Essai 321auto : Opel Astra OPC

30 juin 2006 à 17h05

Appréciées pour leurs performances, les versions OPC ont également un look. Cette dernière version d'Astra mise sur un design détonnant et un habitacle sportif. Son caractère impulsif se voit dès le premier coup d'oeil, même à l'arrêt elle semble énervée.
La question est de savoir si l'Astra en fait trop, et si cette carrosserie qui plait tant aux jeunes ne serait pas qu'une façade ?

Essai : Opel Astra OPC par Stéphane Capela

Réponses

j'ai eu peur en lisant "7,8s" pour		01 juil. 2006 à 23h57
le 0 à 100... mais apparament c'est 6,8s		RSi16V Sage

J'ai		06 juil. 2006 à 19h12
essayé l'astra coupé en 1.8l 125 avec le pare brise panoramique. Le pare brise apporte une incontestable impression de luminosité et d'espace, par contre, lunettes de soleil indispensables ... Etant donné la forme dudit pare-brise il est à noter la quasi absence de déformations optiques (hormis en partie haute sur les côtés, là ou la courbure de pare-brise rejout la courbure de pavillon) Le store se manie avec aisance, même en roulant, par contre le ciels de toit anthracite de la version que j'ai essayé donnait une désagréable impression de confinement une fois le store fermé. Le tableau est gâché par une finition extrèmement médiocre, l'ESP et l'ABS du modèle que j'ai essayé ne m'ont pas du tout convaincu. l'ESP ne fait que ralentir la voiture sans chercher à la remettre en ligne, l'ABS n'empêche pas vraiment le blocage et procure une sensation de manque de puissance (freinage bcp plus puissant sur la version OPC je présume). Je regrette le volant en plastique dûr au grainage imitant mal le cuir	DTC Power Team	ericjeune Sage

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