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produit pour nettoyer garniture de frein

18 mars 2006 à 16h46

bonjour a tous
je voudrait nettoyer mes garniture de frein arriere, et je me demander si je pouvait utiliser du nettoyant moteur et rincer a l'eau

ps: le nettoyant moteur est de marque holts , il y a marquer dessus que c'est pas corosif

chabre33

Fidèle

Réponses

.....		18 mars 2006 à 17h08
il ne faut surtout pas que ce soit gras! Pour etre sur, prend du nettoyant frein/embrayage.		nico24amg Sage

metal clean		18 mars 2006 à 17h08
c'est super		bebert12 Fidèle

attention		18 mars 2006 à 17h14
Il y a des nettoyants freins, ne pas utiliser n'importe quoi. Plusieurs risques : - decoller la garniture (bouffer la colle) - produits gras (absorber par la garniture), mauvais freinage par la suite Moi j'utilise un pinceau sec, attention aux poussières (risque d'amiante ou autre merde). Certains utilisent du petrôle pour poêles.		TONY Sage

ok		18 mars 2006 à 18h24
je vait opter pour le nettoyage a sec au pinceau merci		chabre33 Fidèle

n'écoute pas		18 mars 2006 à 23h29
si tu réussis à enlever les corps gras avec un pinceau sec, chapeau ! Il existe des nettoyants remarquables, systématiquement employés en compétition par contre, je ne me rappelle plus le nom (je vais à mon garage demain)	ramolli du guidon	tonycosworthOnline Sage

pourquoi		19 mars 2006 à 10h11
tes garnitures sont simplement poussiereuses ou du liquide de frein a couleur a l'interieur du tmbour		generalee Sage

l'expérience		19 mars 2006 à 23h22
prouve que les corps gras se diffusent dans las plaquettes-garnitures: et si on n'a pas de nettoyant spécial, un bon coup d'acétone ne fait pas de mal; Par contre, le nettoyant se diffuse mieux partout (disque ou tambour) et sans contact direct avec la matière; en plus, on peut pulvériser sans rien démonter. Par contre, attention aux "dégraisseurs métaux" dont l'aspect gras ne m'inspire pas du tout.	ramolli du guidon	tonycosworthOnline Sage

le problème c'est de savoir		20 mars 2006 à 05h46
si notre ami n'a pas les granitures grasses du fait d'une fuite, auquel cas il faut les changer avec les cylindres. Sinon, un coup de déglacage au papier carborandum (80 ou 120) ne fait pas de mal, avec un coup d'aspirateur à la fin.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

nettoyage		20 mars 2006 à 06h35
Acétone ou diluant nettoyant sans trop forcé,c'est un parfait dégraissant. pour un depoussierage:avec un pinceau sec uniquement.		frank74 Pilier

j'ai plus besoin de les nettoyer		20 mars 2006 à 15h12
il faut que je les change j'ai un maitre cilindre qui fuis et la garniture est au minimun 2.5mm par contre pouvait vous me donner deux trois conseil car je voudrait vidanger le liquide de frein pour le faire sortir y faut juste demonter un tuyau est pedaler ? Est apres je fait comment si j'ai de l'air dans le circuit pour le sortir ?		chabre33 Fidèle

il faut etre 2 pour vidanger le circuit		20 mars 2006 à 16h00
de freinage. tu n'as pas de tuyau à démonter mais au niveau de chaque roue tu as une petite vis de purge (soit sur l'étrier, soit derrière le plateau tenant le cylindre pour des freins à tambours) Dès que tu interviens sur le circuit de freinage, il faut purger. La technique : 1 personne à la pédale, l'autre à la roue. Dans l'ordre : 1°) pomper sur la pédale de frein juqu'à ce que celle ci devienne dure 2°) appuyer sur la pédale de frein et maintenir la pression dessus 3°) ouvrir la vis de purge au niveau de la vis de purge) 4°) lorsque la pédale de frein est en bout de course. fermer la vis de purge 5°) relacher doucement la pédale de frein recommencer 2 à 5 jusqu'à ce qu'il n y ait plus de bulle d'air (ou que tu vois clairement du liquide neuf s'é. Toujour veiller à ce qu'il y ait du liquide dans le bocal. Il faut procéder comme cela sur chaque roue dans un ordre spécifique (généralement en commencant par la roue la plus éloignée du maitre cylindre (arriere droit) et en finissant par la plus proche) mais cela dépend du circuit de freinage		fred7005 Ancien

alors si j'ai bien comprit		20 mars 2006 à 17h53
pour remplacer le liquide de frein il ne faut pas vider le circuit est reremplir mais ajouter au fur a mesure que je le sort c'est sa ?		chabre33 Fidèle

oui exactement		20 mars 2006 à 17h58
tu pousses l'ancien par le nouveau		fred7005 Ancien

merci		20 mars 2006 à 18h31
je te remercie pour ton aide maintenant tout est clair car sur la revue technique il ne rentre pas dans les detaille se qui est dommage par contre il est indiquer que pour purger sur ma laguna il faut que je commence par la roue avant gauche		chabre33 Fidèle

les revues technique		20 mars 2006 à 19h12
pour les Laguna, ne sont pas dutou clair, a croire que l'on n'a plus le droit de bricoler sur ces voitures, enfin bref, fait gaf quand méme, car ta voiture doit étre équiper d'un abs, et dans ce cas la la purge est un peut plus compliquer.	Renault, c'est le pied!!!	ronziste Fidèle

elle a l'abs		20 mars 2006 à 19h35
en quoi cela va t'il être plus compliquer ?		chabre33 Fidèle

risque de bulle d'air		21 mars 2006 à 18h20
dans ton circuit, et je savait que ce modéle était doter de l'abs car a partir du restylage, il me semble que toutes les Lag en était équiper	Renault, c'est le pied!!!	ronziste Fidèle

sur les conseils ...		21 mars 2006 à 21h47
d'un garagiste, j'ai nettoyé mes garnitures avec un pinceau trempé dans de l'eau plus du produit vaisselle; ca dégraisse bien si il faut et ca fait aussi partir la poussière ...		deuffe Fidèle

dégraisser des garnitures?		22 mars 2006 à 07h59
c'est de l'inconscience. Si elle ont été imprégnées de liquide de frein, elles ont HS.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

avec de l'eau de rose		22 mars 2006 à 17h45
pourquoi pas ?	ramolli du guidon	tonycosworthOnline Sage

un maitre cylindre???		21 mars 2006 à 22h02
Tu veux dire un cylindre de roue je suppose. De toute façon, il faut toujours changer les cyl. de roues en même temps que les garnitures.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

un maitre cylindre???		21 mars 2006 à 22h04
Tu veux dire un cylindre de roue je suppose. De toute façon, il faut toujours changer les cyl. de roues en même temps que les garnitures.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

un maitre cylindre???		21 mars 2006 à 22h05
Tu veux dire un cylindre de roue je suppose. De toute façon, il faut toujours changer les cyl. de roues en même temps que les garnitures.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

pas cher		22 mars 2006 à 16h12
je vien de commander mon kit de frein complet sur www.piecesauto-tuning.com je ne l'ai paye que 105 euros alors que feu vert m'aurai prit 150€		chabre33 Fidèle

n'importe quoi		22 mars 2006 à 18h32
tu change les cylindres en meme temps que les garniture j'ai autos qui ont trente ans avec les meme cylindre et j'ai du changer trois fois les garnitures c'est juste une question de maintenance et c'est moi qui la fait les cylindres sont comme neuf		generalee Sage

de toute facon		22 mars 2006 à 18h53
je change le kit car j'ai un cilindre de roue qui fuit et les garniture sont au mini il n'aurait pas fuie j'aurai continuer comme sa 10 a 20000 km est celui qui ne fuit pas je le met de coter		chabre33 Fidèle

c'est ce qu'il faut		23 mars 2006 à 08h06
TOUJOURS faire, ça évite de refaire le boulot peu de temps après.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

c'est toi qui racionte n'importe quoi.		23 mars 2006 à 08h05
sur les voitures actuelles, des cyl. de roue ne font pas deux jeux de garnitures. Très peu de gens changent le liquide de frein régulièrement. Il suffit de lire un peu ce qui se passe ici pour s'en rendre compte d'ailleurs. Et ça veut dire quoi"c'est moi qui la fait les cylindres sont comme neuf "? Vis un peu avec ton temps, moi aussi j'ai des voitures qui ont 50 ans.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

tines generalee		23 mars 2006 à 08h11
pour ta culture: ça fuit	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

.		21 mars 2006 à 22h22
Moi j'utilise du degraissant flash, ca degraisse et s'evapore en quelque seconde travail efficace et super propre, en quincaillerie	DTC style	david2059 Pilier

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produit pour nettoyer garniture de frein

bonjour a tous je voudrait nettoyer mes garniture de frein arriere, et je me demander si je pouvait utiliser du nettoyant moteur et rincer a l'eau ps: le nettoyant moteur est de marque holts , il y a marquer dessus que c'est pas corosif

.....

il ne faut surtout pas que ce soit gras! Pour etre sur, prend du nettoyant frein/embrayage.

metal clean

c'est super

attention

ok

je vait opter pour le nettoyage a sec au pinceau merci

n'écoute pas

si tu réussis à enlever les corps gras avec un pinceau sec, chapeau ! Il existe des nettoyants remarquables, systématiquement employés en compétition par contre, je ne me rappelle plus le nom (je vais à mon garage demain)

pourquoi

tes garnitures sont simplement poussiereuses ou du liquide de frein a couleur a l'interieur du tmbour

l'expérience

le problème c'est de savoir

si notre ami n'a pas les granitures grasses du fait d'une fuite, auquel cas il faut les changer avec les cylindres. Sinon, un coup de déglacage au papier carborandum (80 ou 120) ne fait pas de mal, avec un coup d'aspirateur à la fin.

nettoyage

Acétone ou diluant nettoyant sans trop forcé,c'est un parfait dégraissant. pour un depoussierage:avec un pinceau sec uniquement.

j'ai plus besoin de les nettoyer

il faut etre 2 pour vidanger le circuit

alors si j'ai bien comprit

pour remplacer le liquide de frein il ne faut pas vider le circuit est reremplir mais ajouter au fur a mesure que je le sort c'est sa ?

oui exactement

tu pousses l'ancien par le nouveau

merci

je te remercie pour ton aide maintenant tout est clair car sur la revue technique il ne rentre pas dans les detaille se qui est dommage par contre il est indiquer que pour purger sur ma laguna il faut que je commence par la roue avant gauche

les revues technique

pour les Laguna, ne sont pas dutou clair, a croire que l'on n'a plus le droit de bricoler sur ces voitures, enfin bref, fait gaf quand méme, car ta voiture doit étre équiper d'un abs, et dans ce cas la la purge est un peut plus compliquer.

elle a l'abs

en quoi cela va t'il être plus compliquer ?

risque de bulle d'air

dans ton circuit, et je savait que ce modéle était doter de l'abs car a partir du restylage, il me semble que toutes les Lag en était équiper

sur les conseils ...

d'un garagiste, j'ai nettoyé mes garnitures avec un pinceau trempé dans de l'eau plus du produit vaisselle; ca dégraisse bien si il faut et ca fait aussi partir la poussière ...

dégraisser des garnitures?

c'est de l'inconscience. Si elle ont été imprégnées de liquide de frein, elles ont HS.

avec de l'eau de rose

pourquoi pas ?

un maitre cylindre???

Tu veux dire un cylindre de roue je suppose. De toute façon, il faut toujours changer les cyl. de roues en même temps que les garnitures.

un maitre cylindre???

Tu veux dire un cylindre de roue je suppose. De toute façon, il faut toujours changer les cyl. de roues en même temps que les garnitures.

un maitre cylindre???

Tu veux dire un cylindre de roue je suppose. De toute façon, il faut toujours changer les cyl. de roues en même temps que les garnitures.

pas cher

je vien de commander mon kit de frein complet sur www.piecesauto-tuning.com je ne l'ai paye que 105 euros alors que feu vert m'aurai prit 150€

n'importe quoi

tu change les cylindres en meme temps que les garniture j'ai autos qui ont trente ans avec les meme cylindre et j'ai du changer trois fois les garnitures c'est juste une question de maintenance et c'est moi qui la fait les cylindres sont comme neuf

de toute facon

je change le kit car j'ai un cilindre de roue qui fuit et les garniture sont au mini il n'aurait pas fuie j'aurai continuer comme sa 10 a 20000 km est celui qui ne fuit pas je le met de coter

c'est ce qu'il faut

TOUJOURS faire, ça évite de refaire le boulot peu de temps après.

c'est toi qui racionte n'importe quoi.

tines generalee

pour ta culture: ça fuit

.

Moi j'utilise du degraissant flash, ca degraisse et s'evapore en quelque seconde travail efficace et super propre, en quincaillerie

bonjour a tous
je voudrait nettoyer mes garniture de frein arriere, et je me demander si je pouvait utiliser du nettoyant moteur et rincer a l'eau

ps: le nettoyant moteur est de marque holts , il y a marquer dessus que c'est pas corosif

il ne faut surtout pas que ce soit gras!

Pour etre sur, prend du nettoyant frein/embrayage.

je vait opter pour le nettoyage a sec au pinceau

merci

si tu réussis à enlever les corps gras avec un pinceau sec, chapeau !

Il existe des nettoyants remarquables, systématiquement employés en compétition
par contre, je ne me rappelle plus le nom (je vais à mon garage demain)

tes garnitures sont simplement poussiereuses
ou du liquide de frein a couleur a l'interieur du tmbour

si notre ami n'a pas les granitures grasses du fait d'une fuite, auquel cas il faut les changer avec les cylindres.

Sinon, un coup de déglacage au papier carborandum (80 ou 120) ne fait pas de mal, avec un coup d'aspirateur à la fin.

pour remplacer le liquide de frein il ne faut pas vider le circuit est reremplir mais ajouter au fur a mesure que je le sort
c'est sa ?

je te remercie pour ton aide maintenant tout est clair car sur la revue technique il ne rentre pas dans les detaille se qui est dommage
par contre il est indiquer que pour purger sur ma laguna il faut que je commence par la roue avant gauche

c'est de l'inconscience.
Si elle ont été imprégnées de liquide de frein, elles ont HS.

Tu veux dire un cylindre de roue je suppose.
De toute façon, il faut toujours changer les cyl. de roues en même temps que les garnitures.

Tu veux dire un cylindre de roue je suppose.
De toute façon, il faut toujours changer les cyl. de roues en même temps que les garnitures.

Tu veux dire un cylindre de roue je suppose.
De toute façon, il faut toujours changer les cyl. de roues en même temps que les garnitures.

je vien de commander mon kit de frein complet sur www.piecesauto-tuning.com
je ne l'ai paye que 105 euros alors que feu vert m'aurai prit 150€

tu change les cylindres en meme temps que les garniture j'ai autos qui ont trente ans avec les meme cylindre et j'ai du changer trois fois les garnitures
c'est juste une question de maintenance et c'est moi qui la fait les cylindres sont comme neuf

je change le kit car j'ai un cilindre de roue qui fuit et les garniture sont au mini
il n'aurait pas fuie j'aurai continuer comme sa 10 a 20000 km
est celui qui ne fuit pas je le met de coter

pour ta culture:

ça fuit