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Entretien_mécanique > RENAULT > Scenic > Thème : Bruit - Sous thème : Bruit à l’avant

Scenic bruit courroie accessoire

02 mars 2006 à 14h04

Bonjour, quelqu'un à déja eu ce problème?

Sur mon scenic, au ralenti il fait un petit bruit de casserole, en regardant de plus près, la courroie accessoire sautille légèrement.

Une fois que j'accelère, le bruit disparait.

si quelqu'un a déja eut ce problème pouvez vous m'éclairer merci.

Je pense que cela provient soit de l'alternateur soit du ressort de tension de courroie ...

Avant de démonter j'aimerai savoir si quelqu'un a deja eu cd problème ..

Finalement j'ai démonté ...

J'ai donc démonté cette fameuse courroie et tout semble correct (pas de jeu niveau roulement et courroie impeccable .. ).

J'en ai profité pour démarrer le moteur sans courroie et là aucun bruit ...

Comme je n'ai pas envie d'acheter des pièces inutilement, je vais remplacer le ressort de tension alternateur par une tole percée de 2 trous et on verra ce que cela donne ..

a suivre ..

euromillion

Nouveau

Réponses

Poulie alternateur		02 mars 2006 à 19h52
Bonjours, si c'est un dti ou dci, il faut regarder la poulie d'alternateur. Les anciennes sont dorées; les nouvelles sont noires et ont une roue libre. Pour voir si elle fonctionne bien, bloque l'axe de l'alternateur (Torx 50 je croie), et la poulie doit pouvoir tourner librement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.		mactoya Ancien

oui c'est un DCI avec roue libre		03 mars 2006 à 00h13
Merci d'avoir répondu si rapidement, j'ai bloqué l'axe de l'alternateur mais la poulie noire reste solidaire et refuse de tourner librement en arrière .. Es tu certain que cette poulie doit tourner librement en sens inverse? as tu déja vue ce problème? En fait .. le ressort de tension alternateur sautille au ralentit et la courroie vibre énormément il suffit d'accélérer légèrement et le bruit disparait .. J'avoue que je rame .. et vu le prix des pièces j'hésite à remplacer .. Si c'est bien cette fameuse poulie qui est en cause, se vend elle seule? et connais tu son prix approximatif? Merci		euromillion Nouveau

Oui, j'ai déjà eu le cas.		03 mars 2006 à 12h30
En remplaçant le tendeur, la courroie et le petit galet en bas, la courroie battait toujours au ralenti. J'ai enfin controlé la poulie d'alternateur, et c'était ça: avec le temps, elle peuvent se grippé. En tout cas, je suis sûr qu'elle doit normalement tourner dans un sens et entraîner l'alternateur dans l'autre. La poulie se détaille et vaut environ 130€ (je suis moins sûr du prix).		mactoya Ancien

Oui c'est bien ça ..		04 mars 2006 à 01h27
Effectivement c'est bien ça .. J'ai téléphoné à plusieur boutiques auto et la poulie ne se vend jamais seule .. Le prix d'un alternateur vaut environ 450 euros pour le modèle d'origine .. Sinon d'autres marques ... comme chez pièces auto vendent ça entre 250 et 350 euros. J'ai aussi essayé l'échange standard .. là c'est environ 180 euros. Bref .. je vais faire deux choses --> la première démonter l'alternateur et laisser tremper la poulie dans un dégripant une nuit. On ne sait jalmais ;o) -->la deuxième aller voir dans les casses au cas ou un scenic aurait eu un accident .. --> pour terminer, si je n'ai pas le choix j'achète neuf. Je vais quand même telephonner a Renault pour savoir si la poulie se vend seule. De toute façon même avec la poulie our la démonter il faut un outillage spéciale .. Le torx je l'ai mais vu la forme des dents sur la poulie .. En tout cas merci bien de ton aide tu es super.		euromillion Nouveau

Voir mon post plus haut.		04 mars 2006 à 15h07
La poulie se détaille chez renault: 130€ (pas sûr du prix). Sinon oui, il faut un outils spécial pour la débloquer: une douille spéciale (pour les dents de la poulie) avec un trou pour pouvoir passer le torx de 50 (pour l'axe). Attention, ça doit être un pas inversé.		mactoya Ancien

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Scenic bruit courroie accessoire

Poulie alternateur

oui c'est un DCI avec roue libre

Oui, j'ai déjà eu le cas.

Oui c'est bien ça ..

Voir mon post plus haut.

La poulie se détaille chez renault: 130€ (pas sûr du prix). Sinon oui, il faut un outils spécial pour la débloquer: une douille spéciale (pour les dents de la poulie) avec un trou pour pouvoir passer le torx de 50 (pour l'axe). Attention, ça doit être un pas inversé.