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affaire ou pas?

06 juil. 2006 à 20h45

Bonjour,
Voila j'ai deniche une annonce pour une GolfIV tdi130 edition de 2001 72000kms ja 17'(equipee en 225/45/17 91w).Carosserie + interieur nickel le tout pour 10500euros.
Quelqu'un a t il un avis sur ce modele:prix,fiabilite, cout entretien.
cette version je ne la trouve nul part(edition ou special edition?...importation ou pas?)
Est-ce une affaire a ce kilometrage ou y a t il des doutes a avoir?
Meci de m'eclairer.

Mumbly666

Habitué

Réponses

c'est surtout ...		06 juil. 2006 à 20h53
au niveau du prix qu'il faut avoir des doutes ... 10.500 me parait vraiment faible ... kilométrage faible également pour un diesel de 5 ans ... a vérifier deja au telephone , si c'est un "ouèch" tu peux oublier. si le vendeur est proche de chez toi va voir la voiture , si le carnet d'entretien est respecté , si pas importée , et si premiere main saute dessus ... au mieux tu l'emmène chez un WW avant ton achat pour tout verifier.	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

c'est déjà pas mal!		06 juil. 2006 à 22h07
Vous trouvez que 10500 € c'est douteux? Moi, je trouve que le prix est déjà coquet. Certes, le kilomètrage n'est pas élevé mais la voiture à déjà 5 ans. Le temps use autant une voiture que son kilomètrage.		balbule Ancien

le plus embetant c'est		06 juil. 2006 à 22h49
que je n'ai pas vu le carnet ,j'ai vu l'annonce au dos de la voiture,je me suis arrete et le gars me l' a "fait visiter"(je n'avais pas le temps de lui poser les questions habituelles). Et la finition n'apparait pas non plus,j'ai juste vu "edition" sur les seuils de portieres.Equipement observes:clim manuelle,4 ve ,appuis tete arr,ja vw 17",sieges sport tissu,pas autoradio d'origine.Jene sais meme pas si y a l'ESP. D'ou sort cette version?		Mumbly666 Habitué

J'ai trouvé trace d'une Golf Edition		07 juil. 2006 à 12h03
mais cette série spéciale: - date d'aout 2002 - n'est dispo qu'en 1.4 75ch, 1.9 SDi et TDi 90 - pas de jantes (ça peut très bien être un accessoire). Pour le reste l'équipement concorde (4VE, ESP, clim en option, sièges spécifiques). Sur la Golf dont je te parle, les sièges sont gris, avec le centre bleu: Pour moi c'est celle là, il a rajouté des jantes en accessoire, mais c'est un TDi 90ch (ça doit pouvoir se voir à la couleur du logo TDi, ou à la puissance fiscale, un spécialiste VW pourra t'en dire + que moi).		jimi76 Sage

Si mes souvenirs sont exact		07 juil. 2006 à 12h11
les version editions sont les derniers véhicules d'un modele en fin de vie de chez VW.		s'krfce Sage

En l'occurence, la version de 2002		07 juil. 2006 à 15h17
c'était pour écouler les derniers TDi 90, moteur remplacé par le TDi 100.		jimi76 Sage

Je ne pense pas		09 juil. 2006 à 15h45
car le 1.9 TDI 90 ch etait toujours proposé sur l'Octavia il y a de cela 1 an. C'est plus pour liquider les caisses elles même.		s'krfce Sage

Oui oui, sur l'Octavia		09 juil. 2006 à 17h18
mais il a disparu de la Golf au profit du TDi 100 en 2002. Pareil pour la Beetle (je me rappelle plus la date). Il n'y avait plus que certaines Skoda et Seat qui recevaient encore des TDi à l'ancienne, toutes les autres avaient des injecteurs-pompes.		jimi76 Sage

probleme reglee		08 juil. 2006 à 10h18
		Mumbly666 Habitué

re probleme regle		08 juil. 2006 à 10h23
apres avoir demande photocopie carte grise pour soit disant l'assurer,il s'est avere que c'etait une import TDI 115(en 6CV ET non 7CV),il avait arrondi a 130 car pour lui la puissance reelle etait de124ch. Difficile de faire le distingo dans toute ces versions,encore merci de m'avoir aide cela m'a conforte dans mes doutes. @+		Mumbly666 Habitué

C'est un arnaqueur quoi...		08 juil. 2006 à 12h34
		jimi76 Sage

pour infos ...		08 juil. 2006 à 13h44
le TDI 115 est le moins fiable de tous les moteur WW.	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

laisse imperativement		08 juil. 2006 à 14h20
tomber cette version TDI 115... c'est un desastre ; la pire des motorisations VAG , problemes serieux et repetitifs, tres onereux.	la clim la dedans?????!!!	la205bleue Pilier

la205bleue		09 juil. 2006 à 13h46
ne parles pas de ce que tu ne connais pas stp. "desastre", "problèmes serieux et répétitifs", mais que ne faut-il pas lire????? tu as roulé en TDI115? tu le connais bien? J'en suis a mon 3ème qui dépasse les 100.000Km, et je commence a bien le connaitre. je peux donc affirmer que tu dis n'importe quoi. Si tu veux plus de détail, je peux t'expliquer pourquoi tu dit des conneries. @+		P.A Boulet

éclaire nous sur le TDI 115, PA		09 juil. 2006 à 15h21
pour moi aussi, ce moteur a une mauvaise réputation et j'ai entendu parler de casses à faible km... donc toi qui en as eu 3, donne nous tes avis et explications stp	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

pb TDI 115:		09 juil. 2006 à 15h36
une serie de TDI 115 (modèle 2000 only), ont eu un pb de traitement de surface des pistons, ce qui a engendré des casses moteurs... mais , pour les modèles concernés, le moteur ne pouvait pas tenir bien longtemps avec une telle avarie, et tous ceux qui ont eu a claqué l'ont fait! c'est à dire, que, s'il tient plus de 50.000Km, c'est forcemment un modèle qui n'est pas victime de ce pb de traitement.... Par ex, j'ai eu 3 TDI 115, ben celui q ui a été victime de ce pb a claqué à 18.000Km... pas à 70.000! Ensuite, les modèles 2001 (comme celui ci, ne sont pas concernés). Enfin, tous les TDI 115 de 2000 ne sont pas victime du pb. (moi, 1 sur les 3 TDI 115 de 2000 que j'ai eu) et je le répète, ceux qui ont du casser l'ont tous déja fait depuis bien longtemps! (ça fait 6 ans maintenant!) le moteur ne peut pas tenir 70.000Km ou plus avec un tels pb... Donc acheter un TDI 115 AUJOURD'HUI, c'est du sans soucis...		P.A Boulet

une TDI 115 décrite comme une 130,		09 juil. 2006 à 15h31
en pretextant que c'est parce qu'elle fait 125ch réel, et qu'il a arrondi.... mais quel connard ce vendeur!!!! putain, mais les escrocs, sans déconner.... c'est surtout, qu'avec un peu de bol, le mec (acheteur potentiel), il voit DI en rouge, et il gobe que c'est une 130, et cherche la cote d'une 130, et trouve alors que c'est une bonne affaire pour une 130... et il zap au passage la mauvaise réputation (pas tout a fait justifiée) du TDI115 --> ESCROC!		P.A Boulet

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Vous trouvez que 10500 € c'est douteux? Moi, je trouve que le prix est déjà coquet. Certes, le kilomètrage n'est pas élevé mais la voiture à déjà 5 ans. Le temps use autant une voiture que son kilomètrage.

le plus embetant c'est

J'ai trouvé trace d'une Golf Edition

Si mes souvenirs sont exact

les version editions sont les derniers véhicules d'un modele en fin de vie de chez VW.

En l'occurence, la version de 2002

c'était pour écouler les derniers TDi 90, moteur remplacé par le TDi 100.

Je ne pense pas

car le 1.9 TDI 90 ch etait toujours proposé sur l'Octavia il y a de cela 1 an. C'est plus pour liquider les caisses elles même.

Oui oui, sur l'Octavia

mais il a disparu de la Golf au profit du TDi 100 en 2002. Pareil pour la Beetle (je me rappelle plus la date). Il n'y avait plus que certaines Skoda et Seat qui recevaient encore des TDi à l'ancienne, toutes les autres avaient des injecteurs-pompes.

probleme reglee

re probleme regle

C'est un arnaqueur quoi...

pour infos ...

le TDI 115 est le moins fiable de tous les moteur WW.

laisse imperativement

tomber cette version TDI 115... c'est un desastre ; la pire des motorisations VAG , problemes serieux et repetitifs, tres onereux.

la205bleue

éclaire nous sur le TDI 115, PA

pour moi aussi, ce moteur a une mauvaise réputation et j'ai entendu parler de casses à faible km... donc toi qui en as eu 3, donne nous tes avis et explications stp

pb TDI 115:

une TDI 115 décrite comme une 130,

car le 1.9 TDI 90 ch etait toujours proposé sur l'Octavia il y a de cela 1 an.
C'est plus pour liquider les caisses elles même.

mais il a disparu de la Golf au profit du TDi 100 en 2002. Pareil pour la Beetle (je me rappelle plus la date).

Il n'y avait plus que certaines Skoda et Seat qui recevaient encore des TDi à l'ancienne, toutes les autres avaient des injecteurs-pompes.