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Voitures_opinions

TD,TDI,JTD,HDI,DTI c quoi le mieu ?

16 jan. 2006 à 17h38

je voudrais hacheté une voiture entre 4000 et 6000 euros(je sais la voiture aura forcément pas mal de km mais bon...) qui a de la reprise et une bonne accélération , je pense a un TDI 90 ch min mais HDi et les autres c mieux ou non ?

pour le moment les voiture qui m'interressent sont :
GOLF III TDI MATCH2-110 , 139.000km, CT OK, 5 ptes, AB, VC, JA, radio laser rds 6HP, climatronic. 5800euros

CLIO TDI SERIE MTV MOD. 01, 129.000km, noire métal, TOE, 2ème main, carnet, exc. état, 5300euros

ASTRA 1.7 DTI SPORT 3 PTES mod.99 gris métal ttes opt. JA 122.000km 5.500€ à déb.

d'aprés vs quewtion performance ou autre c koi le mieu merci

jeff-62

Fidèle

Réponses

niveau perfs ds ta liste c la golf...		16 jan. 2006 à 17h41
et de loin.		io31 P'tit slip

"CLIO TDI"		16 jan. 2006 à 17h46
Un TDI 150 dans une Clio ; ça doit l'faire !	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

Faut les avoirs essayés		16 jan. 2006 à 18h12
Ce sont tous des turbos diesels (donc cher a tout les point de vues ) Les seuls qui se demarquent des autres niveau technologies c'est les TDI car l'injection HP se fait par injecteur pompe (pas tous certes mais dans la majorités) alors que sur les autres c une rampe commune sur laquelle sont gréfés des injecteurs. Au niveau des HDI y'a eu pas mal d'evolutions niveau technologie aussi entre le 2.0 et 1.6 plus moderne.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

oki et ...		16 jan. 2006 à 18h17
daccord merci et ya til une grosse différence entre un TDI 90 et un TDI 110 ? et au niveau de l'assurance ca augmente beaucoup si c'est 90 cv ou 110 cv ?		jeff-62 Fidèle

vous me conseillerais quoi comme		16 jan. 2006 à 18h20
voiture entre 4000 et 6000 euros ? qui roule bien et qui est bien performante ? ou encore qui équivaut a la golf 3 TDI 100cv sité ci dessus ? merci		jeff-62 Fidèle

Pour les perfs		16 jan. 2006 à 19h13
Elles sont pas determinés par le moteur. Mais par le rapport Poid/Puissance Une passat TDI 90 y'a bo avoir un turbo et une injection Haute pression ca avance pas des masses ! Alors qu'une ibiza avec le meme moteur c'est autre chose.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

quel année la golf ?		16 jan. 2006 à 19h44
en tous cas niveau perf c'est la golf		COCO.MIG Fidèle

prend la golf		16 jan. 2006 à 19h47
parce que dedans en + tu as des toilettes : "GOLF III TDI MATCH2-110 , 139.000km, CT OK, 5 ptes, AB, VC , JA, radio laser rds 6HP, climatronic. 5800euros "		COCO.MIG Fidèle

et ...		16 jan. 2006 à 21h05
est ce que ça couterai - cher d'acheter une voiture dans cette game en belgique ?		jeff-62 Fidèle

pour un budget		16 jan. 2006 à 21h19
comme le tien, regarde du côté de seat,tu auras un tdi avec moins de kms.	La Markala Caskette!	fabinou3 Sage

bof seat		16 jan. 2006 à 21h45
ouai mais jai une seta ibiza 1.9 SDI et jen suis pas trés satisfait , elle est de fin 99 et jai eu : serrures à remplacer alternateur roulement cardan silencieu probleme avec un cable moteur vitre electrique avant moteur balais essui glace et jai a faire encore roulement et cardan avt droit roulement AR catalyseur gicleur à larriére bientot plaquette de frein fin bon je suis un peu déçu meme si je sais que pour certains c normal mais la jen ai marre ...		jeff-62 Fidèle

alternateur		16 jan. 2006 à 22h28
maladie qui va avec les voitures moderne. Pièce de plus en plus lourde devant suporter une charge très variable, une intensité de plus en plus élevé...et pas forcemment placé dans un endroit ou le refroidissement lui va le mieux. Sur ma 406 HDI à 160 000 alternateur HS sur la golf TDI 105 de mon collègue HS à 170 000KM. Prend la golf elle est plus fiable		bibiencabrio Sage

Je trouve ca normal		16 jan. 2006 à 22h55
Un alternateur qui claque entre 150000 et 200000kms y'a rien d'alarmant. Par contre au niveau du prix oui..... ca deviens alarmant. Mais bon avant ils faisaient 50A maintenant ils en font 150A le prix est juste proportionnel	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

A mon avis		16 jan. 2006 à 22h51
Evite absolument l'astra ! en terme de performances et surtout de fiabilité, elle ne fera pas ton affaire La Clio DTI ? apparemment, elle n'a pas la clim. dommage. La golf semble tout à fait intéressante.	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

Sans hésitation G III TDI Match2 110		17 jan. 2006 à 08h50
C'est celle qui consomme le moins et trace très vite. Autre gros avantage, en finition Match 2 elle est très bien finie. Pour moi pas d'hésitation G III TDI 110 Match 2 avec changement Amortos + ressort et pneus si tu le peux, tu auras un super produit. et 139 000 km c'est rien du tout ! tu peux allègrement la monter à plus de 300000 km... A+ IP	Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!!	IP Sage

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TD,TDI,JTD,HDI,DTI c quoi le mieu ?

niveau perfs ds ta liste c la golf...

et de loin.

"CLIO TDI"

Un TDI 150 dans une Clio ; ça doit l'faire !

Faut les avoirs essayés

oki et ...

daccord merci et ya til une grosse différence entre un TDI 90 et un TDI 110 ? et au niveau de l'assurance ca augmente beaucoup si c'est 90 cv ou 110 cv ?

vous me conseillerais quoi comme

voiture entre 4000 et 6000 euros ? qui roule bien et qui est bien performante ? ou encore qui équivaut a la golf 3 TDI 100cv sité ci dessus ? merci

Pour les perfs

Elles sont pas determinés par le moteur. Mais par le rapport Poid/Puissance Une passat TDI 90 y'a bo avoir un turbo et une injection Haute pression ca avance pas des masses ! Alors qu'une ibiza avec le meme moteur c'est autre chose.

quel année la golf ?

en tous cas niveau perf c'est la golf

prend la golf

parce que dedans en + tu as des toilettes : "GOLF III TDI MATCH2-110 , 139.000km, CT OK, 5 ptes, AB, VC , JA, radio laser rds 6HP, climatronic. 5800euros "

et ...

est ce que ça couterai - cher d'acheter une voiture dans cette game en belgique ?

pour un budget

comme le tien, regarde du côté de seat,tu auras un tdi avec moins de kms.

bof seat

alternateur

Je trouve ca normal

Un alternateur qui claque entre 150000 et 200000kms y'a rien d'alarmant. Par contre au niveau du prix oui..... ca deviens alarmant. Mais bon avant ils faisaient 50A maintenant ils en font 150A le prix est juste proportionnel

A mon avis

Evite absolument l'astra ! en terme de performances et surtout de fiabilité, elle ne fera pas ton affaire La Clio DTI ? apparemment, elle n'a pas la clim. dommage. La golf semble tout à fait intéressante.

Sans hésitation G III TDI Match2 110

daccord merci et ya til une grosse différence entre un TDI 90 et un TDI 110 ?

et au niveau de l'assurance ca augmente beaucoup si c'est 90 cv ou 110 cv ?

voiture entre 4000 et 6000 euros ? qui roule bien et qui est bien performante ? ou encore qui équivaut a la golf 3 TDI 100cv sité ci dessus ?

merci

Elles sont pas determinés par le moteur.

Mais par le rapport Poid/Puissance

Une passat TDI 90 y'a bo avoir un turbo et une injection Haute pression ca avance pas des masses ! Alors qu'une ibiza avec le meme moteur c'est autre chose.

parce que dedans en + tu as des toilettes :

"GOLF III TDI MATCH2-110 , 139.000km, CT OK, 5 ptes, AB, VC , JA, radio laser rds 6HP, climatronic. 5800euros "

Un alternateur qui claque entre 150000 et 200000kms y'a rien d'alarmant. Par contre au niveau du prix oui..... ca deviens alarmant.
Mais bon avant ils faisaient 50A maintenant ils en font 150A le prix est juste proportionnel

Evite absolument l'astra ! en terme de performances et surtout de fiabilité, elle ne fera pas ton affaire
La Clio DTI ? apparemment, elle n'a pas la clim. dommage.
La golf semble tout à fait intéressante.