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un supercar Ecolo!!!!

02 nov. 2006 à 09h48

Une super GT turbine écolo

présentateur américain de télévision Jay Leno, connu pour sa passion de voitures exceptionnelles, s'est fait construire un prototype de GT d'exception fonctionnant grâce à une turbine.



Baptisé EcoJet Concept, ce prototype mériterait son nom pour 2 raisons. La première est qu'une turbine est plus légère, et a un meilleur rendement qu'un moteur à pistons. La seconde est que cette turbine s'alimente au biodiesel ! La voiture a été présentée au SEMA-Show de Las Vegas, c'est une biplace aux lignes très sportives. Elle est construite sur une base de Chevrolet Corvette, mais complètement modifiée puisque la turbine est à l'arrière. En provenance de chez Honeywell, cette turbine de type LT-101 a une puissance de 650 ch, mais il n'y a pas plus d'indication de performances, que de précision sur la transmission employée.



La voiture roulerait néanmoins (ou roulera bientôt), et le très fortuné Jay Leno, qui a financé la construction de cette auto sur ses deniers personnels, dans son garage personnel par ses mécaniciens personnels, a bien l'intention de s'en servir. Mais ajoutons que ses amis l'ont aidé, au rang desquels on trouve Ed Welburn (ci-contre à gauche), vice-président de General Motors, responsable du design global. Et ce sont alors les stylistes de GM qui ont élaboré le design de l'auto. Il est toujours appréciable de pouvoir compter sur ses amis... Reste qu'on attend de voir rouler cet EcoJet Concept, car si on entend régulièrement parler de projets de voitures à turbine, en voir une rouler est une toute autre affaire. Le projet 1221 (le développement d'une GT ultime, elle aussi fonctionnant avec une turbine, mais alimentée au gaz), sur lequel travaille Mauro Forghieri (ex-Ferrari), n'a toujours rien révélé, ce pourrait changer rapidement. Nous sommes dans l'expectative.


http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1476


sniff on a perdu.....

Southclam

Tos power

 
Réponses


 

Nimportenawak

02 nov. 2006 à 09h51

Merci moteurnature!
Une turbine est tout sauf écolo. Si elle fonctionne au biodiesel, elle ne libère pas de CO2 captif mais crache plus de suie et de NOx qu'un dci.


Je suis une horde de crétins ou une scorie 

ThierryF2Online

Sage

 

une sorte

02 nov. 2006 à 09h53

de super TDI cette GT


Beau Gosse 

hombre974Online

Sage

 

heu le focntionnement d'un turbine

02 nov. 2006 à 10h12

n'a rien avoir avec un TDI...


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

CedskiOnline

Sage

 

oui

02 nov. 2006 à 10h31

mais il roule au gazout comme ma Clio enfin biogazout pardon


Beau Gosse 

hombre974Online

Sage

 

"nouvelle idée".....

02 nov. 2006 à 10h12

vraiment ?? Vous vous souvenez des dream car des années 50 ??? Firebird par exemple...
J'ai meme un vieux bouquin de science et technologie pour les enfants/ados du début des années 60 qui en parle comme motorisation d'avenir, avec joli schema et tout le toutim... Amusant !
Ca n'a jamais abouti en série...


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

CedskiOnline

Sage

 

Une question quand meme

02 nov. 2006 à 10h19

Aucune indication du moyen de traiter les gaz en sortie ("légèrement" chaud) ??? C'est quand meme un gros problème pour un tel véhicule. Sauf s'il est réservé au cricuit voir au lac salé...


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

CedskiOnline

Sage

 

T'as déjà vu un FAP et un piège à NOx

02 nov. 2006 à 10h25

au cul d'un réacteur?
Une petite photo que j'aime bien, un b52...


Je suis une horde de crétins ou une scorie 

ThierryF2Online

Sage

 

ouais je parlais meme pas de ça

02 nov. 2006 à 10h32

d'ailleur je n'ai aucune idée de la teneur des rejets avec une telle combustion et donc du type de psot-traitement à effectuer.

Je disais juste que 1200°C à la sortie de "pot" avec un tel débit massique, y a interet à que la voiture de derrière laisse une grosse marge de sécu si'l elle veut pas voir son pare choc fondre, et le pieton a interet a prendre du mou aussi s'il passe derrière elle....


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

CedskiOnline

Sage

 

Ah, ok

02 nov. 2006 à 10h41

J'imagine la transmission et le temps de latence de l'engin.


Je suis une horde de crétins ou une scorie 

ThierryF2Online

Sage


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