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voiture ex auto-école

24 fév. 2006 à 15h45

Bonjour,
J'envisage de changer de voiture et un garagiste me propose une Clio dci de juin 2004 qui a 36000km, au prix de l'argus, mais il s'agit d'un véhicule provenant d'une auto-école. Quels sont les risques éventuels à acheter ce genre de voiture ? Les aménagements vont être faits par Renault pour la fournir en véhicule "normal" (pédales, boutons de commandes, rétros...), mais je me demande : le démarrage, l'embrayage, la boîte de vitesse ont-ils eu le temps de souffrir en un an et demi ? Comme je fais 33000 km par an, je compte la garder deux ans : est-ce que je cours des risques de grosses réparations liées à son utilisation précédente ? Par ailleurs, la voiture étant encore en garantie concessionnaire jusqu'en juin 06, je me demande si je ne peux pas réclamer une extention de garantie (par exemple 6 mois de plus ?), mais je ne sais pas si la garantie couvre les incidents sur la boîte de vitesse, ou l'embrayage...
Merci de m'éclairer.

prism1

Habitué

Réponses

personnellement		24 fév. 2006 à 15h49
je n'acheterais pas une voiture ex auto-école au prix de l'argus ces voitures ont beaucoup souffert		jean*mi Sage

c'est evident		24 fév. 2006 à 16h05
		zermuk radar mobile

ben justement,		24 fév. 2006 à 16h16
le prix de l'argus est en dessous des prix du marché pour particulier ! Sinon, j'ai un ami qui roule en 206 ex auto-école et il n'a pas eu de pb particulier à déplorer depuis qu'il l'a acheté (3 ans). Les points qui a mon avis souffrent le plus sont l'embrayage et les synchro de boite. Mais bon sur une voiture de 33 000 km, il n'y a à mon avis pas grand chose à craindre.		gnolo Pilier

mon fils a obtenu son permis		24 fév. 2006 à 17h15
la semaine dernière plusieurs fois en partant avec la Modus d'auto-école, il lui a fait faire des sauts de cabri ce sont des voitures qui font essentielement de la ville a faible vitesse, 100km pour elles correspond a une durée d'utilisation beaucoup plus importante j'estime que 33000km d'une AE correspond a une usure de 50/60000km pour une voiture normal		jean*mi Sage

surtout comme tu dis		24 fév. 2006 à 17h22
elles sont conduites par de nombreuses personnes qui les font un petit peu souffrir		zermuk radar mobile

Je sais pas si on peut estimer		24 fév. 2006 à 17h36
ça en kilomètrage mais y'a quelques organes qui doivent être usés très vite : boîte de vitesses... Personnellement j'en voudrais pas.		atari Sage

le fait de ne faire que de la ville		24 fév. 2006 à 18h09
n'est pas un pb en soi, regardes l'exemple des taxi. Une fois que le moteur est chaud il ne s'use pour ainsi dire plus du tout.		gnolo Pilier

c'est exact		24 fév. 2006 à 18h11
		jean*mi Sage

on peut		25 fév. 2006 à 00h41
difficilement faire pire au niveau usure, et ce sur de nombreuses pièces; pour moi, voiture école = voiture déclassée.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Oui, mais justement,		25 fév. 2006 à 00h49
le seul problème des autos école n'est pas rouler en ville...Les taxis roulent certes beaucoup en ville, voire toujours pour certains, mais conduits normalement.		atari Sage

certe		25 fév. 2006 à 09h07
le vrai problemes c'est qu'elle's sont conduite par bcp de personnes differentes et qui ne savent justement pas conduire		zermuk radar mobile

Précisions ...		26 fév. 2006 à 19h13
...pour utiliser des véhciules professionels essentiellement en ville et qui tournent quasiment 24/24 et avec de multiples conducteurs différents, arrivés à 100 000 kms ils sont rincés. Et pas que niveau mécanique, c'est l'état général on leur donnerait facile 300 000 kms.		sk_flowne Sage

personnellement j'en ai eu deux		24 fév. 2006 à 16h55
2 Clio - une 1.9 D de 1991 - une 1.9 D de 1999 Et je n'ai eu aucun problèmes avec les 2 (elles avaient 130000 km environ) A noter : le 2ème proprio de la 2ème Clio (celle de 99) l'avait acheté chez Renault à 48000 km avec garantie Or, et avait exigé le remplacement à titre préventif de l'embrayage. Peut être à voir pour toi... Le problème des 2 que j'ai eu, est qu'elles étaient blanches ! maintenant, il y a bcp d'auto écoles qui sont plus jolies ! Sinon, on ne pouvait pas voir qu'elles provenaient d'une auto école, tout avait été très bien refait par Renault	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

Sauf que...		24 fév. 2006 à 17h46
le DCI est + fragile qu'un 1.9d. Déjà qu'en conditions normales, certaines ont flanché à 50000 kms (les 1ers modèles), je ne tenterais pas l'aventure...	en préparation...	Camembert1er Sage

Ce sont des cas particuliers		24 fév. 2006 à 21h34
pas anecdotiques certes: les casses moteurs étaient principalement dues à des bielles coulées. Donc depuis fin 2001 le dCi ne pose pas de soucis, pas de risques de casses à prévoir. Après pour la solidité d'un dCi par rapport à un 1.9D, je te suis totalement dans ton raisonnement. Mais l'exemple des taxis à gros kilométrages de gnolo est identique: véhicules utilisés uniquement à chaud, donc peu d'usure. Ce qui a souffert le plus c'est pas le moteur...		jimi76 Sage

C'est sure...		24 fév. 2006 à 22h36
mais après, si l'embrayage est changé, faut voir si le gain par rapport à une occasion "normale" vaut encore le coup de prendre un risque..	en préparation...	Camembert1er Sage

C'est un point à voir		24 fév. 2006 à 23h34
Je sais pas combien coute un embrayage sur Clio II, mais meme s'il faut le changer je pense que ça vaut encore le coup. Par contre la boite de vitesse c'est une autre histoire, et je pense qu'elle a aussi du souffrir...		jimi76 Sage

Moi je trouve que c'est vraiment		25 fév. 2006 à 09h18
s'emmerder d'acheter une ex-auto-école. A moins que tu la touches à un prix sacrifié ce que je doute car tu passes par un garage. des clios, c'est pas ça qui manque. Achète à un collaborateur retraité, t'auras la même garantie constructeur. tiens un ex : annonce		mgtb Pilier

+1		26 fév. 2006 à 19h19
La boite et les differents coups de trotoir qu'elle a du manger ca me fait un peut peur. Surtout c'est des voitures qui n'ont jamais rien vu d'autre que la ville	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

pour 2 ans pkoi pas		25 fév. 2006 à 14h13
Mais surement pas a l'argus.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

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voiture ex auto-école

personnellement

je n'acheterais pas une voiture ex auto-école au prix de l'argus ces voitures ont beaucoup souffert

c'est evident

ben justement,

mon fils a obtenu son permis

surtout comme tu dis

elles sont conduites par de nombreuses personnes qui les font un petit peu souffrir

Je sais pas si on peut estimer

ça en kilomètrage mais y'a quelques organes qui doivent être usés très vite : boîte de vitesses... Personnellement j'en voudrais pas.

le fait de ne faire que de la ville

n'est pas un pb en soi, regardes l'exemple des taxi. Une fois que le moteur est chaud il ne s'use pour ainsi dire plus du tout.

c'est exact

on peut

difficilement faire pire au niveau usure, et ce sur de nombreuses pièces; pour moi, voiture école = voiture déclassée.

Oui, mais justement,

le seul problème des autos école n'est pas rouler en ville...Les taxis roulent certes beaucoup en ville, voire toujours pour certains, mais conduits normalement.

certe

le vrai problemes c'est qu'elle's sont conduite par bcp de personnes differentes et qui ne savent justement pas conduire

Précisions ...

...pour utiliser des véhciules professionels essentiellement en ville et qui tournent quasiment 24/24 et avec de multiples conducteurs différents, arrivés à 100 000 kms ils sont rincés. Et pas que niveau mécanique, c'est l'état général on leur donnerait facile 300 000 kms.

personnellement j'en ai eu deux

Sauf que...

le DCI est + fragile qu'un 1.9d. Déjà qu'en conditions normales, certaines ont flanché à 50000 kms (les 1ers modèles), je ne tenterais pas l'aventure...

Ce sont des cas particuliers

C'est sure...

mais après, si l'embrayage est changé, faut voir si le gain par rapport à une occasion "normale" vaut encore le coup de prendre un risque..

C'est un point à voir

Je sais pas combien coute un embrayage sur Clio II, mais meme s'il faut le changer je pense que ça vaut encore le coup. Par contre la boite de vitesse c'est une autre histoire, et je pense qu'elle a aussi du souffrir...

Moi je trouve que c'est vraiment

s'emmerder d'acheter une ex-auto-école. A moins que tu la touches à un prix sacrifié ce que je doute car tu passes par un garage. des clios, c'est pas ça qui manque. Achète à un collaborateur retraité, t'auras la même garantie constructeur. tiens un ex : annonce

+1

La boite et les differents coups de trotoir qu'elle a du manger ca me fait un peut peur. Surtout c'est des voitures qui n'ont jamais rien vu d'autre que la ville

pour 2 ans pkoi pas

Mais surement pas a l'argus.

je n'acheterais pas une voiture ex auto-école au prix de l'argus
ces voitures ont beaucoup souffert

ça en kilomètrage mais y'a quelques organes qui doivent être usés très vite : boîte de vitesses...

Personnellement j'en voudrais pas.

difficilement faire pire au niveau usure, et ce sur de nombreuses pièces;

pour moi, voiture école = voiture déclassée.

...pour utiliser des véhciules professionels essentiellement en ville et qui tournent quasiment 24/24 et avec de multiples conducteurs différents, arrivés à 100 000 kms ils sont rincés.

Et pas que niveau mécanique, c'est l'état général on leur donnerait facile 300 000 kms.

Je sais pas combien coute un embrayage sur Clio II, mais meme s'il faut le changer je pense que ça vaut encore le coup.

Par contre la boite de vitesse c'est une autre histoire, et je pense qu'elle a aussi du souffrir...

s'emmerder d'acheter une ex-auto-école. A moins que tu la touches à un prix sacrifié ce que je doute car tu passes par un garage. des clios, c'est pas ça qui manque. Achète à un collaborateur retraité, t'auras la même garantie constructeur.

tiens un ex :
annonce