la voiture des bobos Parisiens!!!!
Le groupe DaimlerChrysler commercialisera cette nouvelle mouture de son best-seller en mars prochain. Comme la grenouille de la fable, il s'est étendu, s'est enflé et s'est travaillé, en taille comme en cylindrée, sans pour autant perdre son irrésistible charme. Sa nouvelle ligne n'y est certainement pas pour rien ! Portrait d'une voiture que le temps n'outrage pas, bien au contraire !
D'entrée de jeu, le nouveau Coupé Smart fortwo affiche ses valeurs. Il s'enorgueillit en effet d'être la voiture de série la plus propre du marché. Ses émissions de CO2 seraient même moindres que celles de la Toyota Prius ! Pour un peu, on en écarquillerait les yeux...
On profitera qu'ils soient bien ouverts pour étudier cette petite coquine des rues. Elle a bien grandi : 18 centimètres de plus que sa précédente version. Mais, comme ce surplus est harmonieusement réparti sur le châssis, on s'en rend à peine compte. Son empattement s'est quant à lui accru de 6 centimètres. Miracle de la technique, cette nouvelle Smart fortwo s'est étoffée sans pour autant peser beaucoup plus. Qui ne l'envierait...
CURE DE JOUVENCE
Les parti-pris esthétiques de ce nouveau coupé n'échapperont, eux, à personne. La grille de calandre est à la fois plus dépouillée et plus design que dans le modèle précédent, tout comme les phares qui sont désormais réunis et donnent à la proue un petit air mutin. Les phares arrière ont eux aussi connu cette cure d'amaigrissement, puisqu'ils sont passés de trois à deux.
Les passages de roues de la petite citadine ont gagné en galbe et ses flancs se sont affinés. L'entourage métallisé, encore plus épuré que dans le précédent coupé, qui caparaçonne chacune des portes de cette nouvelle Smart fortwo n'est pas pour rien dans l'impression de dynamisme qui émane du véhicule. Du côté conducteur, un extracteur d'air du plus bel effet vient orner l'arrière de la voiture.
TOMBEE DANS LA POTION MAGIQUE
Plus qu'un ornement, cet extracteur s'impose pour que puisse s'effectuer le refroidissement de cette propulsion qui n'est plus mue maintenant par un 0.7, mais par un moteur trois cylindres 1.0 de chez Mitsubishi. Selon les versions, il développera entre 70 et 90 ch - pour le modèle turbo. Sans parler de la future version Brabus !
Le moteur 0.8 diesel reste le même, si ce n'est qu'il pollue et consomme moins ! Ajoutons que cette nouvelle fortwo hérite de la boite séquentielle cinq vitesses de la forfour - d'où des passages de vitesses considérablement raccourcis -, et que des palettes au volant sont disponibles en option.
RICHE MAIS PAS CHERE
La suspension de ce nouveau coupé a été revue et il jouit désormais d'une direction assistée à deux positions. L'assise des sièges ayant aussi été réétudiée, la nouvelle Smart fortwo est devenue un véhicule agile, précis et confortable. Un confort qui se déclinera assez vite en vrai cabriolet, cette fois, puisqu'une version entièrement découvrable est prévue.
Point crucial, le coffre, n'a pas été oublié par la bonne fée qui s'est penchée sur le berceau de cette nouvelle Smart fortwo. Il a crû d'un tiers, ce qui n'est pas rien. Et si l'on vous dit qu'il ne vous faudra débourser que 9 500 euros - soit « à peine » 500 de plus que pour la précédente fortwo de base - pour un modèle ayant de série l'ESP et l'AFU, en croirez-vous vos yeux ?
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sniff on a perdu..... |
Southclam
Tos power
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