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Entretien_mécanique > ROVER > 620 > Thème : Autre - Sous thème : Embrayage

Embrayage sur Rover 620 SI, difficile?

11 juil. 2006 à 21h59

Salut à toutes et à tous.

Une amie a une Rover 620 SI qui a toujours son embrayage d'orogine (idem pour la CD)
A 150 000 !

Bah voui, manque de thune...

Est-ce que c'est galère à changer l'embrayage sur cette voiture?

Et pour changer la Courroie de Distribution c'est galère ou c'est genre retirer le radiateur et ça suffit ?

Ou alors, si vous avez une expérience de ce travail fait par un garagiste sur ce modèle, ça vaut combien ces 2 plaisanteries ?

Merci d'avance pour vos réponses

rêve ou réalité ?

easy2

Pilier

Réponses

ben		11 juil. 2006 à 22h15
c'est plutot pour la CD que je m'inquieterais !!! 150.000 pour un embrayage c'est pas enorme. Si il ne pose pas de probleme, cela ne se change pas preventivement. (attention : s'osbtiner a rouler avec un embrayage dans le sac peut provoquer des degats pas donnés genre volant moteur !!) Contrairement a la CD pour laquelle il y a un intervale (temps et ou kilometres) a respecter. En ce qui concerne cette voiture , je ne peux te repondre avec precision, mais en regle general une CD COMMENCE a partir de 500 euros. Niveau technique, cela ne se fait pas avec la caisse a outils du peintre du dimanche : deblocage de la poulie de vilebrequin, depose de la pompe a eau, d'un support moteur, calages des poulies et des arbres a came, reglage de la tension sont souvent au programme Et niveau thunes, tu poses le probleme a l'envers : ta copine est elle assez riche pour se permettre une nouvelle voiture en cas de rupture de la CD ?	Seid bereit, immer bereit !	trabantOnline Sage

Merci Trabant		11 juil. 2006 à 22h24
Merci pour ta réponse très pertinente. En fait c'est sur l'embrayage que ça déconne réellement depuis euhh... un an! (elle rougit en l'avouant) Donc ya pas à discuter il faut changer l'embrayage Etant donné qu'elle démarre très bien en seconde depuis un an, elle a p'tet déjà bouffé plus que les seules garnitures. Ouille! Sais-tu si c'est un gros boulot de changer l'embrayage sur cette ouature? La CD, ben c'est comme pour tout le monde. Pour l'instant elle ne fait pas parler d'elle mais bien entendu ça peut casser dans un kilomètre.	rêve ou réalité ?	easy2 Pilier

le plus souvent		11 juil. 2006 à 22h36
il faut tomber la boite...	Seid bereit, immer bereit !	trabantOnline Sage

Très probable		12 juil. 2006 à 08h40
En effet Trabant, le tombé de boîte semble être la règle. Sur une Trabant, les choses sont compliquées ou c'est du très rustique et très simple? Je rêve bien plus d'une voiture simple que d'une complexité de confort.	rêve ou réalité ?	easy2 Pilier

plus simple qu'une 2 chevaux		12 juil. 2006 à 10h14
le record de remplacement de moteur est de l'ordre de 9 minutes 30....	Seid bereit, immer bereit !	trabantOnline Sage

demontage boite		11 juil. 2006 à 23h25
salut pour changer ton embrayage il te faut forcement demonter la boite.je n ai jamais fait de rover 620 mais de tete vu le moteur tu peux compter a peu pres 5,6 heures a quelque minutes.par contre pour ta courroie jene connais pas le kilometrage ou elle doit etre remplacer ,mais cela doit etre fait tous les 5 ans (voir 6 ans selon contructeurs).pour le prix de distri ,compte mini 450,500 euros,pour l embrayage entre 250,300 de mo plus le prix du kit embrayage.		WOLF50 Fidèle

Outch !		12 juil. 2006 à 08h52
Salut Wolf, Ta précision est épatante! Sais-tu une chose: Si on use vraiment trop un embrayage, on va esquinter plus que les seules garnitures. Mais comme on change l'ensemble comme tu le précises, une sur-usure ne pose aucun problème particulier n'est-ce-pas?	rêve ou réalité ?	easy2 Pilier

non		12 juil. 2006 à 10h12
le risque est de flamber le volant moteur. Prix de la piece : jusqu'a 1000 euros.	Seid bereit, immer bereit !	trabantOnline Sage

il fut		12 juil. 2006 à 21h07
une période ou Rover montait des Bv des golf sur ses voitures.Dans ce cas, il faut déposer la BV mais avec les outils adéquates. Lorsque tu vois l'embout pour démonter les cardans sur une bV de Golf t'es renseinlé tt de suite . Ce n'est pas à Norauto que tu vas la trouver. D'après ce que j'ai pû comprendre, si tu n'y connais pas grand chose et que ta copine est fauchée, vos êtes malheureusement mal partis Bonne chance	côté gauche: côté volant	siannoylOnline Sage

Et les cardans!		13 juil. 2006 à 09h24
Ban voui je les avais oubliés ceux-là. Bon y a donc encre des bazars à gérer. Mazette quelle affaire! Je vais dire à ma copine qu'elle doit se trouver un mec riche ou doué en mécanique, au choix. Pour ma part, j'ai déjà démonté entièrement un moteur TD d'Espace 1 ( et très bien remonté) Mais je n'ai jamais rien tripoté d'autre au point que même changer les plaquettes de frein, j'ai des doutes. Quant à déloger une BV (avec ses cardans à j'imagine même pas! Ca prouve qu'on peut être expérimenté sur un secteur de la ouature et ignare sur un autre. Et là tu me parles d'outil spécial alors les bras m'en tombent et je perds la foi. Je sens que ce n'est pas moi qui vait aider ma copine Arrrh!!! Merci de tes conseils l'ami.	rêve ou réalité ?	easy2 Pilier

Outchh!		13 juil. 2006 à 09h18
Flamber le volant moteur! Bon ben OK Ainsi c'est pas de la rigolade de pousser de trop l'usure de l'embrayage. Merci de l'avertissement l'ami Je t'envie ta Trabant !	rêve ou réalité ?	easy2 Pilier

l'embrayage		14 juil. 2006 à 12h58
de ma 205 a plus de 185 000 kms...niquel, aucune vitesse n'accroche, pedale souple...aucune raison de le changer pour le moment	la clim la dedans?????!!!	la205bleue Pilier

150 000 Kms pour un embrayage c'est nor		14 juil. 2006 à 15h56
150 000 Kms pour un embrayage c'est normal ? Ca dépend forcément de la manière de conduire mais bon c'est noté. Merci	rêve ou réalité ?	easy2 Pilier

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Embrayage sur Rover 620 SI, difficile?

ben

Merci Trabant

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Très probable

En effet Trabant, le tombé de boîte semble être la règle. Sur une Trabant, les choses sont compliquées ou c'est du très rustique et très simple? Je rêve bien plus d'une voiture simple que d'une complexité de confort.

plus simple qu'une 2 chevaux

le record de remplacement de moteur est de l'ordre de 9 minutes 30....

demontage boite

Outch !

Salut Wolf, Ta précision est épatante! Sais-tu une chose: Si on use vraiment trop un embrayage, on va esquinter plus que les seules garnitures. Mais comme on change l'ensemble comme tu le précises, une sur-usure ne pose aucun problème particulier n'est-ce-pas?

non

le risque est de flamber le volant moteur. Prix de la piece : jusqu'a 1000 euros.

il fut

Et les cardans!

Outchh!

Flamber le volant moteur! Bon ben OK Ainsi c'est pas de la rigolade de pousser de trop l'usure de l'embrayage. Merci de l'avertissement l'ami Je t'envie ta Trabant !

l'embrayage

de ma 205 a plus de 185 000 kms...niquel, aucune vitesse n'accroche, pedale souple...aucune raison de le changer pour le moment

150 000 Kms pour un embrayage c'est nor

150 000 Kms pour un embrayage c'est normal ? Ca dépend forcément de la manière de conduire mais bon c'est noté. Merci

En effet Trabant, le tombé de boîte semble être la règle.
Sur une Trabant, les choses sont compliquées ou c'est du très rustique et très simple?

Je rêve bien plus d'une voiture simple que d'une complexité de confort.

Salut Wolf,

Ta précision est épatante!

Sais-tu une chose: Si on use vraiment trop un embrayage, on va esquinter plus que les seules garnitures. Mais comme on change l'ensemble comme tu le précises, une sur-usure ne pose aucun problème particulier n'est-ce-pas?

Flamber le volant moteur!

Bon ben OK
Ainsi c'est pas de la rigolade de pousser de trop l'usure de l'embrayage. Merci de l'avertissement l'ami

Je t'envie ta Trabant !

150 000 Kms pour un embrayage c'est normal ?

Ca dépend forcément de la manière de conduire mais bon c'est noté.

Merci