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Tuning > RENAULT > Mégane > Thème : Intérieur -

<< Super degouté !! Durite percée !! >>

01 juil. 2006 à 01h53

Plus jamais j'achete francais !!
Je connaissais ce symptome sur la 306...
mais sur la megane c'est plus rare!
Bref mon cab se décapote plus!
durite du systeme hydraulique percée!!
Amis cabiste! connaissez vous des adresses pour acheter des durites pour systeme hydraulique?
(500€ les durites de 306 cab)..
chez Renault je sais pas encore, j'ai peur du prix qu'il vont me balancer!)

c'est ca: durite partant de la pompe hydraulique et allant jusqu'au verin

hayabusaa

Sage

Réponses

juste au debut de l'été...		01 juil. 2006 à 03h27
ca la fout mal! sinon je capte pas trop comment des durites peuvent couter 500€.... c'est le prix de la MO??? pas moyen de la réparer???	Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat!	joulius Sage

c est de l hydraulique		01 juil. 2006 à 03h35
et l huile passe a haute pression! j'ai essayé de bidouiller la durite mais ca pisse toujours! ben tu sais c est des voleurs les concessions! ils sont fort pour vendre des caisses mais pour les entretenir... (6000€ un systeme complet de capote electrique ) Renault voulait garder ma voiture pour un devis payant, j'ai refusé! payer 70€ pour entendre qu'il y a des centaines/milliers d'e de réparations? pffff je cherche donc une durite de systeme hydraulique !! et apres l'été je la revend !! J'aurai du prendre en capote manuelle !		hayabusaa Sage

si ca peux te rassurer...		01 juil. 2006 à 03h54
j'ai un client au boulot avec une 307 CC et ca fait 2 fois en 15 jours que la capote se bloque en position 90° ... du coup obligé de rentrer a 20 km/h avec les warning pour pas tout arracher... a chaque fois ils ont fait une ré-initialisation de l'electronique en concéssion et ca remarche! mais ils savent pas trop d'ou vient le pb.....d'autant que le systeme n'est pas garanti!	Boite Alfa,Moteur Lancia,mais c'est une Fiat!	joulius Sage

les durite avia de frein		01 juil. 2006 à 12h26
ca irai pas ?		COCO.MIG Fidèle

j'ai vu la meme chose		01 juil. 2006 à 12h55
SUE UNE MEAGANE CC IL NE SAVAIS PAS NOPN PLUS D4OU SA VENNAIS POUR LE PRIX DE LA DURITE CHER Renault JE VEUT BIEN LE PRIX COMME JE ROULE EN CAB AUSSI MAIS AUSSI NORMALEMENT SUR CECI ON PEUT LE CAPOTER ET DECOPOTER MANUELLEMENT		mykiki Ancien

>		01 juil. 2006 à 13h09
la solution aller chez une boite qui fait d el hydrulique.. recuperer els anciens raccorts et le mettre sur le nouveau flexible maintenant reste a trouver la boite		hayabusaa Sage

Putain le bad en eté		01 juil. 2006 à 13h41
		turboquadra Géométrie variable

c klr		01 juil. 2006 à 18h00
	De retour	findusOnline Calirémus

rhino		01 juil. 2006 à 18h51
		turboquadra Géométrie variable

rhino les nuls bien zurrrrrrrr		01 juil. 2006 à 20h04
ils ont jamais fait de cabriolet a coté de chez moi ils proposent le devis obligatoire pfffff 130€ les durites pfffffffffff		hayabusaa Sage

bizzare		01 juil. 2006 à 20h10
ma durite est pas 'double' comme sur le logiciel		hayabusaa Sage

ta les prix toi?		04 juil. 2006 à 12h55
sur dialogys? moi j'ai pas les prx, tu l'a eu ou le logiciel? merci		lancevo7 Pilier

dialogys sur ebay		04 juil. 2006 à 13h25
mais moi j'l'ai pas		hayabusaa Sage

et bah...		01 juil. 2006 à 20h22
ça valait hachement le coup de ne pas prendre de 306 cab et préférer une mégouille, de peur d'avoir un problème de duritte Pour 306, c'est 500 euros les 6 ou 8 durittes Mais on arrive à en trouver à l'unité à pas cher, il y a même un gars sur le forum 306cab qui en fait à la demande	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

c'est décidé		01 juil. 2006 à 20h24
ce sera le dernier eté avec ma megouille		hayabusaa Sage

y a des durite hydraulique haute pressio		01 juil. 2006 à 22h02
sur les chariots elevateur peut etre moin cher chez eux		COCO.MIG Fidèle

		01 juil. 2006 à 22h47
lol sur beaucoup de chose il y a des durites haute pression... le problème vient plutot des embouts spécifiques	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

et tu vas rester dans le monde des cabs?		01 juil. 2006 à 22h48
	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

ca dépend des finances		01 juil. 2006 à 23h02
je passe chez AUDI avec sans doutes la TT... J'l'adore aussi en roadster mais €€€		hayabusaa Sage

prend le tt		01 juil. 2006 à 23h29
le 1.8t peu gagner des cv facilement		COCO.MIG Fidèle

ben meme en roadstar c est le 1.8T		01 juil. 2006 à 23h31
		hayabusaa Sage

J'ai roulé en TT cab 225...		01 juil. 2006 à 23h35
certes ça pousse, mais je n'ai pas trouvé ça transcendant	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

d'origine c'est sure		02 juil. 2006 à 00h08
ca rame a l'envers trop lourd en + 4x4 et manque de cv		COCO.MIG Fidèle

Mouhais		02 juil. 2006 à 10h06
225cv et ça en manque Faudrait un Teuteu avec le moteur de l'RS4 V6tt	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

dans		04 juil. 2006 à 09h16
n'importe quelle boîte qui fait de l'hydraulique générale, tu apportes le modèle avec les embouts. En espérant qu'ils n'aient pas volontairement utilisé des embouts spécifiques!	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

sion, je repense		04 juil. 2006 à 10h11
au pb, tu peux déposer le flexible et essayer de le faire réparer par sertissage chez un hydraulicien. Regarde quelle est la pression de fonctionnement.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

Fallait pas être fainéant des bras		04 juil. 2006 à 09h54
Pas près de m'arriver sur la Mazdouille ça		sk_flowne Sage

+1		04 juil. 2006 à 11h50
	Dernier cabiste	FIAOnline Sage

la rage...		04 juil. 2006 à 13h39
moi qui rêve d'un cab	O² 2.0 TDI DSG Noir Magic	TDI_power Sage

cherche pas...Capote manuelle !! lol		04 juil. 2006 à 13h42
		hayabusaa Sage

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<< Super degouté !! Durite percée !! >>

juste au debut de l'été...

ca la fout mal! sinon je capte pas trop comment des durites peuvent couter 500€.... c'est le prix de la MO??? pas moyen de la réparer???

c est de l hydraulique

si ca peux te rassurer...

les durite avia de frein

ca irai pas ?

j'ai vu la meme chose

SUE UNE MEAGANE CC IL NE SAVAIS PAS NOPN PLUS D4OU SA VENNAIS POUR LE PRIX DE LA DURITE CHER Renault JE VEUT BIEN LE PRIX COMME JE ROULE EN CAB AUSSI MAIS AUSSI NORMALEMENT SUR CECI ON PEUT LE CAPOTER ET DECOPOTER MANUELLEMENT

>

la solution aller chez une boite qui fait d el hydrulique.. recuperer els anciens raccorts et le mettre sur le nouveau flexible maintenant reste a trouver la boite

Putain le bad en eté

c klr

rhino

rhino les nuls bien zurrrrrrrr

ils ont jamais fait de cabriolet a coté de chez moi ils proposent le devis obligatoire pfffff 130€ les durites pfffffffffff

bizzare

ma durite est pas 'double' comme sur le logiciel

ta les prix toi?

sur dialogys? moi j'ai pas les prx, tu l'a eu ou le logiciel? merci

dialogys sur ebay

mais moi j'l'ai pas

et bah...

ça valait hachement le coup de ne pas prendre de 306 cab et préférer une mégouille, de peur d'avoir un problème de duritte Pour 306, c'est 500 euros les 6 ou 8 durittes Mais on arrive à en trouver à l'unité à pas cher, il y a même un gars sur le forum 306cab qui en fait à la demande

c'est décidé

ce sera le dernier eté avec ma megouille

y a des durite hydraulique haute pressio

sur les chariots elevateur peut etre moin cher chez eux

lol sur beaucoup de chose il y a des durites haute pression... le problème vient plutot des embouts spécifiques

et tu vas rester dans le monde des cabs?

ca dépend des finances

je passe chez AUDI avec sans doutes la TT... J'l'adore aussi en roadster mais €€€

prend le tt

le 1.8t peu gagner des cv facilement

ben meme en roadstar c est le 1.8T

J'ai roulé en TT cab 225...

certes ça pousse, mais je n'ai pas trouvé ça transcendant

d'origine c'est sure

ca rame a l'envers trop lourd en + 4x4 et manque de cv

Mouhais

225cv et ça en manque Faudrait un Teuteu avec le moteur de l'RS4 V6tt

dans

n'importe quelle boîte qui fait de l'hydraulique générale, tu apportes le modèle avec les embouts. En espérant qu'ils n'aient pas volontairement utilisé des embouts spécifiques!

sion, je repense

au pb, tu peux déposer le flexible et essayer de le faire réparer par sertissage chez un hydraulicien. Regarde quelle est la pression de fonctionnement.

Fallait pas être fainéant des bras

Pas près de m'arriver sur la Mazdouille ça

+1

la rage...

moi qui rêve d'un cab

cherche pas...Capote manuelle !! lol

ca la fout mal!

sinon je capte pas trop comment des durites peuvent couter 500€....
c'est le prix de la MO???

pas moyen de la réparer???

SUE UNE MEAGANE CC IL NE SAVAIS PAS NOPN PLUS D4OU SA VENNAIS

POUR LE PRIX DE LA DURITE CHER Renault JE VEUT BIEN LE PRIX COMME JE ROULE EN CAB AUSSI

MAIS AUSSI NORMALEMENT SUR CECI ON PEUT LE CAPOTER ET DECOPOTER MANUELLEMENT

la solution
aller chez une boite qui fait d el hydrulique..
recuperer els anciens raccorts et le mettre sur le nouveau flexible
maintenant reste a trouver la boite

ils ont jamais fait de cabriolet a coté de chez moi
ils proposent le devis obligatoire pfffff

130€ les durites pfffffffffff

sur dialogys? moi j'ai pas les prx, tu l'a eu ou le logiciel?
merci

ça valait hachement le coup de ne pas prendre de 306 cab et préférer une mégouille, de peur d'avoir un problème de duritte

Pour 306, c'est 500 euros les 6 ou 8 durittes

Mais on arrive à en trouver à l'unité à pas cher, il y a même un gars sur le forum 306cab qui en fait à la demande

sur les chariots elevateur
peut etre moin cher chez eux

lol

sur beaucoup de chose il y a des durites haute pression...

le problème vient plutot des embouts spécifiques

je passe chez AUDI avec sans doutes la TT...
J'l'adore aussi en roadster mais €€€

ca rame a l'envers
trop lourd en + 4x4 et manque de cv

225cv et ça en manque

Faudrait un Teuteu avec le moteur de l'RS4 V6tt

n'importe quelle boîte qui fait de l'hydraulique générale, tu apportes le modèle avec les embouts.
En espérant qu'ils n'aient pas volontairement utilisé des embouts spécifiques!

au pb, tu peux déposer le flexible et essayer de le faire réparer par sertissage chez un hydraulicien.

Regarde quelle est la pression de fonctionnement.