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Essai 321auto : Honda FR-V 2.2 i-CTDi

17 jan. 2006 à 09h52

Six places en tout, dont trois à l'avant, un grand coffre et beaucoup de modularité. Jusqu'ici, on croyait que pour réunir tous ces avantages, une voiture devait forcément ressembler à un gros canard astigmate. eh bien avec le FR-V ce n'est plus vrai !
Honda propose un véhicule multi facettes et séduisant que nous avons testé en conditions réelles pendant plus d'une semaine.

Essai : Honda FR-V 2.2 i-CTDi par 321 AUTO



Jules


 
Réponses


 

Essayé.... déception...

19 jan. 2006 à 17h39

salut à tous,
j'ai eu l'occasion d'essayer ce modèle il y a 3 semaines et franchement j'ai été un peu deçu et pourtant j'étais parti pour l'acheter.
Je vous previens: je ne suis pas un pro, je suis le prototype du citoyen lambda un peu chiant sur les bords.
Premier gros défaut: le moteur est BRUYANT, j'avais l'impression d'être dans une camionette ou pire "taxi à Marrakech", surtout à bas régime. Le commercial à eu beau me dire que c'était le moteur plus silencieux de sa catégorie je pense qu'il soit mal insonorisé.
Le tableau de bord en gette pas mal: plutôt "techno" et très complet, mais la qualité des plastiques laisse à désirer. Et en plus le levier de vitesse est un peu trop haut à mon gout.
Le 3e siège à l'avant est une bonne idée, mais du coup vous n'avez pas vraiment d'accoudoir central (avec ses petits rangements très utiles) et, comme le moteur, il donne une sensation de "Trafic amélioré".
Côté place on a tout ce qu'il faut et le coffre est spacieux.
J'avais en tête de le prendre "full options", mais finalement j'ai opté pour la Zafira 2 qui fait plus cossue et moin cheap.

Les plus:
- la 3é place à l'avant
- le tableau de bord hi-tech
- les 3 ans de garantie

Les moins:
- bruit moteur
- plastiques cheaps
- prix/finitions

salut à tous


 

Artemix

Fidèle

 

à 6 ?

23 jan. 2006 à 16h33

Elle me tente bien aussi cette FRV, ta déception m'étonne surtout au niveau du bruit. La presse ne fait que des éloges de ce moteur, nottement au niveau du bruit....
As tu essayé de monter à 6 ?
Ca donne quoi ?


un truc tabou 

toto861

Fidèle

 

....

24 jan. 2006 à 18h10

Effectivement à 6 il est plus silencieux mais quand on accélère sur les premières vitesses on sent "très bien" qu'on est sur un diesel et on ne roule pas ous le temps en 6e....
Le copain qui était avec moi dans la voiture a eu la même impression.
Certe, on l'a essayé le moteur à froid une journée où il fesait 1°C... mais je lui ai demandé: "Eske ma 307SW 110HDI fait le même boucan après avoir passé la nuit dehors?"
"Non"
"Et eske ta BMW 330d fait le même bruit à froid ?" "Non"
Donc cet un moteur mal insonorisé


 

Artemix

Fidèle


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