 Import. | 23 mai 2006 à 11h43 |
c'est bizzare cette hitoire de WW puisque dans le cas d'une importation hors CEE on a le droit de rouler 4 mois avec carte-grise et plaques étrangères.
Gilles
|
| Ford32
Fidèle
|
|
ce qui se passe? | 23 mai 2006 à 11h45 |
t'es assuré=t'es remboursé sinon c'est pour ta pomme, et comme une assu est obligatoire, je te laisse deviner les conséquences!
le WW est renouvelable 1 fois et l'assurance fait ce qui lui plait 
ou alors trouver une autre assurance qui veuille bien te prendre!!! un peu genre ceux qui ont tellement de malus que personne ne veux, mais là ça douille | 
| daniel303
Sage
|
|
les US. | 26 mai 2006 à 17h23 |
Salut!
j'aimerais te donner le lien d'un autre forum ou l'on pourrait t'aider convenablement. C'est http://rctuning.webzzanine.net
Le site de mon pote est tout récent, mais il s'y connait pas mal et il pourra t'aider! c'est le principal!
Désolé si le message te dérange, j'essaye juste de trouver un bon compromi pour qu'il ai du monde sur son forum, et qu'en même temps, sa aide ces gens..
A bientot peut etre!
Bob |
| bob_l_eponge
Habitué
|
|
Pourquoi importes-tu une voiture des | 30 mai 2006 à 02h05 |
USA? N'y-a-t-il pas assez de choix e France?
Les modèles spécifiques des USA sont peu adaptés à l'Europe (gros trucks ou V8 essence gourmands). | 
| bfg2000
Sage
|
|
 Certains modeles sont durs à trouver | 30 mai 2006 à 04h39 |
en particulier en collection.
Et quand bien même il importe une neuve, cela reste son choix.
Il n'y a pas que du gros V8.
Juste un exemple, le Ford Escape. Un SUV qui a bouille qui me plait bien. De surcroit c'est un hybride : motorisé par un 4cyl. de 133ch + moteur électrique de 94ch.
Introuvable en France.
21.700 €... | 
Passé, présent, futur | Gandini
Pilier
|
|
Bravo bfg... | 30 mai 2006 à 13h33 |
pour avoir répondu en détail à la question de pmopmo.
Je te félicite pour ta sagacité! | 
TCR | Rett
Narcisse
|
|
 reponses... | 31 mai 2006 à 10h14 |
merci de vos reponses + ou - precises.
Ma voiture sera toujours assurée (tant qu'il n'y a pas de courrier recommandé de ma part ou de celle de l'assureur).
En fait, malgré la carte WW, je peux rouler (au niveau assurance)
Je pourrais effectivement rouler 4 mois en plaques etrangeres mais pour l'avoir deja fait avec une autre américaine, je ne recommencerais pas car on se fait controler tous les kilometres. En WW je me fais moins controler. Deja, voir un jeune au volant d'une "sportive" ca fait louche alors autant eviter trop de ce faire remarquer.
Concernant le choix de l'import, ma voiture n'est pas importée en Europe donc je me suis debrouillé pour la faire venir. Meme si elle etait en vente en europe, je m'en suis mieux sorti financierement avec l'import plutot que d'acheter direcetement francisée (pour autant que je puisse en trouver ici) (30 % d'economies)
Et enfin, oui c'est un gros V8 mais moi je conduit plaisir, pas porte monnaie. Tant que je pourrais me faire plaisir en mettant mes € dans le carburant, je le ferais (et tant pis si ma réponse choque les ecolos)
|
| pmopmo
Nouveau
|
|
 par simple curiosité... | 31 mai 2006 à 10h17 |
qu'as-tu fait importer comme voiture?
 |
TCR | Rett
Narcisse
|
|
 mon import... | 01 juin 2006 à 11h30 |
ma derniere importée est une corvette C5 Z06 400chx
Avant j'ai deja fait venir un chevrolet Suburban et un dodge durango
|
| pmopmo
Nouveau
|
|
 Un conseil d'ami ... | 01 juin 2006 à 22h14 |
Ne roule surtout pas avec ta voiture en dehors des periodes d'homologation. En cas de probleme c'est du penal.
Au passage, la Z06, c'est une daube sans nom.
Un simplem changement de culasse alors qu'avec un moteur standard modifie on arrive a faire 10 fois mieux.
| 
| batman
Sage
|
|
 renseigne toi | 02 juin 2006 à 12h05 |
merci pour le conseil, en cas de controle ce n'est pas du pénal comme tu le dis mais defaut carte grise donc 135 € ou 90 sur place (deja testé)
Concernant le choix de la "daube" renseigne toi sur les evolutions de la ZO6. Ce n'est pas qu'un changement de culasses mais une revision complete de l'architecture de la voiture
je vais pas te faire une revue technique de la ZO6, car si tu penses que c'est une daube tu ne dois pas t'y interesser.
si tu es simplement curieux et que tu souhaite apprendre un peu avant d'ecrire des sotises, voilà un lien : http://www.Z06vette.com/01.php
Enfin, je suis ok avec toi concernant les modifications à apporter au moteur. En effet on peut tres facilement et à moindre cout augmenter de façon impressionante le couple ou les chevaux. L'avantage du chassis de la corvette c'est qu'il accepte facilement un gain signifactif de puissance sans pour cela recourir a des adaptations. Pour le moment je me fait plaisir comme elle est, je ne recherche pas à aligner les chevaux ou la puissance sur une feuille de papier pour faire "joli" mais une voiture equilibrée, fiable et qui correspond à mon style de vie.
best regards |
| pmopmo
Nouveau
|
|
 Ben ... | 02 juin 2006 à 22h44 |
"merci pour le conseil, en cas de controle ce n'est pas du pénal comme tu le dis mais defaut carte grise donc 135 € ou 90 sur place (deja testé)"
Prends un carton avec, tu vas voir si ce n'est pas du penal ...
"Concernant le choix de la "daube" renseigne toi sur les evolutions de la ZO6."
Je la connais probablement mieux que toi. D'ailleurs savais-tu que ce moteur a d'abord ete teste sur des Firebird ?
"Ce n'est pas qu'un changement de culasses mais une revision complete de l'architecture de la voiture"
Ah bon ? Lesquels ?
"si tu es simplement curieux et que tu souhaite apprendre un peu avant d'ecrire des sotises, voilà un lien : http://www.Z06vette.com/01.php"
Des sotises ? J'ai essaye la Z06 quand elle a ete presentee ...
"L'avantage du chassis de la corvette c'est qu'il accepte facilement un gain signifactif de puissance sans pour cela recourir a des adaptations."
La Corvette est une voiture mal foutue. D'ailleurs on en sort tres peu de CV compare aux autres ...
"Pour le moment je me fait plaisir comme elle est, je ne recherche pas à aligner les chevaux ou la puissance sur une feuille de papier pour faire "joli" mais une voiture equilibrée, fiable et qui correspond à mon style de vie."
Un style de vie ? Dommage pour toi ...
|
| batman
Sage
|
|
 mon pauvre... | 27 juin 2006 à 18h05 |
pauvre batman...ca ne s'arrange pas...
c'est pas parce que tu as une vielle firebird vielle de 30 ans et de 200cv a tout casser que tu peux la ramener comme ca...
LS6 a peut été testé sur une firebird?
arrete de raconter n'importe quoi...d'abord ca serait une transam, pas une firebird (qui est le modele V6), et apres c'est normal...vu quelle est beaucoup moins chere et plus courante...
par contre comparer une transam 4th gen a une C5 Z06, euh...tu es sérieux la???
question chassis c'est le jour et la nuit...
tu dois avoir raison les firebirds c'est mieux que les C5, GM le sais ... meme la C6 est basé sur la firebird...parait meme que c'est une firebird dessous et c'est par cela qu'ils ont arreté la production...hé ouais..et ouais c'est pour ca les f body ont disparue...ARRETE DE FUMER LA MOQUETTE ou DE TE SHOOTER AU DIESEL
C5 Z06 ...daube infame... mon dieu mon dieu...
c'est simplement un C5 avec un meilleur chassis et 50cv en plus (arbre a cam, culasse & LS6 intake)
"j'ai essayé une C5 Z06 a sa sortie, c'est une infamme daube'
mon dieu ... mon dieu...
va sur des forums us plutot que de raconter n'importe quoi a des néophite...
Il a eut le courage d'importe un C5 Z06!
chapeau! BRAVO!
allez ca m'enerve...j'arrete ...batman tu n'es qu'un sale con jaloux... |
corvette circus | Camaro77
Vette maniac
|
|
 Tu reviens sous ton vrai nom ? | 29 juin 2006 à 00h02 |
"arrete de raconter n'importe quoi...d'abord ca serait une transam, pas une firebird (qui est le modele V6), et apres c'est normal...vu quelle est beaucoup moins chere et plus courante..."
La Trans Am est une Firebird. Comme la Clio RT est une Clio ...
La Firebird Formula etait-elle equipee d'un V6 ?
Et ne t'en deplaise, le moteur de la Z06 a d'abord equipe les Firebird. Trans Am et Formula ...
"par contre comparer une transam 4th gen a une C5 Z06, euh...tu es sérieux la???"
Plus que serieux. C'est justement ce qui a toujours attire les amateurs de sportives americaines chez Pontiac.
"t ouais c'est pour ca les f body ont disparue"
Et qu'ils vont probablement ressortir, meventes de ma C6 oblige ...
"c'est simplement un C5 avec un meilleur chassis et 50cv en plus (arbre a cam, culasse & LS6 intake)"
Et tellement de problemes de fiabilite que l'on a vite arrete le modele. A grand coup de proces dans la gueule pour bien le comprendre.
"va sur des forums us plutot que de raconter n'importe quoi a des néophite..."
La ou je ne te vois pas ?
"allez ca m'enerve...j'arrete ...batman tu n'es qu'un sale con jaloux... "
D'une voiture qui vaut aujourd'hui la moitie du prix que j'ai paye la mienne ?
|
| batman
Sage
|
|
 .... | 29 juin 2006 à 17h00 |
Tu es le seul au monde à payer 60 000 euros pour une F body ;-)
arrete de fumer la moquette...
La Z06 s'est arreté avec la C5 puis la nouvelle génération : la C6.
Tellement pourrie la C5 Z06 qu'ils ont récidivé avec la C6 Z06...qui est une des meilleurs sportives au monde aujourd'hui à un prix 2,3 fois inférieure des concurrentes... |
corvette circus | Camaro77
Vette maniac
|
|
... | 27 juin 2006 à 18h09 |
"La Corvette est une voiture mal foutue. D'ailleurs on en sort tres peu de CV compare aux autres ..."
je me roule par terre...
allez j'argumente...
Les f bodies (transam & camaro) ont une version dégonflée de la C5 (moteur LS1).
Les f bodies sont moins chere, plus accessible et donc plus bidouilléés...
déjà d'origine ils ne tiennent pas la route.
Corvette C5 + bi turbo ou compresseur = 800cv
Les corvettes sont des caisses mal foutues ... GM le sait ... malgré cela, ils sont assez cons pour les amener au Mans et gagner 5 fois les 6 derniere années
|
corvette circus | Camaro77
Vette maniac
|
|
Superbe !!! | 27 juin 2006 à 18h22 |
L'Alfiat !!  | 
En cas de panique, garder son calme ! | PatriceMS
Sage
|
|
Un ami | 03 juin 2006 à 08h29 |
avait importe une Pontiac Fiero. Son assureur lui a fait une assurance "garage". | 
| max2950
Sage
|
|
