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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 106 > Thème : Autre -

plus de frein sur ma 106

07 août 2006 à 12h32

Bonjour à tous !

Voila j'ai une 106 XT modèle 96 (150000 km)
Ce matin en partant au boulot (classique) ô surprise plus de frein !

en effet, lorque ma voiture est éteinte j'appuie sur ma pédale de freinage et la je n'ai plus rien, plus aucune resistance.

Par contre quand je mets le contact (voyant batterie allumé) sans démarrer ma 106 mes freins reviennent, la pedale de frein retrouve sa resistance normale, mais dès que je demarre ma voiture je reperds tout freinage, je n'y comprends rien, la resistance sur ma pédale de freinage disparait progressivement.

Il est à noté comme même que mon reservoir de liquide de frein est vraiment dans la zone danger, je vais en mettre, j'espère que ça vient de ça !

Merci pour vos réponses, et est-ce que cette panne si ça ne s'arrange pas viendrai du servofrein ou du maitre cylindre !!!!

b94

Habitué

Réponses

eek!		07 août 2006 à 12h41
Au niveau minimum il est biensur conseillé d'en remettre c'est sur, mais y'a toujours une marge de sécurité, s'il y'a encore du liquide dans le petit réservoir ca devrait quand même freiner! lorsqu'il y'a un risque de ne plus avoir de frein la petite lumière rouge s'allume sur le tableau de bord, peut être qu'il y'a un soucis, cela m'est arrivé une fois et j'ai pas chercher a faire d'économie su ma vie je suis allé direct chez mon garagiste, j'ai eu les freins qui ont laché en revenant de marseille en direction de fos sur mer dans une looooongue descente le lendemain d'avoir vu destination finale, ahhh pas de bol lol crois moi le frein a main c bien en frein de secours mais tu peux pas freiner trop fort...a moins que tu sois adepte des 380° Tiens nous au courant de la panne		Arian13 Nouveau

J'avais une 106 1.4 XT de 1995		07 août 2006 à 12h42
et je parie, d'où je suis, pour le maître cylindre.		balbule Ancien

cerveau frein HS		07 août 2006 à 13h50
slt grande chance que ce soit le maitre cylindre refai tout de meme ton niveau...	un dieu parmis les hommes....	spollux91 Fidèle

plus de frein sur ma 106		10 août 2006 à 14h11
ça y est j'ai verifier, ce n'est pas le maître cylindre, car j'ai une fuite du liquide de freinà l'interieur de ma roue arrière droite ! c'est sur c'est le cylindre de frein ! j'suis bon pour changer tout le kit de frein, plus bien sur celui arrière gauche sans compter la purge à faire, au fait est ce quelqu'un connaitrai le prix d'un kit de frein, chez Edorauto , norauto ect..... merci bien..........		b94 Habitué

Méfie-toi de ceux qui te conseille de		10 août 2006 à 14h16
juste refaire le niveau d'huile de frein. Il faut savoir que le liquide de frein ne s'évapore pas, donc il ne doit jamais en manquer. Jamais. S'il en manque c'est qu'il y a une fuite et ca explique qu'il n'y a plus de pression. Et c'est bien ce que tu as trouvé, à réparer impérativement.	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

Pas obligé de tout changer, mais faut		10 août 2006 à 14h18
démonter pour voir. 150 000 km a l'arrière c'est a peien entamé. Si la machoire n'a pas été imbibée d'huile c'est encore jouable. Changement des deux cylindres de frein droite et gauche, bon nettoyage et remontage, ca peut etre suffisant.	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

vu		10 août 2006 à 19h28
que ca coule assez pour qu'il le voit sans demonter y'a de fortes chances pour qu'à l'interieur ce soit la piscine!!! donc faut changer le tout...	la clim la dedans?????!!!	la205bleue Pilier

C'est du bendix ?		10 août 2006 à 14h21
Si oui regarde ici	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

avec		10 août 2006 à 14h30
ou sans contact, je ne comprends pas pourquoi ta pédale de frein change.C'est une histoire de fou.J'aimerai comprendre T'as l'ABS	côté gauche: côté volant	siannoylOnline Sage

plus de frein sur ma 106		14 août 2006 à 09h23
Non j'ai pas l'abs, c'est une 106 xt année 96 En effet contact couper je n'ai plus rien sous ma pédale de frein, par contre quand je mets le contact, la pression revient au niveau de ma pédale puis disparait progressivement, c'est assez bizarre ! De toute façon vu le temps pourri d'hier, j'ai eu tout le loisir de démonter ma roue et tout le système de frein et mon diagnostic était bon ! cylindre de frein !!!		b94 Habitué

tout changer		10 août 2006 à 14h49
si le maitre cylindre de roue droite déconne, faut changer le gauche. ce serait une économie de bout de chandelle de le faire seule. regarde sur oscaro.fr		pasto06 Habitué

C'est pas un probleme d'économie mais		10 août 2006 à 15h11
faut changer la meme chose a droite et a gauche	Mon bras d'honneur.	nissanboy Sage

j'aimerai		14 août 2006 à 09h28
que l'on m'explique pourquoi il y a un changement à la pédale de frein avec ou sans contact.Il n'y a aucun rapport entre les deux. A moins que tu es une pompe d'assistance electrique comme sur les voitures....electriques	côté gauche: côté volant	siannoylOnline Sage

Je croît comprendre		14 août 2006 à 09h32
Quand tu pompes sur la pédale de frein, moteur éteint, celle ci se durcit et retrouve saconsistance normale à lamise en route du moteur. Dans son cas, moteur éteint, la pédale reste molle du fait de la fuite.		balbule Ancien

oui		14 août 2006 à 09h35
mais là , il dit qu'il met le contact....et non moteur tournant. Et c'est la dessus que j'insiste ou je ne sais plus lire	côté gauche: côté volant	siannoylOnline Sage

Prix kit de frein arrière G et D		16 août 2006 à 13h18
Pour info KIt de frein arrière gauche et droite 125 euros chez Autoback (ont racheté Eldorauto)		b94 Habitué

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plus de frein sur ma 106

eek!

J'avais une 106 1.4 XT de 1995

et je parie, d'où je suis, pour le maître cylindre.

cerveau frein HS

slt grande chance que ce soit le maitre cylindre refai tout de meme ton niveau...

plus de frein sur ma 106

Méfie-toi de ceux qui te conseille de

juste refaire le niveau d'huile de frein. Il faut savoir que le liquide de frein ne s'évapore pas, donc il ne doit jamais en manquer. Jamais. S'il en manque c'est qu'il y a une fuite et ca explique qu'il n'y a plus de pression. Et c'est bien ce que tu as trouvé, à réparer impérativement.

Pas obligé de tout changer, mais faut

démonter pour voir. 150 000 km a l'arrière c'est a peien entamé. Si la machoire n'a pas été imbibée d'huile c'est encore jouable. Changement des deux cylindres de frein droite et gauche, bon nettoyage et remontage, ca peut etre suffisant.

vu

que ca coule assez pour qu'il le voit sans demonter y'a de fortes chances pour qu'à l'interieur ce soit la piscine!!! donc faut changer le tout...

C'est du bendix ?

Si oui regarde ici

avec

ou sans contact, je ne comprends pas pourquoi ta pédale de frein change.C'est une histoire de fou.J'aimerai comprendre T'as l'ABS

plus de frein sur ma 106

tout changer

si le maitre cylindre de roue droite déconne, faut changer le gauche. ce serait une économie de bout de chandelle de le faire seule. regarde sur oscaro.fr

C'est pas un probleme d'économie mais

faut changer la meme chose a droite et a gauche

j'aimerai

que l'on m'explique pourquoi il y a un changement à la pédale de frein avec ou sans contact.Il n'y a aucun rapport entre les deux. A moins que tu es une pompe d'assistance electrique comme sur les voitures....electriques

Je croît comprendre

Quand tu pompes sur la pédale de frein, moteur éteint, celle ci se durcit et retrouve saconsistance normale à lamise en route du moteur. Dans son cas, moteur éteint, la pédale reste molle du fait de la fuite.

oui

mais là , il dit qu'il met le contact....et non moteur tournant. Et c'est la dessus que j'insiste ou je ne sais plus lire

Prix kit de frein arrière G et D

Pour info KIt de frein arrière gauche et droite 125 euros chez Autoback (ont racheté Eldorauto)

slt

grande chance que ce soit le maitre cylindre

refai tout de meme ton niveau...

juste refaire le niveau d'huile de frein.
Il faut savoir que le liquide de frein ne s'évapore pas, donc il ne doit jamais en manquer. Jamais.
S'il en manque c'est qu'il y a une fuite et ca explique qu'il n'y a plus de pression.
Et c'est bien ce que tu as trouvé, à réparer impérativement.

démonter pour voir.
150 000 km a l'arrière c'est a peien entamé.
Si la machoire n'a pas été imbibée d'huile c'est encore jouable. Changement des deux cylindres de frein droite et gauche, bon nettoyage et remontage, ca peut etre suffisant.

si le maitre cylindre de roue droite déconne, faut changer le gauche. ce serait une économie de bout de chandelle de le faire seule.
regarde sur oscaro.fr

Quand tu pompes sur la pédale de frein, moteur éteint, celle ci se durcit et retrouve saconsistance normale à lamise en route du moteur.
Dans son cas, moteur éteint, la pédale reste molle du fait de la fuite.