Pression des pneus après changement |
11 août 2006 à 13h33 | ||||
J'hallucine... | ![]() Geek attitud |
Camembert1er | |||
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la pression, toujours faite au meme | 11 août 2006 à 15h16 | ||
endroit ? | ![]() De retour | findusOnline | |
oui... | 11 août 2006 à 16h21 | ||
c'est pour ça que ce matin, je les ais controlé moi même avec mon controleur perso. | ![]() Geek attitud | Camembert1er | |
t'inquiète dont pas | 11 août 2006 à 15h22 | ||
tu dis "A 2.8, sachant que demain je vais me taper 800 kms à 3 + bagages en pleine chaleur, mes pneus avaient 9 chances sur 10 d'exploser." | ![]() Findus et sa 309... pffff | Flap | |
sachant... | 11 août 2006 à 16h22 | ||
que j'allais rouler chargé, j'ai mis 2.1 et 2.3 ou lieu de 2 et 2.2. | ![]() Geek attitud | Camembert1er | |
j'ai toujours roulé surgonflé | 11 août 2006 à 17h26 | ||
Sans soucis apparents. |
| lerot | |
> | 11 août 2006 à 18h55 | ||
jvois pas trop l'interet de rouler surgonflé, ca freine moins bien et la tenue de route est degradée |
| LeDingue | |
J'ai toujours entendu dire.. | 11 août 2006 à 21h11 | ||
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| lerot | ||
bis | 11 août 2006 à 21h13 | ||
que sur route sinueuse et en conduite un peu sportive , il était mieux d'être en surgonflage. |
| lerot | |
non | 12 août 2006 à 07h21 | ||
tant qu'on reste raisonnable, et en conditions normales, ça freine aussi bien , la tenue de route est améliorée, et la consommation diminuée. |
| simbis | |
bon... | 12 août 2006 à 09h36 | ||
et bien merci, c'est tjrs bon à savoir... | ![]() Geek attitud | Camembert1er | |
on en apprend | 19 sept. 2006 à 23h12 | ||
de bonnes, ici. | ![]() commissaire aux c... | tonycosworthOnline | |
dans le cas de ma voiture | 20 sept. 2006 à 12h05 | ||
c'est pourtant parfaitement exact: tenue de route dégradée par surpression. au-delà de 2 bars, ça couine et c'est piéugeux là où ça passe tranquille avec 1.8, et le comportement devient plus survireur. | ![]() anticommunisme primaire | fabriced38Online | |
ah bon? | 20 sept. 2006 à 01h02 | ||
![]() Qu'est-ce qui s'putain d'passe? | guillaume16 | ||
je voulais rajouter | 11 août 2006 à 18h58 | ||
que je contrôle les pressions réguliérement , toujours à froid et avec le même appareil. |
| lerot | |
0.1 en + c tout | 11 août 2006 à 20h29 | ||
on dit qu'on peut rajouter 0.3/0.4 facile chargé ! | ![]() Findus et sa 309... pffff | Flap | |
pas de soucis | 14 août 2006 à 08h41 | ||
le pneu se dilate plus que l'air dans le pneu, voilà pourquoi il faut surgonfler légèrement en période estivale, lors de long trajets à allure soutenue (autoroute notamment) et véhicule chargé! | ![]() | daniel303Online | |
"dans tous les cas respecter... " | 19 sept. 2006 à 23h15 | ||
ça, à mon avis, c'est de trop | ![]() commissaire aux c... | tonycosworthOnline | |
Usure anormal | 21 sept. 2006 à 11h14 | ||
Avec les préconisation constructeur, j'avais une usure anormal des mes pneus, je les mangeais jusque sur les flancs. | ![]() Alcoolique Pratiquant !!! | kerazul | |
attention... moins un pneu est gonflé | 20 sept. 2006 à 13h12 | ||
plus il chauffe... surtout quand il est soumis à une charge élevée... et plus il y a risque d'éclatement... et non pas l'inverse. | ![]() | schumacherOnline | |
non | 11 août 2006 à 19h34 | ||
je fais la pression regulierement vu qu'il m'arrive de rouler charger et de tirer une remorque ... |
| jose_boveOnline | |
il vaut mieux trop que pas assez | 12 août 2006 à 00h36 | ||
sur la kangoo, à l'arrière ils conseillent 3,6 g et 4 en charge | ![]() Bienvenue chez les ch'tis | vytam-vas | |
2g | 12 août 2006 à 11h11 | ||
c'est pas assé pour ta 323 | ![]() | fab200sxOnline | |
mais non | 19 sept. 2006 à 19h43 | ||
c'est des tractions les Mazda 323 ! | ![]() Seid bereit, immer bereit ! | trabant | |
Et les GTX / GTR ? | 22 sept. 2006 à 22h39 | ||
![]() | sk_flowne | ||
long trajet et chargé, il vaut mieux | 19 sept. 2006 à 23h30 | ||
surgonfler. C'est le sous gonflage qui est dangereux | ![]() Bienvenue chez les ch'tis | vytam-vas | |
MDR | 19 sept. 2006 à 23h50 | ||
Faut peut-être aller chez BM pour faire la pression... C'est ça d'avoir une caisse de Noble | ![]() 147 Ti | Guess_34 | |
gné...? | 20 sept. 2006 à 00h00 | ||
c'est pas BM qui s'est chargé de la pression mais, le vendeur d'occaz qui a fait changer les pneus. | ![]() Geek attitud | Camembert1er | |
bah perso c'est une des premières choses | 20 sept. 2006 à 01h04 | ||
que je contrôle après avoir fait changer mes pneus, la pression. Je suis toujours un peu méfiant... idem pour le niveau d'huile après une vidange, etc. | ![]() Qu'est-ce qui s'putain d'passe? | guillaume16 | |
méfie te | 20 sept. 2006 à 08h08 | ||
Méfie te des appareils de controle de pression que l'on trouve dans le commerce. J'en ai un et j'ai toujours quelques différences avec l'appareil du garage alors que les deux mesures ont été faites à quelques minutes d'intervalle et que le garage se trouve à 300 mètres. |
| de(N)is | |
300 g de variation | 20 sept. 2006 à 21h18 | ||
entre manos de stations sont courants. | ![]() commissaire aux c... | tonycosworthOnline | |
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