi, et après, demande-lui combien il te reprends ta caisse en plus.
Mais c'est évidemment la solution la plus défavorable pour revendre ta Clio. Il va te la reprendre largement sous l'argus, alors qu'un véhicule turbo-D de marque française se vend très rapidement entre particuliers, et au-dessus de l'argus. | 
Ah ! Le cuir... | 34sylvain34
Pilier
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 arguments reprise | 05 jan. 2006 à 22h40 |
merci bcp pour cette info. Et quels arguments puis je avoir pour qu'il reprenne la Clio à un bon prix ? |
| eric997
Nouveau
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 Quoi que tu fasses | 06 jan. 2006 à 07h55 |
ça m'étonnerait qu'il te la reprenne "un bon prix". Au mieux, il va aller jusqu'à l'argus moins 200 ou 300 euros, je pense pas qu'il aille plus haut.
Vas-y en fin de mois, voire le dernier jour ouvré si tu es sûr de passer commande ce jour-là.
Pour les options, demande toutes celles que tu veux sauf une, la moins chère. Essaie de faire baisser le prix au maxi, puis quand c'est plus possible, demande-lui une option supplémentaire gratuite, la dernière que tu veux. Avance l'argument qu'il perd pas grand-chose, car c'est la moins chère !
Surtout évite de dire "j'ai vu la même chez un mandataire à 2000 euros de moins" parce que tu vas le braquer, et il risque de te répondre "eh bien allez-y".
Ce qui est pas mal est de dire qu'un modèle équivalent d'une autre marque chez un concessionnaire t'es proposé à 200 euros de moins que ce qu'il te propose en dernier lieu, mais ton problème est qu'il n'y en a pas. La 206 CC est le seul coupé-cabrio à sortir en diesel "musclé". Tu auras donc peu de chance d'avoir une remise extra-ordinaire !
La seule façon d'avoir un + sur ce genre de modèle c'est d'en prendre un en stock, et de dire "c'est pas exactement ce que je voulais".
Mais personnellement, quand on met 20 000 euros dans une caisse, je préfère qu'elle corresponde sur mesure à ce que je veux et payer 500 euros de plus, pluôt que de gratter 500 euros et d'avoir un véhicule qui ne corresponde pas à toutes tes attentes. |
Ah ! Le cuir... | 34sylvain34
Pilier
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Chez peugeot c'est pas l'idéeal | 06 jan. 2006 à 08h35 |
Perso, je prends mon temps, car si le vendeur voit que t'es pressé ou fragile il va essayer de te faire acheter rapidemment.
Alors déjà prend ton temps, hesite pas à faire plusieurs concessions peugeot car parfois tu auras une meilleur offre que tu pourras faire valloir ds la concess la plus proche de chez toi 
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s'explose gratuitement pour la cause | jose_bove
Sage
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Un grand Merci | 06 jan. 2006 à 09h49 |
C'est noté pour tout ;-) Avez vous d'autres arguments à mettre en avant pour faire baisser le prix de la 206 ? |
| eric997
Nouveau
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le truc | 06 jan. 2006 à 10h11 |
c'est qu'il faut que tu lui fasse passer du temps sur cette vente (car il va estimer avoir perdu trop de temps si il ne concrétise pas).
Donc, pour avoir une bonne proposition, il faut être suffisament hésitant, pour qu'il veuille de convaincre, et suffisament interréssé, pour qu'il sente la vente possible.
Si tu es marié, la présence de Mme, au moment de l'essai par exemple, est indispensable. Le vendeur sait que l'achat se décide à deux, il faut donc lui montrer que les 2 sont à priori d'accord | 
anti sarko | arti33Online
Sage
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Ca existe encore ? | 06 jan. 2006 à 10h09 |
Les personnes qui achètent des véhicules neufs ? 
Je te souhaite bon courage pour la gratouille...
Je n'ai pas de conseils particuliers à te donner, donc, je me retire de ce sujet | 
Rendez nous Manamaroulou ! | higgmard
Pilier
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en complément d'Arti33 | 06 jan. 2006 à 11h05 |
- évite de montrer que tu veux abosulment une 206CC.
N'hésite pas à dire que tu envisages d'autres véhicules concurrents.
- en revanche il faut que tu te montres décider sur le principe même d'un achat : que tu as l'argent, que tu connais le pdt, que ton épouse-amie est de la partie...
- ne te braque pas non plus sur un %, tu peux négocier des options gratuites, des frais d'immat gratuit, une extension de garantie...
et n'hésite pas à regarder les pdts en stock, ou de démo ou de direction...pour négocier direct dessus.
- refléchis bien à faire reprendre ton véhicule..en tt cas que la reprise et la remise soient distinctes.
- enfin, joue p-e sur le fait que la 206CC est en fin de vie (faut d'ailleurs y penser à ce point).
plus qu'a te souhaiter un bon achat  | 
| TCR
Ado Boutonneux
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en complément d'Arti33 | 06 jan. 2006 à 11h07 |
- évite de montrer que tu veux abosulment une 206CC.
N'hésite pas à dire que tu envisages d'autres véhicules concurrents.
- en revanche il faut que tu te montres décider sur le principe même d'un achat : que tu as l'argent, que tu connais le pdt, que ton épouse-amie est de la partie...
- ne te braque pas non plus sur un %, tu peux négocier des options gratuites, des frais d'immat gratuit, une extension de garantie...
et n'hésite pas à regarder les pdts en stock, ou de démo ou de direction...pour négocier direct dessus.
- refléchis bien à faire reprendre ton véhicule..en tt cas que la reprise et la remise soient distinctes.
- enfin, joue p-e sur le fait que la 206CC est en fin de vie (faut d'ailleurs y penser à ce point).
plus qu'a te souhaiter un bon achat |
| TCR
Ado Boutonneux
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fais comme TCR... | 06 jan. 2006 à 11h12 |
il rentre pour une megane T165, mais fais croire qu'il est amoureux du DCI120.
le diesel, c' est du couple, c' est rond, ça consomme rien , ça se revend bien, alors qu'une essence, c'est un boulet...
le vendeur qui a une T165 en stock, balance tout, il lui casse le prix.
là TCR lui dit qu'en essence ce serait une Golf FS1 150, car une golf ça pète...
à l'arrivée TCR repart avec sa T165, un contrat d'entretien longue durée, 4 pneus neige, 2 invit pour le GP de France... | 
| amat
Spectroscopiste
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... | 06 jan. 2006 à 11h19 |
qd j'ai vu la conso du 2.0T en RP ca m'a un peu dégouté !!!!!
du coupe je serai près à monter sur une M.RS, quitte à claquer du fric...mais l'assurance est indigeste...
et qd je vois la décote de ces caisses, je ne changerai plus tous les deux ans dans ce cas 
bref, je suis tout perdu...
PS : pas de Golf, j'en essayé trois, et à chaque fois bruits de finition dans tous l'habitacle...pour une VW !!!! |
| TCR
Ado Boutonneux
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me dis pas que le 2.0T suce plus | 06 jan. 2006 à 11h35 |
que le 2.0l de la megane RS ?
surtout toi qui a déjà eu une cooper S affamée de super...
sinon le DCi 150.... |
| amat
Spectroscopiste
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 ... | 06 jan. 2006 à 12h00 |
non évdiemment, mais quitte à bouffer en RP, autant le faire au volant d'une RS bien plus démonstrative...
j'avais pas une S mais une Cooper, et je n'avais pas remplacé ma Cooper par une S pour les mêmes raisons : conso, assurance...
le tout n'est pas d'acheter la voiture, il faut vouloir l'assumer au quotidien.
pour la Mini je passais de 9l de moyenne à 13l, et l'assurance etait multiplié par 2,5...
tout ca fait réfléchir...j'ai pas envie claquer tout mon fric la dedans.
le DCI 150, ouais...un diesel 4cy quoi... |
| TCR
Ado Boutonneux
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 je te comprends... | 06 jan. 2006 à 12h07 |
le problème megane RS, c' est le vol, la car jacking et ça attire la racaille (belles jantes).
il parait que le DCI150 est une réussite.
il consomme comme le dci 120, permet à la megane de passer le 1000 en 30s pas loin de laT165, il ultra souple, les reprises sont canons, et il prend meme des tours 5000 peinard, rare pour un gazout... |
| amat
Spectroscopiste
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 ... | 06 jan. 2006 à 12h15 |
- ma voiture couche dans un parking sous mon immeuble donc pour le vol et vandalisme tranquille. Reste la car-jacking...et la prison ensuite pour peu que tu te défendes.
- j'avais fait des calculs précis sur le coût mensuel en passant de la Cooper à la S...c'est là ou j'ai compris que j'étais pas un Passionné de voiture...même si j'étais dingue de cette caisse, hors de question de foutre du fric (perte nette) la dedans...mieux chez mon banquier 
mouais ca me branche pas trop le DCI 150...pas super excitant, je roule plus assez...par contre un 5cy ou 6cy diesel me tenterait plus !!!
j'ai essayé le D5 185 ch, la vache c'est autre chose que les 4cy BMW ou AUDI  |
| TCR
Ado Boutonneux
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conseils | 06 jan. 2006 à 11h59 |
vend ta voiture toi meme tu seras gagnant et vu que c'est un diesel tu la vendras rapidement.
Autre chose tu fais combien de kilometres par an ?
Les fausses places arrieres sont vraiment necessaires ? | | clem13
Sage
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pour ce qui est du paiment comptant | 06 jan. 2006 à 12h55 |
Evite d'en parler avant la signature.
En effet , le vendeurs automobiles sont non-seulement comissionées sur la vente mais aussi sur les crédits qu'ils vendent.
Les temps sont dures , pour eux comme pour nous...personne de fait de cadeau à l'autre... | 
Ni Dieu , ni Maître, même nageur... | zebulon57
Sage
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y a pas mal de truc a dire | 06 jan. 2006 à 13h01 |
et la j'ai pas trop le temps lol
mais sache une chose si ta une reprise c mort pour toi lol taura pas une belle remise et une reprise corect | 
| passpass
Sage
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merci | 06 jan. 2006 à 13h39 |
"vend ta voiture toi meme tu seras gagnant et vu que c'est un diesel tu la vendras rapidement.
Autre chose tu fais combien de kilometres par an ?
Les fausses places arrieres sont vraiment necessaires ?"
=> ok, 15000 à 20000 km par an. Pas forcément nécessaire non... why ?
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| eric997
Nouveau
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non je pense | 06 jan. 2006 à 16h55 |
qu'il vaut mieux une essence !
surtout en cabriolet le bruit du diesel n'est pas terrible.
Un peu moins connut tu as la OPEL Tigra qui est sympas !
Si tu veux des infos demande moi j'en ai une  | 
Mon second boulot.... | clem13
Sage
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fo rouler | 06 jan. 2006 à 17h05 |
pour le rentabiliser ton mazout, surtout que t'auras pas bcp de remise si tu fais une reprise! d'autant plus que c'est un modèle qui se vend relativement bien j'imagine.
Clem a ptete raison tu peux ptete voir du coté de l'opel tigra ou la nissan micra cab |
s'explose gratuitement pour la cause | jose_bove
Sage
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la micra n'est pas encore sortie | 06 jan. 2006 à 17h07 |
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Mon second boulot.... | clem13
Sage
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si tu envisages autre chose que la CC... | 06 jan. 2006 à 17h46 |
regarde la nouvelle MX 5 en 1.8 : 21 100 ou 22 100.
superbe voiture. |
| TCR
Ado Boutonneux
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y'a pas que la MX ! | 06 jan. 2006 à 19h19 |
Toyota MR 
MG TF
Z3/Z4.
Dans cette categorie et vu la periode il est tres interessant d'acheter une voiture d'occasion ! (recente) |
Mon second boulot.... | clem13
Sage
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dommage d'acheter un cabriolet en mazout | 08 jan. 2006 à 21h18 |
c'est un coup à ne rouler qu'en coupé, vu le bruit, l'odeur....
regarde les occaz recentes en 206 cc tu verras il y a de tres bonnes affaires car ca fait cher 22 500 la 206 en sachant que bientot elle est plus vendue.... | 
neverland.... | puffy
Sage
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ouep mieux vaut en recent occaz | 08 jan. 2006 à 21h24 |
mais parents vendent leur quicksilver 1.6 10.000kms 15.000€ donc 7500€ de moins que la HDI çà en fait des bornes avant de l'amortir
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| kaneda
Sage
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c'est sur que tu peux en faire.... | 08 jan. 2006 à 21h51 |
7500 euros |
neverland.... | puffy
Sage
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clair | 08 jan. 2006 à 22h30 |
mais faut comparer av"ec une RG.
Cela dit je crois qu'il y en a aussi a 15 000€ avec un peut plus de bornes (mais pas bcp plus) |
Mon second boulot.... | clem13
Sage
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