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Passat Carat 140 tdi dsg

06 août 2006 à 21h09

Bonjour à tous,
Nouveau sur ce forum , je me présente , j'habite
dans le 33 prés de Libourne . je trouve ce forum trés riche en informations .
Ayant commandé une passat carat 140 TDI dsg
j'aimerai l'avis des utilisateurs .
A l'avance merci .

DSG33VW

Nouveau

Réponses

zermuk en a une		06 août 2006 à 22h53
demande lui	La même en blanc	pbourget Sage

et toi , tu en as penser quoi?		07 août 2006 à 00h34
		turboquadra Géométrie variable

le DSG n'a pas l'air de faire		07 août 2006 à 00h59
de miracles comme sur les essences: la conso augmente de facon non négligeable par rapport à la boite méca!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

>		10 août 2006 à 12h19
la DSG pour un diesel c'est bien en ville en mode auto. par contre en extra urbain j'en vois pas l'interet vu qu'elle a une vocation sportive et qu'un tdi s'utilise entre 2000-3000trs pour etre le plus efficace. a par ca c'est un excellent choix		LeDingueOnline Sage

je ne vois pas bien		10 août 2006 à 12h23
ce que tu veux dire avec ta seconde remarque... (enfin, la première partie, si...) mais si la plage de ton moteur s'arrète à 3000 rpm (ce qui n'est quand même pas le cas du 2.0)... bin... tu changes de vitesse à 3000 rpm... dsg ou pas.		schumacherOnline Sage

C'est simple		10 août 2006 à 12h32
il veut dire qu'une boite auto en mode séquentielle est intéressant en utilisation sportive: en allant chercher les haut régimes pour l'attaque sur route sinueuse avec les 2 mains sur le volant ce qui n'est pas trop la vocation de ce type de véhicule. Je suis tout à fait d'acord avec lui! Je dirais même remarque pour la nouvelle C4 HDI 110 séquentielle	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

<		10 août 2006 à 21h03
ce que je voulais dire c'est qu'une boite sequentielle a peut etre tendance a inciter l'automobiliste a passer les rapports un peu tard pour un diesel...		LeDingueOnline Sage

la dsg EST une boite méca...		10 août 2006 à 12h21
à commande séquentielle...		schumacherOnline Sage

Oui mais la conso		10 août 2006 à 12h27
est pmus forte que sur les modèles méca en ce qui concerne les diesel! C'est pas moi qui l'invente, ts les mag le notent et aussi les données du constructeurs!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

je n'ai pas dit le contraire,		10 août 2006 à 13h51
seulement que c'était une boite méca... enfin, niveau conso, les magasines ne sont pas vraiment des références non plus...		schumacherOnline Sage

Merci pour les réponses		10 août 2006 à 22h31
Salut , Merci pour toutes vos réponses concernant le 2.0l DSG . Je n'ai pas trouvé pour comparaison le niveau de bruit en db de la new passat par rapport autres marques de sa catégorie .		DSG33VW Nouveau

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Passat Carat 140 tdi dsg

Bonjour à tous, Nouveau sur ce forum , je me présente , j'habite dans le 33 prés de Libourne . je trouve ce forum trés riche en informations . Ayant commandé une passat carat 140 TDI dsg j'aimerai l'avis des utilisateurs . A l'avance merci .

zermuk en a une

demande lui

et toi , tu en as penser quoi?

le DSG n'a pas l'air de faire

de miracles comme sur les essences: la conso augmente de facon non négligeable par rapport à la boite méca!

>

la DSG pour un diesel c'est bien en ville en mode auto. par contre en extra urbain j'en vois pas l'interet vu qu'elle a une vocation sportive et qu'un tdi s'utilise entre 2000-3000trs pour etre le plus efficace. a par ca c'est un excellent choix

je ne vois pas bien

ce que tu veux dire avec ta seconde remarque... (enfin, la première partie, si...) mais si la plage de ton moteur s'arrète à 3000 rpm (ce qui n'est quand même pas le cas du 2.0)... bin... tu changes de vitesse à 3000 rpm... dsg ou pas.

C'est simple

<

ce que je voulais dire c'est qu'une boite sequentielle a peut etre tendance a inciter l'automobiliste a passer les rapports un peu tard pour un diesel...

la dsg EST une boite méca...

à commande séquentielle...

Oui mais la conso

est pmus forte que sur les modèles méca en ce qui concerne les diesel! C'est pas moi qui l'invente, ts les mag le notent et aussi les données du constructeurs!

je n'ai pas dit le contraire,

seulement que c'était une boite méca... enfin, niveau conso, les magasines ne sont pas vraiment des références non plus...

Merci pour les réponses

Salut , Merci pour toutes vos réponses concernant le 2.0l DSG . Je n'ai pas trouvé pour comparaison le niveau de bruit en db de la new passat par rapport autres marques de sa catégorie .

Bonjour à tous,
Nouveau sur ce forum , je me présente , j'habite
dans le 33 prés de Libourne . je trouve ce forum trés riche en informations .
Ayant commandé une passat carat 140 TDI dsg
j'aimerai l'avis des utilisateurs .
A l'avance merci .

la DSG pour un diesel c'est bien en ville en mode auto.

par contre en extra urbain j'en vois pas l'interet vu qu'elle a une vocation sportive et qu'un tdi s'utilise entre 2000-3000trs pour etre le plus efficace.

a par ca c'est un excellent choix

ce que tu veux dire avec ta seconde remarque... (enfin, la première partie, si...)

mais si la plage de ton moteur s'arrète à 3000 rpm (ce qui n'est quand même pas le cas du 2.0)... bin... tu changes de vitesse à 3000 rpm... dsg ou pas.

est pmus forte que sur les modèles méca en ce qui concerne les diesel!
C'est pas moi qui l'invente, ts les mag le notent et aussi les données du constructeurs!

seulement que c'était une boite méca...

enfin, niveau conso, les magasines ne sont pas vraiment des références non plus...

Salut ,
Merci pour toutes vos réponses
concernant le 2.0l DSG . Je n'ai pas trouvé pour
comparaison le niveau de bruit en db de la new
passat par rapport autres marques de sa catégorie .