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La Lotus du Pauvre . . .

31 oct. 2006 à 18h03

D'abord un peu d'histoire.

C'était au début des 80's, après le décès de Colin Chapman, le fondateur de Lotus, Toyota acquis 25% du capital de la société.

Lotus apporta dans cette union son savoir faire technologique, notemment au niveau des trains roulants, et Toyota ses talents de motoriste (premier DOHC en 67' avec la 2000GT) et sa capacité de production industrielle.

Ainsi nacquit un moteur emblèmatique dans l'histoire de la marque le 1.6i DOHC 16S type 4AGE en 1982.

Un I4 compact performant de faible cylindrée, le choc pétrolier ayant sonné le glas des gros I6 gloutons les réservant au haut de gamme.

Une révolution pour l'époque, pensez-donc, un moteur à gestion électronique intégrale (injection/allumage) de 125 ch (en version MAP) pour un 1.6 !
(normalement c'était la puissance des gros 2.0 carbu)
8000 rpm en pointe et un système d'admission variable (le Tvis) pour à la fois favoriser le punch à bas régime et l'allonge haut dans les tours.

Ce moteur devait équipper la future Elan : roadster deux place à moteur central arrière (ben tiens ça ne vous rapelle rien ?) projet M90 dont un proto avait été présenté en 1982 :

En 1984 GM racheta Lotus et Toyota fut prié de rentrer au Japon avec son 4AGE.

Le projet M90 tomba dans l'oubli et GM plancha sur une Elan FWD à moteur turbo Isuzu.

Ne sachant que faire de ce moteur Toyota l'a simplement benné dans la Corolla qui devint la Corolla GT type AE82

Première sportive de grande diffusion chez Toy' à bénéficier d'un moteur en position transversale avant et roues avants motrices, et de 4 roues indépandantes et train arrière auto-directionnel (près de 10 ans avant la ZX )

Néanmoin, un responsable inspiré chez Toyota a jugé que le fer de lance sportif ne pouvait être une simple traction toute révolutionaire qu'elle soit.

Ils sont donc aller cherché le chassis Corolla propulsion à pont rigide d'ancienne génération, en lui collant le moderne 4AGE dedand.

La Corolla GT Coupé type AE86 était née, c'était en 1984.

Pour revenir à nos mouton en 1984 apparait également la Toyota MR2 qui tire son nom de sa géométrie :

M-idship engine
R-ear wheel drive
2-seater

...et qui rapelle étrangement le projet avorté de Lotus Elan M90.
Simple inspiration d'après le proto présenté, ou copie conforme d'après des plans barbottés lors du déménagement, Toyota n'a jamais laché la moindre info à ce sujet.

La première génération 84/89 n'a pas été officiellement vendue en France (rapellez-vous : l'ère des quotas )

MR2 mk1
125 ch / 975 kg

Une poupe typique du design des 80's : l'art du cube

Ici la version à toît amovible en deux parties " T-bar " ou " T-top "

Voilà

Demain je montes à Lyon chercher la mienne

sk_flowne

Sage

Réponses

Félicitations...		31 oct. 2006 à 18h10
c'est étrange, la MR qui suit est la MR1 non ? C'est celle là que j'adore... MR 91	en préparation...	Camembert1er Sage

A l'époque...		31 oct. 2006 à 18h11
c'était la Ferrari 348 tb du pauvre.	en préparation...	Camembert1er Sage

La 348TB du pauvre...		31 oct. 2006 à 18h18
...c'est plutôt la Honda NSX		sk_flowne Sage

MR2 MR2 MR-S		31 oct. 2006 à 18h17
Les premières (1.6) et deuxièmes (2.0) générations sont nommées MR2. La troisième (1. s'apelle MR-S Cas particulier en France 2.0 MR et en Belgique 1.6 MR1 (aucune idée pour la 2.0 Belge) Les Suisses francophones sont moins prude que nous, la MR2 conservant son patronyme d'origine. La 2.0 à le mauvais goût de peser 1200 kgs		sk_flowne Sage

Idem, je lorgne sur les annonces!!!		31 oct. 2006 à 18h19
Le jour où j'en trouve une en excellent état ds les 3000€ (je préfère la mk2!), j'achète!!!		^snake^ Boulet

ah sa y est ?		31 oct. 2006 à 19h36
tu en parlais y'a un moment d'un MR MK1 . c'est une version targa que tu achetes ? C'est a la place de la eunos ?	Mon second boulot....	clem13 Sage

oui		31 oct. 2006 à 19h38
et oui non T-bar, je précise car la mk1 a aussi existé en targa ben oui		sk_flowne Sage

dommage		31 oct. 2006 à 20h31
de perdre un cabriolet	Mon second boulot....	clem13 Sage

Ne parle pas...		02 nov. 2006 à 11h44
...de ce que tu ne connais pas		sk_flowne Sage

encore un vieux tromblon bridée		31 oct. 2006 à 21h23
t' en as pas marre !!!!!!!!!! Tu va au moins faire du 9 L avec çà t'imagine ? et pour la revente !!!!!!! Arrete t'es conneries sk et prend toi une Clio dci ou une 307 soit un peu serieux		kaneda Sage

toute ressemblance...		31 oct. 2006 à 21h26
	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

T'es un vrai psycho sk ^^		31 oct. 2006 à 22h01
Old school style forever ^^	Westside	Initial_D Sage

Pour un specialiste des japonaises ...		31 oct. 2006 à 22h31
Tu ferais mieux de revoir tres vite ton histoire de l'automobile ... "Lotus apporta dans cette union son savoir faire technologique, notemment au niveau des trains roulants, et Toyota ses talents de motoriste (premier DOHC en 67' avec la 2000GT) et sa capacité de production industrielle." La tu es extremement risible. J'espere que tu t'en rends compte ? Et je ne parle pas du reste ...		batman Sage

c'est vrai que ça		31 oct. 2006 à 22h46
dans le genre archi-faux...	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serj Sage

L'amour rend aveugle		01 nov. 2006 à 12h31
C'est bien d'aimer un genre de voiture, mais on dirait qu'il se sent obligé de justifier ses choix en cassant le reste (style l'essieu arrière auto directionnel 10 ans avant la ZX, etc etc) avec les smileys qui vont bien (c'est signé...). Il fait toujours comme ça.		Dialo 6 en ligne

Petit retour de bâton...		02 nov. 2006 à 11h59
...après des années de perfidie unanime envers le " péril-jaune " pendant lesquelles on n'a pas hésiter à nous rabacher à qui mieux-mieux que SEUL les européens savaient faire des voitures J'ai bien le droit de faire une réplique acerbe de temps en temps, non ?		sk_flowne Sage

C'est clair que Lotus a tjs eu la		01 nov. 2006 à 08h31
...réputation de faire des chassis merdiques (cf. l'Elise, véritable savonnette sur patte!), et Toyota des moteurs fragiles et sans saveur (cf. le dernier 1800cc TS atmo de 192ch sans aucun caractère!) !!!		^snake^ Boulet

Pfff...		02 nov. 2006 à 11h53
...de toute façon la plèbe ne lit que les topics où ça parle diésel et porte-gobelet, seuls quelques amis, fidèles parmi les fidèles participent à mes topics. S'il s'y glisse une ânerie (et ça ne sera pas la première) je m'en excuse platement, mais la moindre des politesses eu été de la relever en la corrigeant. Je n'ai jamais eu la prétention de détenir la science infuse, et c'est en discutant que l'on enrichi ses connaissances, notemment en partageant ses erreurs.		sk_flowne Sage

En parlant de copieurs,		01 nov. 2006 à 13h08
Qui a copié qui ? MR2 ou Fiat X1/9 ?		HeeroYuy Sage

j'aurais...		01 nov. 2006 à 13h34
plutot pris, la Corolla GT...	en préparation...	Camembert1er Sage

et qui a copié la Mini ?		01 nov. 2006 à 17h45
		Dialo 6 en ligne

Et qui a copié...		02 nov. 2006 à 11h55
...la Lancia Stratos ? ...la Lancia Monte Carlo ? ...la Triumph TR7 ? ...la Porsche 914 ? Tu m'excusera de ne pas t'énumérer la liste complète des coupés pyramidaux très à la mode dans les 70's		sk_flowne Sage

alors ça donne quoi ?		02 nov. 2006 à 12h22
		fab200sx Pilote

Hé Hé...		02 nov. 2006 à 12h28
...je viens de la garer devand chez moi. Tout à l'heure je ramène la Panzer 318i à mon père pour libérer le garage. Il me tarde de monter à Plan d'Aups avec		sk_flowne Sage

photo		02 nov. 2006 à 12h46
		turboquadra Géométrie variable

...		02 nov. 2006 à 12h27
AE86 sinon elle est vraiment mignonne la MR, elle sera rouge comme sur la photo?	Beau Gosse	hombre974 Sage

La suite est là		02 nov. 2006 à 12h50
http://www.321-forum.com/forum/message.php?id=3041823&categorie=%202		sk_flowne Sage

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c'est étrange, la MR qui suit est la MR1 non ? C'est celle là que j'adore... MR 91

A l'époque...

c'était la Ferrari 348 tb du pauvre.

La 348TB du pauvre...

...c'est plutôt la Honda NSX

MR2 MR2 MR-S

Idem, je lorgne sur les annonces!!!

Le jour où j'en trouve une en excellent état ds les 3000€ (je préfère la mk2!), j'achète!!!

ah sa y est ?

tu en parlais y'a un moment d'un MR MK1 . c'est une version targa que tu achetes ? C'est a la place de la eunos ?

oui

et oui non T-bar, je précise car la mk1 a aussi existé en targa ben oui

dommage

de perdre un cabriolet

Ne parle pas...

...de ce que tu ne connais pas

encore un vieux tromblon bridée

t' en as pas marre !!!!!!!!!! Tu va au moins faire du 9 L avec çà t'imagine ? et pour la revente !!!!!!! Arrete t'es conneries sk et prend toi une Clio dci ou une 307 soit un peu serieux

toute ressemblance...

T'es un vrai psycho sk ^^

Old school style forever ^^

Pour un specialiste des japonaises ...

c'est vrai que ça

dans le genre archi-faux...

L'amour rend aveugle

C'est bien d'aimer un genre de voiture, mais on dirait qu'il se sent obligé de justifier ses choix en cassant le reste (style l'essieu arrière auto directionnel 10 ans avant la ZX, etc etc) avec les smileys qui vont bien (c'est signé...). Il fait toujours comme ça.

Petit retour de bâton...

...après des années de perfidie unanime envers le " péril-jaune " pendant lesquelles on n'a pas hésiter à nous rabacher à qui mieux-mieux que SEUL les européens savaient faire des voitures J'ai bien le droit de faire une réplique acerbe de temps en temps, non ?

C'est clair que Lotus a tjs eu la

...réputation de faire des chassis merdiques (cf. l'Elise, véritable savonnette sur patte!), et Toyota des moteurs fragiles et sans saveur (cf. le dernier 1800cc TS atmo de 192ch sans aucun caractère!) !!!

Pfff...

En parlant de copieurs,

Qui a copié qui ? MR2 ou Fiat X1/9 ?

j'aurais...

plutot pris, la Corolla GT...

et qui a copié la Mini ?

Et qui a copié...

...la Lancia Stratos ? ...la Lancia Monte Carlo ? ...la Triumph TR7 ? ...la Porsche 914 ? Tu m'excusera de ne pas t'énumérer la liste complète des coupés pyramidaux très à la mode dans les 70's

alors ça donne quoi ?

Hé Hé...

...je viens de la garer devand chez moi. Tout à l'heure je ramène la Panzer 318i à mon père pour libérer le garage. Il me tarde de monter à Plan d'Aups avec

photo

...

AE86 sinon elle est vraiment mignonne la MR, elle sera rouge comme sur la photo?

La suite est là

http://www.321-forum.com/forum/message.php?id=3041823&categorie=%202

c'est étrange, la MR qui suit est la MR1 non ?
C'est celle là que j'adore...

MR 91

tu en parlais y'a un moment d'un MR MK1 .
c'est une version targa que tu achetes ?
C'est a la place de la eunos ?

et oui
non T-bar, je précise car la mk1 a aussi existé en targa
ben oui

t' en as pas marre !!!!!!!!!!

Tu va au moins faire du 9 L avec çà t'imagine ? et pour la revente !!!!!!!

Arrete t'es conneries sk et prend toi une Clio dci ou une 307 soit un peu serieux

C'est bien d'aimer un genre de voiture, mais on dirait qu'il se sent obligé de justifier ses choix en cassant le reste (style l'essieu arrière auto directionnel 10 ans avant la ZX, etc etc) avec les smileys qui vont bien (c'est signé...).

Il fait toujours comme ça.

...après des années de perfidie unanime envers le " péril-jaune " pendant lesquelles on n'a pas hésiter à nous rabacher à qui mieux-mieux que SEUL les européens savaient faire des voitures

J'ai bien le droit de faire une réplique acerbe de temps en temps, non ?

Qui a copié qui ?
MR2 ou Fiat X1/9 ?

...la Lancia Stratos ?

...la Lancia Monte Carlo ?

...la Triumph TR7 ?

...la Porsche 914 ?

Tu m'excusera de ne pas t'énumérer la liste complète des coupés pyramidaux très à la mode dans les 70's

...je viens de la garer devand chez moi.

Tout à l'heure je ramène la Panzer 318i à mon père pour libérer le garage.

Il me tarde de monter à Plan d'Aups avec

AE86
sinon elle est vraiment mignonne la MR, elle sera rouge comme sur la photo?