
Entretien Mécanique	Voitures Opinions	Sécurité Environnemt	Juridique	Tuning	Sport auto	Collection	Expression Libre	Moto

Entretien_mécanique > CITROEN > Xsara > Thème : Autre -

Boite automatique bva

17 avril 2006 à 19h45

Bonjour,

Je compte m'acheter une Citroen Xsara de 2003 (1.6 BVA) qui a 2500km et qui etait conduite par un vieux. Je sais que les vieux sont les specialistes pour user les embraillage de boite manuelle, mais est-ce que sur une boite automatique ca peut abimer quelque chose ?

Et est-ce que le fait que la voiture n'est fait que 2500km en 3 ans est génant ?

Merci de vos réponses.

itv_jade

Habitué

Réponses

salut		17 avril 2006 à 20h44
les vieux ne fatigue pas les bva il les soigne il faut juste verifier qu'il n'y a pas de fuite ou se trace d'huile au niveau des carter de la boite.		vince.b Ancien

Xsara BVA		17 avril 2006 à 20h57
Bonsoir, Absolument aucun risque avec ce type de boîte, il est impossible de faire une fausse manoeuvre, car l'électronique n'autorise les passages de vitesses qu'au bon régime. De même l'embrayage ne peut avoir souffert car il n'y en a pas ! C'est un convertisseur de couple hydraulique qui est associé à cette boîte, gestion électronique là aussi. Quant au fait que la voiture n'ait fait que 2500 Km en 3 ans, je ne vois pas d'inconvénient. Une bonne vidange quand même ne lui fera pas de mal... Je me suis permis de donner mon avis car je possède une 306 équipée de cette boîte qui est très agréable....		pijot4 Pilier

Xsara BVA accoup ?		17 avril 2006 à 21h12
Merci de votre reponse. Je n'ai jamais conduit de boite auto, il y a t-il des accoups ? Je vais l'essayer demain, il y a t-il quelque chose a regarder en particulier ?		itv_jade Habitué

il y a un		17 avril 2006 à 22h52
embrayage dans une BVA (multidisque) mais ce n'est pas le conducteur qui le pilote.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

un ou des embrayages?		17 avril 2006 à 23h02
Ce qui remplace l'embrayage dans une BVA, c'est le convertisseur de couple hydraulique.Les différents rapports de la boîte sont sélectionnés par l'intermédiaire d'embrages multidisques,et il y en a autant que de rapports ( 4 dans le cas de la BVA AL 4 montée sur Xsara et 306 ( entre autres)		pijot4 Pilier

Pas tout à fait		18 avril 2006 à 00h59
Il y a plus de disques que ça, une vingtaine sur cette boîte. Plus il y a de puissance/couple à passer et plus il y a de disques. Le boîtier électronique commande le distributeur hydraulique qui commande, via des électrovannes, des pistons qui agissent sur les disques d'embrayages et de freins. Tout ça combiné donne les différents rapports. C'était juste pour la petite histoire...		YOS312 Sage

4 embrayages		18 avril 2006 à 10h37
multidisques.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

...		17 avril 2006 à 21h40
il faut juste verifier qu'il n'y a pas de fuite ou se trace d'huile au niveau des carter de la boite		vince.b Ancien

je ne craindrais strictement rien.		17 avril 2006 à 22h53
Ma BVA a 220 000km.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

Quel type,ta BVA?		17 avril 2006 à 23h12
Je pose la question, car avant l'apparition du type AL4,dont la gestion est très sophistiquée, beaucoup de boîtes ZF ont été montées.. Je garde un assez mauvais souvenir d'une 309 ainsi équipée.BVA fiable mais peu agréable en raison d'une gestion purement hydraulique,et de rapports beaucoup trop longs totalement inadaptées au moteur XU 1.6 carbu.... La 306 est beaucoup plus agréable, avec la même puissance et 200 kg de plus,mais une gestion beaucoup plus fine qui prend réellement en compte le style de conduite. En espérant que l'électronique tienne dans le temps...		pijot4 Pilier

AL4		18 avril 2006 à 00h42
Une Xsara 2003 a une AL4.		YOS312 Sage

c'est une ZF.		18 avril 2006 à 10h39
parfaitement adaptée au XUD 9.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

Pas de risques		18 avril 2006 à 01h10
2500 Km, c'est cool, elle est toute neuve cette Xsara. Pour que ta BVA dure longtemps, contrôle bien le niveau tous les 10 000 Km. C'est un peu spécial comme manip mais rien de compliqué. Si tu ne le fais pas toi-même, fais-le faire par un pro qui connait les BVA; ce qui n'est pas le cas de tous, loin de là. Cette BVA est graissée à vie sauf en utilisation intensive. Dans la pratique, l'idéal est de la vidanger tous 50 ou 60 000 Km. Une BVA comme l'AL4 est solide et a une durée de vie aussi grande qu'une boîte manuelle si elle est bien entretenue. Bonne route.		YOS312 Sage

Ancienne BVA ou AL4 ?		18 avril 2006 à 20h10
Merci de vos reponses. En fait, je me suis fait avoir, la voiture a en fait 24000 km !!! Et 11 000 euro pour ca, ca ne vaut pas le coup ! C'est moins cher chez Citroen ! Par contre j'ai lu dans un essai d'auto plus de 1999 (ca data un peu) que la boite auto de la Xsara etait une ancienne bva. voir le lien : http://www.autoplus.fr/environement?openform&url=/autoplus/recherche_marque/essais-citroen_xsara.html&_ref=blockedReferrer Alors, je ne comprends pas bien, c'est une vieille bva ou la AL4 ? Je ne vois jamais le terme AL4 associe a la Xsara, on parle souvent de BA4... Quelcun sais si toutes les Xsara ont la meme bva ? et laquelle ? Test Xsara 2.0 16v BVA4		itv_jade Habitué

1998		18 avril 2006 à 20h32
L'AL4 est arrivée vers 1998 chez PSA. C'est aussi une BA4, boîte automatique 4 rapports. Dans l'article que tu cites, il est question d'une xsara 2.0 16s de 135cv. L'AL4 ne supporte pas cette puissance et il s'agit sans doute d'une ZF 4HP20. Par contre, c'est sûr, une Xsara 1.6 de 2003 est dotée d'une AL4. Les voitures à boîte auto décotent très vite, du coup si tu en cherches une, tu peux faire de bonnes affaires. Mais après il y a la revente... La boîte AL4 est une des rares choses conçues en commun par PSA et Renault chez qui elle porte le nom de DPO.		YOS312 Sage

Photo		18 avril 2006 à 20h39
Voilà à quoi elle ressemble:		YOS312 Sage

Quelle BVA pour un 2L HDI 110CV ?		18 avril 2006 à 20h51
Merci pour l'info !! Ca veut dire qu'il vaut mieux acheter une Xsara 1.6 avec la boite AL4 plutot que le 2.0L avec l'ancienne boite ? J'ai vu qu'il y a quelques rares 2.0L HDI 110CV avec BVA. Sais-tu quelle boite est associée a ce moteur ?		itv_jade Habitué

C'est la boîte AL4		18 avril 2006 à 21h17
qui est montée avec le HDI 110, et je pense que ça doit être très agréable avec le bon couple de ce moteur...		pijot4 Pilier

On ne peut pas bien comparer je pense		18 avril 2006 à 21h17
Le 2.0 litres 16s doit être bien plus puissant que le 1,6l. ça dépend de ce que tu recherches. Je pense que le HDI est monté avec une AL4 mais pas sûr. Et puis sur les BVA, on regarde plutôt l'ensemble moteur/boîte. Il y a des fois ça marche mieux avec certaines boîtes que d'autres. * Maintenant, je ne suis pas un spécialiste de la BVA. J'ai acheté une Xantia 1.9TD avec une boîte soi-disant HS. Je suis en train de la restaurer et c'est pour ça que j'ai pioché pas mal d'infos à droite et à gauche sur les BVA. Et je connais l'AL4 en particulier parce que je l'ai démontée de A à Z. C'est vrai que les infos manquent sur les boîtes auto. A mon avis ça va changer parce qu'il est probable qu'avec ces nouvelles générations de boîtes, les ventes augmentent beaucoup.		YOS312 Sage

Quel moteur avec laa BVA AL4 ?		18 avril 2006 à 22h46
Je prefere avoir une boite "intelligente" avec un moteur un peu moins puissant plutot que d'avoir un moteur puissante avec une boite moins bien. Je souhaite une boite auto pour le confort.... Qu'est-ce qui est le mieux pour le confort et les perf ? une 1.6 16v 110CV avec AL4 ou un HDI 2L 110CV avec AL4 ? D'ailleurs, j'ai lu quelque part que le HDI 2L 110CV était moins "confortable" que le HDI 2L 90CV. Qu'en pensez vous ?		itv_jade Habitué

Je ne sais pas		19 avril 2006 à 00h38
Mais je pense que les BVA "intelligentes" sont à privilégier. En plus elles sont plus économiques que les anciennes. Après, je n'ai pas d'autre expérience que celle de ma Xantia alors je ne saurais dire ce qui est mieux du HDI ou du 1.6l essence.		YOS312 Sage

Je possède une 306		19 avril 2006 à 11h11
essence, avec le 1,6L /8 soupapes 90Ch et la boîte AL4. ça marche bien, mais les régimes de passage des vitesses sont assez bas ( sauf en position sport, mais là , le moteur monte vraiment trop haut en régime). Je ne pense pas que l'on gagne grand chose avec le 1,6/16V 110CH,car les 20Ch supplémentaires se situent en dehors de la plage d'utilisation courante, les 16V étant bien connus pour être assez creux à bas régime. Pour ces raisons,je crois que le HDI 110 est recommandable, de plus la conso doit être inférieure d'au moins 2 l/100. Pour info,ma 306 qui fait surtout de très petits parcours,consomme en moyenne 10L/100. Les rares fois où je l'ai utilisée sur longs trajets,j'étais à 8,5. Maintenant, tout dépend de l'utilisation que tu comptes faire de cette voiture....		pijot4 Pilier

ce serait interessant		19 avril 2006 à 16h52
un topic dédié à la réfection de ta BVA. Moi je me contente de faire la vidange plus souvent que prescrit, et pour l'instant, ça marche! Concernant ce que tu dis plus bas sur les BVA "intelligentes", je ne suis pas trop du même avis. J'ai un peu peur de la défaillance d'un tas de capteurs un peu trop fragiles. L'acquisition de mesures est toujours un point faible.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

pour avoir utilisé les 2 types de BVA		19 avril 2006 à 17h37
ZF sur la 309,AL4 sur la 306,avec des moteurs de cylindrée et puissance identiques,un handicap de poids de 200Kg pour la 306, je t'assure que l'agrément de conduite en faveur de L'AL4 est bien réel. Il y a bien évidemment comme tu le soulignes des risques de pannes supplémentaires dûs à la gestion électronique et à la présence de capteurs-c'est la rançon du progrès! Il est évident que le couple HDI+ BVA à gestion électronique suppose beaucoup de composants qui peuvent lâcher un jour ou l'autre, mais c'est le lot des voitures actuelles qui deviennent jetables.... Pour être tranquille de ce côté, il faut se tourner vers des véhicules d'il y a 20 ans,qui ont d'autres défauts... Je suis en train de restaurer,avec mon fils,un combi VW de 1986- 20 ans d'àge- et il repart pour une nouvelle vie aménagé en camping-car. Je ne pense pas que l'on puisse dans 20 ans faire raisonnablement la même chose avec les véhicules d'aujourd'hui ...		pijot4 Pilier

je ne parlais que		19 avril 2006 à 18h15
de la fiabilité, pour l'agrément je n'en dpoute pas. mais ma vieille ZF avec atmo Diesel me convient, c'est apathique, mais ça correspond à ma façon de conduire. Pour les voitures anciennes, tu prêches un convaincu et un adepte.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

Risques de pannes supplémentaires		20 avril 2006 à 19h01
Oui bien sûr, mais le calculateur semble être costaud et on voit beaucoup de choses à la valise. Sinon, avec un simple multimètre, on peut contrôler tous les capteurs et électrovannes au niveau du brochage du calculateur, sauf le capteur de pression qui est semble-t-il une des pièces les plus fragiles.		YOS312 Sage

Les sujets similaire (CITROEN Xsara : Boite automatique bva)
pb avec boite automatique	le 01 fév.
boite automatique	le 28 mars
Brui venan dla boite vitesse automatique	le 18 avril
boite de vitesse automatique morte	le 22 juil.
vehicule n'avance pas mais recule	le 06 avril
Devis réparation boite automatique	le 25 juil.
Bruit juste a coté de la Boite a vitesse	le 18 avril
Voyant de boite automatique qui s'allume	le 29 sept.
pb boite auto sur 205 automatique de 89	le 10 fév.
Boite automatique Ford Sierra	le 14 déc.
boite automatique golf 3	le 15 nov.
remplacé une boite manuelle par une auto	le 26 mars
Numéro de montage de boite-auto 325td	le 16 août
boite automatique mercedes	le 27 fév.
boite automatique mercedes	le 27 fév.
Boite automatique 500S Coupé	le 25 sept.
Huile boite BMW 320d	le 17 avril
Question sur Boite auto	le 30 mai
Déprogrammation du boitier de vitesse	le 19 oct.
Intervention mécanique	le 07 mars


boite automatique laguna	le 12 sept.
Renault 9 boite automatique	le 10 nov.
cable d'ambrayage automatique/reglable ?	le 06 oct.
Emplacement crépine BVA Renault 11	le 12 jan.
boite tiptronic	le 18 fév.
pb boite CVT punto	le 07 août
Laguna	le 29 août
Boite Automatique qui cale toute seule	le 27 mars
Mercedes Classe A 1998	le 06 oct.
boite auto peugeot 406 coupé	le 01 oct.
Homologation apres modif	le 01 déc.
vidange BA espace 1995	le 29 nov.
Espace. Echange boite+moteur	le 07 nov.
Espace. Echange moteur+boite	le 07 nov.
a quoi corespond cette reference ????	le 10 août
boite de vitesse auto	le 13 avril
Refroidissement boite automatique	le 12 jan.
Anomalies suite à chgt boite de vitesse	le 13 juil.
Coupleur hydraulique Espace V6	le 17 oct.
AU SECOURS!!!!!	le 11 sept.

Le forum de 321 Auto est riche de 175 443 sujets et 2 979 176 messages
249 messages postés en 24 heures

Recherche	Trouvez les files de discussion qui vous intéressent en un "clic" !	Qui est là ?	La liste des membres connectés à 321 auto
Mon profil	Pour présenter aux internautes votre personnalité et votre voiture	Les sages	Les membres les plus actifs sur le forum auto de 321 AUTO
Messagerie perso	Pour envoyer un message privé à un 321naute	Filtre	Filtrer un membre

Site du réseau 321 auto

Forum Auto Evasion

Boite automatique bva

salut

les vieux ne fatigue pas les bva il les soigne il faut juste verifier qu'il n'y a pas de fuite ou se trace d'huile au niveau des carter de la boite.

Xsara BVA

Xsara BVA accoup ?

Merci de votre reponse. Je n'ai jamais conduit de boite auto, il y a t-il des accoups ? Je vais l'essayer demain, il y a t-il quelque chose a regarder en particulier ?

il y a un

embrayage dans une BVA (multidisque) mais ce n'est pas le conducteur qui le pilote.

un ou des embrayages?

Ce qui remplace l'embrayage dans une BVA, c'est le convertisseur de couple hydraulique.Les différents rapports de la boîte sont sélectionnés par l'intermédiaire d'embrages multidisques,et il y en a autant que de rapports ( 4 dans le cas de la BVA AL 4 montée sur Xsara et 306 ( entre autres)

Pas tout à fait

4 embrayages

multidisques.

...

il faut juste verifier qu'il n'y a pas de fuite ou se trace d'huile au niveau des carter de la boite

je ne craindrais strictement rien.

Ma BVA a 220 000km.

Quel type,ta BVA?

AL4

Une Xsara 2003 a une AL4.

c'est une ZF.

parfaitement adaptée au XUD 9.

Pas de risques

Ancienne BVA ou AL4 ?

1998

Photo

Voilà à quoi elle ressemble:

Quelle BVA pour un 2L HDI 110CV ?

Merci pour l'info !! Ca veut dire qu'il vaut mieux acheter une Xsara 1.6 avec la boite AL4 plutot que le 2.0L avec l'ancienne boite ? J'ai vu qu'il y a quelques rares 2.0L HDI 110CV avec BVA. Sais-tu quelle boite est associée a ce moteur ?

C'est la boîte AL4

qui est montée avec le HDI 110, et je pense que ça doit être très agréable avec le bon couple de ce moteur...

On ne peut pas bien comparer je pense

Quel moteur avec laa BVA AL4 ?

Je ne sais pas

Mais je pense que les BVA "intelligentes" sont à privilégier. En plus elles sont plus économiques que les anciennes. Après, je n'ai pas d'autre expérience que celle de ma Xantia alors je ne saurais dire ce qui est mieux du HDI ou du 1.6l essence.

Je possède une 306

ce serait interessant

pour avoir utilisé les 2 types de BVA

je ne parlais que

de la fiabilité, pour l'agrément je n'en dpoute pas. mais ma vieille ZF avec atmo Diesel me convient, c'est apathique, mais ça correspond à ma façon de conduire. Pour les voitures anciennes, tu prêches un convaincu et un adepte.

Risques de pannes supplémentaires

les vieux ne fatigue pas les bva il les soigne
il faut juste verifier qu'il n'y a pas de fuite ou se trace d'huile au niveau des carter de la boite.

Merci de votre reponse.

Je n'ai jamais conduit de boite auto, il y a t-il des accoups ? Je vais l'essayer demain, il y a t-il quelque chose a regarder en particulier ?

Merci pour l'info !!

Ca veut dire qu'il vaut mieux acheter une Xsara 1.6 avec la boite AL4 plutot que le 2.0L avec l'ancienne boite ?

J'ai vu qu'il y a quelques rares 2.0L HDI 110CV avec BVA. Sais-tu quelle boite est associée a ce moteur ?

de la fiabilité, pour l'agrément je n'en dpoute pas.
mais ma vieille ZF avec atmo Diesel me convient, c'est apathique, mais ça correspond à ma façon de conduire.

Pour les voitures anciennes, tu prêches un convaincu et un adepte.