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Kawasaki 750 RS dite "Z2"

29 avril 2006 à 22h32

Je n'arrive pas à poster sur moto et sachant qu'il y a des tarmos agés (ne t'offusque pas Jean ;) je poste ici :

Que pensez-vous de cet ancêtre ?

Personellement, j'en suis tombé raide dingue il y a 15 jours.

Est-elle trouvable sur le marché ? A quel prix ?

Si vous avez des liens/infos, je prend tout.

Passé, présent, futur

Gandini

Pilier

Réponses

Pour les non-erudits		29 avril 2006 à 22h39
La Z2 de 1973, c'est ca : J'en suis complétement dingue....	Passé, présent, futur	Gandini Pilier

(je voulais parler de la 750 Kawa)		29 avril 2006 à 23h59
qui n'avait pas tellement sa place, et qui s'est très peu vendue, à ma connaissance.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

C'était clair et j'avais compris		30 avril 2006 à 00h00
Dur à dénicher, donc. Tu peux pas me donner une fourchette de prix pour un modèle en parfait état ? Tu l'estimerai à combien ?	Passé, présent, futur	Gandini Pilier

en fait,		30 avril 2006 à 00h09
je vois de temps à autre 1 ou 2 900 à Vincennes-Anciennes: cette teinte est celle des premières 900 (ce qui peut indiquer que la 750 n'a pas dû sortir bcp + tard). La 2° série était vert foncé, sauf erreur. Je pense que seule la cylindrée changeait entre les 2 (à vérifier), contrairement à la 500 Honda, par rapport à la 750.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

J'ai trouvé ce site		30 avril 2006 à 00h16
qui parle en long et (surtout) en travers de la Z1 www.900Z1.com Mais, comme tu le notais, rien sur la petite soeur. Pas grave, je peux me rabattre sur un 900.	Passé, présent, futur	Gandini Pilier

tu noteras au passage		30 avril 2006 à 00h27
que ce sont les plus anciennes qui se vendent: et c'est NORMAL ! pour moi, la vraie c'est l'ancienne déco, si possible en grenat-orange.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Je ne m'interesse qu'au premier modele		30 avril 2006 à 00h31
et, comme toi, grenat/orange. Je trouve plus légere la ligne de la 750 avec les 2 sorties d'échappement plutot que les 2x2. Le rapport prix/plaisir n'est pas si élévé que ca...	Passé, présent, futur	Gandini Pilier

d'accord avec toi		30 avril 2006 à 00h43
mais les 4 pots avaient tellement fait pour la Honda ! Kawa ne pouvait pas faire moins: au plan marketing, c'était même une nécessité	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

idem pour la H 2		30 avril 2006 à 01h17
la vraie, c'est la bleue	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

tiens,		30 avril 2006 à 01h31
la donneuse d'organes, article résumant parfaitement la situation manque une bonne tof	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

voilà		30 avril 2006 à 01h40
et une 900 verte	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Merci		30 avril 2006 à 03h11
Quel heureux homme que ce Rémy Saget... Déja que de regret de n'avoir vécu l'époque de cette coupe Kawa : je n'étais qu'un gosse. Mais mon interêt pour ces "faiseuses de veuves" provient justement de mes souvenirs de gamin. Voir les Norton, MV, Ducat et autres Laverda à 6/7 ans, ca marque...	Passé, présent, futur	Gandini Pilier

je ne mets pas		29 avril 2006 à 23h56
les pieds dans moto. par principe. C'est la version downsized de la 900 Evidemment, seule la 900 intéressait le monde puisque c'est historiquement la 2° 4 pattes jap introduite en France en tant que surenchère de la Honda 750; à partir de là, la 750 perdait son intérêt, et c'est logique.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Ce modèle		30 avril 2006 à 02h28
n'a jamais été importé. la seule 750 de la gamme était la H2.		CIRMAN2 Habitué

Va être chaud alors...		30 avril 2006 à 03h11
Le voyage AR au Japon n'est pas donné...	Passé, présent, futur	Gandini Pilier

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Kawasaki 750 RS dite "Z2"

Pour les non-erudits

La Z2 de 1973, c'est ca : J'en suis complétement dingue....

(je voulais parler de la 750 Kawa)

qui n'avait pas tellement sa place, et qui s'est très peu vendue, à ma connaissance.

C'était clair et j'avais compris

Dur à dénicher, donc. Tu peux pas me donner une fourchette de prix pour un modèle en parfait état ? Tu l'estimerai à combien ?

en fait,

J'ai trouvé ce site

qui parle en long et (surtout) en travers de la Z1 www.900Z1.com Mais, comme tu le notais, rien sur la petite soeur. Pas grave, je peux me rabattre sur un 900.

tu noteras au passage

que ce sont les plus anciennes qui se vendent: et c'est NORMAL ! pour moi, la vraie c'est l'ancienne déco, si possible en grenat-orange.

Je ne m'interesse qu'au premier modele

et, comme toi, grenat/orange. Je trouve plus légere la ligne de la 750 avec les 2 sorties d'échappement plutot que les 2x2. Le rapport prix/plaisir n'est pas si élévé que ca...

d'accord avec toi

mais les 4 pots avaient tellement fait pour la Honda ! Kawa ne pouvait pas faire moins: au plan marketing, c'était même une nécessité

idem pour la H 2

la vraie, c'est la bleue

tiens,

la donneuse d'organes, article résumant parfaitement la situation manque une bonne tof

voilà

et une 900 verte

Merci

Quel heureux homme que ce Rémy Saget... Déja que de regret de n'avoir vécu l'époque de cette coupe Kawa : je n'étais qu'un gosse. Mais mon interêt pour ces "faiseuses de veuves" provient justement de mes souvenirs de gamin. Voir les Norton, MV, Ducat et autres Laverda à 6/7 ans, ca marque...

je ne mets pas

les pieds dans moto. par principe. C'est la version downsized de la 900 Evidemment, seule la 900 intéressait le monde puisque c'est historiquement la 2° 4 pattes jap introduite en France en tant que surenchère de la Honda 750; à partir de là, la 750 perdait son intérêt, et c'est logique.

Ce modèle

n'a jamais été importé. la seule 750 de la gamme était la H2.

Va être chaud alors...

Le voyage AR au Japon n'est pas donné...

La Z2 de 1973, c'est ca :

J'en suis complétement dingue....

Dur à dénicher, donc.

Tu peux pas me donner une fourchette de prix pour un modèle en parfait état ?

Tu l'estimerai à combien ?

qui parle en long et (surtout) en travers de la Z1

www.900Z1.com

Mais, comme tu le notais, rien sur la petite soeur.

Pas grave, je peux me rabattre sur un 900.

que ce sont les plus anciennes qui se vendent: et c'est NORMAL !
pour moi, la vraie c'est l'ancienne déco, si possible en grenat-orange.

et, comme toi, grenat/orange.

Je trouve plus légere la ligne de la 750 avec les 2 sorties d'échappement plutot que les 2x2.

Le rapport prix/plaisir n'est pas si élévé que ca...

la donneuse d'organes, article résumant parfaitement la situation

manque une bonne tof

les pieds dans moto. par principe.

C'est la version downsized de la 900
Evidemment, seule la 900 intéressait le monde puisque c'est historiquement la 2° 4 pattes jap introduite en France en tant que surenchère de la Honda 750;
à partir de là, la 750 perdait son intérêt, et c'est logique.