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Motorisation GOLF V

14 jan. 2006 à 21h30

Bonsoir à tous
Je commence à regarder la gamme Golf V pour changer ma Golf IV TDI 130.

J'aimerais connaitre vos impressions et vos remarques à faire sur les moteurs 2.0 FSI 150 ou 2.0 TDI 140.

Je fais de 20000 à 25000 kms par an, le gazole est tout juste rentable et revenir à l'essence ne me déplairais pas.

Merci de me faire part de vos réflexions à ce sujet et pourquoi pas me conseiller un autre choix de véhicule dans la même gamme de taille.

A+

irlandais

Fidèle

Réponses

niveau perf		14 jan. 2006 à 22h07
tu aura encore moin de sensation que ton 130 avec le tdi 140 par contre il part a plus bas regime l'autre jle connai pas		COCO.MIG Fidèle

Pas évident		14 jan. 2006 à 22h15
Je ne trouve pas d'avantage majeur au TDI 140 par rapport au 130... franchement si tu peux te le permettre : Golf V 2.0 L T FSI 200 cv DSG et laaaaaaa le bonheur à l'état pur et si tu roule raisonnablement tu auras m une consommation mesurée et un agrément vraiment très smpa !	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

Si tjrs TDI... alors passer au TDI 170		14 jan. 2006 à 22h17
laa ce sera vraiment interessant.	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

Je possède une G5 TDI140		15 jan. 2006 à 13h45
avant j'ai eu 2 G4 TDI 115CV, elles avaient plus de pêche en 1ere et en 2ème, par contre d'un point de vue du couple j'ai senti une différence. Plus d'infos ici http://golf5forum.free.fr/index.php Même si tu n'as pas de G5, tu peux y poster tes questions		mabire Fidèle

c' est vrai		15 jan. 2006 à 13h56
j' ai eu l' occasion de rouler avec les G5 en 105 et en 140cv, la 105 pour les situations de tous les jours est déja pas si mal, sauf le bruit. La 140 ne parait pas ses chevaux, la puissance est beaucoup plus linéaire que le "ON/OFF" de la 130. A noter la 105 avait un volant d' une laideur à empêcher de m' acheter la voiture..		claudius4 Ancien

franchement le FSI 150		15 jan. 2006 à 21h54
peut etre un tres bon compromis.... sa consommation reste raisonnable et à utiliser c'est deja largement suffisant, c'est une autre conduite que le 130, tu devrais l'essayer mais ds une golf V ca fait une tres bonne voiture homogene	neverland....	puffy Sage

Et le prochain TFSI		15 jan. 2006 à 22h31
il doit sortir un 1,4 TFSI 170 Ch, quelqu'un a-t-il des infos ?		irlandais Fidèle

c'est la golf GT		15 jan. 2006 à 22h32
avec un turbo et un compresseur, ca a l'etre d'etre une super voiture mais faut attendre de voir le prix pr s'emballer car si pr le meme prix on a la GTI de 200CH.... faut attendre le printemps	neverland....	puffy Sage

+1		16 jan. 2006 à 14h37
attendre le prix et un essai biensur avec le poids de la G V pour voir si les sensations sont bien là...	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

Non		17 jan. 2006 à 17h23
pas d'infos. Par contre, je sais que chez SEAT, il existe un 2.0l TFSI de 185cv. Alors pourquoi pas chez VW....		gingersnaps Pilier

TDI140 bien sur !		18 jan. 2006 à 15h46
N'espères pas grand chose d'un atmo de - seulement - 150cv sur une compacte aussi lourde. Le TDI140 n'est pas aussi démonstratif que les ex TDI130 et 150, mais son agrement est bien meilleur. A l'usage ... ca compte. Comme autre choix, il y a la GTI. La GTI évolue un cran au dessus des autres Golf et sur de nombreux plans (agrément moteur, équipements de série et tenue de route). Il semble également (un point de vue partagé par la presse spécialisée) que cette nouvelle Golf GTI soit le meilleur choix parmis les compactes sportives du moment...		VVIP Fidèle

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Motorisation GOLF V

niveau perf

tu aura encore moin de sensation que ton 130 avec le tdi 140 par contre il part a plus bas regime l'autre jle connai pas

Pas évident

Je ne trouve pas d'avantage majeur au TDI 140 par rapport au 130... franchement si tu peux te le permettre : Golf V 2.0 L T FSI 200 cv DSG et laaaaaaa le bonheur à l'état pur et si tu roule raisonnablement tu auras m une consommation mesurée et un agrément vraiment très smpa !

Si tjrs TDI... alors passer au TDI 170

laa ce sera vraiment interessant.

Je possède une G5 TDI140

avant j'ai eu 2 G4 TDI 115CV, elles avaient plus de pêche en 1ere et en 2ème, par contre d'un point de vue du couple j'ai senti une différence. Plus d'infos ici http://golf5forum.free.fr/index.php Même si tu n'as pas de G5, tu peux y poster tes questions

c' est vrai

franchement le FSI 150

peut etre un tres bon compromis.... sa consommation reste raisonnable et à utiliser c'est deja largement suffisant, c'est une autre conduite que le 130, tu devrais l'essayer mais ds une golf V ca fait une tres bonne voiture homogene

Et le prochain TFSI

il doit sortir un 1,4 TFSI 170 Ch, quelqu'un a-t-il des infos ?

c'est la golf GT

avec un turbo et un compresseur, ca a l'etre d'etre une super voiture mais faut attendre de voir le prix pr s'emballer car si pr le meme prix on a la GTI de 200CH.... faut attendre le printemps

+1

attendre le prix et un essai biensur avec le poids de la G V pour voir si les sensations sont bien là...

Non

pas d'infos. Par contre, je sais que chez SEAT, il existe un 2.0l TFSI de 185cv. Alors pourquoi pas chez VW....

TDI140 bien sur !

tu aura encore moin de sensation que ton 130 avec le tdi 140 par contre il part a plus bas regime

l'autre jle connai pas

Je ne trouve pas d'avantage majeur au TDI 140 par rapport au 130...

franchement si tu peux te le permettre : Golf V 2.0 L T FSI 200 cv DSG et laaaaaaa le bonheur à l'état pur et si tu roule raisonnablement tu auras m une consommation mesurée et un agrément vraiment très smpa !

avant j'ai eu 2 G4 TDI 115CV, elles avaient plus de pêche en 1ere et en 2ème, par contre d'un point de vue du couple j'ai senti une différence.

Plus d'infos ici
http://golf5forum.free.fr/index.php

Même si tu n'as pas de G5, tu peux y poster tes questions