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Entretien_mécanique > CITROEN > Visa > Thème : Autre -

 

Humidité dans le couvre culbuteurs

10 fév. 2006 à 16h45

Bonjour
J'ai depuis peu de temps un bruit moteur bizarre qui s'apparente a une mécanique non huilée
Le bouchon ou l'on verse l'huile dans le couvre culbuteurs présente des traces de style " mayonaise"
a l'interieur de ce bouchon il y a un filtre métal " style paille de fer " je l'ai nettoyé et 3 ou 4 jours apres je retrouve ce mélange d'huile et eau
La jauge d'huile ne présente aucune trace d'eau et l'huile est propre !!
Le vase d'expansion est toujours a un bon niveau
Il est vrai que même sur la région parisienne les nuits sont fraiches et par temps froid le moteur est plus bruyant
J'ai pensé a regarder si la poulie de la pompe a eau avait du jeu mais tout est ok le bruit ressemble a un roulement de pompe a eau mais je ne m'explique pas ces traces d'humidité!!


kiki94

Habitué

 
Réponses


 

VISA

13 fév. 2006 à 19h44

Tres étonné de ne pas avoir de réponse ?


 

kiki94

Habitué

 

TA VISA

13 fév. 2006 à 20h49

est apparement une quatre cylindres, moteur "couché" en arriere.

il est effectivement connu par faire de la mayonnaise par temps froid sans que ca soit forcement du a un joint de culasse claqué.

pour le bruit je ne vois pas...


Seid bereit, immer bereit ! 

trabant

Sage

 

l huile n est peut etre pas adaptee

13 fév. 2006 à 20h54

au moulin surtout par temps froid...


http://verchamp.miniville.fr/ 

Romje70Online

Sage

 

la mayo

14 fév. 2006 à 08h59

sur le bouchoin d'huile est normale sur ce moteur (j'ai une 104Z avec le 1124).

Pour le bruit, difficile à dire sans entendre.Au démarrage, on peut entendre les bielles le temps que la pression d'huile arrive, mais après c'est fini.

Je ne vois rien d'autre sur ce moteur qui puisse faire un bruit de roulement sinon la pompe ou l'alternateur.


Pseudo fermé le 18/7/2007 

Glenrothes

Sage

 

Humidité couvre culbuteurs

14 fév. 2006 à 12h50

merci pour vos réponses
Ce qui me rassure c'est que le phénomène mayonnaise est existant
Je vais donc attendre voir si c'est la pompe a eau


 

kiki94

Habitué

 

et l'alternateur?

14 fév. 2006 à 14h04


Pseudo fermé le 18/7/2007 

Glenrothes

Sage

 

au fait

14 fév. 2006 à 14h05

tu ne parles pas du bruit caractéristique de "la triplette"? (si ça disparaît en débrayant, ça vien de là).


Pseudo fermé le 18/7/2007 

Glenrothes

Sage

 

suite

18 fév. 2006 à 08h00

Glenrothes
Qu'entends-tu par bruit de la triplette ??


 

kiki94

Habitué

 

sur le moteur

18 fév. 2006 à 22h57

dérivé de la 104 (XW etc...) latransmission entre le moteur et la BV se fait par un train de 3 pignons appelé "triplette".
Ce train fait du bruit surtout au ralenti si le régime est trop bas ou un tout petit peu instable.
En fait, pour le faire taire, il faut régler le moteur au quart de pile poil.
Ce bruit s'entend aussi lors de la phase entre accélération et décélération.
Au ralenti, si le bruit disparaît en débrayant, c'est que c'est ça.
Il est toujours difficile de décrire un bruit par écrit.


Pseudo fermé le 18/7/2007 

Glenrothes

Sage


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