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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 205 > Thème : Bloc moteur -

Probleme circuit de refroidissement

16 sept. 2006 à 16h30

Voila un ami a un probleme sur une 205 XS de 1990: Le voyant de liquide de refroidissement s'est allumé en roulant puis s'est éteint quelques minutes plus tard. le vase de LDR est vide sans fuite apparente. Y'aurait-il un lien car la voiture ne veut depuis plus redémarrer. Merci de pouvoir nous éclairer.

et oui on roule pas tous sur l'or...

lekams

Ancien

Réponses

si la voiture a chauffée		16 sept. 2006 à 16h47
le joint de culasse est peut être hs.		mecentballes39 Pilier

la voiture n'a pas chauffé		16 sept. 2006 à 16h54
Le voyant s'est allumé presque tout de suite après le démarrage et la voiture n'a donné aucun signe de surchauffe.	et oui on roule pas tous sur l'or...	lekams Ancien

oui vraiment aucun signe		16 sept. 2006 à 20h36
si ce n'est ce voyant et l'absence de liquide de refroidissement apres l'incident	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

est ce		16 sept. 2006 à 20h20
est ce que tu arrive a lancer le moteur avec le demarreur? moteur bloque t il ou pas		icemann057 Habitué

probleme de démarrage		16 sept. 2006 à 22h00
vraiement aucun autre signe si ce n'est l'impossibilité de démarrer.	et oui on roule pas tous sur l'or...	lekams Ancien

pas de contact		16 sept. 2006 à 22h04
Le demarreur ne permet de lancer le véhicule.	et oui on roule pas tous sur l'or...	lekams Ancien

difficile à affirmer.		16 sept. 2006 à 22h04
Mais la conso de LDR n'est jamais à traiter à la lègère, et il faut mettre le circuit sou pression pour identifier la fuite. On pourrait faire l'hypothèse que le JDC soit HS, et que le liquide est passé sur les cylindres. Enlève les bougies, regarde si elles ne sont pas humides.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

up		17 sept. 2006 à 22h51
	et oui on roule pas tous sur l'or...	lekams Ancien

Salut		24 sept. 2006 à 11h08
c'est le voyant du niveau dans le radiateur qui c'est allumé ou le voyant du chauffe compteur ? Sur une XS de 1990 il y a une thermistance qui indique la température moteur, si cela s'allume alors que ta voiture est à 90°, c'est le thermocontact de culasse qui se trouve en dessous du démarreur qui est naze, Pris en neuf chez peugeot 25€ - 30 €. voilà une photo de la pièces	Mon antistress !	DjDavOnline Pilier

erreur		24 sept. 2006 à 11h09
Avec la référence notée dessus Voilà la photo	Mon antistress !	DjDavOnline Pilier

je doute		25 sept. 2006 à 01h19
Si le thermocontact est mort la voiture demarre!!!!!!!!!!!!!!!!!! le thermocontact est utile que pour les grosses chauffes il donne le contact au ventilo et sur certaines voiture il à plusieur position pour la vitesse de rotation selon la temp		niko574 Ancien

Je vois pas le rapport		25 sept. 2006 à 22h10
Avec ou non le demarrage. Sur les 205 XS, il y a deux thermocontact, chez peugeot cela s'appelle comme cela, il y a le thermocontact du voyant de chauffe moteur, et le thermocontact qui enclenche les ventilos. Moi je parle de celui sur la culasse, j'ai eu le miens qui a pété, alors j'avais mon témoin qui s'allumer alors que ma voiture était juste chaude (90°) Mais en aucun cas, je n'ai dis que si le thermocontact est mort, la voiture de demarrer pas	Mon antistress !	DjDavOnline Pilier

Je parlais		25 sept. 2006 à 22h11
juste du témoin, et pas du redemarrage.	Mon antistress !	DjDavOnline Pilier

Mayonnaise?		25 sept. 2006 à 01h34
As tu de la mayonnaise, quand tu ouvres le bouchon d'huile? Si c le K, ton joint de culasse est HS. C pas bon, mais c pas la fin du monde	Vive les Prop	tortue067 Nouveau

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Probleme circuit de refroidissement

si la voiture a chauffée

le joint de culasse est peut être hs.

la voiture n'a pas chauffé

Le voyant s'est allumé presque tout de suite après le démarrage et la voiture n'a donné aucun signe de surchauffe.

oui vraiment aucun signe

si ce n'est ce voyant et l'absence de liquide de refroidissement apres l'incident

est ce

est ce que tu arrive a lancer le moteur avec le demarreur? moteur bloque t il ou pas

probleme de démarrage

vraiement aucun autre signe si ce n'est l'impossibilité de démarrer.

pas de contact

Le demarreur ne permet de lancer le véhicule.

difficile à affirmer.

Mais la conso de LDR n'est jamais à traiter à la lègère, et il faut mettre le circuit sou pression pour identifier la fuite. On pourrait faire l'hypothèse que le JDC soit HS, et que le liquide est passé sur les cylindres. Enlève les bougies, regarde si elles ne sont pas humides.

up

Salut

erreur

Avec la référence notée dessus Voilà la photo

je doute

Si le thermocontact est mort la voiture demarre!!!!!!!!!!!!!!!!!! le thermocontact est utile que pour les grosses chauffes il donne le contact au ventilo et sur certaines voiture il à plusieur position pour la vitesse de rotation selon la temp

Je vois pas le rapport

Je parlais

juste du témoin, et pas du redemarrage.

Mayonnaise?

As tu de la mayonnaise, quand tu ouvres le bouchon d'huile? Si c le K, ton joint de culasse est HS. C pas bon, mais c pas la fin du monde

est ce que tu arrive a lancer le moteur avec le demarreur?
moteur bloque t il ou pas

Mais la conso de LDR n'est jamais à traiter à la lègère, et il faut mettre le circuit sou pression pour identifier la fuite.

On pourrait faire l'hypothèse que le JDC soit HS, et que le liquide est passé sur les cylindres.

Enlève les bougies, regarde si elles ne sont pas humides.

Avec la référence notée dessus

Voilà la photo

Si le thermocontact est mort la voiture demarre!!!!!!!!!!!!!!!!!!

le thermocontact est utile que pour les grosses chauffes il donne le contact au ventilo et sur certaines voiture il à plusieur position pour la vitesse de rotation selon la temp

As tu de la mayonnaise, quand tu ouvres le bouchon d'huile?

Si c le K, ton joint de culasse est HS.

C pas bon, mais c pas la fin du monde