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Pétrole: encore plus de caisses diesel ?

23 avril 2006 à 17h44

A votre humble avis, l'augmentation du prix du pétrole à la pompe va-t-il encourager les français à acheter plus de véhicules diesel alors que 7 véhicules sur 10 achetés neufs, en France, sont déja pourvus de motorisations diesel ?

Distances de sécurité !

Cocooning

Cool au volant

43 votes

Très certainement.	26%
Non, je ne pense pas.	51%
Les caisses essence c'est fini !	9%
De nombreux ménages vont y penser.	7%
Autre.	7%

Commentaires

je pense que tant que le diesel sera		23 avril 2006 à 17h47
moins cher que l'essence 7/10 français seront assez con pour acheter des mazouts		6 sacré numéro

J'hésite pour ce soir...		23 avril 2006 à 17h48
...je me fait une omelette aux lardons ou bien une petite soupe de nouilles ? (ramen) Certes le soir il vaut mieux manger léger, mais d'un autre côté c'est dimanche		sk_flowne Sage

fais des nouilles. t deja assez gras		23 avril 2006 à 17h51
pour manger du lardon...		6 sacré numéro

c'est vrai		23 avril 2006 à 17h53
bon ben ramen au curry ce soir		sk_flowne Sage

Est ce qu'il t'arrive		23 avril 2006 à 17h54
de penser que, sur ces 7 francais, certains (une petite partie, certes) ont un réel intêret économique à rouler au diesel ?	Joli BB...	godasso Sage

évidemment...mais bcp n'ont que peu		23 avril 2006 à 19h20
d'interet à rouler au mazout et le font...typique français...en allemagne on voit pas ça...		6 sacré numéro

Non		23 avril 2006 à 18h07
Ils vont surtout rouler moins... et ainsi perdre l'intérêt économique de rouler en diesel. Mieux vaut faire 9 000 km par an en essence que 20 000 km en diesel.	Bonheur 2	Pouffy1 Pilier

Et si tu dois faire 18000kms ?		23 avril 2006 à 18h08
	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

Tu te débrouilles		23 avril 2006 à 18h17
Tu fais du covoiturage, tu déménages à coté de ton boulot, tu prends les transports en communs... Plus le prix de l'essence et du diesel augmentera et plus faire des kilomètres deviendra cher. La solution c'est de moins rouler.	Bonheur 2	Pouffy1 Pilier

Facile à dire		23 avril 2006 à 18h30
en théorie, beaucoup moins à l'appliquer en pratique...	Joli BB...	godasso Sage

C'est comme les politiciens abrutis...		23 avril 2006 à 18h49
...qui disent qu'il faille prendre d'avantage les transports en commun ! Je déménage dans un mois à la campagne (100 hab !!!) et je me rapproche de mon taf (27kms contre 37kms). Il n'en demeure pas moins que la voiture est nécessaire puisque pas de gare, de train,... Covoiturage ? Personne dans le coin. Seul moyen d'économiser: regrouper ses trajets. Par exemple, sur le chemin du retour du travail, s'arrêter devant une supérette au lieu de ressortir ultérieurement et faire 15kms pour acheter 20 euros de bouffe... Adopter une conduite pépère pour grapiller 0,2 ou 0,3L/100kms, voir même rouler à 115-120 au lieu de 130 quand c'est possible, tant qu'à faire.	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

tu t'es pris un appart tout seul		23 avril 2006 à 18h52
dans une campagne ou tu ne connais personne? j'en ai froid dans le dos...		RSi16V Sage

Exact. Mais comme je suis dans la vente.		23 avril 2006 à 19h00
...et que je cotoie un max de gens dans mon travail, un peu de solitude ne me fera pas de mal ! ET puis comme l'appart' T2 fait 59m² avec une déco génial et du bon matos, j'aurai un cadre de vie apaisant, un cocon douillet !	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

Question de priorités		23 avril 2006 à 19h12
	Bonheur 2	Pouffy1 Pilier

non...		23 avril 2006 à 19h36
mais, il va surement y avoir + de ventes de 2 roues...	en préparation...	Camembert1er Sage

exactement		24 avril 2006 à 10h45
c'est tres facile a dire beaucoup moins à l'appliquer..tout le monde n'a pas l'arret de bus ou le collègue de travail à coté de chez lui... et les loisirs vous en faites quoi??la plupart des budgets sont limités par cette augmentation du pétrole ceux qui n'ont déja pas les moyens de partir en vacances se verront obliger de réduire ou même d'annuler leurs sorties du week end à la mer par exemple...		smasma Fidèle

pas toujours		26 avril 2006 à 14h09
Viens sur Paris, métropole du transport en commun par excellence, et viens regarder le nombre de parisiens en diesel ....ou de très proches banlieusards en diesel. La rationnalité économique qui voudrait qu'un agent économique pense à l'optimisation de sa consommation n'est pas le cas d'une majorité des 7/10 français : ceux là sont semblables à de smoutons à qui l'Etat et les constructeurs leur ont dit diesel=économie* la petite * c'est pour dire que le diesel au neuf coûte 2000 à 3000 euros plus cher....	hé non, pas une hdi	roro211 Ancien

facile a dire		29 avril 2006 à 12h41
j ai personne dans le coin qui bosse comme moi... y as pas de transports en commun... habite plus pres pour paye un appart le prix de ma maison, n y penses meme pas... La solution, je l ai, mais elle n est pas tres legale	http://verchamp.miniville.fr/	Romje70 Sage

les gens vont peut-être acheter des		23 avril 2006 à 20h53
voitures hybrides (Prius,...), ou acheter des diesel plus anciens pour utiliser de l'huile de tournesol ou de colza... Ils commencent déjà à rouler moins et moins vite.	mouton	r21tse Pilier

mon humble avis		24 avril 2006 à 09h39
on est déjà à fond en vente de diesel, plus ça serait quoi 80% 90%? y a encore des gens qui font moins de 10000 kms/an et/ou ont un cerveau.	Dernier cabiste	FIA Sage

ET / ou onnt un cerveau.....		24 avril 2006 à 10h06
...j'aime bien ta nuance et la polémique qu'elle peut entrainer. Il ya aussi des gens qui font beaucoup plus de 10000 par an ET qui ont un cerveau (même si je l'accorde ce kilométrage "élevé" n'est pas fait par 7 français sur 10.	Le dieu des dieux, en toute simplicité...	Zeus Habitué

Pareil		24 avril 2006 à 10h23
Il sera difficile de faire pire. Il a peut-être encore un peu de marge du côté des cabriolets Pour l'anedcote, j'ai doublé ce week end sur le périph toulousain une smart cdi décapotée.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2Online Sage

GPL		24 avril 2006 à 20h02
Pour conjuguer le plaisir d'un bon moteur essence et le coût kilométrique du diesel, il y a le GPL ! le carburant le plus propre aujourd'hui, sans rejet aucun de particules cancérigènes et nauséabondes. D'après mon installateur GPL, le nombre d'équipements en seconde monte ré-augmente, malgré la disparition de la prime pour la majorité des moteurs. Véhicules principaux, ceux à grosse cylindrée vu le prix de l'essence.	406 2L2 GPL, la voiture-plaisir	Bruno_P Ancien

Un détail a quand même son importance		24 avril 2006 à 20h38
Au delà de tout aspect environnemental,e t du point de vue strictement pécunier: si le GPL coûte moins cher, c'est de part sa fiscalité réduite. Hors, justement, l'état n'étant pas idiot, le gouvernement à le droit de faire sauter ces exonération si le parc auto GPL fait plus de X % du parc total. Et là, cad après demain, ............	Le dieu des dieux, en toute simplicité...	Zeus Habitué

C'est pas faux...		25 avril 2006 à 20h12
	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

c'est éxonération que		27 avril 2006 à 01h56
t'as pas compris ?!		pepsiman33 le girondin

moi, je vois surtout		25 avril 2006 à 21h20
beaucoup de gens qui vont devoir se serrer la ceinture pour rouler, on n'est plus à une époque où la voiture était un plaisir, c'est devenu une nécessité et plus les kilométrages annuels sont élevés, plus c'est vrai !		camboui Coin coin !!

Quand l'essence et le gasoil seront		26 avril 2006 à 02h09
à 3 € le litre, il y aura toujours autant d'embouteillages et environ 2 millions de voitures seront vendues en France chaque année, comme c'est le cas depuis de 30 ans. Si les ventes diminuent sérieusement, nos chers dirigeants offriront des primes à l'achat, comme les Juppettes et les Baladurettes d'antan, pour faire repartir les ventes.		bfg2000 Sage

prix carburant		26 avril 2006 à 07h41
Oui, la plupart des gens roulent par obligation, pas par plaisir. Développer énormément les transports en commun et les rendre attractifs (horaire, qualité), comme en RP, serait en partie la solution. Augmenter fortement le prix des carburants, comme le suggèrent deux polytechniciens dans leur livre "le plein s'il vous plait", ne servira qu'à plomber davantage le budget des ménages à faible revenu. Pour en revenir au GPL, son prix est certes aujourd'hui détaxé comparé aux autres. Mais on est encore très loin des possibilités des réserves; ce gaz est encore brûlé en tant que résidu dans les raffineries de pétrole ... à l'époque du gvt jospin, on avait dit qu'il y avait d'immenses réserves de GPL dont on ne savait que faire, et que ce carburant ne dépasserait pas 3F/L. Aujourd'hui il approche pourtant en station les 0.7 Euros, soit 4F60 (0.62 Euros en grande surface). Aujourd'hui, il n'y a que 180.000 voitures qui roulent au GPL, alors qu'il pourrait y en avoir 20% étant données les réserves.	406 2L2 GPL, la voiture-plaisir	Bruno_P Ancien

L'essence n'augmente pas pour le		27 avril 2006 à 01h28
plaisir du consommateur, mais pour 2 raisons : 1- l'augmentation des taxes. En ce moment en France, ce n'est plus le cas, mais les gouvernements précédents en ont usé et abusé. 2- le pétrole étant une matière première épuisable, il augmentera d'autant plus fort que les réserves diminueront, et donc que les coûts d'extraction augmenteront. Il n'y a pas besoin de l'avis de 2 polytechniciens pour fixer le prix idéal du carburant. C'est le marché et les Etats qui décident.		bfg2000 Sage

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Pétrole: encore plus de caisses diesel ?

A votre humble avis, l'augmentation du prix du pétrole à la pompe va-t-il encourager les français à acheter plus de véhicules diesel alors que 7 véhicules sur 10 achetés neufs, en France, sont déja pourvus de motorisations diesel ?

je pense que tant que le diesel sera

moins cher que l'essence 7/10 français seront assez con pour acheter des mazouts

J'hésite pour ce soir...

...je me fait une omelette aux lardons ou bien une petite soupe de nouilles ? (ramen) Certes le soir il vaut mieux manger léger, mais d'un autre côté c'est dimanche

fais des nouilles. t deja assez gras

pour manger du lardon...

c'est vrai

bon ben ramen au curry ce soir

Est ce qu'il t'arrive

de penser que, sur ces 7 francais, certains (une petite partie, certes) ont un réel intêret économique à rouler au diesel ?

évidemment...mais bcp n'ont que peu

d'interet à rouler au mazout et le font...typique français...en allemagne on voit pas ça...

Non

Ils vont surtout rouler moins... et ainsi perdre l'intérêt économique de rouler en diesel. Mieux vaut faire 9 000 km par an en essence que 20 000 km en diesel.

Et si tu dois faire 18000kms ?

Tu te débrouilles

Tu fais du covoiturage, tu déménages à coté de ton boulot, tu prends les transports en communs... Plus le prix de l'essence et du diesel augmentera et plus faire des kilomètres deviendra cher. La solution c'est de moins rouler.

Facile à dire

en théorie, beaucoup moins à l'appliquer en pratique...

C'est comme les politiciens abrutis...

tu t'es pris un appart tout seul

dans une campagne ou tu ne connais personne? j'en ai froid dans le dos...

Exact. Mais comme je suis dans la vente.

...et que je cotoie un max de gens dans mon travail, un peu de solitude ne me fera pas de mal ! ET puis comme l'appart' T2 fait 59m² avec une déco génial et du bon matos, j'aurai un cadre de vie apaisant, un cocon douillet !

Question de priorités

non...

mais, il va surement y avoir + de ventes de 2 roues...

exactement

pas toujours

facile a dire

j ai personne dans le coin qui bosse comme moi... y as pas de transports en commun... habite plus pres pour paye un appart le prix de ma maison, n y penses meme pas... La solution, je l ai, mais elle n est pas tres legale

les gens vont peut-être acheter des

voitures hybrides (Prius,...), ou acheter des diesel plus anciens pour utiliser de l'huile de tournesol ou de colza... Ils commencent déjà à rouler moins et moins vite.

mon humble avis

on est déjà à fond en vente de diesel, plus ça serait quoi 80% 90%? y a encore des gens qui font moins de 10000 kms/an et/ou ont un cerveau.

ET / ou onnt un cerveau.....

...j'aime bien ta nuance et la polémique qu'elle peut entrainer. Il ya aussi des gens qui font beaucoup plus de 10000 par an ET qui ont un cerveau (même si je l'accorde ce kilométrage "élevé" n'est pas fait par 7 français sur 10.

Pareil

Il sera difficile de faire pire. Il a peut-être encore un peu de marge du côté des cabriolets Pour l'anedcote, j'ai doublé ce week end sur le périph toulousain une smart cdi décapotée.

GPL

Un détail a quand même son importance

C'est pas faux...

c'est éxonération que

t'as pas compris ?!

moi, je vois surtout

beaucoup de gens qui vont devoir se serrer la ceinture pour rouler, on n'est plus à une époque où la voiture était un plaisir, c'est devenu une nécessité et plus les kilométrages annuels sont élevés, plus c'est vrai !

Quand l'essence et le gasoil seront

prix carburant

L'essence n'augmente pas pour le

...je me fait une omelette aux lardons ou bien une petite soupe de nouilles ? (ramen)

Certes le soir il vaut mieux manger léger, mais d'un autre côté c'est dimanche

Ils vont surtout rouler moins... et ainsi perdre l'intérêt économique de rouler en diesel.

Mieux vaut faire 9 000 km par an en essence que 20 000 km en diesel.

Tu fais du covoiturage, tu déménages à coté de ton boulot, tu prends les transports en communs...

Plus le prix de l'essence et du diesel augmentera et plus faire des kilomètres deviendra cher. La solution c'est de moins rouler.

dans une campagne ou tu ne connais personne?

j'en ai froid dans le dos...

...et que je cotoie un max de gens dans mon travail, un peu de solitude ne me fera pas de mal !

ET puis comme l'appart' T2 fait 59m² avec une déco génial et du bon matos, j'aurai un cadre de vie apaisant, un cocon douillet !

j ai personne dans le coin qui bosse comme moi...

y as pas de transports en commun...

habite plus pres pour paye un appart le prix de ma maison, n y penses meme pas...

La solution, je l ai, mais elle n est pas tres legale

voitures hybrides (Prius,...), ou acheter des diesel plus anciens pour utiliser de l'huile de tournesol ou de colza...

Ils commencent déjà à rouler moins et moins vite.

...j'aime bien ta nuance et la polémique qu'elle peut entrainer.
Il ya aussi des gens qui font beaucoup plus de 10000 par an ET qui ont un cerveau (même si je l'accorde ce kilométrage "élevé" n'est pas fait par 7 français sur 10.

Il sera difficile de faire pire.
Il a peut-être encore un peu de marge du côté des cabriolets
Pour l'anedcote, j'ai doublé ce week end sur le périph toulousain une smart cdi décapotée.