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GPL

27 fév. 2006 à 12h31

Quelqu'un peut il m'expliquer comment sa se passe pour la prime GPL ?
Je compte monter le GPL sur la Tigra,elle a moins de 3 ans.Combien dois je compter?
Sa rajoute beaucoup au niveau du poids ?
Niveau fiabilité sa n'abime pas le moteur?

Mon second boulot....

clem13

Sage

Réponses

Aie...		27 fév. 2006 à 12h45
Nouvelle prime GPL de 2000E pour un vehicule de moins de 3 ans PRODUISANT MOINS DE 140 G de CO2 par Km Merci la droite.... De la lecture GPL...	Carbure aux gaz dissous...	Ulrika64 Plongeur au GPL

c'est n'importe quoi !		27 fév. 2006 à 13h04
pkoi voiloir restreindre l'accés a un carburant qui pollue moins pour des vehicules qui pollue plus ? C'est applicable quand cette nouvelle loi qui sert a rien ?	Mon second boulot....	clem13 Sage

Petit decret de Mariani (cond)*		27 fév. 2006 à 13h21
Le pire c'est l'hypocrisie de la chose)... Annoncé au public : la prime passe de 1500 à 2000 euros... Voté la nuit du 23/12 (!) : prime pour moins de 140 g/km de co2 (soit la twingo en gros....) La politique française est pro-diesel alors bon.... Faudra en reparler quand on aura des millions de cas de cancers des voies aero-respiratoires à cause des particules.... Le GPL a un faible score environnemental en CO2 malheureusement mais reste pour moi la moins pire des solutions....	Carbure aux gaz dissous...	Ulrika64 Plongeur au GPL

léger correctif		27 fév. 2006 à 15h52
Le GPL n'est pas très éloigné du diesel pour les émissions de CO2. 1.65l de GPL = 1l de gasoil pour le CO2. Pour le reste, je suis entièrement d'accord. Il s'agit d'un torpillage en règle du GPL pour favoriser un peu plus encore le diesel qui pollue plus.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2Online Sage

Oui mais là ou j'utiliserais		27 fév. 2006 à 15h54
8 l de GO pour faire 100 km, j'utilise 10 l de GPL. Ce qui d'un point de vue calcul n'est pas à l'avantage du GPL.... Me trompe-je ?	Carbure aux gaz dissous...	Ulrika64 Plongeur au GPL

Ben oui, tu te trompes		28 fév. 2006 à 11h37
pour le CO2, 8 de l de gasoil = 13.2l de GPL. Avantage GPL donc. 8l de gasoil = 213g de CO2 par km 10l de GPL = 161g de CO2 par km	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2Online Sage

Le diésel pollue plus que le GPL,		27 fév. 2006 à 18h58
C'est encore à prouver. On connait parfaitement les émssions toxiques du diésel. Mais si le GPL prenait de l'ampleur, il y aurait d'autres composés chimiques qu'il serait rentable d'étudier. Un moteur, ça pollue quelque soit le carburant. Se trimballer dans des voitures qui dépassent maintenant largement la tonne, même pour une modeste Clio III, ça pollue forcément. Le plus écologique, c'est donner du foin à un cheval, ça ne produit que du bon crottin qui sera étalé dans les champs pour pouvoir produire le foin de l'année suivante.		bfg2000 Sage

Combustion complete...		27 fév. 2006 à 19h09
Le GPL produit moins de Nox, de HC que le diesel et surtout aucune particule.... Plus de CO2, ça je te l'accorde.... Tu as été bien embrigadé par les pros-diesels en tout cas, va vite voter Mariani car de toute manière il a tué le GPL !	Carbure aux gaz dissous...	Ulrika64 Plongeur au GPL

En France, il y a trop de diésels,		27 fév. 2006 à 19h51
aux USA, il y a trop de V8 essence, etc... Où est donc le pays à fort taux d'équipement en voitures et qui n'émet pas de pollution?		bfg2000 Sage

Pourquoi devies tu le sujet ?		27 fév. 2006 à 20h08
On ne parle pas de polution globale du parc automobile ?? On parle de pollution relative.... Le GPL est moins polluant que le diesel sur presque tous les plans, c'est un fait...	Carbure aux gaz dissous...	Ulrika64 Plongeur au GPL

Et dans les pays nordiques		27 fév. 2006 à 22h03
ils roulent aux GPL et a l'azote (il me semble qu'en allemagne ils y a un reseau de pompe azote)	Mon second boulot....	clem13 Sage

rouler à l'azote ?????		28 fév. 2006 à 07h34
ils ne doivent pas aller bien loin avec ça !!!	rien à voir avec Batfanou	schtreulOnline Emmerdeur ;-)

Il a confondu ...		28 fév. 2006 à 08h48
Il voulait dire Aquavit ...		batman Sage

Le diesel pollue plus que le GPL		28 fév. 2006 à 11h42
pour les polluants réglementés, c'est avéré. Je ne vois pas quels composés chimiques spécifiques pourrait rejeter le GPL, mélange de butane et propane. Alors que le diesoul contient des polycycliques aromatiques et aditifs divers et variés. Ne parlons pas du liquide eolys des FAP psa.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2Online Sage

si si!!!		27 fév. 2006 à 13h16
non tu ne sent pas trop le poids.... mais le moteur péne au accélérations... il faut ossi rempacé kelke filtre souvent pour nettoyer un peu tout ...		aferi Habitué

N'importe quoi....		27 fév. 2006 à 13h19
Le moteur ne peine pas aux accelerations.... Une technologie aspiré des debuts pouvait faire perdre jusqu'à 20% de puissance... Les nouvelles technologies d'injection gazeuse sequentielle ou même d'injection liquide ne font p)lus perdre de puissance (ou de façon negligeable)	Carbure aux gaz dissous...	Ulrika64 Plongeur au GPL

hybrid		27 fév. 2006 à 13h31
hybrid...hahaha.... GPL pour le prix bien sur.. une solution pour une faible conso..si tu veut		aferi Habitué

??		27 fév. 2006 à 13h34
	Carbure aux gaz dissous...	Ulrika64 Plongeur au GPL

pareil		27 fév. 2006 à 13h51
???		PC62 Sage

il promet		27 fév. 2006 à 20h19
il va casser la baraque d'ici peu	Emplacement à louer	kronoblois Sage

Pas la peine		27 fév. 2006 à 17h46
que l'on t'explique : grace à Mr Mariani ( voir plus haut ) le GPL est mort en France !!	En cas de panique, garder son calme !	PatriceMS Sage

je voit sa !		27 fév. 2006 à 17h48
quel dommage sa aurait pu etre rentable .... Ah vraiment la politique ! PAs logique du tout,pourquoi sanctionner les vehicules qui pollues le plus alors qu'ils veulent moins polluer (et accessoirement moins payer)	Mon second boulot....	clem13 Sage

les lobbies pro-diesel (PSA et Renault		27 fév. 2006 à 19h09
en tête) ont bien bossé, voilà pourquoi...	oublie iTunes rano	Isit Motard à aileron

et puis le GPL		27 fév. 2006 à 19h20
est dangereux, il y a eu une intoxication au CO	Emplacement à louer	kronoblois Sage

Et ca explose aussi...		27 fév. 2006 à 19h25
	Carbure aux gaz dissous...	Ulrika64 Plongeur au GPL

Pourtant ça sent fort le GPL		27 fév. 2006 à 21h12
Comment on ne peut pas s'en rendre compte ? A chaque fois que je fais mon plein et que je retire le pistolet, je le sens très bien !	Spécialiste GPL et Electrique	ptitphoque Sage

là encore, les médias ont bien travaillé		28 fév. 2006 à 07h43
une fuite de gaz d'échappement dans l'habitacle du véhicule entraîne forcément une augmentation de la concentration en CO, que ça soit un véhicule essence ou GPL !!! mais forcément, les journalistes ont vu que c'était un véhicule GPL, donc ils ont sauté sur l'occas !!! cette intoxication n'a strictement rien à voir avec le GPL... quant à la l'aspect dangereux du GPL, il est également un peu exagéré... des véhicules essence ou Diesel qui prennent feu, il y en a un paquet chaque jour, et on n'en parle pas, alors que le GPL si... Pourtant, avec la soupape de sécurité, un réservoir GPL n'est pas plus dangereux qu'un réservoir d'essence. On parle actuellement de biocarburants, et notamment d'éthanol, et tout le monde trouve ça bien... mais les gens ne savent pas que l'éthanol brule avec une flamme incolore, donc très peu détectable. Ce carburant est donc extrêmement dangereux, mais personne ne le dit, car dire qu'un biocarburant n'est pas parfait serait très mal vu... J'ai fait des stages avec des pompiers pour leur parler des feux d'hydrocarbures et de GPL. On a fait brûler des voitures GPL pour leur montrer comment attaquer le feu, et après l'exercice, tout le monde s'est accordé à dire que le GPL n'est pas plus dangereux que l'essence ou le gazole au niveau de l'explosion... Seul soucis du GPL : en cas de fuite, il est plus lourd que l'air et a donc tendance à s'accumuler.	rien à voir avec Batfanou	schtreulOnline Emmerdeur ;-)

la France		28 fév. 2006 à 09h52
n'est pas favorable au GPL, on saute donc sur la première occasion pour le dénigré. Ca eu fait les affaires des GPListes, mais là ca commence à faire beaucoup et j'ai bien peur que de plus en plus de stations ferment et que finalement le GPL ne soit plus qu'un lourd fardeau	Emplacement à louer	kronoblois Sage

et pour revenir au reservoir		28 fév. 2006 à 09h53
J'aurais tendance à dire que j'ai nettement plus confiance à une bombonne de gaz en acier, éprouvé et qui résistera au choc qu'un reservoir en plastique qui, je suppose, crevera au moindre choc. Mais bon, difficile de mettre ça dans le crane des gens		PC62 Sage

Le gaz a sûrement beaucoup de		28 fév. 2006 à 00h25
qualités, mais aussi un défaut majeur: ça explose. Ca fait des années que je me suis débarrassé de ma cuisinière au gaz. Un bonne cuisinière électrique avec des feux allogènes coûte bien plus cher que son équivalent au gaz. Pourtant, j'ai renoncé au gaz pour la cuisine. Ce n'est pas pour mettre du gaz dans mon garage.		bfg2000 Sage

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GPL

Quelqu'un peut il m'expliquer comment sa se passe pour la prime GPL ? Je compte monter le GPL sur la Tigra,elle a moins de 3 ans.Combien dois je compter? Sa rajoute beaucoup au niveau du poids ? Niveau fiabilité sa n'abime pas le moteur?

Aie...

Nouvelle prime GPL de 2000E pour un vehicule de moins de 3 ans PRODUISANT MOINS DE 140 G de CO2 par Km Merci la droite.... De la lecture GPL...

c'est n'importe quoi !

pkoi voiloir restreindre l'accés a un carburant qui pollue moins pour des vehicules qui pollue plus ? C'est applicable quand cette nouvelle loi qui sert a rien ?

Petit decret de Mariani (con***d)

léger correctif

Le GPL n'est pas très éloigné du diesel pour les émissions de CO2. 1.65l de GPL = 1l de gasoil pour le CO2. Pour le reste, je suis entièrement d'accord. Il s'agit d'un torpillage en règle du GPL pour favoriser un peu plus encore le diesel qui pollue plus.

Oui mais là ou j'utiliserais

8 l de GO pour faire 100 km, j'utilise 10 l de GPL. Ce qui d'un point de vue calcul n'est pas à l'avantage du GPL.... Me trompe-je ?

Ben oui, tu te trompes

pour le CO2, 8 de l de gasoil = 13.2l de GPL. Avantage GPL donc. 8l de gasoil = 213g de CO2 par km 10l de GPL = 161g de CO2 par km

Le diésel pollue plus que le GPL,

Combustion complete...

Le GPL produit moins de Nox, de HC que le diesel et surtout aucune particule.... Plus de CO2, ça je te l'accorde.... Tu as été bien embrigadé par les pros-diesels en tout cas, va vite voter Mariani car de toute manière il a tué le GPL !

En France, il y a trop de diésels,

aux USA, il y a trop de V8 essence, etc... Où est donc le pays à fort taux d'équipement en voitures et qui n'émet pas de pollution?

Pourquoi devies tu le sujet ?

On ne parle pas de polution globale du parc automobile ?? On parle de pollution relative.... Le GPL est moins polluant que le diesel sur presque tous les plans, c'est un fait...

Et dans les pays nordiques

ils roulent aux GPL et a l'azote (il me semble qu'en allemagne ils y a un reseau de pompe azote)

rouler à l'azote ?????

ils ne doivent pas aller bien loin avec ça !!!

Il a confondu ...

Il voulait dire Aquavit ...

Le diesel pollue plus que le GPL

pour les polluants réglementés, c'est avéré. Je ne vois pas quels composés chimiques spécifiques pourrait rejeter le GPL, mélange de butane et propane. Alors que le diesoul contient des polycycliques aromatiques et aditifs divers et variés. Ne parlons pas du liquide eolys des FAP psa.

si si!!!

non tu ne sent pas trop le poids.... mais le moteur péne au accélérations... il faut ossi rempacé kelke filtre souvent pour nettoyer un peu tout ...

N'importe quoi....

Le moteur ne peine pas aux accelerations.... Une technologie aspiré des debuts pouvait faire perdre jusqu'à 20% de puissance... Les nouvelles technologies d'injection gazeuse sequentielle ou même d'injection liquide ne font p)lus perdre de puissance (ou de façon negligeable)

hybrid

hybrid...hahaha.... GPL pour le prix bien sur.. une solution pour une faible conso..si tu veut

??

pareil

???

il promet

il va casser la baraque d'ici peu

Pas la peine

que l'on t'explique : grace à Mr Mariani ( voir plus haut ) le GPL est mort en France !!

je voit sa !

quel dommage sa aurait pu etre rentable .... Ah vraiment la politique ! PAs logique du tout,pourquoi sanctionner les vehicules qui pollues le plus alors qu'ils veulent moins polluer (et accessoirement moins payer)

les lobbies pro-diesel (PSA et Renault

en tête) ont bien bossé, voilà pourquoi...

et puis le GPL

est dangereux, il y a eu une intoxication au CO

Et ca explose aussi...

Pourtant ça sent fort le GPL

Comment on ne peut pas s'en rendre compte ? A chaque fois que je fais mon plein et que je retire le pistolet, je le sens très bien !

là encore, les médias ont bien travaillé

la France

n'est pas favorable au GPL, on saute donc sur la première occasion pour le dénigré. Ca eu fait les affaires des GPListes, mais là ca commence à faire beaucoup et j'ai bien peur que de plus en plus de stations ferment et que finalement le GPL ne soit plus qu'un lourd fardeau

et pour revenir au reservoir

J'aurais tendance à dire que j'ai nettement plus confiance à une bombonne de gaz en acier, éprouvé et qui résistera au choc qu'un reservoir en plastique qui, je suppose, crevera au moindre choc. Mais bon, difficile de mettre ça dans le crane des gens

Le gaz a sûrement beaucoup de

Quelqu'un peut il m'expliquer comment sa se passe pour la prime GPL ?
Je compte monter le GPL sur la Tigra,elle a moins de 3 ans.Combien dois je compter?
Sa rajoute beaucoup au niveau du poids ?
Niveau fiabilité sa n'abime pas le moteur?

Nouvelle prime GPL de 2000E pour un vehicule de moins de 3 ans PRODUISANT MOINS DE 140 G de CO2 par Km

Merci la droite....

De la lecture GPL...

pkoi voiloir restreindre l'accés a un carburant qui pollue moins pour des vehicules qui pollue plus ?
C'est applicable quand cette nouvelle loi qui sert a rien ?

Petit decret de Mariani (con*d)**

Le GPL n'est pas très éloigné du diesel pour les émissions de CO2.
1.65l de GPL = 1l de gasoil pour le CO2.

Pour le reste, je suis entièrement d'accord. Il s'agit d'un torpillage en règle du GPL pour favoriser un peu plus encore le diesel qui pollue plus.

8 l de GO pour faire 100 km, j'utilise 10 l de GPL.

Ce qui d'un point de vue calcul n'est pas à l'avantage du GPL....

Me trompe-je ?

pour le CO2, 8 de l de gasoil = 13.2l de GPL.
Avantage GPL donc.
8l de gasoil = 213g de CO2 par km
10l de GPL = 161g de CO2 par km

Le GPL produit moins de Nox, de HC que le diesel et surtout aucune particule....

Plus de CO2, ça je te l'accorde....

Tu as été bien embrigadé par les pros-diesels en tout cas, va vite voter Mariani car de toute manière il a tué le GPL !

On ne parle pas de polution globale du parc automobile ??

On parle de pollution relative....

Le GPL est moins polluant que le diesel sur presque tous les plans, c'est un fait...

pour les polluants réglementés, c'est avéré.
Je ne vois pas quels composés chimiques spécifiques pourrait rejeter le GPL, mélange de butane et propane.
Alors que le diesoul contient des polycycliques aromatiques et aditifs divers et variés. Ne parlons pas du liquide eolys des FAP psa.

non tu ne sent pas trop le poids....
mais le moteur péne au accélérations...

il faut ossi rempacé kelke filtre souvent pour nettoyer un peu tout ...

Le moteur ne peine pas aux accelerations.... Une technologie aspiré des debuts pouvait faire perdre jusqu'à 20% de puissance...

Les nouvelles technologies d'injection gazeuse sequentielle ou même d'injection liquide ne font p)lus perdre de puissance (ou de façon negligeable)

hybrid...hahaha....
GPL
pour le prix bien sur.. une solution pour une faible conso..si tu veut

quel dommage sa aurait pu etre rentable ....
Ah vraiment la politique !
PAs logique du tout,pourquoi sanctionner les vehicules qui pollues le plus alors qu'ils veulent moins polluer (et accessoirement moins payer)

J'aurais tendance à dire que j'ai nettement plus confiance à une bombonne de gaz en acier, éprouvé et qui résistera au choc qu'un reservoir en plastique qui, je suppose, crevera au moindre choc.

Mais bon, difficile de mettre ça dans le crane des gens