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Collection > DAEWOO > Nubira

Une authentique - Un faux

10 juil. 2006 à 00h49

Quelle est l'authentique ?

et devinez à quoi on la reconnaît ?

c'est très dur: perceptible sous un sertain angle, mais ces phoos ne s'y prêtent pas.

commissaire aux c...

tonycosworth

Sage

Réponses

les plaques disent que la plus recente		10 juil. 2006 à 00h57
est la verte mais on s'en calle car l'originale est d'avant guerre...	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serj Sage

le galbe de la malle arriere		10 juil. 2006 à 01h13
l'angle de la baie de pare-brise?	Seid bereit, immer bereit !	trabantOnline Sage

fabuleux:		10 juil. 2006 à 01h27
c'est le grand connaisseur dont je parle par ailleurs qui m'a indiqué le coup du galbe. franchement, tu l'as vu sur la photo ? moi je le vois un peu parce que je le sais; en élévation, on le voit presque bien (mais la différence est faible) ; sur les tofs plongeantes, c'es moins évident. Pour l'angle, j'ignore: je n'ai pas encore rermarqué. Au-delà de ça, quelle idée de foutre ce vert métal ! un grand bravo !	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

leger		10 juil. 2006 à 10h00
mais bon j'avoue que ce qui a attiré mon attention sur la malle est son placement sur la coque : plus en arriere, donc galbe different. Mais bon repéré grace a l'exemple. Sans un contraste, un modele de reference.....	Seid bereit, immer bereit !	trabantOnline Sage

oui,		10 juil. 2006 à 13h20
on dirait bien qu'elle est + en arrière sur les photos, mais je ne suis pas sûr que ce soit le cas dans la réalité: avec les reflets et sous ces angles... si c'était le cas, je l'aurais remarqué en vue de profil, je pense, car j'ai cherché... la prochaine fois que j'en trouve une, sinion les 2...	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

bonne chasse		10 juil. 2006 à 16h00
car on ne peut pas dire que ce genre d'automobiles court les rues, vraies ou fausses... Je connaissais pas le truc de la malle, habituellement je regarde la ligne de caisse et la baie de PB, c'est la que ca cloche le plus souvent sur les cab replicas. Les portes egalement bien sur.	Seid bereit, immer bereit !	trabantOnline Sage

LA collection		10 juil. 2006 à 17h36
et LE spécialiste sont à Brest. Si Glen savait ça... Il pourrait nous faire un reportage (mais pas en breton) Ajoutons pour les fausses 4 cv, les sièges sans tubes chromés et tout simplement l'intérieur. Je ne parle pas des découpes du pavillon	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Moi c'est ca que je voudrais		10 juil. 2006 à 19h24
mais trop cher pour moi	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

pas toute jeune		10 juil. 2006 à 20h12
effectivement	Seid bereit, immer bereit !	trabantOnline Sage

J'arrive pas a comprendre pourquoi ils		10 juil. 2006 à 21h23
ont mis des clignotants spériques. Ce modèle la avait des clignotants de custode tres jolis. Remplacer des doigts basculants par des clignotants, je le conçois mais dans ce cas particulier, j'en vois pas l'intéret.	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

tu sais avant d'etre de collection		10 juil. 2006 à 21h40
elle a ete d'occasion. Il y a peut etre eu un proprio qui a une epoque voulait privilegier la securite. Ou une legislation locale... Je connais une personne qui roule plutot pas mal avec sa Peugeor Quadrilette : niveau signalisation c'est un arbre de noel mais je ne peux lui en vouloir !	Seid bereit, immer bereit !	trabantOnline Sage

il est		11 juil. 2006 à 09h23
ou il était? (un grand spé. est décédé il y a quelques années). Son nom en mail stp?	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

Je ne connais pas son nom		11 juil. 2006 à 13h43
j'ai compris qu'il existait toujours mais ai p-ê mal interprété. de toute façon, il ne doit pas avoir 36 spéc. de tractions cab à Brest !	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Et les pare choc AR !		10 juil. 2006 à 22h39
Un est convexe, l'autre est concave	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

oui, mais		10 juil. 2006 à 22h53
c'est la caisse qui compte: pour les accessoires, il y a sans doute eu plusieurs millésimes avec notamment des feux d'ailes différents, les p-chocs, etc... une autre vue (je croyuais sur l'autre photo qu'il avait un gros pet)	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

On dirait plutot que celui de la noire a		10 juil. 2006 à 23h16
été enfoncé un choc	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

oui, il a eu		11 juil. 2006 à 00h35
un bon pet à G, mais l'aspect rectiligne de l'autre me semble bizarre. A vérifier sue le net	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

J'aurais envie de dire qu'il est plus		11 juil. 2006 à 00h40
facile a fabriquer ainsi. Et les caisses , elles sont en métal ou en polyester ? Celle des répliques evidemment.	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

ca depend		11 juil. 2006 à 00h48
il y a eu d'excellents (et onereux, plus de 40.000 frs dans les 80') faits pur tole et difficiles à deceler d'un coup d'oeuil si ils etaient bien montés.	Seid bereit, immer bereit !	trabantOnline Sage

bizarre		11 juil. 2006 à 00h52
cette histoire de p-choc. Parce qu'apparemment, les cabs ont le même p-c que les berlines (incurvés vers le bas sur le plan vertical) La verte a été vendue pour une authentique: c'est donc fircément de l'acier (pas confondre faux et réplique pour connard décérébré, quand-même !) un joli site: photo du cab 3/4 AR + le sublîme coupé noir p. 2)	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Mais c'est une reconstruction avec		11 juil. 2006 à 07h05
des pièces d'origine ? J'ai du mal à imaginer qu'on puisse refabriquer une caisse à la main et les emboutis, il y a longtemps qu'ils ont disparu.	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

moi		11 juil. 2006 à 09h16
je parlais d'un kit. Kit composé de quelques toles speciales.	Seid bereit, immer bereit !	trabantOnline Sage

pourquoi une caisse?		11 juil. 2006 à 13h29
tu prends une trac, tu la découpes et reformes les tôles AR d'après modèle et moulage. ça + photos, toujours indispensables pour les détails. je vois mal le problème...	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Pour moi, celle qui est pas d'origine		11 juil. 2006 à 09h05
en cabriolet, c'est la bleue....A cause de plein de petits détails couleur tuning ( en général ça sent pas bon ce genre de couleurs ) clignottants avant rétroviseurs roues ( pilote sur la noire, normales sur la bleue ) jonc chromé sur la portière et la bleue est trop customisée : y a des rajouts de chromes artifices sur la voiture comme par exemple les débuts de marche-pieds en bas des coins d'ailes etc... Et la forme de la tôle qui renferme la roue de secours, il y en a une qui est très simple et l'autre avec plusieurs emboutis.		simcatalbot1 Samba sympa

sur le fond,		11 juil. 2006 à 13h41
tu as raison: c'est la verte la fausse les détails que tu cites sont bcp + discutables: selon les millésimes et /ou les transfos d'époque voire les options. quand je parle d'authenticité, c'est évidemment pour la caisse, qui seule compte: le reste a pu être changé sans nuire à l'essentiel.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

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Une authentique - Un faux

Quelle est l'authentique ? et devinez à quoi on la reconnaît ? c'est très dur: perceptible sous un sertain angle, mais ces phoos ne s'y prêtent pas.

les plaques disent que la plus recente

est la verte mais on s'en calle car l'originale est d'avant guerre...

le galbe de la malle arriere

l'angle de la baie de pare-brise?

fabuleux:

leger

mais bon j'avoue que ce qui a attiré mon attention sur la malle est son placement sur la coque : plus en arriere, donc galbe different. Mais bon repéré grace a l'exemple. Sans un contraste, un modele de reference.....

oui,

bonne chasse

car on ne peut pas dire que ce genre d'automobiles court les rues, vraies ou fausses... Je connaissais pas le truc de la malle, habituellement je regarde la ligne de caisse et la baie de PB, c'est la que ca cloche le plus souvent sur les cab replicas. Les portes egalement bien sur.

LA collection

et LE spécialiste sont à Brest. Si Glen savait ça... Il pourrait nous faire un reportage (mais pas en breton) Ajoutons pour les fausses 4 cv, les sièges sans tubes chromés et tout simplement l'intérieur. Je ne parle pas des découpes du pavillon

Moi c'est ca que je voudrais

mais trop cher pour moi

pas toute jeune

effectivement

J'arrive pas a comprendre pourquoi ils

ont mis des clignotants spériques. Ce modèle la avait des clignotants de custode tres jolis. Remplacer des doigts basculants par des clignotants, je le conçois mais dans ce cas particulier, j'en vois pas l'intéret.

tu sais avant d'etre de collection

elle a ete d'occasion. Il y a peut etre eu un proprio qui a une epoque voulait privilegier la securite. Ou une legislation locale... Je connais une personne qui roule plutot pas mal avec sa Peugeor Quadrilette : niveau signalisation c'est un arbre de noel mais je ne peux lui en vouloir !

il est

ou il était? (un grand spé. est décédé il y a quelques années). Son nom en mail stp?

Je ne connais pas son nom

j'ai compris qu'il existait toujours mais ai p-ê mal interprété. de toute façon, il ne doit pas avoir 36 spéc. de tractions cab à Brest !

Et les pare choc AR !

Un est convexe, l'autre est concave

oui, mais

c'est la caisse qui compte: pour les accessoires, il y a sans doute eu plusieurs millésimes avec notamment des feux d'ailes différents, les p-chocs, etc... une autre vue (je croyuais sur l'autre photo qu'il avait un gros pet)

On dirait plutot que celui de la noire a

été enfoncé un choc

oui, il a eu

un bon pet à G, mais l'aspect rectiligne de l'autre me semble bizarre. A vérifier sue le net

J'aurais envie de dire qu'il est plus

facile a fabriquer ainsi. Et les caisses , elles sont en métal ou en polyester ? Celle des répliques evidemment.

ca depend

il y a eu d'excellents (et onereux, plus de 40.000 frs dans les 80') faits pur tole et difficiles à deceler d'un coup d'oeuil si ils etaient bien montés.

bizarre

Mais c'est une reconstruction avec

des pièces d'origine ? J'ai du mal à imaginer qu'on puisse refabriquer une caisse à la main et les emboutis, il y a longtemps qu'ils ont disparu.

moi

je parlais d'un kit. Kit composé de quelques toles speciales.

pourquoi une caisse?

tu prends une trac, tu la découpes et reformes les tôles AR d'après modèle et moulage. ça + photos, toujours indispensables pour les détails. je vois mal le problème...

Pour moi, celle qui est pas d'origine

sur le fond,

tu as raison: c'est la verte la fausse les détails que tu cites sont bcp + discutables: selon les millésimes et /ou les transfos d'époque voire les options. quand je parle d'authenticité, c'est évidemment pour la caisse, qui seule compte: le reste a pu être changé sans nuire à l'essentiel.

Quelle est l'authentique ?

et devinez à quoi on la reconnaît ?

c'est très dur: perceptible sous un sertain angle, mais ces phoos ne s'y prêtent pas.

mais bon j'avoue que ce qui a attiré mon attention sur la malle est son placement sur la coque : plus en arriere, donc galbe different.

Mais bon repéré grace a l'exemple. Sans un contraste, un modele de reference.....

car on ne peut pas dire que ce genre d'automobiles court les rues, vraies ou fausses...

Je connaissais pas le truc de la malle, habituellement je regarde la ligne de caisse et la baie de PB, c'est la que ca cloche le plus souvent sur les cab replicas.
Les portes egalement bien sur.

et LE spécialiste sont à Brest.

Si Glen savait ça...

Il pourrait nous faire un reportage (mais pas en breton)

Ajoutons pour les fausses 4 cv, les sièges sans tubes chromés et tout simplement l'intérieur.

Je ne parle pas des découpes du pavillon

ont mis des clignotants spériques. Ce modèle la avait des clignotants de custode tres jolis.
Remplacer des doigts basculants par des clignotants, je le conçois mais dans ce cas particulier, j'en vois pas l'intéret.

elle a ete d'occasion. Il y a peut etre eu un proprio qui a une epoque voulait privilegier la securite. Ou une legislation locale...

Je connais une personne qui roule plutot pas mal avec sa Peugeor Quadrilette : niveau signalisation c'est un arbre de noel mais je ne peux lui en vouloir !

ou il était?
(un grand spé. est décédé il y a quelques années).

Son nom en mail stp?

j'ai compris qu'il existait toujours mais ai p-ê mal interprété.

de toute façon, il ne doit pas avoir 36 spéc. de tractions cab à Brest !

c'est la caisse qui compte: pour les accessoires, il y a sans doute eu plusieurs millésimes avec notamment des feux d'ailes différents, les p-chocs, etc...
une autre vue (je croyuais sur l'autre photo qu'il avait un gros pet)

un bon pet à G, mais l'aspect rectiligne de l'autre me semble bizarre.
A vérifier sue le net

facile a fabriquer ainsi.
Et les caisses , elles sont en métal ou en polyester ? Celle des répliques evidemment.

des pièces d'origine ?

J'ai du mal à imaginer qu'on puisse refabriquer une caisse à la main et les emboutis, il y a longtemps qu'ils ont disparu.

tu prends une trac, tu la découpes et reformes les tôles AR d'après modèle et moulage.
ça + photos, toujours indispensables pour les détails.

je vois mal le problème...