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Ford Mondéo TDci, Fiable ou pas ?

26 août 2006 à 15h35

Bonjour, je suis récemment allé cjez Ford voir le Galaxy et me voilà face à une Mondéo TDci 155 Ghia break à 23600€ TTC clés en main ... après recherche, j'ai même la posibilité d'en acquerrir une à 21000€ ( Mondéo TDci SW 155cv ghia + chargeur CD + siège chauffant et quelques truc ... ) en Neuf.
D'ou ma question, est ce une auto Fiable ? Frequence de remplacement des pièces d'usure ? vieillissement des materiaux dans le temps ? parce qu'à ce prix, c'est moins chère qu'une 307 ... bon, certe il n'y a aps de boite à gant climatisé ni de clim gauche/droite ... mais bon ... .
Donc avis à tous les pocesseur de Ford récente pour avoir leur avis OBJETIFS sur la question.
Merci.

laguna dci 175 ... mmmhhhhhhhh

coolline

Pilier

Réponses

Leurs derniers diesels sont d'origine...		27 août 2006 à 11h13
...Pijot sauf pour le 155ch je crois. Sinon, entendu des problèmes sur Focus mais pas trop sur Mondéo. Une collègue en a une de plus de 150MKms et à part 2-3 couilles, rien de méchant.	Clio 3 "Dynamique" 1,6L 110	CocooningOnline Cool au volant

origine moteur mondeo		19 nov. 2006 à 16h12
non pas pigeot ni les 2.0tdci ni les 2.2 tdci c'est 100% ford		coucou91 Nouveau

En effet		19 nov. 2006 à 16h14
y'a que sur la Fiesta et la Focus que les moteurs sont communs. Et encore, chez Ford, ils ont l'overboost, qui n'existerait pas chez Peugeot.		s'krfce Sage

Ils ne sont pas tout à fait identiques		19 nov. 2006 à 16h19
au niveau de l'injection non plus. C'est sans doute pour ça que les tdci fument nettement plus que les hdi.	Retour de la bande de crétins	ThierryF2 Sage

J'ai cru comprendre		19 nov. 2006 à 16h26
que c'était plus un prob de vanne EGR.		s'krfce Sage

123		19 nov. 2006 à 21h07
overboost chez PSA et FORD, les 1.6l 90 110 et 2.0l 136 ont été conçus par PSA et sont produits à la Française de mécanique de Douvrtins dans le Nord, et à Trémery près de Metz dans l'Est. Ils ont "l'overboost" hormis le 1.6l 90. Pour ce qui est du système d'injection il y a Delphi, Bosch et Siemens, je ne connais pas la répartition de fabrication entre Ford, PSA, Volvo etc... ni entre les différents modèles d'un même constructeur... Sur la mondéo le 2.2l n'est pas un PSA, c'est sûr, c'est une histoire de plateforme.	DTC Power Team	ericjeune Sage

Et explique nous		19 nov. 2006 à 22h56
la différence de puissance entre le 2.0 Foard et le 2.0 PSA par exemple.		s'krfce Sage

Sur la		20 nov. 2006 à 20h07
mondéo les 2.0l et 2.2l ne sont pas des PSA (car la plateforme des mondéo existait déjà avant et n'a pas été modifiée pour ces moteurs) comme je l'ai déjà dit. Donc ces moteurs ne font pas la même puissance car ce ne sont pas les mêmes. Ensuite, selon les marques le 2.0l HDI 136 PSA fait entre 130 et 140 ch ... (il fait déjà 138 chez Citron). Il s'appelle HDi chez PSA TDCi chez Ford, 2.0D chez Volvo ...	DTC Power Team	ericjeune Sage

JE crois que j'ai déjà dit tout ça		20 nov. 2006 à 20h55
Quand je parle 2.0 je parle bien des moteurs que Ford et PSA ont en commun.		s'krfce Sage

...		20 nov. 2006 à 21h52
Soit. Quelle différence de puissance alors ?	DTC Power Team	ericjeune Sage

Bin		20 nov. 2006 à 22h01
138 ch pour la C4 136 ch pour la 307 133 ch pour la Focus (quoique ça aurait changé dernièrement, mais la question reste entière)		s'krfce Sage

Donc		20 nov. 2006 à 22h05
La différence entre Peugeot et Citroën c'est la norme utilisée pour la mesure. Chez Peugeot kW CEE converti en chevaux soit 136 pour le 2.0l 170 pour le 2.2l et 204 pour le V6 2.7l Chez Citroën la puissance est exprimée en ch D.I.N. soit pour exactemene les mêmes moteurs 138, 173 et 208 ch. Pour FORD je ne sais pas, soit dans un de leur marché principal ça leur permet de gagner un cheval fiscal, soir c'est su niveau de la boucle d'air (pb d'implantation qui gêne la circulation des gaz d'admission ou d'échappement) mais franchement je n'en sais rien.	DTC Power Team	ericjeune Sage

Les		19 nov. 2006 à 21h03
1.6l 90 110 et le 2.0l 136 sont effectivement d'origine PSA. La fumée vient sûrement du fait qu'ils sont peut être majoritairement en version sans FAP chez FORD.	DTC Power Team	ericjeune Sage

Bof		19 nov. 2006 à 22h14
Les ventes avec FAP sont minoritaires chez PSA. Je doute que la différence vienne de là, hélas.	Retour de la bande de crétins	ThierryF2 Sage

Je ne connais pas le moteur		19 nov. 2006 à 16h18
mais mon père avait une Mondeo 2 Ghia 1.8 essence durant 4 ans. Et je trouve que ,malgré quelque soucis mineurs (mécanisme d'une ceinture qui a laché et prob mécanique du recyclage d'air) la voiture est assez solide. Alors que sur d'autre véhicule tu ressents le point de l'age, sur celle ci, je trouvais que la conduite était la même du début à la fin. Pas de bruits parasite, pas de dureté ou de flou dans les commandes, etc....		s'krfce Sage

Esthétiquement.......		19 nov. 2006 à 22h35
C'est une copie de la Passat ancienne génération !!	Alsacien pour de vrai !!!	artdaval Pilier

tb		20 nov. 2006 à 21h02
voiture trés solide, j'espère que la nouvelle génération sera aussi solide. j'ai une essence de 125 cv et j'en suis trés content, je voudrais changer mais je ne vois pas de voiture aussi plaisante et aussi fiable, en plus sur les moteurs ford tu as une chaine de distribution, sur les moteurs PSA c'est une courroie.		marcel131 Pilier

Uniquement sur les essence je crois bien		20 nov. 2006 à 21h06
		s'krfce Sage

non		21 nov. 2006 à 08h00
non uniquement sur les moteurs ford, le diesel aussi c'est le même groupe tout alu, duratec et duratorq		marcel131 Pilier

Nan mais je parlais de la courroie		21 nov. 2006 à 23h36
sur les TDCI c'est une courroie et sur les essence une chaine.		s'krfce Sage

		22 nov. 2006 à 13h51
moi c'est une chaine (moteur DI , pas TDCI)	TCR modo c'est la mort de 321auto: Votez keltris !	keltris Sage

Voilà		22 nov. 2006 à 14h01
Les moteurs TDCI Ford/PSA sont des courroies, j'ai vu dernièrement qu'ils préconaisaient un changement tous les 160 000 bornes. Je me souviens avoir essayé un DI 115. Ca roulait bien, mais qu'est ce que ça claquait !		s'krfce Sage

Mondeo TDCI 155		29 nov. 2006 à 01h38
J'ai acquis une Mondeo 2.2 TDCI 155 ghia ,Neuve , au mois de Juin dernier.Elle a un peu plus de 14.000 kms depuis et absolument aucun problème.....Entière satisfaction...A ta disposition pour tout autre renseignement		ymartial Nouveau

reponse		23 fév. 2007 à 22h26
mon pere a un mondeo st 220 V6 233ch et il en est content		sharan54 Habitué

Mon petit ...		23 fév. 2007 à 22h28
Le message a juste 10 mois ou presque ... On parle d'un diesel ... Et pas la peine d'innonder de photos tous tes messages, on arrive à comprendre les phrases, du moins les mots pour certains .	Quand l'élève approche le maitre	mick31 6 cylindres minimum

opui		30 sept. 2007 à 20h36
		msieujeje1 Habitué

Fiable		28 nov. 2007 à 13h14
J'ai 253000 KMs avec une d'entre elles. La question de fiabilité est stupide		Expro Nouveau

la réponse est aussi stupide que la		28 nov. 2007 à 13h39
question ... On peux faire 300000 km en lada, ce n'est pas pour autant fiable ...	Quand l'élève approche le maitre	mick31 6 cylindres minimum

mais toutefois		28 nov. 2007 à 13h57
moins stupide que l'excellent "on achète une voiture pas un prix, non ?" de l'autre file	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

je te l'accorde		28 nov. 2007 à 19h15
Il est soit accro à la mondéo, soit vendeur chez ford, au choix ... Si tt le monde achetait une voiture et non un prix, BMW vendrait 4 fois son volume actuel ... Et si ça s'appliquait à mes clients, je roulerai en Porsche !	Quand l'élève approche le maitre	mick31 6 cylindres minimum

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Ford Mondéo TDci, Fiable ou pas ?

Leurs derniers diesels sont d'origine...

...Pijot sauf pour le 155ch je crois. Sinon, entendu des problèmes sur Focus mais pas trop sur Mondéo. Une collègue en a une de plus de 150MKms et à part 2-3 couilles, rien de méchant.

origine moteur mondeo

non pas pigeot ni les 2.0tdci ni les 2.2 tdci c'est 100% ford

En effet

y'a que sur la Fiesta et la Focus que les moteurs sont communs. Et encore, chez Ford, ils ont l'overboost, qui n'existerait pas chez Peugeot.

Ils ne sont pas tout à fait identiques

au niveau de l'injection non plus. C'est sans doute pour ça que les tdci fument nettement plus que les hdi.

J'ai cru comprendre

que c'était plus un prob de vanne EGR.

123

Et explique nous

la différence de puissance entre le 2.0 Foard et le 2.0 PSA par exemple.

Sur la

JE crois que j'ai déjà dit tout ça

Quand je parle 2.0 je parle bien des moteurs que Ford et PSA ont en commun.

...

Soit. Quelle différence de puissance alors ?

Bin

138 ch pour la C4 136 ch pour la 307 133 ch pour la Focus (quoique ça aurait changé dernièrement, mais la question reste entière)

Donc

Les

1.6l 90 110 et le 2.0l 136 sont effectivement d'origine PSA. La fumée vient sûrement du fait qu'ils sont peut être majoritairement en version sans FAP chez FORD.

Bof

Les ventes avec FAP sont minoritaires chez PSA. Je doute que la différence vienne de là, hélas.

Je ne connais pas le moteur

Esthétiquement.......

C'est une copie de la Passat ancienne génération !!

tb

Uniquement sur les essence je crois bien

non

non uniquement sur les moteurs ford, le diesel aussi c'est le même groupe tout alu, duratec et duratorq

Nan mais je parlais de la courroie

sur les TDCI c'est une courroie et sur les essence une chaine.

moi c'est une chaine (moteur DI , pas TDCI)

Voilà

Les moteurs TDCI Ford/PSA sont des courroies, j'ai vu dernièrement qu'ils préconaisaient un changement tous les 160 000 bornes. Je me souviens avoir essayé un DI 115. Ca roulait bien, mais qu'est ce que ça claquait !

Mondeo TDCI 155

J'ai acquis une Mondeo 2.2 TDCI 155 ghia ,Neuve , au mois de Juin dernier.Elle a un peu plus de 14.000 kms depuis et absolument aucun problème.....Entière satisfaction...A ta disposition pour tout autre renseignement

reponse

mon pere a un mondeo st 220 V6 233ch et il en est content

Mon petit ...

Le message a juste 10 mois ou presque ... On parle d'un diesel ... Et pas la peine d'innonder de photos tous tes messages, on arrive à comprendre les phrases, du moins les mots pour certains .

opui

Fiable

J'ai 253000 KMs avec une d'entre elles. La question de fiabilité est stupide

la réponse est aussi stupide que la

question ... On peux faire 300000 km en lada, ce n'est pas pour autant fiable ...

mais toutefois

moins stupide que l'excellent "on achète une voiture pas un prix, non ?" de l'autre file

je te l'accorde

Il est soit accro à la mondéo, soit vendeur chez ford, au choix ... Si tt le monde achetait une voiture et non un prix, BMW vendrait 4 fois son volume actuel ... Et si ça s'appliquait à mes clients, je roulerai en Porsche !

...Pijot sauf pour le 155ch je crois.

Sinon, entendu des problèmes sur Focus mais pas trop sur Mondéo.

Une collègue en a une de plus de 150MKms et à part 2-3 couilles, rien de méchant.

au niveau de l'injection non plus.
C'est sans doute pour ça que les tdci fument nettement plus que les hdi.

Soit.
Quelle différence de puissance alors ?

138 ch pour la C4
136 ch pour la 307
133 ch pour la Focus (quoique ça aurait changé dernièrement, mais la question reste entière)

Les ventes avec FAP sont minoritaires chez PSA.
Je doute que la différence vienne de là, hélas.

Les moteurs TDCI Ford/PSA sont des courroies, j'ai vu dernièrement qu'ils préconaisaient un changement tous les 160 000 bornes.

Je me souviens avoir essayé un DI 115. Ca roulait bien, mais qu'est ce que ça claquait !

Le message a juste 10 mois ou presque ...

On parle d'un diesel ...

Et pas la peine d'innonder de photos tous tes messages, on arrive à comprendre les phrases, du moins les mots pour certains .

question ...

On peux faire 300000 km en lada, ce n'est pas pour autant fiable ...

Il est soit accro à la mondéo, soit vendeur chez ford, au choix ...

Si tt le monde achetait une voiture et non un prix, BMW vendrait 4 fois son volume actuel ...

Et si ça s'appliquait à mes clients, je roulerai en Porsche !