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Voitures_opinions > SKODA > Octavia

SKODA: bien ou pas

07 jan. 2006 à 16h40

Je vais bientot vendre ma Megane Coupe 1.6e, et je lorgnes du cote des SKODA Octavia...

Les prix sont plutot corrects, et que valent ces voitures point de vue fiabilite/vieillissement ??

http://verchamp.miniville.fr/

Romje70

Sage

Réponses

C'est VAG, donc plutôt bonne fiabilité		07 jan. 2006 à 17h07
et certains modèles sont recherchés comme l'Octavia Combi en tdi 100 avec transmission intégrale. Perso je trouve la nouvelle Octavia RS terrible, mais je suis le seul à trouver des qualités à cette marque. La plupart des gens ont une idée arrêtée sur la chose et pensent que les Skoda sont équivalentes au Lada... Ce qui n'a rien voir. Skoda est tchèque et Lada est russe, et contrairement aux idées reçues l'usine Skoda est ultra moderne...(alors que Lada, non...) et toutes les pièces se trouvent facilement. Après ce qui est difficile c'est l'image de marque qui ne décolle pas, tant mieux pour les acheteurs mais tant pis pour les vendeurs. Tu peux faire une bonne affaire en occase, mais sache que la revente sera difficile. J'ai un peu le même problème avec mon ALfa, beaucoup de gens pensent que la carrosserie rouille encore...mais AUDI a bien réussi à redéfinir son image, donc pourquoi pas les autres...	Je suis de retour le 4 juillet ! Yeepeekayai...	JohnMcClane Pilier

Non tu n'es pas le seul		07 jan. 2006 à 18h08
à trouver des qualités à Skoda. C'est une Volkswagen rebadgée, mieux équipée et moins cher, surtout en occaze. L'Octavia break est par ailleurs un des plus grands de sa catégorie. Comparé à une 406 break par exemple, tu le paieras 1000 à 2000 euros de moins en occaze ! Bon c'est sûr cette marque a des défauts (image de marque, difficulté à la revente, voitures banales, intérieurs austères, pas de fioriture, réseau Skoda bien moins présent que Renault ou Peugeot), mais une Octavia d'occasion est un super plan pour qui recherche une familiale sérieuse, fiable, et bien équipée pour pas trop cher.	Ah ! Le cuir...	34sylvain34 Pilier

je confirme aussi...		07 jan. 2006 à 20h34
pourquoi pas acheter une wv badgée Skoda si elle est nettement moins chère! de plus, en occasion .....pour garder. avant Skoda était même garantie 3 ans au lieu de 2 pour vag....mais je crois que c' est fini, si qqun peut confirmer....		claudius4 Ancien

"C'est VAG, donc plutôt bonne fiabilité"		07 jan. 2006 à 22h48
Mdr !!!! Elle esst bonne !!!!! Cela est de bonne augure!!!Vivement le 1er avril !!!!!!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

bonjour,		08 jan. 2006 à 15h27
j'ai lu pas mal de messages sur ce forum "expression libre", et je viens de tomber sur le tiens. J'aimerais que tu expliques ce que tu es en train d'essayer de dire dans ton message. j'ai longtemps roulé en audi, j'ai jamais eu de gros soucis. J'espère que ton discours est fondé. c'est quoi pour toi une voiture fiable? une peugeot?		24-soupapes Fidèle

Si VAG est de bonne fiabilité		08 jan. 2006 à 15h32
alors dans ce cas pratiquement tous les constructeurs ont une bonne fiabilité!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

oui, pourquoi pas, mais		08 jan. 2006 à 15h34
c'est quoi une marque fiable, pour toi, stp? (je me répète, je sais, mais j'aimerais comprendre)		24-soupapes Fidèle

les voitures du reseaux VAG		08 jan. 2006 à 22h39
ont eu (tout commes les concurrentes,sauf que chez VAG le mal etait sur toute la gamme et sur toutes les marques) des problemes qui n'ont pas étaient resolu rapidement.J'ai 2 exemples mais y'en a plein d'autres: -Debimetres sur tous les TDi -Vitres qui se casse la guelle	Mon second boulot....	clem13 Sage

et que doit on faire		08 jan. 2006 à 22h43
pour remedier a ces problemes ?	http://verchamp.miniville.fr/	Romje70 Sage

changer les pièces seulement		08 jan. 2006 à 23h07
le débimetre, en échange standard c'est 90€ et à faire soit même surtout. deux vis à enlever et un connecteur. Les vitres, c'est une poulie en plastique qui casse à chaque fois. Je ne sais pas si c'est le mécanisme complet qu'il faut changer ou uniquement la poulie.		PC62 Sage

c est		08 jan. 2006 à 23h11
chaud a demonte les panneaux de portes (a compare a une Safrane par exemple ?) Pour moi une auto, il faut que je puisses l entretenir moi meme sinon je prends pas	http://verchamp.miniville.fr/	Romje70 Sage

aucune idée		08 jan. 2006 à 23h16
mais sur papier, ça à l'air simple P10 sur le PDF Le reste de la mécanique avait l'air simple en tout cas		PC62 Sage

mouais ca va		08 jan. 2006 à 23h21
apparemment...	http://verchamp.miniville.fr/	Romje70 Sage

sur une A4 , j'avais payé 500 balles		09 jan. 2006 à 19h46
le moteur de vitre (effectivement, bout de plasituqe pété ) c'est pas gravissime! y'a plus gênant et surtout plus cher comme panne, d'autant qu'avec ce genre de panne, tu restes pas en rade sur le bord de l'autoroute. Pas comme avec les boites renault, les vieux HDI peugeot, ou les distri qui pète des dti...		24-soupapes Fidèle

et c'est ce qui peut faire dire d'une		08 jan. 2006 à 23h23
marque qu'elle est pas fiable? Bon alors, si je dis "boites de vitesses renault", ou "pompe hautes pression des HDI", tu me répond quoi? non, parce que ça coute pas le même pris qu'un simple débitmetre ou un p'tit moteur de leve vitre à 80€... si on dit aujourd'hui que VAG est pas fiable pour ça, ben... Ok, j'ai compris! lol! on pourrais aussi parler des DTI Renault et de leurs courroies qui pètent? d'ailleurs, j'aurais du changer de marque, car les debitmetres, il lachent aussi sur les BM diesel... (ouf, j'ai une essence!) ne me dites pas que vous jugez une marque sur ces details?		24-soupapes Fidèle

je te repondrai simplement		08 jan. 2006 à 23h29
que les autos de maintenant, c est de la merde et que c est des kleenex...	http://verchamp.miniville.fr/	Romje70 Sage

on va donc résumer en disant		08 jan. 2006 à 23h30
que toutes marques confondus, les nouveaux mazouts ne sont pas fiables		PC62 Sage

bof, mon essence n'est pas sans soucis.		08 jan. 2006 à 23h33
celui a qui je l'ai acheté a du changer le joint de culasse à 100.000Km... ça fait mal!		24-soupapes Fidèle

la voiture parfaite		08 jan. 2006 à 23h39
n existe pas et n existera jamais	http://verchamp.miniville.fr/	Romje70 Sage

Oui, enfin		09 jan. 2006 à 09h21
en ce qui me concerne, tous les cas de joints de culasse que j'ai pu connaitre venait pas de la fiabilité du moteur mais du conducteur qui tirait sur le moteur à froid.		PC62 Sage

possible, j'en sais rien.		09 jan. 2006 à 19h43
je pense comme romje: la voiture super fiable a qui il n'arrive jamais rien n'existe pas. Le tout c'est de pas choisir une lada ou une voiture du même genre (une fiat uno par ex)		24-soupapes Fidèle

ça c'est sur		09 jan. 2006 à 21h16
surtout avec les recentes		PC62 Sage

Attend		09 jan. 2006 à 13h24
on a pas la prétention de dire que Renault ou PSA ou FIAT .... est de bonne fiabilité! J'ai un ami qui a une Golf TDI 130 Tiptronic: à 98000km il a déjà cassé 2 boites et il prie de pas casser sa 3 ème car là il n'est plus sous garantie. Sinon j'en connais pas mal qui ont eu des casses de boites méca sur des Polo! Et là aucun rappel comme Renault, tout pour ta poche! Pareil il y a des Turbo qui casse sur les TDi 150. Et tu trouves cela normal de changer un joint de culasse sur une A3 TDI 110 à 110 000 km ?	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

Oui...		09 jan. 2006 à 14h07
si le mec a tiré dessus comme un boeuf...	en préparation...	Camembert1er Sage

c est pas normal non		09 jan. 2006 à 14h47
j ai souvenir de quelqu un qui a tire sur ses autos a froid, et ce tres souvent et jamais un joint de culasse... et il y en avait des km...	http://verchamp.miniville.fr/	Romje70 Sage

ENfin		09 jan. 2006 à 17h05
t'as pas à t'inquiéter, les SKODA sont de bonnes caisses, fiables et tout! J'ai juste contredit un peu l'arrogance des pro-VW et remettre les choses à leur place!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

certes les VWistes		09 jan. 2006 à 19h16
j en connais et c est marrant... Quoi que cote fiabilite, c est pas une Golf qui va en remontre a ma 18 Si j avais pas ma nana	http://verchamp.miniville.fr/	Romje70 Sage

tu commences a me plaire, toi....		09 jan. 2006 à 19h53
-->" et remettre les choses a leur place" tu as remis quoi à sa place? c'est n'importe quoi tout ça... tout sauf fondé et argumenté. c'est nul		24-soupapes Fidèle

mais brandon, voyons,		09 jan. 2006 à 19h50
des exemple comme ça, y'en a dans toutes les marques!!!!! ça ne veut strictement rien dire! les HDI grillé par la présence d'eau dans le gazole, ça ne te dit rien? pourtant, tu as bien choisi une hdi semble-t-il.... c'est pas logique de cracher sur VAG pour 2 ou 3 anecdotes de ton entourage. Je trouve ton esprit trop etroit. Et mercedes avec tous ses pb d'electronique, tu trouve ça normal? c'est pas pour autant que c'est une mauvaise marque... tu me tiens un discours de "pousse-cailloux"!		24-soupapes Fidèle

OUi mais ce que je te dis		09 jan. 2006 à 21h55
c'est que je vante pas la fiabilité de PSA par exemple! POur les HDi grillés, c'est normal c'est PSA qui a essuyé les platres en étant un des premiers constructeurs à sortir des CR et comme c'est eux qui en vendent le plus, au bilan ils se sont fait plus remarquer! Le pb c'est qu'ils ont cru pouvoir se passer du détecteur de présence d'eau sur les filtres à gasoil! Pour ce qui est de lapompe haute pression c'est une BOSCH que tu retrouves identiquement la même chez Fiat, Mercedes, Renault ....	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

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SKODA: bien ou pas

Je vais bientot vendre ma Megane Coupe 1.6e, et je lorgnes du cote des SKODA Octavia... Les prix sont plutot corrects, et que valent ces voitures point de vue fiabilite/vieillissement ??

C'est VAG, donc plutôt bonne fiabilité

Non tu n'es pas le seul

je confirme aussi...

pourquoi pas acheter une wv badgée Skoda si elle est nettement moins chère! de plus, en occasion .....pour garder. avant Skoda était même garantie 3 ans au lieu de 2 pour vag....mais je crois que c' est fini, si qqun peut confirmer....

"C'est VAG, donc plutôt bonne fiabilité"

Mdr !!!! Elle esst bonne !!!!! Cela est de bonne augure!!!Vivement le 1er avril !!!!!!

bonjour,

Si VAG est de bonne fiabilité

alors dans ce cas pratiquement tous les constructeurs ont une bonne fiabilité!

oui, pourquoi pas, mais

c'est quoi une marque fiable, pour toi, stp? (je me répète, je sais, mais j'aimerais comprendre)

les voitures du reseaux VAG

ont eu (tout commes les concurrentes,sauf que chez VAG le mal etait sur toute la gamme et sur toutes les marques) des problemes qui n'ont pas étaient resolu rapidement.J'ai 2 exemples mais y'en a plein d'autres: -Debimetres sur tous les TDi -Vitres qui se casse la guelle

et que doit on faire

pour remedier a ces problemes ?

changer les pièces seulement

le débimetre, en échange standard c'est 90€ et à faire soit même surtout. deux vis à enlever et un connecteur. Les vitres, c'est une poulie en plastique qui casse à chaque fois. Je ne sais pas si c'est le mécanisme complet qu'il faut changer ou uniquement la poulie.

c est

chaud a demonte les panneaux de portes (a compare a une Safrane par exemple ?) Pour moi une auto, il faut que je puisses l entretenir moi meme sinon je prends pas

aucune idée

mais sur papier, ça à l'air simple P10 sur le PDF Le reste de la mécanique avait l'air simple en tout cas

mouais ca va

apparemment...

sur une A4 , j'avais payé 500 balles

et c'est ce qui peut faire dire d'une

je te repondrai simplement

que les autos de maintenant, c est de la merde et que c est des kleenex...

on va donc résumer en disant

que toutes marques confondus, les nouveaux mazouts ne sont pas fiables

bof, mon essence n'est pas sans soucis.

celui a qui je l'ai acheté a du changer le joint de culasse à 100.000Km... ça fait mal!

la voiture parfaite

n existe pas et n existera jamais

Oui, enfin

en ce qui me concerne, tous les cas de joints de culasse que j'ai pu connaitre venait pas de la fiabilité du moteur mais du conducteur qui tirait sur le moteur à froid.

possible, j'en sais rien.

je pense comme romje: la voiture super fiable a qui il n'arrive jamais rien n'existe pas. Le tout c'est de pas choisir une lada ou une voiture du même genre (une fiat uno par ex)

ça c'est sur

surtout avec les recentes

Attend

Oui...

si le mec a tiré dessus comme un boeuf...

c est pas normal non

j ai souvenir de quelqu un qui a tire sur ses autos a froid, et ce tres souvent et jamais un joint de culasse... et il y en avait des km...

ENfin

t'as pas à t'inquiéter, les SKODA sont de bonnes caisses, fiables et tout! J'ai juste contredit un peu l'arrogance des pro-VW et remettre les choses à leur place!

certes les VWistes

j en connais et c est marrant... Quoi que cote fiabilite, c est pas une Golf qui va en remontre a ma 18 Si j avais pas ma nana

tu commences a me plaire, toi....

-->" et remettre les choses a leur place" tu as remis quoi à sa place? c'est n'importe quoi tout ça... tout sauf fondé et argumenté. c'est nul

mais brandon, voyons,

OUi mais ce que je te dis

Je vais bientot vendre ma Megane Coupe 1.6e, et je lorgnes du cote des SKODA Octavia...

Les prix sont plutot corrects, et que valent ces voitures point de vue fiabilite/vieillissement ??

pourquoi pas acheter une wv badgée Skoda si elle est nettement moins chère! de plus, en occasion .....pour garder.
avant Skoda était même garantie 3 ans au lieu de 2 pour vag....mais je crois que c' est fini, si qqun peut confirmer....

Mdr !!!! Elle esst bonne !!!!!
Cela est de bonne augure!!!Vivement le 1er avril !!!!!!

c'est quoi une marque fiable, pour toi, stp?
(je me répète, je sais, mais j'aimerais comprendre)

ont eu (tout commes les concurrentes,sauf que chez VAG le mal etait sur toute la gamme et sur toutes les marques) des problemes qui n'ont pas étaient resolu rapidement.J'ai 2 exemples mais y'en a plein d'autres:
-Debimetres sur tous les TDi
-Vitres qui se casse la guelle

le débimetre, en échange standard c'est 90€ et à faire soit même surtout. deux vis à enlever et un connecteur.

Les vitres, c'est une poulie en plastique qui casse à chaque fois. Je ne sais pas si c'est le mécanisme complet qu'il faut changer ou uniquement la poulie.

chaud a demonte les panneaux de portes (a compare a une Safrane par exemple ?)

Pour moi une auto, il faut que je puisses l entretenir moi meme sinon je prends pas

mais sur papier, ça à l'air simple

P10 sur le PDF

Le reste de la mécanique avait l'air simple en tout cas

celui a qui je l'ai acheté a du changer le joint de culasse à 100.000Km...
ça fait mal!

t'as pas à t'inquiéter, les SKODA sont de bonnes caisses, fiables et tout!
J'ai juste contredit un peu l'arrogance des pro-VW et remettre les choses à leur place!

j en connais et c est marrant... Quoi que cote fiabilite, c est pas une Golf qui va en remontre a ma 18

Si j avais pas ma nana

-->" et remettre les choses a leur place"

tu as remis quoi à sa place?

c'est n'importe quoi tout ça... tout sauf fondé et argumenté. c'est nul