Présentation nouveau C70

Ce WE sur Marseille c'est la présentation officielle du C70 (modèle qui reste 2 jours sur place et fait le tour des concessions de France).
Je suis donc allé le découvrir en vrai.

Le modèle présenté est motorisé par le T5 de 220ch accouplé à la boîte Geartronic, en finition Summum, JA 18" et toutes options (GPS/Téléphone, système audio Dynaudio, etc...).

La ligne est superbe.
Toit fermé on a vraiment l'impression d'être en présence d'un vrai coupé s'il n'y avait ces petites découpes dans le toit pour trahir que le toit est en fait escamotable. Avec la découpe du toit en 3 parties, l'effet "péniche" qui se rencontre sur de nombreux CC n'est pas présent, la ligne est une pure réussite.

Je m'installe à bord. La position de conduite est plus basse que dans les S40/V50, à part ça le tableau de bord est quasiment identique.... je touche: ouf!! ils ont fait un effort sur l'aspect et la qualité des matériaux, du coup c'est bien plus cossu que dans la version berline ou break, et c'est encore plus significatif au niveau des portières, point de plastique dur et sonore.
Mes mains se posent sur le volant sport, la jante est plus épaisse que sur la version "normale" et le cuir d'un toucher des plus agréable (doux et agrippant à la fois).
L'habillage du toit est superbement réalisé et de l'intérieur donne l'impression d'une capote en toile.
Je m'installe à l'arrière. Le basculement du siège (mi-électrique mi-mécanique) est un peu lent. Je ne suis pas bien grand, mais me situe dans la moyenne (1m74), et là il faut avouer qu'on peut voyager très confortablement à l'arrière. Pas les genoux dans le dossier avant ni la tête qui frotte le pavillon. Juste le rangement qu'on ouvre sans le vouloir avec son coude... Bref 4 adultes de taille moyenne peuvent voyager à bord sans souci.

Je vais voir le coffre. Avec le toit fermé, la contenance est très appréciable, rien à envier à sa cousine berline.

Le commercial me propose d'ouvrir le toit.
Il met le contact... waow!!! le son du 5 cylindres expirant par les deux sorties arrières, que du bonheur.
Il déclenche l'ouverture du toit. La cinématique est impressionnante, la partie avant du toit venant se mettre en sandwich entre la partie centrale et la lunette arrière.

La ligne une fois le toit rétracté (on ne peut pas dire décapoté, si?) est encore plus belle.

Bon du coup le volume du coffre est sensiblement plus réduit, mais que c'est beau!

Dommage que l'antenne radio soit si mal intégrée. Le commercial m'a dit qu'ils en avaient fait part à Volvo mais que des exigences techniques n'avaient pas permis de faire autrement.

Voilà, belle première impression, en attendant un essai. Le commercial m'a dit qu'ils recevront leurs premiers modèles d'ici 2 mois.