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Voitures_opinions > VOLKSWAGEN > Golf II

Golf 2 GTI Cup

08 sept. 2006 à 11h29

J'ai vu ce modèle dans la rue.

Qui connaît ? (Rett ??) Quelles sont les spécificités par rapport à la GTI "classique" ?

La même en blanc

pbourget

Sage

Réponses

Moi une fois...		08 sept. 2006 à 12h46
...j'ai vu une VR6 Sex Cylinder		sk_flowne Sage

C'est celle qui dispose d'une culasse		08 sept. 2006 à 13h14
16 soupapes et d'un compresseur.		HeeroYuy Sage

???		08 sept. 2006 à 13h29
	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

		08 sept. 2006 à 14h04
Ce n'est pas un G60, mais une série limitée sur base GTI 16S.	A vendre	Raphael53 Sage

J'ai confondu avec la méconnue		08 sept. 2006 à 15h18
Golf Limited..Désolé. Essai		HeeroYuy Sage

Et pour répondre à la question		08 sept. 2006 à 15h22
C'est une GTI 1800 avec une finition de base ,dépouillée de toutes options. "Les GTI cup se reconnaissent aux autocollants cup sur la face arrière , aux contours de vitres noirs, au cache d'enjoliveurs avec un striping vert bleu rouge pour les premières séries, l'abscence de vitre teintées,etc.."		HeeroYuy Sage

		08 sept. 2006 à 15h28
	A vendre	Raphael53 Sage

je m'en doutais.		08 sept. 2006 à 17h29
bref une simple GTI.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

artifice marketing		09 sept. 2006 à 14h44
quelques autocollants évocateurs rendent une finition dépouillée beaucoup plus acceptable		jean56300 Sage

ce genre		09 sept. 2006 à 19h21
de manip, parfaitement éculé, est d'ailleurs l'avis d'obsèques d'un modèle.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

GTI Cup...		08 sept. 2006 à 17h44
J'ai été passager une fois, en 94... Celle d'un copain de terminale qui m'a ramené à la maison... La Cup est la version appauvrie de la GTI, elle n'a pas les vitres électriques, ni la fermeture centralisée, et ça ne m'étonnerait pas qu'elle soit en jantes tôle, mais à confirmer sur ce point. Sinon, c'est une GII GTI équipée du 1800 112HP...	TCR	Rett Narcisse

Oui jantes toles.		08 sept. 2006 à 17h51
	A vendre	Raphael53 Sage

+1		08 sept. 2006 à 19h51
	La même en blanc	pbourget Sage

J'en achèterai bien une,		08 sept. 2006 à 18h27
Ca ferait très vintage avec ma 205 dépouillée.		HeeroYuy Sage

marrant l'histoire de la Golf Limited...		08 sept. 2006 à 20h00
Je connaissais la Cup, mais premiere fois que j'entends parler de cette série et de ce 1800 210 ch...C'était tout simplement la plus performante du segment a l'époque...Pour relancer le mythe Golf GTI, face aux pales GTI 16 et aux assaults des jap et francaises, y avait pas mieux...	Go trabi! Go!	esadoux1 Fidèle

pas mieux...		08 sept. 2006 à 20h15
... c'est vite dit Mazda 323 GTR Nissan Sunny GTi-R En plus ces deux Road Rally Car sont des modèles de série, pas une version ultra-limitée juste pour faire fantasmer les fanatiques		sk_flowne Sage

sauf qu'elles sont sorties 3-4 ans apres		09 sept. 2006 à 00h28
sunny GTI : 92 323 GTR 93 Golf : 89 Apres forcément, tu avais aussi l'Escort Cosworth qui valait largement les 2 que tu cites...	Go trabi! Go!	esadoux1 Fidèle

ARf je pensais...		09 sept. 2006 à 07h42
...que la Limited était une Golf 3 mais non c'est une 2. Par contre : 270 000 FRANCS Le prix d'une M3 E30 de l'époque Largement de quoi s'offrir une Lancer EVO3		sk_flowne Sage

GTi light...		08 sept. 2006 à 20h05
...donc en fait c'est celles qui devaient aller le plus vite		sk_flowne Sage

je m'en souviens		08 sept. 2006 à 20h31
elles étaient sorties en 87 voire 88. Blanche, 3 portes, dépouillée, pas de vitres électriques ni de fermeture centralisée (en série sur les GTI). Par contre, il me semble qu'il y avait le toit ouvrant tôle coulissant de série...	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

Exact, j'en ai eu une ! Super caisse !		08 sept. 2006 à 23h09
Et comme tu le dis, elle était blanche, 3 portes, sans aucun équipement (pas de vte, pas de fc). Les jantes toles étaient des jantes grises pleines avec de petits trous sur le pourtour, monté en 185/60R14 Le bloc était le 1.8 112ch qui carburait bien et motriçait bien en 14". J'ai effectivement eu un toit ouvrant mais je ne pense pas qu'il était de série. C'était juste entrebaillable par une poignée. J'ai ensuite eu une phase 2 de 90 "normale" en 195/50 15, eh ben ça marchait beaucoup moins bien ! Un peu plus d'équipement et une monte pneumatique pas terrible...la cup était au top !	Je suis de retour le 4 juillet ! Yeepeekayai...	JohnMcClane Pilier

le toit ovurant		09 sept. 2006 à 08h16
je ne savais pas qu'il était juste entrebaillant, mais il était peut être de série Dans le style inverse, il ya eu d'autres séries spéciales, comme la Golf II GTI 16s Match !	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

golf 2 gti cup		08 oct. 2007 à 19h50
salut g un ami qui a eu cette auto tres bonne caisse rien d extra en esthetique mais tres poussive boite courte culasse et injection differente d une gti classique pour dire en acceleration elle tien un porche boxter 2.5l et mercedes slk 230 kompressor voila c tt ce ke je c de cette auto		mika371 Nouveau

"poussive" ?!		08 oct. 2007 à 20h17
Tu souhaites dire le contraire, je suppose...		Cocooning Cool au volant

formidable le 1800 vw		08 oct. 2007 à 21h16
beaucoup de couple,trés souple,robuste pas trop gourmand et question poids ,du léger par rapport aux gros tanks que sont devenues		ortof20 Pilier

oui, très poussive		08 oct. 2007 à 21h56
vu qu'en tant que version soimplifiée, elle n'avait que le brave 112 ch. alors pour le boxster, ça m'a l'air foutu;	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

c'est relatif		08 oct. 2007 à 23h02
par rapport à une porsche,oui de memoire les perf d'une gti 1800 112 cv couple de 158 nm à 3200 tours(très souple env 190 chrono o_a 100 en 9,7 sec 1000 m da 30,5 sec poids de 950 kg (golf 2)		ortof20 Pilier

explique ça		08 oct. 2007 à 23h07
à Mika !	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

il confond		08 oct. 2007 à 23h14
avec les golf préparées de la coupe,moi je parle du modèle original,sans prépa,mais tu sais bien		ortof20 Pilier

alors		08 oct. 2007 à 23h23
qu'il éclaircisse ses idées et réponde au sujet avant d'écrire n'importe quoi.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

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Golf 2 GTI Cup

J'ai vu ce modèle dans la rue. Qui connaît ? (Rett ??) Quelles sont les spécificités par rapport à la GTI "classique" ?

Moi une fois...

...j'ai vu une VR6 Sex Cylinder

C'est celle qui dispose d'une culasse

16 soupapes et d'un compresseur.

???

Ce n'est pas un G60, mais une série limitée sur base GTI 16S.

J'ai confondu avec la méconnue

Golf Limited..Désolé. Essai

Et pour répondre à la question

je m'en doutais.

bref une simple GTI.

artifice marketing

quelques autocollants évocateurs rendent une finition dépouillée beaucoup plus acceptable

ce genre

de manip, parfaitement éculé, est d'ailleurs l'avis d'obsèques d'un modèle.

GTI Cup...

Oui jantes toles.

+1

J'en achèterai bien une,

Ca ferait très vintage avec ma 205 dépouillée.

marrant l'histoire de la Golf Limited...

Je connaissais la Cup, mais premiere fois que j'entends parler de cette série et de ce 1800 210 ch...C'était tout simplement la plus performante du segment a l'époque...Pour relancer le mythe Golf GTI, face aux pales GTI 16 et aux assaults des jap et francaises, y avait pas mieux...

pas mieux...

... c'est vite dit Mazda 323 GTR Nissan Sunny GTi-R En plus ces deux Road Rally Car sont des modèles de série, pas une version ultra-limitée juste pour faire fantasmer les fanatiques

sauf qu'elles sont sorties 3-4 ans apres

sunny GTI : 92 323 GTR 93 Golf : 89 Apres forcément, tu avais aussi l'Escort Cosworth qui valait largement les 2 que tu cites...

ARf je pensais...

...que la Limited était une Golf 3 mais non c'est une 2. Par contre : 270 000 FRANCS Le prix d'une M3 E30 de l'époque Largement de quoi s'offrir une Lancer EVO3

GTi light...

...donc en fait c'est celles qui devaient aller le plus vite

je m'en souviens

elles étaient sorties en 87 voire 88. Blanche, 3 portes, dépouillée, pas de vitres électriques ni de fermeture centralisée (en série sur les GTI). Par contre, il me semble qu'il y avait le toit ouvrant tôle coulissant de série...

Exact, j'en ai eu une ! Super caisse !

le toit ovurant

je ne savais pas qu'il était juste entrebaillant, mais il était peut être de série Dans le style inverse, il ya eu d'autres séries spéciales, comme la Golf II GTI 16s Match !

golf 2 gti cup

salut g un ami qui a eu cette auto tres bonne caisse rien d extra en esthetique mais tres poussive boite courte culasse et injection differente d une gti classique pour dire en acceleration elle tien un porche boxter 2.5l et mercedes slk 230 kompressor voila c tt ce ke je c de cette auto

"poussive" ?!

Tu souhaites dire le contraire, je suppose...

formidable le 1800 vw

beaucoup de couple,trés souple,robuste pas trop gourmand et question poids ,du léger par rapport aux gros tanks que sont devenues

oui, très poussive

vu qu'en tant que version soimplifiée, elle n'avait que le brave 112 ch. alors pour le boxster, ça m'a l'air foutu;

c'est relatif

par rapport à une porsche,oui de memoire les perf d'une gti 1800 112 cv couple de 158 nm à 3200 tours(très souple env 190 chrono o_a 100 en 9,7 sec 1000 m da 30,5 sec poids de 950 kg (golf 2)

explique ça

à Mika !

il confond

avec les golf préparées de la coupe,moi je parle du modèle original,sans prépa,mais tu sais bien

alors

qu'il éclaircisse ses idées et réponde au sujet avant d'écrire n'importe quoi.

J'ai vu ce modèle dans la rue.

Qui connaît ? (Rett ??) Quelles sont les spécificités par rapport à la GTI "classique" ?

Golf Limited..Désolé.

Essai

... c'est vite dit

Mazda 323 GTR

Nissan Sunny GTi-R

En plus ces deux Road Rally Car sont des modèles de série, pas une version ultra-limitée juste pour faire fantasmer les fanatiques

sunny GTI : 92
323 GTR 93

Golf : 89

Apres forcément, tu avais aussi l'Escort Cosworth qui valait largement les 2 que tu cites...

...que la Limited était une Golf 3 mais non c'est une 2.

Par contre : 270 000 FRANCS

Le prix d'une M3 E30 de l'époque

Largement de quoi s'offrir une Lancer EVO3

elles étaient sorties en 87 voire 88.
Blanche, 3 portes, dépouillée, pas de vitres électriques ni de fermeture centralisée (en série sur les GTI).
Par contre, il me semble qu'il y avait le toit ouvrant tôle coulissant de série...

je ne savais pas qu'il était juste entrebaillant, mais il était peut être de série
Dans le style inverse, il ya eu d'autres séries spéciales, comme la Golf II GTI 16s Match !

beaucoup de couple,trés souple,robuste pas trop
gourmand et question poids ,du léger par rapport aux gros tanks que sont devenues

vu qu'en tant que version soimplifiée, elle n'avait que le brave 112 ch.

alors pour le boxster, ça m'a l'air foutu;

par rapport à une porsche,oui
de memoire les perf d'une gti 1800 112 cv
couple de 158 nm à 3200 tours(très souple
env 190 chrono
o_a 100 en 9,7 sec
1000 m da 30,5 sec
poids de 950 kg (golf 2)

avec les golf préparées de la coupe,moi je parle
du modèle original,sans prépa,mais tu sais bien