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Redémarrage TRAFIC T1000D

12 juin 2006 à 18h07

Bonjour à tous.

Voilà je possède dans mon jardin le Trafic T1000D de mon père et j'aimerais le faire démarrer.
Cela doit faire un ou deux ans qu'il n'a pas tourné. Aussi, j'aimerais savoir quelles sont les manipulations à effectuer par précaution avant d'essayer de le remettre en route.

dois-je vidanger le reservoir de gazole ? .....

Merci à tous

weshpolo

Fidèle

Réponses

2 ans		12 juin 2006 à 19h01
ne sois pas inquiet 2 ans c'est rien .tu mets une batterie chargée ,amorcage pompe et normalement ça part bonne chance	vrai moteur	disanv Habitué

même pas... le mien, il tourne 1 fois/an		12 juin 2006 à 23h30
et encore des fois il tourne pas pendant 5 ans d'affilé... une batterie ça démarre sur le champ ! Sinon, faudra prévoir une distrib un jour ou l'autre... et ça me saoule pour une caisse de 18.000 bornes		simcatalbot1 Samba sympa

et ?		14 juin 2006 à 14h05
comment k'on fait pour réamorçer la pompe ? Je peux vous mettre une photo du moteur si ça peut aider.		weshpolo Fidèle

il doit y avoir		14 juin 2006 à 14h11
une pompe d'amorçage sur le filtre non?	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

sinon, tu désserres les tuyaux		14 juin 2006 à 14h13
d'injecteurs, tu demandes à quelqu'un d'actionner le démarreur et tu les resserres quand le gazole arrive.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

photo		14 juin 2006 à 15h11
moteur Photo moteur entier		weshpolo Fidèle

photo pompe ?		14 juin 2006 à 15h14
Je pense que ceci est la pompe à gazole ? Photo pompe Il y a un gros bouton noir, c'est sur ce dernier qu'il faut appuyer pour l'amorcer ? Je fais ça contact mis ? Merci pour vos réponses		weshpolo Fidèle

c'est le bon bouton		14 juin 2006 à 20h25
moteur éteint ça doit marcher (s'il y a du gazole)	vrai moteur	disanv Habitué

ok		14 juin 2006 à 20h36
et j'appuie combiend e fois dessus ?		weshpolo Fidèle

jusqu'à ce que ça		15 juin 2006 à 08h52
devienne dur, tu peux notamment pomper pendant que quelqu'un démarre. Au passage, ces pompes sont des sources fréquentes de prises d'air.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

eh ho		15 juin 2006 à 19h26
eh weshpolo, tu veux pas qu'on te donne l'age du capitaine en plus...	vrai moteur	disanv Habitué

ba justement !!		15 juin 2006 à 20h38
j'osai pas vous le demander !!! Trève de plaisanterie, après un ptit coup de pouce de la Twingo, le trafic a démarré du premier coup. En revanche, il doit y avoir une courroie un peu fatiguée parce que ça couine sans arrêt, ça semble disparaitre quand j'accélere un petit coup, puis ça revient. Du coup j'ai commençé à le nettoyé, en 1h30, je n'ai nettoyé que le toit, un coté, le devant et une roue !! Eponge + karcher, ça use !!! Et rebelotte demain Je voulais le revendre, mais j'avais oublié que la rouille était si présente, donc le CT risque d'être un peu compromis .....		weshpolo Fidèle

photos		15 juin 2006 à 20h46
		weshpolo Fidèle

nettoies le		15 juin 2006 à 21h33
a fond et vends le SANS contrôle technique	J'aime ces carrosseries	julus Sage

ouais		16 juin 2006 à 01h26
mais c'est risqué de le vendre sans le contrôle technique, non? Il faut que je le vende avec la mention "pour pièces" sur le certificat de cession ?		weshpolo Fidèle

non		16 juin 2006 à 07h51
tu le spécifies sur le contrat de vente.	J'aime ces carrosseries	julus Sage

Te fais pas iech ....		23 juin 2006 à 14h32
Le controle technique, de la rouille il s'en tape. Ils marqueront corrosion importante, voire corrosion perforante. Mais badigeonne la rouille avec du rustol avant, et applique par dessus de la peinture spéciale rouille, ca protgera un peu quand meme.	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

le couinement		16 juin 2006 à 09h02
c'est la courroie d'alternateur. Bon, allez, de toute façon, je ne vois pas ce que ça fait sur collection ce tas de ferraille.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

merci		16 juin 2006 à 13h33
Tu voulais peut-etre que je le mette sur Tuning ? En tous cas merci pour votre aide		weshpolo Fidèle

le controle		17 juin 2006 à 11h13
il sert à l'acquereur pour avoir une CG a son nom etc... le vendeur il en à rien à faire . j'ai acheté une voiture(avec CGN d'origine) moteur à remonter donc sans controle de plus elle etait arreté depuis 27 ans donc jamais eu de controle . donc j'ai appelé un controleur (jeune et supersympa)qui est venu chez moi et m'a fait un controle de base(numéro du vehicule ,numero de serie...etc ) on s'est tapé l'apero je l'ai payé et la voiture à pu changer de proprio aussi vite que n'importe quelle voiture (au fait maintenant elle tourne comme une horloge).un petit controleur accepte cette situation.Les gros ils s'en foutent experience dans le 78.A part les Clio et 306 et consoeurs et les 35 heures pas d'extra.ciao	vrai moteur	disanv Habitué

Quand bien même ils ne viennent pas		23 juin 2006 à 14h34
Il suiffit de leur apporter le véhicule sur plateau, et il te font un CT véhicule non roulant. Ca suffit pour avoir la CG.	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

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Redémarrage TRAFIC T1000D

2 ans

ne sois pas inquiet 2 ans c'est rien .tu mets une batterie chargée ,amorcage pompe et normalement ça part bonne chance

même pas... le mien, il tourne 1 fois/an

et encore des fois il tourne pas pendant 5 ans d'affilé... une batterie ça démarre sur le champ ! Sinon, faudra prévoir une distrib un jour ou l'autre... et ça me saoule pour une caisse de 18.000 bornes

et ?

comment k'on fait pour réamorçer la pompe ? Je peux vous mettre une photo du moteur si ça peut aider.

il doit y avoir

une pompe d'amorçage sur le filtre non?

sinon, tu désserres les tuyaux

d'injecteurs, tu demandes à quelqu'un d'actionner le démarreur et tu les resserres quand le gazole arrive.

photo

moteur Photo moteur entier

photo pompe ?

Je pense que ceci est la pompe à gazole ? Photo pompe Il y a un gros bouton noir, c'est sur ce dernier qu'il faut appuyer pour l'amorcer ? Je fais ça contact mis ? Merci pour vos réponses

c'est le bon bouton

moteur éteint ça doit marcher (s'il y a du gazole)

ok

et j'appuie combiend e fois dessus ?

jusqu'à ce que ça

devienne dur, tu peux notamment pomper pendant que quelqu'un démarre. Au passage, ces pompes sont des sources fréquentes de prises d'air.

eh ho

eh weshpolo, tu veux pas qu'on te donne l'age du capitaine en plus...

ba justement !!

photos

nettoies le

a fond et vends le SANS contrôle technique

ouais

mais c'est risqué de le vendre sans le contrôle technique, non? Il faut que je le vende avec la mention "pour pièces" sur le certificat de cession ?

non

tu le spécifies sur le contrat de vente.

Te fais pas iech ....

Le controle technique, de la rouille il s'en tape. Ils marqueront corrosion importante, voire corrosion perforante. Mais badigeonne la rouille avec du rustol avant, et applique par dessus de la peinture spéciale rouille, ca protgera un peu quand meme.

le couinement

c'est la courroie d'alternateur. Bon, allez, de toute façon, je ne vois pas ce que ça fait sur collection ce tas de ferraille.

merci

Tu voulais peut-etre que je le mette sur Tuning ? En tous cas merci pour votre aide

le controle

Quand bien même ils ne viennent pas

Il suiffit de leur apporter le véhicule sur plateau, et il te font un CT véhicule non roulant. Ca suffit pour avoir la CG.

ne sois pas inquiet 2 ans c'est rien .tu mets une batterie chargée ,amorcage pompe et normalement ça part
bonne chance

et encore des fois il tourne pas pendant 5 ans d'affilé... une batterie ça démarre sur le champ !

Sinon, faudra prévoir une distrib un jour ou l'autre... et ça me saoule pour une caisse de 18.000 bornes

comment k'on fait pour réamorçer la pompe ?
Je peux vous mettre une photo du moteur si ça peut aider.

moteur

Photo moteur entier

Je pense que ceci est la pompe à gazole ?
Photo pompe

Il y a un gros bouton noir, c'est sur ce dernier qu'il faut appuyer pour l'amorcer ?

Je fais ça contact mis ?

Merci pour vos réponses

devienne dur, tu peux notamment pomper pendant que quelqu'un démarre.
Au passage, ces pompes sont des sources fréquentes de prises d'air.

mais c'est risqué de le vendre sans le contrôle technique, non?

Il faut que je le vende avec la mention "pour pièces" sur le certificat de cession ?

c'est la courroie d'alternateur.

Bon, allez, de toute façon, je ne vois pas ce que ça fait sur collection ce tas de ferraille.

Tu voulais peut-etre que je le mette sur Tuning ?

En tous cas merci pour votre aide