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Entretien_mécanique > RENAULT > R19 > Thème : Conduite - Sous thème : Perte de puissance

 

probleme renault 19 !!!

07 fév. 2006 à 01h02

coucou!!!
voila mon probleme est que ma Renault 19 1.4l essence anné89 a quelques probleme en ce moment !
en effet je m'explique au demarage tous va bien elle demarre impect sauf kan il fais froid un tio coup de starter ce qui est normal mais la ou est le probleme c'est quand je roule je suis obliger de roulé pepere car si j'accelere pour monter dans les tours ou tout simplement accelerer dans une cote ben le moteur s'etouffe comme ci j'avais plus d'essence !!!
si je persiste a accelerer encore plus il se met a brouter !!! je trouve aussi quel manque de puissance !!!
j'ai changer filtre a air , filtre a essence , bougies vidange faite au moin de juin !
j'aimerais savoir quel en ai la cause ????
pouriez vous me donner une astuce pour nettouyer comme il faut le circuit de refroidissement car j'ai deja vider mon radiateur mais le nouveau liquide que je mets deviens couleur rouille au bout de quelque tour de roue !!!
merci beaucoup


redbull591

Nouveau

 
Réponses


 

R19 89 à carbu ?

07 fév. 2006 à 09h17

Normalement sur l'arrivée d'essence sur le carbu il y a un petit filtre, as tu regardé ?
Question bête : sur le filtre à essence il y a une flêche qui indique le sens de circulation de l'essence, l'as tu mis dans le bon sens ?


 

TONY

Sage

 

prise d'air....

07 fév. 2006 à 11h56

Zieute un coup la membrane de la pompe a essence...
Zieute ton circuit d'alimentation jusko reservoir (surtout au dessus de la jauge).

Sinon essaye un carbu a la casse.


21 GTD 594000 km et ca roule :D 

radeATIon

Fidèle

 

je te répond

07 fév. 2006 à 12h15

pour le circuit de refroidissement:
1/ attend que la météo s'ameliore pour le faire
2/ vidange du circuit , généralement en enlevant la durite en bas du radiateur
3/ rempli d'eau déminéralisée avec un additif de nettoyage que tu trouve en centre auto et purge
4/ laisse tourner en mettant le chauffage à fond ( suivant ce qu'ils disent sur la notice du produit )
5/ revidange du circuit
6/ remplissage avec du ldr et surtout prêter un soin particulier à la purge
7/ laisser tourner le moteur jusqu' à plusieurs déclenchement du ventilo

et le dépôt pour ce moteur est assez courant , don ne t'étonnes pas qu'il revienne


Mégane II 1.5 Dci Extreme 

chris380

Ancien

 

merci pour ta reponse mais !!!!

08 fév. 2006 à 11h43

depuis que j'ai la voiture le ventilo ne c'est jamais mis en route , de plus dernierement j'ai une durite qui a percer j'ai pu la reparer mais je n'ai pas pus purger mon liquide car d'apres,renault il me manque 2 vis de purge sur les durite reliant la pompe a eau au bloc moteur !!!


 

redbull591

Nouveau

 

melange trop pauvre

07 fév. 2006 à 13h06

Ou pas assez d'avance. Tu dois avoir un petit tuyo qui relie le carburateur a l allumeur. Debranche ce tuyo coté carburateur et souffle a l'interieur si l'air passe c'est que ta capsule d'avance sur l'allumeur est morte. Donc prise d'air + mauvais allumage.


Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren 

gve21

Sage

 

probleme renault 19 !!!

08 fév. 2006 à 11h40

je viens d'aller chez Renault et il me dise que sa provient soit du carbu soit de l'allumage et tout d'un coup le mec me dit mais vous avais une fuite d'huile la , jdit ben oui c ce qu'on ma dit au controle technique et le mec du garage Renault me dit en plus la fuite provient au premier coup d'oeil du joint de culasse !!!
mais c possible que le joint de culasse foutu la voiture broute ainsi et la il me repond qu'il en c rien qu'il fodrait changer l'allumage ou au moins le regler si il n'ai pas foutu , nettoyer et pe etre changer le carbu en meme temp que remplacer le joint de culasse !!!
c'est incroyable il veut tout me faire changer !!!!
je sais pas quoi faire du coup !!!!
je vais relire toute vos reponse et faire ce que vous m'avais repondu en esperant trouver la panne !!!
qu'en pensez vous ????


 

redbull591

Nouveau

 

news

10 fév. 2006 à 00h43

tous compte fait j'ai etais voir un autre garage et la personne ma dit que le joint de culasse etait a changer mais sa pouvais attendre car il a l'impression qu'il y as une fuite d'huile au niveaux du bouchon de vidange mais faudrai nettoyer pour etre sur !!!
ensuite il a acellerer voiture a l'arret et au debut la fumée etais blanche mais est devenu vite noir lorsquil a accelerer encore plus fort !!!
il ma donc dit que cela provenais du carbu et pe etre aussi de l'allumage
si je change l'allumage faut-il le regler quand meme??? ou je n'ai juste cas le remontrer a la place de l'ancien ??? car je ne c pas comment verifier qu'il soit hs !!!
pour le carburateur auriez vous un site qui pourais m'aider pour le demontage et le nettoyage , reglage aussi !
'ai beau chercher je ne trouve pas de site !!!
merci beaucoup


 

redbull591

Nouveau

 

en fait ton moteur est mort

10 fév. 2006 à 00h57


Qu'est-ce qui s'putain d'passe? 

guillaume16

Sage


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