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Revente d'un diesel

08 juil. 2006 à 11h30

Cela me fait bien rire... de plus en plus de gens ont du mal à revendre leur mazout, pour cause d'offre énorme... du coup les prix chutent.

Je connais une C3 hdi de 2002 et 80000km à vendre 4000 €, ça ne parait pas lourd.

Je continuerai à avoir ma grosse voiture en essence, même si elle est dure à revendre, le plaisir est là au moins.

Je lisais dans une autre file le boulet en Passat qui dit qu'acheter un essence moins cher que le mazout, la différence de prix permettant de mettre de l'essence était stupide.... il ne sait pas que l'entretien du mazout et sa consommation sont là aussi ? Que l'essence s'achetait déjà pas cher alors forcément on le revend pas cher...

Une mégane 2 1.6 de 17000km, 10900 €..... combien pour un dci de la même année avec si peu de km ??

Dialo

6 en ligne

Réponses

la C3 à cce prix là		08 juil. 2006 à 11h50
il y a un loup... c'est très certainement une société	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

oui c'est une société		08 juil. 2006 à 12h07
je connais bien cetet voiture elle est super entretenue...la passer en 5 place et l'homologuer ne sont pas trop un souci... car elle a les 5 portes qui s'ouvrent même en version commerciale.		Dialo 6 en ligne

bah ... moi j'ai pas de problème		08 juil. 2006 à 12h30
au bout de 2 ans quand je change, elles partent aussitôt mes caisses gazoule faut dire qu'elles sont nickel de chez nickel La dernière (Megane DCI 120) a même été reprise par Citron à +1000€ au dessus de l'argus et 15 jours après ils l'avaient déjà revendu. Ce qui ne m'a pas enpêcher d'obtenir un 8,5% de remise sur la neuve Quand à l'entretien du mazout ... je vois pas trop la différence avec une essence, encore une vieille légende que l'on devrait plutôt réserver aux véhicules anciens et kilométrés peut-être.		cambouiOnline Coin coin !!

Non justement		08 juil. 2006 à 20h09
En voyant les factures de mes clients, le diesel moderne est plus cher. En fait, le prix de sfiltres, le poids de smoteurs très élevé ainsi que celui des véhicules font que l'on change plus souvent les pneus, les freins, etc etc...		Dialo 6 en ligne

Pas une légende pour moi		08 juil. 2006 à 20h36
Le coût d'entretien est supérieur en diesel. Ma Fabia TDI 100 me coûte, pour 30 000 km/an, 70 € de plus en entretien, qu'une 100 cv essence et près de 100 € en assurance. Pour les pneus, j'ai pas assez de recul même si je les garderais pas autant que sur ma 106. L'économie en mazout se fait sur la revente, pas ailleurs.		balbule Ancien

mais lol		10 juil. 2006 à 18h46
		passpass Sage

quoi que t'en penses ...		08 juil. 2006 à 13h48
je continuerais a n'acheter que du gazout ... pour moi l'economie est la.	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

mais tu as bien raison !!		08 juil. 2006 à 14h51
		turboquadra Géométrie variable

où ça ?		08 juil. 2006 à 15h30
j'avais un gazout opel astra 2, bin j'ai compris, fiabilité nulle, bruit énorme, faut bien faire attention à pas qu'il y ai d'eau dans le gasoil, entretien élevé... J'ai donc acheté une vectra 3 essence, pour comparer, et bien j'en suis ravie, en un an pas un seul probleme, juste un vidange à faire. Coté bruit ya pas photo, ..... enfin chacun achete ce qu"'il veut mais moi je suis ravi de rouler en essence	ça suce grave une italienne	pepsiman33 le girondin

c'est juste ...		10 juil. 2006 à 18h11
mais compte tenu de ce que je fais ( je ne garde pas longtemps mes véhicules ) et de mon style de conduite ( appuyée ) rouler a l'essence serait une erreur : > décote plus élevée que le diesel. > consomation excessive en conduite appuyée. de plus je totalise 25.000 kms/an par contre rouler a l'essence est un tout autre plaisir mais en ce qui me concerne je préfère rester raisonable , sinon mon choix aurait été porter la dessu bien évidemment ... surtout quand on voit de belles sportive a des prix plus qu'alléchants.	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

le boulet, il t'emmerde, gros con.		08 juil. 2006 à 22h37
ta raison, on en reparlera le jour ou tu voudras vendre ta daubasse...		P.A Boulet

je pense pareil		10 juil. 2006 à 18h32
la prochaine sera aussi une essence... Je reflechi meme a peut etre rerouler au quotidien avec mon essence et revendre mon poele a gasoil italien...	modo a deux roues et sans cerveau	samus

Mouai...		10 juil. 2006 à 18h52
Ca dépend surtout ce que tu vends... une petite Renault ou peugeot essence c'est sans problème. Par contre une rover diesel ou pas c'est chaud à revendre. Ensuite, oui le marché de m'occasion est plein de diesel ce qui a tendance à faire baisser les prix... mais ce n'est pas pour cela que les essences se revendent plus cher qu'avant.	Bonheur 2	Pouffy1 Pilier

		10 juil. 2006 à 18h58
moi j'ai une essence à vendre depuis 4 mois et les appels sont rares, je suis sous cote, et on m'a même appelé pour me demander si c'était un gazout, quoi que t'en penses, le gazout se vend mieux, mais le marché est inondé sur certains modèles que ce soit essence ou gazout : la C3 il y en a des tonnes sur la centrale, difficile d'en distinguer l'essence du diesel, idem pour la 307, donc difficile pour l'hypothetique client sans net de faire une bonne recherche ps : pour rino c'est un mauvais exemple car il doit y avoir des tonnes de megane 1.9 dci bradées car elle a été restylée récement avec de nouvelles motorisations gazout plus confortables	sauveur de bides	nitrams Sage

Oui		10 juil. 2006 à 19h06
A la base ca dépend beaucoup du modèle. La 206cc 2.0 16s est très facile à revendre alors que la 307 cc 2.0 180ch est impossible à revendre. Coté VW les TDI 115 sont chauds à revendre car ils ont eu mauvaise presse (en partie à tord). De même n'importe quel diesel à plus de 150 000 km c'est chaud. Enfin acheter une voiture en fonction de la revente c'est bien se faire chier. La voiture est un gouffre à pognon donc autant s'amuser.	Bonheur 2	Pouffy1 Pilier

je crois surtout...		10 juil. 2006 à 19h18
que pour perdre le moins d'argent possible, il ne faut pas revendre sa voiture, et l'amener au bout! (essence ou diesel)	quel son!	orelo620 Pilier

au bout de quoi ?		11 juil. 2006 à 10h01
de la rue ? [mode gros con de io OFF].		io31 P'tit slip

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