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Tuning > PEUGEOT > 205 > Thème : Motorisations -

la 205 gti T16 est peut etre à vendre...

11 avril 2006 à 12h44

quelqu'un a une idée du px auquel elle peut partir ?

Ques photos en attendant les dernières...

Si besoin est, je récapitule...

Moteur:

restauration complète
prépa culasse
prépa aac
turbo neuf équilibré
gestion prog.
inter frontal, rabia majoré, ppe à eau électrique, allumage spécifique, supports moteurs spécifiques (abaissement et recul du bloc pour meilleur centre de gravité), commande de bv sur rotule, ect ect

trans / trains:

BV6
Autobloc
freinage avia complet / fam hydro
4 pistons av disques en 304
train AV triangulé
16"

Intérieur

arceau AR (pour le fun...)
faisceau électrique allégé
tableau de bord carbone
full mano (compteur de vitesse digital et shift light intégré au compte tour)
bacquet / arnais

ect ect...

j'attends des idées...

schumacher

Sage

Réponses

3000e, je doute...		13 avril 2006 à 11h01
mais bon... la gestion prog ds ton histoire, elle est ou? la bv6 et l'autobloc, ils sont ou? le train av triangulé ? enfin, de tte façon, ce n'est pas le même délire...		schumacher Sage

exact		13 avril 2006 à 11h14
ce n est pas le meme délire, ni le meme budget	De retour	findus Calirémus

tout pour rien		13 avril 2006 à 20h53
j'ai pris moins de tact, j'ai parlé de "crêve la dalle" Un ami fort bien inspiré parle de "jean marie crevard"		sk_flowne Sage

t'es fou...		13 avril 2006 à 20h48
...sur JSO c'est des crêves la dalle qui n'ont pas 2000 € devand eux		sk_flowne Sage

5/6 000 € parce qu'elle est propre		13 avril 2006 à 20h50
Mais pas plus je pense. Ces trucs non homologués faut pas rêver c'est invendable. Un Mi16 part à 3000 à peu près Un TCT à 4500 ...enfin ceux qui marchent, parce que certaines épaves se trouvent à moins cher.		sk_flowne Sage

la 206 V6...		13 avril 2006 à 23h17
Moins propre et moins performante est partie à + de 10 000 euros sur JSO	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

...		14 avril 2006 à 11h15
Et tu crois un Marseillais ? Innocent va		sk_flowne Sage

vi, je suis trés naif		14 avril 2006 à 11h16
	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

On t'a déjà raconté l'histoire...		14 avril 2006 à 11h31
...de la boite de sardines qui a bloqué le vieux port ?		sk_flowne Sage

certes		14 avril 2006 à 16h53
Mais cela dit... si tu as des preuves du vrai prix auquel elle s´est vendue, je veux bien les connaitre	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

on verra.		14 avril 2006 à 09h20
on hésite à la racheter au bureau pour aller faire les cons sur le circuit d'albi à 5000.		schumacher Sage

A ce prix là fonce Maurice...		14 avril 2006 à 11h14
...en plus ça vous fera de la pub		sk_flowne Sage

C´est klur		14 avril 2006 à 11h17
et si il y a un truc de mal fait, tu saura sur qui tapper	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

mal fait ?		14 avril 2006 à 11h41
quelle idée... ça te branche un moteur T16 préparré ? (culasse, aac)		schumacher Sage

ça ira pour moi		14 avril 2006 à 16h48
par contre, j´ai ami qui pourrait etre interressé	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

encore que...		14 avril 2006 à 16h49
ça dépend à combien tu ne fait "que" le moteur	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

je ne sais pas...		14 avril 2006 à 17h24
3000 ? mais c'est effectivement une piste à suivre... on l'achète, on vend le moteur pour hter un RS, avec boitier pap, pont court et arceau av pour le px de vente du T16 et gaz... une belle 205 F2000 prète à rouler...		schumacher Sage

3000 avec la gestion et la boite ?		14 avril 2006 à 17h44
au pire la boite je m´en fou, je remet une ML ça passe sur les 306	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

bin non, pas la bv...		14 avril 2006 à 17h54
j'en aurai encore besoin. Idem pour la gestion. Tu trouves que c'est trop cher?		schumacher Sage

sans gestion		14 avril 2006 à 17h55
hum... c´est un poil chiant là combien avec ?	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

avec gestion prog		14 avril 2006 à 18h02
3500. mais je n'ai pas vraiment d'idée du marché... tu en penses quoi?		schumacher Sage

pour moi c'est un bon prix		14 avril 2006 à 18h32
prems si tu le vends à pqrt	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

3000 €		14 avril 2006 à 21h43
C'est plus ou moins le prix pour un T16 d'ocaze sortie de casse ou d'épave donc généralement dans un état plus ou moins connu. Et sans gestion (ou alors remplacée d'office par une de R21 ou TCT) et la boîte pareil remplacée par une tirant plus court. Néanmoins l'idée de la caisse vendue à part du moteur sera sans doute la plus rentable.		sk_flowne Sage

bien là, en fait,		15 avril 2006 à 10h09
c'est pour nous permettre de faire une f2000 ss sortir un € de plus en htant un RS, arceau av, extincteur et pont court... donc on garde la caisse, il n'y a que le moteur dont on pourrait ce séparrer (après avoir fait quelques essais pour savoir ce dont elle est capable ds cette config quand même...)		schumacher Sage

erf		15 avril 2006 à 00h13
C'est vraiment dommage de la vendre Si tu veux retomber sur tes pieds, vend la piece par piece, ça partira trés trés bien et a bon prix !		Nico16V Modo tout puissant

photo		16 avril 2006 à 12h55
	206S16	sebastien84Online Sage

photos de quoi ?		16 avril 2006 à 15h18
Pourquoi tu mets des photos d'une 205 Tiouninje avec un kit large DIMA style Turbo16 ? là, le sujet de ce post est exactement le contraire une 205 avec carrosseire look origine, mais un moteur + gros et + puissant qu'une vraie 205 1,8 Turbo16 série200 d'origine	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

salut		16 avril 2006 à 15h24
j aime bien la 205 t16 j aimerais bien en rouler une	206S16	sebastien84Online Sage

...		16 avril 2006 à 23h37
Pour rouler en pigeot, faudrait commencer par ne pas rouler en "engin à 4 roues" du groupe VW	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

salut		17 avril 2006 à 12h39
salut nico pug ses bien le groupe vw ses des bonnes voitures	206S16	sebastien84Online Sage

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la 205 gti T16 est peut etre à vendre...

3000e, je doute...

mais bon... la gestion prog ds ton histoire, elle est ou? la bv6 et l'autobloc, ils sont ou? le train av triangulé ? enfin, de tte façon, ce n'est pas le même délire...

exact

ce n est pas le meme délire, ni le meme budget

tout pour rien

j'ai pris moins de tact, j'ai parlé de "crêve la dalle" Un ami fort bien inspiré parle de "jean marie crevard"

t'es fou...

...sur JSO c'est des crêves la dalle qui n'ont pas 2000 € devand eux

5/6 000 € parce qu'elle est propre

Mais pas plus je pense. Ces trucs non homologués faut pas rêver c'est invendable. Un Mi16 part à 3000 à peu près Un TCT à 4500 ...enfin ceux qui marchent, parce que certaines épaves se trouvent à moins cher.

la 206 V6...

Moins propre et moins performante est partie à + de 10 000 euros sur JSO

...

Et tu crois un Marseillais ? Innocent va

vi, je suis trés naif

On t'a déjà raconté l'histoire...

...de la boite de sardines qui a bloqué le vieux port ?

certes

Mais cela dit... si tu as des preuves du vrai prix auquel elle s´est vendue, je veux bien les connaitre

on verra.

on hésite à la racheter au bureau pour aller faire les cons sur le circuit d'albi à 5000.

A ce prix là fonce Maurice...

...en plus ça vous fera de la pub

C´est klur

et si il y a un truc de mal fait, tu saura sur qui tapper

mal fait ?

quelle idée... ça te branche un moteur T16 préparré ? (culasse, aac)

ça ira pour moi

par contre, j´ai ami qui pourrait etre interressé

encore que...

ça dépend à combien tu ne fait "que" le moteur

je ne sais pas...

3000 ? mais c'est effectivement une piste à suivre... on l'achète, on vend le moteur pour hter un RS, avec boitier pap, pont court et arceau av pour le px de vente du T16 et gaz... une belle 205 F2000 prète à rouler...

3000 avec la gestion et la boite ?

au pire la boite je m´en fou, je remet une ML ça passe sur les 306

bin non, pas la bv...

j'en aurai encore besoin. Idem pour la gestion. Tu trouves que c'est trop cher?

sans gestion

hum... c´est un poil chiant là combien avec ?

avec gestion prog

3500. mais je n'ai pas vraiment d'idée du marché... tu en penses quoi?

pour moi c'est un bon prix

prems si tu le vends à pqrt

3000 €

bien là, en fait,

erf

C'est vraiment dommage de la vendre Si tu veux retomber sur tes pieds, vend la piece par piece, ça partira trés trés bien et a bon prix !

photo

photos de quoi ?

Pourquoi tu mets des photos d'une 205 Tiouninje avec un kit large DIMA style Turbo16 ? là, le sujet de ce post est exactement le contraire une 205 avec carrosseire look origine, mais un moteur + gros et + puissant qu'une vraie 205 1,8 Turbo16 série200 d'origine

salut

j aime bien la 205 t16 j aimerais bien en rouler une

...

Pour rouler en pigeot, faudrait commencer par ne pas rouler en "engin à 4 roues" du groupe VW

salut

salut nico pug ses bien le groupe vw ses des bonnes voitures

mais bon...

la gestion prog ds ton histoire, elle est ou? la bv6 et l'autobloc, ils sont ou? le train av triangulé ?

enfin, de tte façon, ce n'est pas le même délire...

j'ai pris moins de tact, j'ai parlé de "crêve la dalle"

Un ami fort bien inspiré parle de "jean marie crevard"

Mais pas plus je pense.

Ces trucs non homologués faut pas rêver c'est invendable.

Un Mi16 part à 3000 à peu près
Un TCT à 4500

...enfin ceux qui marchent, parce que certaines épaves se trouvent à moins cher.

Et tu crois un Marseillais ?

Innocent va

quelle idée...

ça te branche un moteur T16 préparré ? (culasse, aac)

3000 ?

mais c'est effectivement une piste à suivre... on l'achète, on vend le moteur pour hter un RS, avec boitier pap, pont court et arceau av pour le px de vente du T16 et gaz... une belle 205 F2000 prète à rouler...

au pire la boite je m´en fou, je remet une ML

ça passe sur les 306

j'en aurai encore besoin. Idem pour la gestion.

Tu trouves que c'est trop cher?

hum... c´est un poil chiant là

combien avec ?

3500.

mais je n'ai pas vraiment d'idée du marché... tu en penses quoi?

C'est vraiment dommage de la vendre
Si tu veux retomber sur tes pieds, vend la piece par piece, ça partira trés trés bien et a bon prix !

Pourquoi tu mets des photos d'une 205 Tiouninje avec un kit large DIMA style Turbo16 ?

là, le sujet de ce post est exactement le contraire

une 205 avec carrosseire look origine, mais un moteur + gros et + puissant qu'une vraie 205 1,8 Turbo16 série200 d'origine