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ACHAT 2cv

09 sept. 2006 à 09h26

Bonjour à tous, je souhaite acquérir une deuch de 1981 et n'étant pas un expet en mécanique, pourriez-vous me dire les pts à surveiller, le coût des pièces car je pense pouvoir me débrouiller en m'inscrivant dans un club et je sais kan même bricoler.Si vous connaissez des clubs intérressants (région parisienne) et des adresses pour les pièces , je suis preneur.

merci d'avance pour vos réponses.


PO66

Fidèle

 
Réponses


 

Le truc

09 sept. 2006 à 10h21

a surveiller lors de l'achat d'une deuche, c'est le chassis.

Deux cas qui ne souffrent jamais d'exeption en general :

Soit le chassis a deja ete changé.


Soit le chassis est a changer.

Sinon le reste est assez visible (plancher, baie de pare brise, etat des freins chiants a remettre en etat...)

Les derniers modeles de deuche sont encore plus sensibles a la corrosion.


Seid bereit, immer bereit ! 

trabantOnline

Sage

 

Aux USA il y en a en tres bon etat.

09 sept. 2006 à 21h46

En Allemagne, en Hollande aussi, mais c'est cher.


 

danonyme

Pilier

 

La notre de 81...

15 oct. 2006 à 15h18

...a toujours son chassis d'origine, juste le plancher de caisse un peu bouffé.

Faut pas abuser non plus


 

sk_flowne

Sage

 

sur les derniers

23 nov. 2006 à 10h38

modèles, seuls les pneus ne corrodaient pas.


Pseudo fermé le 18/7/2007 

Glenrothes

Sage

 

la rouille

14 oct. 2006 à 21h11

attention à la rouille , aux réparations trop tape à l'oeil genre cache misère !!!
la mécanique ce n'est pas un gros problèmes mais quand le chassis se prend pour de la dentelle ... mieux vaut passer son chemin




VOLVO FOR LA VIE 

lorenzo690

Fidèle

 

principaux pb

19 nov. 2006 à 20h02

corrosion :
- plancher
- ailes Ar
- bas de caisse
Baie de pare-brise à surveiller.
Les éventuels réparations de carrosserie (mastic, résine...)
- Le Chassis
- eventuellement un dessous blaxonné peut dissimuler la misère cad la rouille!
Mécaniquement pas trop de soucis ensuite!



 

Alertecobra

Fidèle


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