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Volvo XC90

04 nov. 2006 à 18h58

J'aurais besoin d'avis sur un XC 90.
J'ai rendez vous avec mon pere pour un essai d'un XC 90 163 ch (turbo fioul) "Summum" de 2004 avec 50 000Km.
Sa vaut quoi sur route ? Couple a bas regime ? Boite courte ? Garde au sol correcte ?
Sa coterai combien un engin comme celui ci ?

Mon second boulot....

clem13

Sage

Réponses

j'ai essayé mais je ne peux vraiment		04 nov. 2006 à 21h34
pas comparer (mes 2 autres éléments étant un cayenne V8 et ML320cdi) c'est "mou", pataud (sur route). Si je ne me trompe pas, c'est le moulin du ML270cdi. à la rigueur, je peux te dire que le ML320cdi à une sonorité bien plus agréable et à une pêche d'enfer pour un SUV... pour le franchissement, à voir avec les spécialistes car moi, à part les trottoirs...		RSi16V Sage

...		05 nov. 2006 à 08h35
>>Si je ne me trompe pas, c'est le moulin du ML270cdi si, tu te trompes complétement. Volvo n'a jamais eu de moteurs Mercedes. C'est le D5 (maintenant appelé 2.4D), 5 cylindres diesel 100% Volvo. La nouvelle version développe à présent 185ch car les 163ch, bien que suffisants pour le commun des mortels, étaient jugés un peu juste face à la concurrence.		abs76 Volvo for Life

salut RSI		05 nov. 2006 à 12h02
Quand tu dit mou,cc'est pas a la hauteur d'une M3 ou c'est mou POUR UN 4X4 ?	Mon second boulot....	clem13 Sage

salut		05 nov. 2006 à 13h48
bon déja pour commencer, toutes mes excuses pour avoir confondu les 2 moulins si j'en parlais c'est parce qu'on avait fais le rapprochement avec le 5cyl mercedes de même puissance (ce qui m'a induit en erreur). quand je dis mou, c'est comparer au cayenne ou au ML320cdi... en y réfléchissant, j'ai compris un peu pourquoi (même puissance que mon CLK mais avec quasi 700kg de plus et un CX d'armoire normande). je trouve les reprises assez laborieuse mais c'est surement le lot des SUV de moins de 180ch et plus de 2 tonnes... le RPP est vraiment faible mais le couple permet d'y pallier un peu (surtout pour tracter ou sortir le bateau de la flotte)		RSi16V Sage

la grosse utilisation		05 nov. 2006 à 16h31
c'est autoroute avec remorques,et sortie du bateau sur un terrain tres( beaucoup trop) meuble. Je vais voir sa lors de l'essai	Mon second boulot....	clem13 Sage

.		05 nov. 2006 à 08h43
Le comportement du XC90 sur route est très sain, plus proche d'un monospace que d'un 4x4 pur. De plus il dispose du système ROPS qui limite la prise de roulis et réduit les risques de retournement. Il ne dispose pas de boîte courte. La garde est sol est suffisante pour s'aventurer dans les sous-bois ou pour s'avancer sur la plage, après pour suivre un Patrol ou un Lan Cruiser sur des terrains vraiment très défoncés, il vaut mieux aller voir ailleurs.		abs76 Volvo for Life

prix		05 nov. 2006 à 08h46
on les trouve en général autour des 35000€. Pour un peu plus cher, voire le même prix en finition Momentum, tu peux trouver des versions 2005 qui sont dotés de la version 185ch.		abs76 Volvo for Life

salut abs		05 nov. 2006 à 12h01
peut tu me decrire un peu les grandes lignes des finitions ? As tu essayé les 2 versions (160 et 185ch) ? Le 160 manque vraiment de patate (tractage d'une remorque d'une tonne et demie szur long trajets autoroutiers)	Mon second boulot....	clem13 Sage

Finitions		05 nov. 2006 à 20h31
Momentum Summum Xenium Executive tout dépend de ce que vous attendez d'avoir. La Momentum a déjà tout ce qu'on peut attendre d'avoir dans une auto de ce standing, après la Summum gagne le cuir & Co, la Xenium les feux xenon et autres, l' Executive a tout (Ecrans DVD, etc...).		abs76 Volvo for Life

mon patron a un truc de branleur		05 nov. 2006 à 16h37
comme ça (il l'avoue lui-même) nul en tout terrain mais après tout c'est bien une caractéristique des SUV.. sinon spacieux et confortable sur route, son terrain de prédilection		jean56300 Sage

c'est un peu l'utilisation		05 nov. 2006 à 16h45
que mes parents en ont,sauf qu'ils ont besoin de 4RM pour sortir le bateau la ou il le sorte ... Comme ils n'ont pas envie d'avoir 50 voitures (une pour le WE,une pour les vances,une pour le bateau etc... ils achetent une voiture "polyvalante"). Reste a savoir si il peut faire ce qu'on lui demande	Mon second boulot....	clem13 Sage

C'est mou avec ce moteur		06 nov. 2006 à 10h51
et la BVA une horreur. J'ai un ami qui tracte, il m'a dit que c'était une grosse daube pour tracter le XC90 163 cv. Sinon beau véhicule.	Motard14 for ever	TCR Ado Boutonneux

Sans tracter ça passe		06 nov. 2006 à 22h39
mais c'est mou. En gros en comparant côte à côte avec un copain qui en a un sur autoroute ça avance un peu moins que mon Espace 2.2 dci. Normal BVA vs BVM6 et plus lourd pour pas grand chose de puissance en plus. Bon pas violent donc. Alors pour tracter je recommande pas vraiment. En TT, jamais vu mais la presse spécialisée est à l'unisson pour écrire qu'il n'y a pas pire. Pas étonnant, la garde au sol est inférieure à tout ce qui se dit 4x4 et la transmission ne possède aucun des attributs de ce type de véhicule (blocages, gamme courte). Si tu ne veux pas aller dans le lourd (Patrol ou Land Cruiser), le mieux c'est l'Allroad. ça ressemble pas à un 4x4 mais c'est (très) largement efficace sur la route. Et ça tracte déjà très bien avec le 2.5 tdi 180 qui n'était pas la panacée.	Panzer scooter	batosurlo Pilier

ca confirme...		06 nov. 2006 à 23h47
		RSi16V Sage

Apres essai		10 nov. 2006 à 12h45
je pense que mes parents vont s'orienter vers un modele plus puissant,(que l'on doit essayer dans 15 jours normalement). Par contre c'est un palace ce truc ! rien a voir avec le x-Trail (qui est deja sympa sur ce point)	Mon second boulot....	clem13 Sage

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J'aurais besoin d'avis sur un XC 90. J'ai rendez vous avec mon pere pour un essai d'un XC 90 163 ch (turbo fioul) "Summum" de 2004 avec 50 000Km. Sa vaut quoi sur route ? Couple a bas regime ? Boite courte ? Garde au sol correcte ? Sa coterai combien un engin comme celui ci ?

j'ai essayé mais je ne peux vraiment

...

salut RSI

Quand tu dit mou,cc'est pas a la hauteur d'une M3 ou c'est mou POUR UN 4X4 ?

salut

la grosse utilisation

c'est autoroute avec remorques,et sortie du bateau sur un terrain tres( beaucoup trop) meuble. Je vais voir sa lors de l'essai

.

prix

on les trouve en général autour des 35000€. Pour un peu plus cher, voire le même prix en finition Momentum, tu peux trouver des versions 2005 qui sont dotés de la version 185ch.

salut abs

peut tu me decrire un peu les grandes lignes des finitions ? As tu essayé les 2 versions (160 et 185ch) ? Le 160 manque vraiment de patate (tractage d'une remorque d'une tonne et demie szur long trajets autoroutiers)

Finitions

Momentum Summum Xenium Executive tout dépend de ce que vous attendez d'avoir. La Momentum a déjà tout ce qu'on peut attendre d'avoir dans une auto de ce standing, après la Summum gagne le cuir & Co, la Xenium les feux xenon et autres, l' Executive a tout (Ecrans DVD, etc...).

mon patron a un truc de branleur

comme ça (il l'avoue lui-même) nul en tout terrain mais après tout c'est bien une caractéristique des SUV.. sinon spacieux et confortable sur route, son terrain de prédilection

c'est un peu l'utilisation

que mes parents en ont,sauf qu'ils ont besoin de 4RM pour sortir le bateau la ou il le sorte ... Comme ils n'ont pas envie d'avoir 50 voitures (une pour le WE,une pour les vances,une pour le bateau etc... ils achetent une voiture "polyvalante"). Reste a savoir si il peut faire ce qu'on lui demande

C'est mou avec ce moteur

et la BVA une horreur. J'ai un ami qui tracte, il m'a dit que c'était une grosse daube pour tracter le XC90 163 cv. Sinon beau véhicule.

Sans tracter ça passe

ca confirme...

Apres essai

je pense que mes parents vont s'orienter vers un modele plus puissant,(que l'on doit essayer dans 15 jours normalement). Par contre c'est un palace ce truc ! rien a voir avec le x-Trail (qui est deja sympa sur ce point)

J'aurais besoin d'avis sur un XC 90.
J'ai rendez vous avec mon pere pour un essai d'un XC 90 163 ch (turbo fioul) "Summum" de 2004 avec 50 000Km.
Sa vaut quoi sur route ? Couple a bas regime ? Boite courte ? Garde au sol correcte ?
Sa coterai combien un engin comme celui ci ?

c'est autoroute avec remorques,et sortie du bateau sur un terrain tres( beaucoup trop) meuble.

Je vais voir sa lors de l'essai

on les trouve en général autour des 35000€.

Pour un peu plus cher, voire le même prix en finition Momentum, tu peux trouver des versions 2005 qui sont dotés de la version 185ch.

peut tu me decrire un peu les grandes lignes des finitions ?

As tu essayé les 2 versions (160 et 185ch) ? Le 160 manque vraiment de patate (tractage d'une remorque d'une tonne et demie szur long trajets autoroutiers)

Momentum
Summum
Xenium
Executive

tout dépend de ce que vous attendez d'avoir.
La Momentum a déjà tout ce qu'on peut attendre d'avoir dans une auto de ce standing, après la Summum gagne le cuir & Co, la Xenium les feux xenon et autres, l' Executive a tout (Ecrans DVD, etc...).

que mes parents en ont,sauf qu'ils ont besoin de 4RM pour sortir le bateau la ou il le sorte ...
Comme ils n'ont pas envie d'avoir 50 voitures (une pour le WE,une pour les vances,une pour le bateau etc... ils achetent une voiture "polyvalante").

Reste a savoir si il peut faire ce qu'on lui demande

et la BVA une horreur.

J'ai un ami qui tracte, il m'a dit que c'était une grosse daube pour tracter le XC90 163 cv.

Sinon beau véhicule.

je pense que mes parents vont s'orienter vers un modele plus puissant,(que l'on doit essayer dans 15 jours normalement).

Par contre c'est un palace ce truc ! rien a voir avec le x-Trail (qui est deja sympa sur ce point)